Оё ман метавонам моеъи тормози истеҳсолкунандагони гуногунро омехта кунам

Шумо чӣ гуна мошин доштани шумо муҳим нест - системаи тормози аспи оҳанини шумо бояд ҳамеша дуруст кор кунад. На танҳо ҳаёти шумо аз ин, балки аз сарнавишти дигар истифодабарандагони роҳ низ вобаста аст. Дар бораи омезиши тормозҳо ду ақидаи диаметри мухолиф мавҷуданд. Як категорияи озмоишгарон аз натиҷа хеле қаноатманд аст, дар ҳоле ки гурӯҳи дигар, баръакс, он ҳодисаро ҳамчун хоби бад ба ёд меорад. Напурсед, ки чаро онҳо ин корро карданд? Сабабҳо тақрибан як буданд:

1. Тормозуха баромад ва ба мағозаи наздиктарин то ҳол рафтуо мекунад.
2. Пул нест, аммо ба шумо фавран рафтан лозим аст.

Соҳибони мошинҳо робитаи байни синфи мошинҳо ва натиҷаи ниҳоиро пайхас накарданд. Чӣ гап? Биёед кӯшиш кунем инро фаҳмем.

Намудҳои моеъи тормоз

Коршиносони байналмилалии автомобилӣ расман танҳо 4 намуди тормозро патент кардаанд:

1. DOT 3. Модда барои мошинҳои боркаши калон ва сустҳаракат бо болиштҳои тормози типи барабан. Нуқтаи ҷӯшон 150 ° C
2. DOT 4. Нуқтаи ҷӯш хеле баландтар аст - 230 ° C Қариб як доруи универсалӣ. Онро ҳам брендҳо ва ҳам соҳибони мошинҳои дараҷаи олӣ истифода мебаранд. Маҳдудияти татбиқ танҳо барои соҳибони мошинҳои варзишӣ пешбинӣ шудааст.
3. Барои онҳо моеъи тормоз таҳти нишони DOT 5 истеҳсол карда мешавад ва нуқтаи ҷӯшиш хеле баландтар аст.
4. Нуқтаи 5.1. - версияи пешрафтаи DOT 4. То даме ки то 260 дараҷа гарм нашавад, напазад.

Ба таснифот диққат диҳед. Дар сурати зарурат, омезиши техникии ҳама моеъҳои тормоз иҷозат дода мешавад, ба истиснои моеъҳое, ки барои мошинҳои варзишӣ истифода мешаванд. DOT 5-ро ҳеҷ гоҳ дар ягон категорияи дигар ҷой надиҳед!

Дар DOT 4 ё 5.1, шумо метавонед моеъи тормозро барои мошинҳои боркаш илова кунед. Аҳамият диҳед, ки тормозҳо бо ин омехта кор мекунанд, аммо нуқтаи ҷӯшидан ногузир паст мешавад. Суръати ҳадди аксарро иҷозат надиҳед, ҳамвор тормоз диҳед. Пас аз савор шудан, моеъро иваз намоед ва системаро хуншор кунед.

Муҳимтарин! Агар мошин системаи худкори қулф надошта бошад (ABS), шумо наметавонед бо чунин аломат дар шиша моеъ илова кунед, ҳатто агар синф ба синфи шумо мувофиқат кунад.

Таркиби моеъи тормоз

Мувофиқи таркиби онҳо, моеъҳои тормоз инҳоянд:

• силикон;
• маъданӣ;
• гликолик.

Моеъҳои тормози маъданӣ барои мошинҳо аксаколҳои соҳаи худ мебошанд. Давраи тормозҳо бо моеъҳои тормоз дар асоси равғани кастор ва спирти этилӣ оғоз ёфт. Ҳоло онҳо асосан аз маҳсулоти нафтӣ тоза карда мешаванд.

Аксарияти истеҳсолкунандагон гликолро ҳамчун асос қабул мекунанд, ки истифодаи бештари он мебошад. Камбудии амалии онҳо танҳо афзоиши гигроскопияи онҳост. Дар натиҷа, тартиби ивазкунӣ бояд бештар гузаронида шавад.

DOT 5 барои мошинҳои варзишӣ ва пойга достони дигар аст. Онҳо танҳо аз силикон сохта мешаванд, аз ин сабаб чунин хусусиятҳо доранд. Аммо нуқсони асосии ин моеъҳо азхудкунии суст аст: моеъ ба системаи тормоз даромада, дар моддаҳо ҳал намешавад, балки дар деворҳо ҷойгир мешавад. Коррозии системаи гидравликии мошин шуморо дер интизор намекунад. Барои ҳамин ба моеъҳои гликоликӣ ё минералӣ илова кардани моеъҳои дорои силикон манъ аст. Инчунин бо ҳам омехта кардани охирин тавсия дода намешавад. Агар шумо онҳоро омехта кунед, пас манжетаҳои резинии хатти гидротехникӣ ба охир мерасанд.

Маслиҳат... Моеъҳоро танҳо бо ҳамон таркиб омехта кунед.

Моеъи тормоз аз истеҳсолкунандагони гуногун

Асосан, мо аллакай параметрҳои муҳимро фаро гирифтаем. Моеъҳоро бо таркибҳои гуногун омехта кардан мумкин нест, шумо бояд ба синф диққат диҳед. Ҳамааш хуб мебуд, аммо истеҳсолкунандагон муштариёни худро бо таҳияҳои нав шод мегардонанд, ки бояд таркиби маҳсулоти худро беҳтар кунанд. Барои ин, иловаҳои гуногун истифода мешаванд. Таркиб ва хосиятҳои онҳо одатан дар этикетка нишон дода мешаванд. Агар шумо моеъҳои тормози як синф, таркиб, вале истеҳсолкунандагони гуногунро омехта кунед, чӣ мешавад - касе ба шумо ҷавоби дақиқ намедиҳад.

Мо тавсия медиҳем, ки моеъи тормозро бо таваккали худ омехта накунед, балки онро бо як ҷавони нав иваз кунед. Дар ҳолати фавқулодда, аз маслиҳатҳо истифода баред ва боварӣ ҳосил кунед, ки пас аз ба охир расидани озмоиши маҷбурӣ тамоми системаро тоза кунед ва насос кунед.

Саволу ҷавобҳо:

Оё ман метавонам бренди дигари моеъи тормозро илова кунам? Ҳама моеъҳои тормоз тибқи ҳамон стандарти байналмилалии DOT истеҳсол карда мешаванд. Аз ин рӯ, маҳсулоти истеҳсолкунандагони гуногуни як синф каме фарқ мекунанд.

Оё ман метавонам танҳо моеъи тормоз илова кунам? Метавонед. Хӯроки асосии он аст, ки моеъҳои категорияҳои гуногунро омехта накунед. Аналогҳои гликол ва силиконро омехта накунед. Аммо беҳтар аст, ки моеъро мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда иваз кунед.

Чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст, ки кадом моеъи тормоз? Қариб ҳама мағозаҳо DOT 4-ро мефурӯшанд, аз ин рӯ 90% мошин бо ҳамин моеъи тормоз пур аст. Аммо барои эътимоди бештар, беҳтар аст, ки кӯҳнаро холӣ кунед ва навашро пур кунед.