Оё бе гирифтани терминалҳо аз мошин батареяро пур кардан мумкин аст?
Агар шумо мошини худро асосан барои саёҳат дар атрофи шаҳр истифода баред, пас батарея дар ин гуна сафарҳои кӯтоҳ барои пур кардани барқ аз генератор вақт надорад. Мутаносибан, дар баъзе маврид заряди он чунон кам мешавад, ки вай фишанги стартер ва маховики кранкро гардонда наметавонад. Дар ин ҳолат батареяро пур кардан лозим аст ва барои ин дастгоҳҳои пуркунандаи барқ истифода мешаванд.
Одатан, барои пур кардани батареяи стартер, он бояд аз мошин хориҷ карда шавад, бо риояи пайдарпаии ҷудо кардани терминалҳо, ки мо дар бораи он дар портали vodi.su навишта будем ва ба пуркунандаи барқ пайваст кардаем. Аммо, ин вариант барои мошинҳои карбюраторӣ мувофиқ аст, ки бо блокҳои мураккаби идоракунии электронӣ муҷаҳҳаз нестанд. Агар шумо мошини дорои муҳаррики навъи сӯзандору дошта бошед ва ба компютер қувваи барқ дода нашавад, пас танзимот комилан гум мешаванд. Ин ба чӣ оварда метавонад? Оқибатҳо метавонанд хеле гуногун бошанд:
- суръати муҳаррики шинокунанда;
- аз даст додани идоракунии системаҳои гуногун, аз қабили тирезаҳои барқӣ;
- дар сурати мавчуд будани редуктори робот, хангоми аз як диапазони суръат ба диапазони дигар гузаштан дар кори двигатель халалдор шуданаш мумкин аст.
Аз таҷрибаи худ, мо мегӯем, ки бо мурури замон танзимот барқарор карда мешавад, аммо дар ин каме гуворо нест. Аз ин рӯ, ҳар як ронанда ба саволе таваҷҷӯҳ дорад - оё метавон батареяро бидуни ҷудо кардани терминалҳо аз мошин пур кард, то ки қувваи барқ ба блоки идоракунии электронӣ дода шавад?
Чӣ тавр батареяро пур кардан мумкин аст ва танзимоти компютерро вайрон накунед?
Агар ба шумо станцияи хуби хидматрасонӣ хизмат расонад, пас механикҳои автомобилӣ одатан хеле содда мекунанд. Онхо аккумуляторхои эхтиётй доранд. Танзимоти компютер танҳо дар сурате гум мешаванд, ки терминалҳои батарея дар тӯли зиёда аз як дақиқа хориҷ карда шаванд. Бо ҷараёнҳои тез, батареяи стандартӣ бо иқтидори 55 ё 60 Ah метавонад то 12,7 вольт дар як соат пур карда шавад.
Роҳи дигари хуб ин пайваст кардани батареяи дигар аст. Аммо чӣ мешавад, агар мушкилот шуморо дар роҳ ба миён оварад ва шумо батареяи эҳтиётӣ надоред? Оё бе канда кардани терминалҳо аз мошин батареяро пур кардан мумкин аст? Ҷавоб ҳа аст, аммо шумо бояд ин корро бодиққат ва бо огоҳии ин масъала анҷом диҳед.
Азбаски ин амалиёт аксар вақт дар фасли зимистон анҷом дода мешавад, баъзе қоидаҳоро риоя кардан лозим аст:
- мошинро ба гараж ё қуттии дорои ҳарорати ҳаво аз +5 ... + 10 ° С ронед;
- то он даме, ки ҳарорати батарея ба ҳарорати ҳаво дар ҳуҷра баробар шавад, каме интизор шавед;
- тамоми тачхизоти кор-кунандаро, ки аз шабакаи борти он чудо кардан мумкин нест, ба режими хоб гузоред — дар мошинхои хозиразамон калидро аз оташгиранда кашидан кифоя аст;
- нишондиҳандаҳои асосии батареяро чен кунед - шиддатро дар терминалҳо чен кунед ва қарор кунед, ки зарядро то кадом дараҷа зиёд кардан лозим аст.
Капот ҳангоми пуркунии барқ бояд кушода бимонад, то терминалҳо ҷаҳида нашаванд. Агар аккумулятор хизматрасонӣ ё нимкора бошад, винтҳо бояд кушода шаванд, то буғҳои электролитҳо аз сӯрохиҳо бехатар берун раванд, вагарна банкаҳо аз сабаби баланд шудани фишор дарида метавонанд. Инчунин тавсия дода мешавад, ки зичии электролит ва ҳолати онро тафтиш кунед. Агар дар электролит суспензияи қаҳваранг мавҷуд бошад, пас батареяи шумо эҳтимолан таъмир карда намешавад ва шумо бояд дар бораи харидани батареяи нав фикр кунед.
