Мо бо мошин ба таътил меравем

Вақти он расидааст, ки сафарҳои истироҳатии худро оғоз кунед! Он ба Польша нисбатан наздик аст, балки инчунин экспедицияхои хакикй ба гушахои дуртарини китъа. Пеш аз отпуски сазовор дар бораи холати хуби техникии машина, тачхизоти он ва дуруст ташкил намудани сафар гамхорй кунем, то ки аз неъматхои вакти холй пурра истифода барем.

Аксарияти мо бошуурона мошини шахсии худро ҳамчун намуди нақлиёт интихоб мекунем, на танҳо аз рӯи ҷанбаҳои он. иктисодй. Мошин низ озодии зиёд медиҳад ва аз мо вобаста аст, ки мо кадом роҳро пеш мегирем, дар куҷо таваққуф менамоем ва дар роҳ боз чӣ дидан мекунем. Саёҳати хуб ба нақша гирифташуда ва бомулоҳиза дар чор чархи худ як имкони фароғат ва саёҳати иловагӣ мебошад. Албатта, танҳо мусбат, ки баъдан дар хотираҳо пайдо мешаванд, танҳо табассумро ба вуҷуд меоранд.

Мо ба саёҳати идона бо мошини шахсии худ ҳар қадар муфассалтар омода шавем, ҳамон қадар беҳтар аст. Гап на дар бораи худи трек, балки аз хама бештар дар бораи холати техникй ва тачхизоти мошин меравад.

азназаргузаронии техникй

Пеш аз ба отпуск рафтан бехтар аст, ки холати техникии машинаро як маротиба бештар аз як маротиба камтар тафтиш кунед. Албатта, шумо ҳеҷ гоҳ 100% боварӣ дошта наметавонед, ки дар роҳ бо шумо ҳеҷ чиз рӯй нахоҳад дод, аммо ба шарофати санҷиши ҳамаҷониба мо ин хатарро кам мекунем. Ташхис бояд тормозҳо, аз ҷумла моеъи тормоз, таваққуф, системаи руль, равшанӣ ва чархҳоро фаро гирад. Устохонаи касбӣ инчунин ихроҷи моеъро аз муҳаррик, интиқол, системаи хунуккунӣ ё идоракунии қувваи барқро тафтиш мекунад. Инчунин боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки мошин тавассути пайваст кардани он ба озмоишгари ташхис кор мекунад.

Бароҳатии сафар

Сафари истироҳатӣ бо мошин аксар вақт як сафари воқеии чанд соат ё бештар аз он аст. Бе тасаллии дуруст, ин метавонад таъсир расонад. Дар бозор як қатор лавозимот мавҷуданд, ки рондани мошинро ҷолибтар ва бехатартар мекунанд.

лахзахои истирохат

«Вақте ки шумо ба таътил меравед, ки тамоми сол онро бесаброна интизоред, шитоб кардан лозим нест. Беҳтар аст, ки дертар ба соҳил ё пайроҳаи кӯҳии деринтизор биравед, аммо саломатии комил. Пеш аз он ки ба паси руль нишинед, хуб дам гирифта хобидан лозим аст. Рондани мошин бо ронандаи хаста метавонад мисли рондан дар ҳолати мастӣ хатарнок бошад," мегӯяд сафири бренди Motointegrator.pl Krzysztof Holowczyc.

Тибқи ҳисобҳои Институти нақлиёти автомобилӣ ва Ассотсиатсияи равоншиносони нақлиёт дар Полша, хастагӣ боиси тасмими нодуруст дар роҳ шуда метавонад, ҳатто аз 10 то 25 дарсад. фалокатхо. Аз ин рӯ, қоидаи ногуфта мегӯяд, ки пас аз ҳар ду соати ронандагӣ шумо бояд 20 дақиқа танаффус гиред. Бо ташкили дуруст, ин истгоҳҳо метавонанд хеле лаззатбахш бошанд ва ба сафари шумо як намуди ҷолибе илова кунанд. Мо набояд онҳоро танҳо дар таваққуфгоҳҳои истгоҳи сӯзишворӣ, хӯрдани хот-дог ва нӯшидани як банка нӯшокӣ кунем.

