Дар пирӣ боэътимод
Омӯзиши махсуси Dekra оид ба эътимоднокии техникии моделҳои кӯҳна.
Бисёр одамон харидани мошини кӯҳнаи аз 15 -сола боло як қадами хеле хатарнок бо хатари фарсудашавии ҷуброннопазир ва мушкилоти техникӣ мебошанд. Аммо, дар як пажӯҳиши ахири як созмони мустақили назорати техникии Олмон Декра, коршиносон эътимоднокии ҳайратангези баландро дар як қатор моделҳои пиронсолон дарёфт карданд, ки ба ақидаҳои манфии густарда мувофиқат намекунад. Ҳатто пас аз 200 километр, баъзе моделҳои санҷидашуда аз ҷиҳати шумораи камбудиҳои техникӣ, ки дар ҳама ҷузъҳо ва маҷмӯаҳои асосӣ мавҷуданд, ба таври боварибахш иҷро мекунанд. Дар байни онҳо, масалан, VW Golf IV, наслҳои аввали A-class Mercedes ва Ford Focus, инчунин BMW Z000.
Ҳамаи ин мошинҳо дар бозори пас аз Олмон ғайриоддӣ нестанд ва онҳоро бо нархҳои хеле арзон то 5000 евро харидорӣ кардан мумкин аст. Масалан, як Golf IV, ки соли 2000 сохта шудааст, дар ҳолати хуб ва масофаи 140 километр, тақрибан 000 евро арзиш дорад, дар ҳоле, ки соли 2000 A-Class бо тақрибан 1999 километр бо нархи 130 евро харидорӣ карда мешавад. BMW Z000-ҳои хуб нигоҳдошташуда бо масофаи шабеҳ ба нархи тақрибан 3500 евро фурӯхта мешаванд.
Пешниҳодҳо дар чунин сатҳҳои ҷолиби нархҳо на танҳо интихоби хуб барои онҳое, ки буҷаи танг доранд. Бояд ба назар гирифт, ки мошинҳои номбаршуда сатҳи хуби бехатарии фаъол ва ғайрифаъол доранд ва онҳоро ҳам барои истифодаи ҳамарӯза дар шаҳр ва ҳам барои сафарҳои дур тавсия додан мумкин аст. ABS аз миёнаҳои солҳои 1990-ум як қисми таҷҳизоти стандартии бисёр мошинҳо буд ва мавҷудияти болишти пеш аз як қоида бештар аз як чизи камёфт аст. Пас аз чанд сол, ESP ба кор шурӯъ кард, аз ин рӯ хуб аст, ки пеш аз харид тафсилотро тафтиш кунед - дар ҳоле ки BMW системаро ҳамчун вариант дар Z3-и худ пешниҳод кард, Мерседес онро пас аз ин ҳолат ба таври оммавӣ дар A-Class муаррифӣ кард. бо "озмоиши мурғ" (аз феврали соли 1998) ва VW, дар навбати худ, онро ҳамчун стандарт дар ҳама версияҳои Голф аз соли 1999 дохил кардааст.
