MultiAir

Муҳаррикҳои MultiAir системаи электро гидравликиро истифода мебаранд, ки мустақилона клапанҳои қабулкунии ҳар як силиндрро идора мекунанд. Вобаста аз вазъи фаврии динамикии мошин, система ба таври худкор ба яке аз панҷ ҳолати асосии тағирёбии клапан ва лифти тағирёбандаи клапан мувофиқ мешавад. Аммо, принсип дар муҳаррикҳои MultiAir имкон медиҳад, ки шумораи назариявии беохир аз таркиби тағирёбандаи назорати клапанҳои обкашӣ дар робита ба сафар ва вақт имконпазир бошад.

Система боз ҳам ҷолибтар ва ҳатто инқилобӣ аст, зеро бо афзоиши ҳамзамон қувваи муҳаррик ва моменти он истеъмоли сӯзишворӣ ва аз ин рӯ партобҳоро коҳиш медиҳад. Чунин ба назар мерасад, ки консепсияи ин ҳалли барои тамоюли ҷиддии ҷорӣ нисбат ба агрегатҳои тозатар ва хурдтар беҳтарин аст. Fiat Powertrain Technologies, шӯъбае, ки ин системаро таҳия ва патент кардааст, изҳор медорад, ки дар муқоиса бо муҳаррики сӯзишвории оддии якхела, MultiAir метавонад 10% қудрат, 15% моменти бештар ва истеъмолро то 10% кам кунад. Ҳамин тариқ, истеҳсоли партобҳои СО мутаносибан коҳиш меёбад.₂ бо 10%, моддаҳои зарраӣ то 40% ва НО_x аз ҷониби бениҳоят 60%.

Multiair вобастагии ҳаракати клапанҳоро аз мавқеи дақиқи камера коҳиш медиҳад, аз ин рӯ он нисбат ба клапанҳои муқаррарии танзимшавандаи мустақим як қатор бартариятҳо пешкаш мекунад. Дили система як камераи гидравликӣ мебошад, ки дар байни камераи идоракунӣ ва клапани соркунандаи мувофиқ ҷойгир аст. Тавассути назорати фишор дар ин камера имкон дорад, ки дертар кушода шавад ё баръакс, барваќт баста шудани клапанњои ќабулкунанда, инчунин кушодани клапанњои ќабулкунанда њангоми зарбаи ихрољї, ки гардиши дохилии газро таъмин менамояд. . Бартарии дигари системаи Multiair дар он аст, ки ба монанди муҳаррикҳои BMW Valvetronic, он корпуси газро талаб намекунад. Ин талафоти насосиро ба таври назаррас коҳиш медиҳад, ки ин дар суръати пасттарини ҷараёни об, хусусан вақте ки муҳаррик зери бори камтар аст, инъикос меёбад.