Баъзе аз меъ-

Пеш аз убур кардани сарҳади Полша, биёед бифаҳмем, ки қоидаҳои мо аз қоидаҳои ҳаракат дар роҳ, ки аз ҷумла таҷҳизоти ҳатмӣ, суръати иҷозатдодашуда, суғурта ё ҳама гуна пардохтҳоро танзим мекунанд, чӣ фарқият доранд. Чунин дониш метавонад буҷети истироҳатии моро аз талафоти нолозим ва аксар вақт ҷиддӣ наҷот диҳад.

Шаҳодатномаи ронандагии Лаҳистон ва суғуртаи масъулияти шахсони сеюм дар тамоми Иттиҳоди Аврупо эътироф карда мешавад. Агар шумо хоҳед, ки ба Беларус, Молдова, Булғористон, Македония, Босния ва Ҳерсеговина ё Украина ворид шавед, ба шумо корти сабз лозим аст, ки аз аксари ширкатҳои суғурта ройгон дастрас аст. Пешакй ташкил кунем, зеро дар сархад хатто чандсад злотых додан лозим меояд.

Ҳатто шикасти ночизи мошин метавонад онро ба таври муассир ғайрифаъол созад ва таъмир ё кашонидани мошин хароҷоти зиёд аст. Аз ин рӯ, дуруст аст, ки суғуртаи иловагии кӯмакро харед, ки таъмири роҳ, кашолакунӣ ба маркази хидматрасонӣ ё мошини ивазшударо дар бар мегирад.

Таҷҳизоти зарурӣ барои мошин аз кишвар ба кишвар каме фарқ мекунад. Агар мо боварӣ дошта бошем, ки ҳангоми кофтукови полис ба мо чипта дода намешавад, мо бояд бо худ секунҷаи огоҳкунанда, сӯхторхомӯшкунак бо мӯҳлати истифодааш, аптечкаи хуби ёрии таъҷилӣ, камарбанди инъикоскунанда, маҷмӯи чароғҳо. лампочкахо ва ресмонхои кашшокй.

Мисли дар Полша, шумо инчунин барои қитъаи роҳи автомобилгард дар Фаронса, Италия ва нимҷазираи Иберия пардохт мекунед. Дар Австрия, Чехия, Словакия, Маҷористон ва Руминия мо боҷро тавассути харидани виньеткаи муваққатӣ мепардозем, ки онро метавон аз нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ, почта ё дар сарҳад харидан мумкин аст. Биёед, аз ин ухдадорй беэътиной накунем, зеро барои набудани он мо чазои сахт гирифтан мумкин аст. Дар Скандинавия, баъзе пулҳо ва нақбҳо ройгонанд, дар ҳоле ки шоҳроҳҳо ройгонанд.

Мо бояд маќоли «сусттар, пештар равї»-ро пеш аз њама нисбат ба бехатарии худ ба назар гирем. Инчунин, ин қоида бо маҳдудиятҳои суръат хуб кор мекунад, ки аз ҳад зиёд метавонад дар ҳамёни шумо сӯрохи калон кунад. Агар мо дар Олмон суръати суръати 120 км/соатро бинем, беҳтар аст, ки онро нодида нагирем, зеро ҷарима то 500 евро дар он ҷо кам нест. Аз ин ҳам дардноктар аст, ки мо дубора боркуниро вайрон кардани қоидаҳоро дар Швейтсария, Финландия ва Норвегия эҳсос хоҳем кард. Ҳамин тариқ, равшан ба назар мерасад, ки мо беҳтарин машваратчии мо ҳастем.

Дар сафарҳои шумо ҳамеша масъулият ва ақли солим хоҳад буд.