Оё идораи круизиро дар борон истифода бурдан мумкин аст?
Афсонаи маъмуле мавҷуд аст, ки назорати круизиро ҳангоми боридани борон ё дар роҳи яхбаста истифода кардан мумкин нест. Ба гуфтаи ронандагони "салоҳиятдор", фаъол сохтани система ва хомӯш накардани он ҳангоми боридани борон дар берун хавфи аквапланро зиёд мекунад. Ронанда хавфи зуд аз даст додани идоракуниро дорад.
Биёед бубинем, ки оё назорати круизӣ дар ҳақиқат душвор аст, ки роҳ душвор аст?
Шарҳи коршиносон
Роберт Бивер сармуҳандиси ширкати Continental мебошад. Вай тавзеҳ дод, ки чунин тасаввуроти ғалатро мухолифони система паҳн мекунанд. Ин ширкат на танҳо як низоми шабеҳ, балки дигар ёрдамчиёни автоматии ронандагонро низ таҳия кардааст. Онҳо аз ҷониби истеҳсолкунандагони гуногуни мошинҳо истифода мешаванд.
Бивер рӯшан мекунад, ки мошин танҳо дар ҳолати аз ҳад зиёд будани об ва суръати баланд дар роҳ ба хавфи аквапланировка таҳдид мекунад. Вазифаи шинаҳои шина иборат аз он аст, ки обро аз шинаҳо бехатар ва зуд холӣ кунед. Аквапланинг вақте рух медиҳад, ки протектор кори худро қатъ мекунад (ин ба фарсудашавии резин вобаста аст).
Бо назардошти ин, сабаби асосӣ набудани назорати круизӣ мебошад. Мошин асосан аз сабаби амали номатлуби ронанда ҷазоро аз даст медиҳад:
- Ман имкони аквапланро пешбинӣ накардаам (дар пеш кӯлчаи калоне ҳаст, аммо суръат намеафтад);
- Дар ҳавои боронӣ, суръат бояд нисбат ба ҳангоми ҳаракат дар роҳи хушк камтар бошад (ҳар гуна системаҳои ёрирасон дар таҷҳизоти мошин мавҷуданд);
- Шинаҳои тобистона ва зимистониро саривақт иваз кардан лозим аст, то ки чуқурии протектор ҳамеша ба талабот оид ба пешгирии аквапланировка ҷавобгӯ бошад. Агар шинаҳо нақши протектории начандон калон дошта бошанд, мошин тамосро бо роҳ гум мекунад ва идоранашаванда мешавад.
Назорати круизӣ ва системаи амнияти автомобилҳо
Тавре Бивер шарҳ дод, дар лаҳзаи ташаккули аквапланинг, электроникаи мошин ба гум шудани кашиш бо сатҳи роҳ бархӯрд мекунад ва системаи амният ва устувории мошини муосир функсияи мувофиқро барои пешгирӣ аз лағжидан ё аз даст додани назорат фаъол мекунад.
Аммо ҳатто агар нигоҳдории автоматии суръати муқарраршуда фаъол бошад ҳам, ин функсия дар сурати ҳолати ғайримуқаррарӣ ғайрифаъол мешавад. Системаи амниятӣ суръати мошинро маҷбуран коҳиш медиҳад. Баъзе мошинҳо мавҷуданд (масалан, Toyota Sienna Limited XLE), ки дар он назорати круизӣ ҳангоми кушодани арчаҳо хомӯш карда мешавад.
Ин на танҳо ба мошинҳои наслҳои охир дахл дорад. Қатъи худкори ин система охирин таҳия нест. Ҳатто баъзе мошинҳои кӯҳна бо ин хосият муҷаҳҳаз буданд. Дар баъзе моделҳои солҳои 80-ум, система бо роҳи сабук кардани тормоз хомӯш карда мешавад.
Бо вуҷуди ин, Бивер қайд мекунад, ки назорати круизӣ, ҳарчанд хатарнок нест, ба тасаллои ронанда ҳангоми ҳаракат дар сатҳҳои тар таъсир мерасонад. Вай бояд бениҳоят бодиққат бошад ва вазъияти роҳро доимо назорат кунад, то дар ҳолати зарурӣ зуд вокуниш нишон диҳад.
Ин маънои онро надорад, ки ин набудани назорати круизӣ аст, зеро дар ҳар сурат, ронанда вазифадор аст, ки роҳро пайгирӣ кунад, то ҳолати фавқулоддаи аллакай эҷодшударо пешгирӣ накунад. Ин шарҳи диққатро ба як системаи маъмулӣ ҷалб мекунад, ки суръати муқарраршударо ба таври худкор нигоҳ медорад. Агар дар мошин идоракунии круизии мутобиқшавӣ насб карда шуда бошад, пас он худро ба вазъи ҳаракат мутобиқ мекунад.
Ба гуфтаи муҳандис аз Continental, мушкил дар он нест, ки оё ин ё он автомобил ин имконро дорад. Мушкил вақте ба миён меояд, ки ронанда онро нодуруст истифода мекунад, масалан, ҳангоми тағир ёфтани шароити роҳ онро хомӯш намекунад.
