Оё аккумуляторро бе нигоҳдорӣ пур кардан мумкин аст?
Дар фурӯш шумо метавонед се намуди батареяро пайдо кунед: хидматрасонӣ, нимхизматрасонӣ ва бе таъмир. Навъи якум амалан дигар истеҳсол намешавад, аммо бартарии он дар он буд, ки соҳиби он ба ҳама "даруни" батарея дастрасӣ дорад, метавонад на танҳо зичӣ ва сатҳи электролитҳоро тафтиш кунад, оби тозашударо илова кунад, балки плитаҳоро иваз кунад.
Батареяҳои нимхизматрасонӣ имрӯз маъмултарин мебошанд. Афзалиятҳои асосии онҳо:
- штепсельҳоро хориҷ кардан осон аст;
- шумо метавонед сатҳи электролитҳоро тафтиш кунед ва об илова кунед;
- процесси пуркувватро идора кардан осон аст — барои ин лахзае, ки электролит ба ҷӯшон шурӯъ мекунад, интизор шудан кифоя аст.
Аммо манфии ин навъи батареяҳои стартерӣ сустии паст аст - буғҳои электролитӣ доимо тавассути клапанҳо дар штепсельҳо мебароянд ва шумо бояд мунтазам оби тозашударо илова кунед. Инчунин бояд қайд кард, ки маҳз ин навъи батарея дар фурӯш ба таври васеъ муаррифӣ карда мешавад ва сатҳи нархҳо аз эконом то синфи премиум фарқ мекунанд.
Батареяҳои бе нигоҳдорӣ: тарҳрезӣ ва афзалиятҳои онҳо
Дар солҳои охир, шумораи бештари истеҳсолкунандагон ба истеҳсоли батареяҳои бе нигоҳдорӣ шурӯъ мекунанд. Онҳо дар 90 дарсади ҳолатҳо дар мошинҳои нав насб карда мешаванд, бахусус мошинҳои истеҳсоли ИА, Ҷопон ва ИМА. Мо аллакай дар бораи хусусиятҳои ин навъи батарея дар портали vodi.su сӯҳбат кардем. Дар дохили банкаҳои батареяҳои бе нигоҳдорӣ, чун қоида, на электролитҳои моеъи муқаррарӣ, балки гели дар асоси полипропилен (технологияи AGM) ё оксиди кремний (силикон) мавҷуд аст.
Афзалиятҳои ин батареяҳо:
- талафоти электролитҳо тавассути бухоршавӣ кам карда мешавад;
- ларзишҳои сахтро осонтар таҳаммул мекунанд;
- мӯҳлати хизмати дарозтар;
- ҳатто дар ҳарорати зери сифр сатҳи барқро гум накунед;
- амалан бе таъмир.
Аз нуқсонҳо нуктаҳои зеринро метавон ҷудо кард. Пеш аз ҳама, бо андозаи якхела, онҳо ҷараён ва зарфияти камтар доранд. Дуюм, вазни онҳо аз вазни батареяҳои муқаррарии хидматрасонии сурбӣ зиёд аст. Сеюм, арзиши онҳо бештар аст. Чунин фактро фаромуш кардан лозим нест аккумуляторҳои бе нигоҳдорӣ ба разряди пурра тоқат намекунанд. Илова бар ин, дар дохили он моддаҳои ба муҳити зист зараровар мавҷуданд, аз ин рӯ батареяҳои гел ва AGM бояд дубора коркард карда шаванд.
Чаро батареяҳои бе нигоҳдорӣ зуд холӣ мешаванд?
Новобаста аз бартариҳои батареяи мошин, холӣ барои он як раванди табиӣ аст. Идеалӣ, энергияе, ки барои ба кор андохтани муҳаррик сарф шудааст, ҳангоми ҳаракат аз ҷониби генератор ҷуброн карда мешавад. Яъне, агар шумо ба масофаҳои дур мунтазам сафар кунед, дар ҳоле ки бо суръати доимӣ ҳаракат кунед, он гоҳ батарея бе ягон дахолати беруна то сатҳи зарурӣ пур карда мешавад.
Бо вуҷуди ин, сокинони шаҳрҳои калон мошинҳоро асосан барои ҳаракат дар кӯчаҳои серодам истифода мебаранд, ки ин ҳама оқибатҳои зеринро ба бор меоранд:
- суръати миёнаи метрополитенхо аз 15—20 км/соат зиёд нест;
- роҳбандӣ зуд-зуд;
- дар светофор ва гузаргоххо бозистод.
