Мо савор шудем: Kawasaki Z900RS - арҷгузорӣ ба афсонаи рӯзҳои Абба, Ботра ва Уотергейт.
Мундариҷа
Биёед хотираи худро тароват кунем
Мотоцикли нодир дар ҷаҳони дучарха дорои мақоми барҷастае ба мисли Kawaski Model Z буд. Соли 1972 таваллуд шудааст, дар замоне, ки ҳаракати гедонистии хиппӣ дар авҷи худ буд ва эҳсоси зиддиҷанги Ветнам дар авҷ буд. Он вақт қазияи Уотергейт ҷаҳонро ба ларза овард, мӯзаи инглисӣ ирландиро дар рӯзи шанбеи хунин дар Ирландия буғӣ кард, Марк Спиц дар Олимпиадаи Мюнхен ҳафт медал шино кард, ABBA сафари худро ба қуллаи поп оғоз кард ва "Падари худодод" тамошобинони синаморо ба ҳаяҷон овард. Аввалин мошини ҳисобкунаки кисавӣ ҷорӣ карда шуд.
Мусобикаи имсола барои гирифтани чемпионати чахонии мотоциклронй низ дар кишвари пештараи мо, 18 июн, дар кучаи кухнаи Прелук дар наздикии Опатия барпо гардид. Дар он вақт мусобиқаи ҷаҳонии мотоциклро Ҷакомо Агостини роҳбарӣ мекард ва дар соли 1972 дар класси 500cc чемпиони ҷаҳон шуд. Инглиз Дейв Симмондс низ имсол дар класси шоҳона дар навъи се зарбаи ду зарбаи Kawasaki H1R рақобат кард ва хеле бомуваффақият дар мусобиқаи охирини мавсим дар Ҷарами Испания пирӯз шуд ва Сабзҳо дар категорияи созандаҳо ҷои чорумро гирифтанд.
Ҷопониҳо Аврупои автомобилиро мағлуб карданд
Ҷопониҳо дар охири солҳои 750-ум дар варзиши мотосикл пешсаф шуданд, дар ҳоле ки саноати мотосиклҳои Англия, баръакс, дар таназзул қарор дошт. Аввалин мотоцикли "ҷиддӣ"-и ҷопонӣ, ки аз инқилоб ва замонҳои оянда хабар медод, Honda CB750 буд - аввалин супервелосипеди воқеии ҷопонӣ барои доираи васеи харидорон дастрас буд, ҳаҷми 1 сантиметри мукааб дар он вақт меъёри шоҳона буд. Дар соли 1972, Кавасаки бо ҷорӣ намудани модели аввалини оилаи Z, ки Z903 ном дошт, сатри боз ҳам баландтар шуд. Муҳаррики чор-силиндраи дохилӣ 80 сантиметри мукааб, каме бештар аз 230 "қувваи асп" дошт, вазнаш 210 кило хушк, бо суръати 24 км/соат боло рафт ва аз ин рӯ тавонотарин ва зудтарин мошини ҷопонӣ буд, ки ҳоло дорои зарфияти литрӣ мебошад. Аллакай дар солҳое, ки он ҷорӣ карда шуд, он якчанд дастовардҳои муҳимро муттаҳид кард: дар Дейтон, ИМА рекорди суръати устувориро дар тӯли 256 соат гузошт, Ивон Дюхамел дар он ҷо рекорди суръатро гузошт (ХNUMX км / соат), инчунин Версияи шаҳрвандӣ дар озмоиш аст ва барои интиқоли пайвастаи қувваи барқ, таваққуфи аъло ва назорати боэътимоди самтҳо тавассути кунҷҳо ситоиш карда мешавад.
Видео: аввалин сафар ба Барселона
Вирусҳо
Аз соли 1973 то 1976, Модели B навшуда (каме тавонотар, бо чаҳорчӯбаи сахттар) беҳтарин мотоцикл дар Британияи Кабир интихоб шуд. Дар ин муддат кариб 85.000 хазор дона махсулот бароварда шуд. Таърихи оилаи оилаи Зе то нимаи дуюми солҳои 1976 ва 1-ум идома дорад. Дар соли 900, Z1000 Z900-ро иваз кард ва соли дигар, Z1983. Ин ду модел мошинҳои асосии таърихи пас аз апокалиптикии классикии афсонавии филм дар бораи Mad Max шуданд. Филм (ва баъд ҳама идомаи он) танҳо маъруфияти "Зиса" -ро баланд бардошт, ҳатто як субкультураи мотосиклҳои мухлисони ин модели аллакай мазҳабӣ ба вуҷуд омад. Генҳои он дар соли 908 GPZ1986R гузошта шудаанд, мошине, ки дили мотосиклронҳоро дар як филми классикии дигар гарм кард, ин дафъа Top Gunu 254 бо технологияи 1-клапан ва муҳаррики 1000cc. Бингар, ки моеъ сард шудааст. Қуллаи тезтарин велосипеди роҳ. дар он вакт он то 2003 км/соат буд Самолёт! Дар солҳои XNUMX, бисёриҳо модели Зефири шакли классикиро дар хотир доранд, ки то андозае ба "падар" -и оилаи ZXNUMX монанд буданд, ба монанди модели ZXNUMX XNUMX сол.