Мо «тимсоҳҳои» пуркунандаи барқро бо риояи қутбӣ ба электродҳои батарея пайваст мекунем. Хеле муҳим аст, ки дар терминалҳо ё дар худи терминалҳо оксидшавӣ вуҷуд надошта бошад, зеро алоқа аз ин сабаб бад мешавад ва пуркунандаи барқ бекор кор мекунад ва аз ҳад зиёд гарм мешавад. Инчунин параметрҳои асосии пуркунии барқро таъин кунед - шиддат ва ҷараён. Агар вақт имкон диҳад, шумо метавонед тамоми шаб бо шиддати 3-4 вольт барқро тарк кунед. Агар пуркунии тез талаб карда шавад, он гоҳ на бештар аз 12-15 вольт, вагарна шумо танҳо таҷҳизоти электрикии мошинро сӯзонед.
Пуркунандаҳои истеҳсолкунандагони боэътимод режимҳои гуногуни пуркунии барқро дастгирӣ мекунанд. Ба баъзеи онхо амперметру вольтметрхои дарунсохт гузошта шудаанд. Вақте ки батарея пурра пур мешавад, онҳо худро аз шабакаи 220В ҷудо мекунанд.
Барои пур кардани батарея аз мошин чанд вақт лозим аст?
Албатта, хуб аст, вақте ки пуркунандаи замонавӣ бо протсессор мавҷуд аст, ки худро хомӯш мекунанд ва ҷараёнро бо параметрҳои дилхоҳ таъмин мекунанд. Онҳо арзон нестанд ва таҷҳизоти касбӣ ҳисобида мешаванд. Агар шумо "кабинет"-и оддиро истифода баред, ки дар он шумо танҳо ҷараён ва шиддатро (Ампер ва Вольт) муқаррар карда метавонед, пас беҳтар аст, ки онро бехатар бозӣ кунед ва равандро пурра назорат кунед. Муҳимтар аз ҳама он аст, ки шиддати устувор бидуни шиддат таъмин карда шавад.
Давомнокии пуркунии барқро параметрҳои ҷорӣ ва дараҷаи холӣ кардани батарея муайян мекунанд. Одатан, онҳо аз рӯи нақшаи оддӣ амал мекунанд - 0,1 шиддати номиналии батареяро муқаррар кунед. Яъне, 60-ку стандартӣ бо ҷараёни мустақими 6 ампер таъмин карда мешавад. Агар разряд аз 50% зиёд бошад, пас батарея тақрибан дар давоми 10-12 соат пур карда мешавад. Дар ҳар сурат, вақт ба вақт шиддатро бо мултиметр тафтиш кардан лозим аст. Он бояд на камтар аз 12,7 вольт бошад. Ин 80% аз пардохти пурра аст. Агар, масалан, пагох ба берун аз шахр сафари дуру дароз дошта бошед, пас 80 фоизи заряд барои ба кор андохтани мотор кифоя мекунад. Хуб, пас батарея аз генератор пур карда мешавад.
Эзоҳ
Агар қоидаҳои пардохт риоя нашаванд, оқибатҳо метавонанд хеле гуногун бошанд:
- аз ҳад зиёд пур кардан - электролит ба ҷӯшон оғоз мекунад;
- таркиши банкахо — агар сурохихои вентиляционй баста шуда бошанд ё кушодани штепсельхоро фаромуш карда бошед;
- оташгиранда - буғҳои кислотаи сулфат аз хурдтарин шарора ба осонӣ оташ мегиранд;
- заҳролудшавии буғ - ҳуҷра бояд хуб вентилятсия карда шавад.
Инчунин, ҳама симҳо бояд изолятсия карда шаванд, вагарна, агар сими бараҳнаи мусбӣ бо "замин" тамос бигирад, терминалҳо метавонанд баста шаванд ва расиши кӯтоҳ ба амал ояд. Боварӣ ҳосил кунед, ки тартиби пайваст кардани терминалҳои пуркунандаи барқро риоя кунед.:
- пеш аз оғози пуркунии барқ, аввал "плюс" ва баъд "минус" пайваст кунед;
- пас аз ба итмом расидани раванд, аввал терминали манфӣ хориҷ карда мешавад, баъд мусбат.
Боварӣ ҳосил кунед, ки дар терминалҳо оксидҳо вуҷуд надоранд. Дар вақти пуркунии барқ дар гараж сигор накашед. Дар ҳеҷ сурат калидро ба оташгиранда нагузоред ва аз ин рӯ, радио ва чароғҳои пешро даргиронед. Таҷҳизоти муҳофизати инфиродӣ - дастпӯшакҳоро истифода баред. Кӯшиш кунед, ки бо электролит тамос нагиред, то он ба пӯст, либос ё ба чашм нарасад.
Боркунӣ…