Маълум аст, ки дар ин гуна шароит аккумулятор барои аз генератор пур кардан вакт надорад. Ғайр аз он, бисёре аз мошинҳо бо интиқоли автоматӣ, дастӣ ва CVT бо системаҳо ба монанди System Start-Stop муҷаҳҳаз шудаанд. Мохияти он аз он иборат аст, ки дар вакти истгох двигатель ба таври автоматй хомуш карда шуда, ба истеъмолкунандагон кувваи электр (магнитофон, кондиционер) аз аккумулятор дода мешавад. Вақте ки ронанда педали муфтаро пахш мекунад ё педали тормозро озод мекунад, муҳаррик ба кор медарояд. Дар мошинҳои дорои системаи Start-Stop, стартерҳо насб карда мешаванд, ки барои оғози бештар пешбинӣ шудаанд, аммо сарбории батарея воқеан калон аст, аз ин рӯ бо мурури замон савол ба миён меояд: оё батареяҳои бе нигоҳдорӣ пур кардани батареяҳо имконпазир аст.
Пур кардани батареяи бе нигоҳдорӣ: Тавсифи раванд
Варианти беҳтарини пуркунии барқ ин истифодаи истгоҳҳои пуркунии автоматӣ мебошад, ки назоратро талаб намекунанд. Дастгоҳ ба электродҳои аккумулятор пайваст карда шудааст ва барои муддати муайян гузошта мешавад. Ҳамин ки сатҳи батарея ба арзиши дилхоҳ мерасад, пуркунандаи барқ интиқоли ҷараёнро ба терминалҳо қатъ мекунад.
Чунин стансияҳои пуркунии худмухтор дорои якчанд режими пуркунии барқ мебошанд: ҷараёни доимии шиддат, пуркунии суст, Boost - пуркунии шиддати баланд, ки то як соат вақт мегирад.
Агар шумо пуркунандаи муқаррариро бо амперметр ва вольтметр истифода баред, ҳангоми пур кардани батареяи бе нигоҳдорӣ, шумо бояд дастурҳои зеринро риоя кунед:
- дараҷаи холӣ кардани батареяро ҳисоб кунед;
- 1/10 ҷараёнро аз иқтидори батарея муқаррар кунед - 6 ампер барои батареяи 60 Ah (арзиши тавсияшаванда, аммо агар шумо ҷараёнро баландтар таъин кунед, батарея метавонад танҳо сӯхта шавад);
- шиддат (вольт) вобаста ба вақти пуркунӣ интихоб карда мешавад - ҳар қадар зиёдтар бошад, батарея ҳамон қадар зудтар барқ мешавад, аммо шумо шиддатро аз 15 вольт болотар таъин карда наметавонед.
- дар вакт-вакташ мо шиддатро дар терминалхои аккумулятор тафтиш мекунем — вакте ки он ба 12,7 вольт мерасад, батарея пур мешавад.
Ба ин лаҳза диққат диҳед. Агар пуркунии барқ дар реҷаи таъмини шиддати доимӣ, масалан 14 ё 15 вольт анҷом дода шавад, пас ҳангоми пур кардани барқ ин арзиш метавонад кам шавад. Агар он то 0,2 вольт паст шавад, ин нишон медиҳад, ки батарея дигар зарядро қабул намекунад, аз ин рӯ он пур шудааст.
Сатҳи разряд бо нақшаи оддӣ муайян карда мешавад:
- 12,7 В дар терминалҳо - 100 фоиз заряднок;
- 12,2 - 50 фоиз разряд;
- 11,7 - заряди сифр.
Агар батареяи бе нигоҳдорӣ аксар вақт пурра холӣ шавад, ин метавонад барои он марговар бошад. Ба истгоҳи хидматрасонӣ рафта, ташхиси ихроҷи ҷорӣ бояд анҷом дода шавад. Ҳамчун чораи пешгирикунанда, ҳама гуна батареяҳо - ҳам хидматрасонӣ ва ҳам бидуни назорат - бояд бо ҷараёни паст пур карда шаванд. Агар батарея нав бошад, ба мисли батареяи смартфон ё ноутбук, тавсия дода мешавад, ки онро пур кунед - идеалӣ, масофаи дурро тай кунед. Аммо пур кардани барқ дар режими Boost, яъне суръатбахш, танҳо дар ҳолатҳои истисноӣ тавсия дода мешавад, зеро ин боиси зуд фарсудашавии батарея ва сулфатшавии плита мегардад.
Боркунӣ…