Асри 21: ретро муосир
Дар соли гузашта нохунҳо аз Ҷопон мерезанд ва ишора мекунанд, ки Кавасаки шояд дар фикри эҳёи ин афсона бошад; барои баргаштан ба гузашта, дар ҷустуҷӯи илҳом дар аввалин модели Z1. Эскизҳо, аниматсияҳои CG ва рендерингҳо на танҳо як рӯйхати хоҳишҳо барои саҳнае буданд, ки мотосиклҳои классикии муосир аз он лаззат мебаранд. Ҳеҷ чиз қобили мулоҳиза нест. Ҳеҷ чиз тасдиқ нашудааст. То выставкаи имсола дар Токио — дар он чо бошад, японхо нишон медоданд. Онҳо онро Z900RS номиданд. Варзиш ретро. Икарус боз бархост: дар аксҳо он ба Z1 хеле монанд аст, дар ҳамон комбинатсияи рангҳо, аммо бо технологияҳо ва ҳалли муосир. Мошини нав ё нусхабардорӣ? Кавасаки ба тамоюли ретро дер вокуниш нишон дод, аммо ба таври мушаххас ва боандеша. Мориказу Матсимура, роҳбари тарроҳии паси Зежаи нав, мегӯяд, ки ин эҳтиром аст, на нусхаи Z1 ва онҳо барои бофтани технологияи муосир ба силуэти классикӣ бо ҷузъиёт мубориза бурданд.
Онҳо равиши услубиро классикони муосир номиданд. Гурӯҳи мақсадноки мизоҷон: аз 35 то 55 сола. Онҳо зарфи сӯзишвориро тарҳрезӣ карданд, ки шакли классикии ашкро ба даст оранд, чароғҳои пешашон LED мебошанд, ба монандии кунҷи "мурғобӣ" нигаред! Чарххо спица надоранд, вале аз дур ба онхо монанданд, мисли оинахои мудаввари акиб. Диққати махсус бояд ба ҳисобкунакҳои классикӣ дода шавад, ки аз ҳисобкунакҳои кӯҳна илҳом гирифта шудаанд, дар байни баъзе рақамҳои рақамии муосир ламси технологияи муосир мавҷуд аст. Мехоҳед тафсилоти норавшан? Сӯзанҳо дар болои тахтаҳо дар ҳолати истироҳат дар ҳамон кунҷ қарор доранд, ки онҳо тақрибан чор даҳсола пеш буданд ва комбинатсияи рангҳои дурахшон содиқона доғи аслиро тақлид мекунанд. Хм!
Фидеуа, Гауди дар техникаи японй
Дар моҳи декабр дар Барселона ва атрофи он метавонад хеле сард шавад ва сарфи назар аз ҳавои офтобӣ, рӯзҳои озмоиши Z-и навро сардии шадид халалдор кард. Шумо ба шиорҳое, ки дар балконҳои биноҳо ба истиқлоли Каталония ва афзоиши ҳузури полис даъват мекунанд, одат мекунед. Инчунин дар fideuàjo, як версияи маҳаллии пухтупази паелла (дар акси ҳол каме ҷанубтар, дар Валенсия) бо тапас ва шоҳасарҳои Гауди. Барои ҷон ва ҷисм. Барои ҳавас, Зе дучарха низ вуҷуд дорад. Ва «Зе» мебарояд. Он тавассути деҳоти сарди Испания ба як минтақаи Барселона табдил меёбад, серпентинӣ аст ва инчунин тавассути трафики шадид ба сӯи Монтжуик, дар болои худи шаҳр мегузарад, ки дар он ҷо пойгаи афсонавии шоҳроҳҳо даҳсолаҳо пеш дар кӯчаҳо баргузор мешуд. Рули васеъ ва ҳолати сабук сабаби табассум аст, ҳатто пас аз як рӯзи пурраи раҷа. Пушт ва майдони зери он дард намекунад.
Вақте ки ман газро хомӯш мекунам, садое, ки аз як хомӯшкунанда дар тарафи рост мебарояд, хеле амиқ аст, ҳатто садои гуворо. Эҳтимол, онҳо махсусан дар бораи ӯ нигарон буданд. Ман боварй дорам, ки системаи Акрапович, ки аз ин пеш пешниход карда мешавад, ин унсурхоро танхо мустахкам мекунад.
Велосипедро дар даст идора кардан осон аст, бо таваққуфи ҷавобӣ печонидани он дар гирди омезиши кунҷҳои сахт як лаззати воқеӣ буд - инчунин тормозҳои пеши радиатсионӣ васлшуда ва қуттии редуктор бо фишанги кӯтоҳи аввал мавҷуданд. Таҷҳизот назар ба ҷангандаи кӯчаи Z900 пурқувваттар аст, дар диапазони паст ва миёна аст. Он инчунин моменти бештар дорад, ки набояд доимо иваз карда шавад. Ҳей, он инчунин дорои назорати лағжиши чархи пушти аст. Шамолҳои шамол дар бадан сарфи назар аз мавқеи рост, мӯътадил буда, ҳатто дар суръати баланд мушкилоти ҷиддие ба вуҷуд намеоранд. Ритмҳои каме варзишӣ тавассути версияи намунавии Кафе бо ранги заҳролуди сабзи пойгаи Каваски аз солҳои ҳафтодум гарм карда мешаванд (хоора!). Бо посбони пеши мини ва дастаҳои услуби клип, курсии пойгаро тақлид мекунад. Кафе аз бародараш тақрибан ним Ҷорҷ гаронтар хоҳад буд.
Ҳа, шумо медонед, ки имрӯз шумо барои Z1 комилан ҳифзшуда зиёда аз 20 пул гирифтед? RS метавонад каме бештар аз нисфи нарх аз они шумо бошад ва шумо барои он мошини хеле баландсифат ба даст меоред, ки бо технологияи муосири чаҳор даҳсола аз модели он хеле болотар аст. Бо он, шумо инчунин метавонед ҳикояи ҷолиб ва ҳикояи намунавиро дар як баста харед. Ва ҳаваси зиёд. Он нарх надорад, дуруст?
Примож манрман
Сурат: Кавасаки, Акрапович, архиви AM.
