Пуркунии Volkswagen e-Up [Skoda CitigoE iV], VW e-Golf ва Hyundai Ioniq Электр то чӣ андоза зуд аст (2020) [видео]

Бьорн Найланд суръати пуркунии VW e-Up, Hyundai Ioniq Electric ва VW Golf-ро муқоиса кард. Volkswagen e-Up аз он ҷиҳат ҷолиб аст, ки он ду бародари худро - Seat Mii Electric ва махсусан Skoda CitigoE iV -ро муаррифӣ мекунад. Таҷриба ғолибро аз рӯи зудтар пур кардани энергия ва муҳимтар аз ҳама, диапазон муайян мекунад.

Пуркунии зуд барои VW e-Up [Skoda CitigoE iV], Hyundai Ioniq Electric ва VW e-Golf

Мундариҷа

• Пуркунии зуд барои VW e-Up [Skoda CitigoE iV], Hyundai Ioniq Electric ва VW e-Golf
  • Пас аз 15 дақиқа: 1 / Hyundai Ioniq Electric, 2 / VW e-Golf, 3 / VW e-Up [баҳодиҳии диапазон гирифта шудааст]
  • Пас аз 30 дақиқа
  • Пас аз 40 дақиқа: Hyundai Ioniq пешсафи равшан аст, VW e-Up заифтарин аст
  • Чаро VW e-Up - ва аз ин рӯ Skoda CitigoE iV - ин қадар бад аст?

Биёед бо хотиррасон кардани маълумоти муҳимтарини техникӣ дар озмоиш оғоз кунем:

• VW e Up (сегменти A):
  • Батарея 32,3 кВт/соат (ҷамъ 36,8 кВт/соат),
  • қувваи барқи ҳадди аксар <40 кВт,
  • масрафи воқеии энергия 15,2-18,4 кВт/соат / 100 км, ба ҳисоби миёна 16,8 кВт/соат / 100 км [тағир аз www.elektrowoz.pl аз воҳидҳои WLTP: 13,5-16,4 кВт/соат / 100 км, муҳокимаи ин мавзӯъ дар зер],
• VW e-Golf (сегменти C):
  • батарея 31-32 кВт/соат (ҷамъ 35,8 кВт/соат),
  • ҳадди ниҳоии барқ ​​​​~ 40 кВт,
  • истеъмоли воқеии энергия 17,4 кВт / 100 км.
• Hyundai Ioniq Electric (2020) (сегменти C):
  • Батарея 38,3 кВт/соат (умумӣ ~ 41 кВт/соат?),
  • қувваи барқи ҳадди аксар <50 кВт,
  • истеъмоли воқеии энергия 15,5 кВт / 100 км.

Пуркунии барқ ​​аз 10 дарсади иқтидори батарея оғоз мешавад ва дар истгоҳҳои пур тезтар сурат мегирад, аз ин рӯ танҳо маҳдудиятҳо дар ин ҷо ба имкониятҳои мошинