Мо гузаштем: Piaggio MP3 500 LT Sport

Онхо аз аввал то имруз ба маблаги 150 хазор дона фурухтанд, ки ин микдори бад нест, ки бо суръат давом дорад. Ин мӯъҷизаи сечарха аз аввал ба саволи маъмултарин посух дод: бале, он мисли скутери муқаррарии макси олӣ савор мешавад, аммо аз нигоҳи бехатарӣ арзиши бузурги изофӣ дорад. Қисми пеши як ҷуфт чархҳои калонтар дорад (қаблан 12 дюйм, ҳоло 13), танҳо бо майдони бештари тамос бо мукаабҳои асфалт ё гранит назар ба он ки скутер танҳо як чарх дошт. Ин ҳам барои суръате, ки шумо метавонед гардиш кунед ва пеш аз ҳама барои фарқияте, ки шумо ҳангоми лағжиши замин эҳсос мекунед, маълум аст. Мо онро дар болои сангфаршҳои тар дар нишеби пурра санҷида будем, аммо ин натиҷа надод. Ин чизест, ки сари мотосиклдор бояд ба он одат кунад, зеро бо мотоцикли дучарха дар ин вазъият, эҳтимол дорад, ки ӯ аллакай дар замин бошад. Дастрасии муҳиме, ки тормозҳои ислоҳшударо пурра мекунад (дискҳои пеш аз 240 то 258 миллиметр зиёд карда мешаванд) ва ABS системаи ASR ё системаи зиддилағзиши чархи пушти (ронанда) мебошад. Вақте ки чанг нокифоя аст, фаъол мешавад. Мо онро, масалан, ба каҷ дар болои чоҳи оҳан такя карда, санҷида будем ва танҳо гуфта метавонем, ки мо навовариро гарму ҷӯшон истиқбол мекунем. MP3 аввалин сечарха бо ин дастгоҳи нави бехатарӣ мебошад.

Азбаски вай аз имтиҳони категорияи В низ гузашт, ӯ ҳамагӣ се фишангҳои тормоз дорад. Дар тарафи рост фишанги тормози пеш, дар тарафи чап тормози пас ва дар тарафи рост дар остона низ тормози пой, ки дарун сохта шудааст, яъне. кувваи тормозиро хам ба чуфти чарххои пеш ва хам ба акиб таксим мекунад. чарх.

Чорчӯбаи комилан нав коркард ва устувории беҳтар ва инчунин бароҳатии бештарро таъмин мекунад. Дар ҳақиқат барои MP3 500 LT Sport камбудӣ вуҷуд надорад, он яке аз он скутерҳои макси аст, ки ҳатто саворони калонтар дар гирифтани пойҳо душворӣ нахоҳанд дошт. Ягона танқид дар бораи эргономика ин аст, ки фишанги тормози пеши барои онҳое, ки ангуштони кӯтоҳтар доранд, хеле дур аст. Кисми бокимондаи курсии бароҳат, рули эргономикӣ ва шишаи пешакии семарҳилаи танзимшаванда (мутаассифона, шумо бояд якчанд винтро кашед, майлу баландиро бо пахш кардани тугма тағир додан мумкин нест) ҳаракати мошинро хеле қулай мегардонад. шаҳр ё масири дарозтар. Пас шумо метавонед 50 литр бағоҷро дар зери курсии калон ва бароҳат нигоҳ доред ё дар он ду каскаро бехатар нигоҳ доред.

Азбаски муҳаррики 500 метри мукааб аз аввал чусту чолокии олиро пешкаш мекунад, то 130 километр дар як соат, шумо метавонед онро ба осонӣ дар як саёҳати ҷиддии мотоцикл кашед. Спидометр дар як соат 150 километр меистад, ки ин барои саёҳати гуворо ва осуда ва пур аз лаззат кофӣ аст.

Азбаски он як маҳсулоти муосирест, ки ба кӯдакони шаҳрии худ мувофиқат мекунад, MP3 инчунин сенсорҳои муосири дохили мошинро пешниҳод мекунад, ки ҳама маълумоти асосиро таъмин мекунанд. Барои онҳое, ки кофӣ нестанд, онҳо метавонанд смартфони худро ба пайвасткунаки USB пайваст кунанд (ё пур кунанд) ва бо маълумот дар бораи майл, қувваи суръатбахшӣ, истеъмоли сӯзишвории миёна ва ҷорӣ, моменти ҷорӣ ва кӯмак дар паймоиши GPS бозӣ кунанд.

матн: Петр Кавчич, акс: Саша Капетанович