Таътил бо мошин
Ба бахр, кул, куххо, ба хорича, ба дустон ё оила... Сарфи назар аз он ки мо ба кучо ва чанд вакт меравем, ба сафар тайёрй дидан меарзад.
Саёҳати идона метавонад дар ибтидо қатъ шавад, агар мо аз сабаби таъмири роҳ дар як километр тӯлонӣ банд шавем. Барои пешгирии ин вазъият шумо метавонед бо назардошти мушкилоти эҳтимолии ҳаракати нақлиёт, масири худро пешакӣ ба нақша гиред. 
Маълумот дар бораи таъмири роҳҳо, азнавсозии купрукҳо ва гузаргоҳҳо, инчунин роҳҳои гардиши тавсияшавандаро дар сайти Сарраёсати Роҳҳои Миллии Роҳҳо ва Автомобилҳо (www.gddkia.gov.pl) дарёфт кардан мумкин аст. Онҳо танҳо ба роҳҳои ҷумҳуриявӣ ишора мекунанд, аммо чунин маълумотҳо низ метавонанд муфид бошанд, зеро курортҳои маъмултарин аз "кишварҳо" мегузаранд (масалан, роҳи № 7, ки ба баҳри Балтика, ба Краков ва кӯҳҳо мебарад ё роҳи рақами 61 ва 63 мебарад. , ки дар он шумо метавонед ба Gizycko равед).
Пеш аз сафари дуру дароз холати техникии наклиётро санчидан лозим аст, хусусан вакте ки мо бояд якчандсад ва хатто чандин хазор километрро тай кунем, ки ин хангоми сафар ба хорича руй медихад. Агар мо вақт ва пул дошта бошем, мо метавонем ба назди механик муроҷиат кунем, ки вай ҳолати системаи тормоз, руль ва таваққуфро зуд тафтиш мекунад ва фаҳмад, ки оё ягон моеъе, ки аз корношоямӣ шаҳодат медиҳад, вуҷуд дорад. Зарур аст, ки фишори чарх ва фарсудашавии чархҳо, сатҳи моеъ ва равғани мошиншӯйӣ, ҳолати ҳамаи лампаҳоро мустақилона тафтиш кунед (ба шарте, ки шумо метавонед маҷмӯи лампаҳоро гиред).
Агар мо халтаҳоро дар бағоҷ ҷойгир накунем, шумо метавонед қуттии бомиеро интихоб кунед, ки муқовимати ҳаворо ба таври назаррас афзоиш намедиҳад ва дар муқоиса бо халтаҳои ба роҳи оҳан насбшуда кори мошинро тағир намедиҳад.
Муҳим аст, ки дар зери курсии ронанда чизеро нигоҳ надоред, хусусан шишаҳое, ки ҳангоми лағжидани онҳо педальҳоро баста метавонанд. Инчунин дар кабинаи пассажиркашонй (масалан, дар рафи қафо) кашондани ашёи фуҷур иҷозат дода намешавад, зеро дар лаҳзаи тормози ногаҳонӣ онҳо аз рӯи принсипи инерция ба пеш парвоз мекунанд ва вазни онҳо мутаносибан ба суръат меафзояд. аз наклиёт.
Масалан, агар як шишаи ним литрии сода ҳангоми тормози шадид аз 60 км/соат аз рафи қафо парвоз кунад, он ба ҳама чиз дар роҳи худ бо қувваи зиёда аз 30 кг зарба мезанад! Ин кувваест, ки халтаи 30 килограммй ба замин меафтад, аз баландии чанд ошьёна меафтад. Албатта, дар сурати бархурд бо мошини дигари харакаткунанда ин кувва чандин маротиба зиёд мешавад. Аз ин рӯ, бағоҷи худро бехатар нигоҳ доштан хеле муҳим аст.
Худи сафар хам имтихон аст. Маълум мешавад, ки шароити хуби обу њаво метавонад њушёрии ронандагонро дар паси руль хеле паст карда, дар онњо рафтори хатарнокро ба вуљуд оварад.
«Дар рӯзи зебои офтобӣ дар роҳи хушк ҳаракат карда, ронанда худро бехатар ҳис мекунад ва аз ин рӯ ба худ имкон медиҳад, ки бештар таваккал кунад, гӯё танҳо як далели хуби ҳаво ӯро аз хатар эмин медорад. Дар ҳамин ҳол, истироҳат ва дар натиҷа, тамаркузи заиф вокуниши мувофиқро дар баробари таҳдид ба таъхир меандозад, мегӯяд Збигнев Весели, директори мактаби ронандагии Renault.
Пеш аз ба мошин нишастан мошинро вентилятсия кунед ва баъд дар ҳар 2-3 соат бозистед, зеро хастагӣ ва паст шудани консентрат, ки дар натиҷаи гармии ҳаво аст, боиси садама мегардад. Мусофирон, ки дар нақлиёти бидуни кондитсионер ҳаракат мекунанд, метавонанд дар ҳавои гарм боми люк ё тирезаро кушоянд. Истифодабарандагони кондитсионер сарфи назар аз он, ки он сардии гуворо фароҳам меорад, бояд эҳтиёт бошанд, зеро зарбаи гармӣ дар натиҷаи тағирёбии ҳарорат муқовимати баданро муваққатан коҳиш медиҳад ва пас аз он сармо осон мешавад. Аз ин рӯ, пеш аз таваққуф ё дар охири сафар ҳарорати мошинро оҳиста-оҳиста баланд кунед, то ба ҳарорати берун мувофиқат кунед.
Аз лағжиш эҳтиёт шавед!
Асфальте, ки аз харорат нарм мешавад, метавонад мисли ях лағжанда бошад. Агар шумо назорати мошинро аз даст диҳед ва шумо ABS надошта бошед, шумо бояд ба таври пулсатсия тормоз кунед. Вақте ки чархҳои қафо қувваи кашишро гум мекунанд, муфтаро зер кунед ва зуд ба руль муқобилат кунед, то ки чархҳои пешро ба роҳ баранд. Агар хангоми гардиш кувваи чарххои пешро гум кунед, пои худро аз педали газ гирифта, кунчи пештараи идоракуниро кам кунед ва онро боэхтиёт такрор кунед.
