Мо меронем: Триумф Street Triple R

Дар он рӯз Бридҷстоун дар қабр лагери анъанавии пойга дошт. Ман имкони савор шудан ба дучархаи суперспорт, як эндуро зудгузар ва як ҷанговари роҳи хашмгини ду литра доштам, аммо ҳеҷ чиз маро бештар аз "хурд" Triple R ба ҳайрат наовард.

Роҳҳои васеъ ва баландошёна дар якҷоягӣ бо велосипедронии бениҳоят сабук чунин назорати хубро таъмин мекунанд, ки бовар кардан душвор буд, ки велосипеди бараҳна дар асфалти пойга чӣ қадар зуд ва шавқовар буда метавонад. Дар велосипедҳои варзишӣ, ман одатан пеш аз гардиши аввал тормоз медиҳам ва дар Руэ ман газро то зарбаҳои аввал кушода нигоҳ медоштам, ки таваққуфи сифат бо чунин дақиқӣ фурӯ рафта буд, ки ҳангоми тормоз кардани мотосикл комилан бехаракат монд.

Ин ҳамон дар болои теппа, дар болои он сӯрохиҳои нафратангез, ки шуморо аз суперкарҳои вазнин хаста мекунанд. Қувваи муҳаррики се-силиндрӣ (ҳамон тавре ки Triple бе Ra), аммо пеш аз ҳама чандирӣ дар суръати миёна аз ҷиҳати ҳаҷм беш аз кофӣ аст. Он инчунин аз кунҷҳо лаззат мебарад ва нишондиҳандаҳо дар панели идоракунӣ нури баландтари фишанги доимии кабуди дурахшонро талаб мекунанд. Тормозҳо, ба монанди онҳое, ки дар Дейтонаи варзишӣ ҳастанд, дақиқ будани худро исбот мекунанд ва барои якбора қатъ кардани як ё ду ангушт саъю кӯшиши кам талаб мекунанд.

Пас аз ду давиши 15-дақиқаӣ, ман бартарӣ медодам, ки Триумфро давам, на баргаштан ба чоҳҳо дар самти Делнице ва аз назди Кочевже гузашта, рост ба гаражи хонаи худ равам. Дар роҳҳои кӯҳна шоҳроҳҳо барои шиква кардан хушоянд нестанд. Оё ягон камбудии дигар вуҷуд дорад? Он аз базаи Street Triple ҳазорон як гаронтар аст, ки онро гарон месозад, наздик ба суперкарҳои 600 метри мукааб ва як литр "урён" аст.

Таассуроти аввал

Намуди зоҳирӣ 4/5

Мо аллакай пайдоиши Триумфҳоро бо ду давр муҳокима кардем. Новобаста аз он ки шумо классикро дӯст медоред ё не, худатон доварӣ кунед.

Мотор 5/5

Дар ин синф муҳаррики се силиндрӣ ғолиби равшан аст. Он чандир ва пуркувват буда, ба чархи қафо сабук мезанад ва то 240 километр дар як соат намеистад.

Бароҳатӣ 3/5

Эргономика хеле хуб аст, курсӣ бароҳат аст, муҳофизат аз шамол, дастаки мусофирон нест.

Нархи 3/5

Ҳазор евро назар ба Street Triple -и муқаррарӣ гаронтар аст, аммо эй, агар шумо ба воситаи ҳамёни худ мотосикли фароғатӣ харед, хато мекунед. Гуфтан душвор аст, ки он хеле гарон аст.

Синфи якум 4/5

Дар хотир доред, ки барои арзёбии лаззати ронандагӣ ситораҳоро илова кардан лозим аст, зеро R дар ин минтақа даҳ мегирад. Аммо, он гарон аст ва чандон қулай нест. Шаффоф?

Матевж Хрибар, акс:? Матей Мемедович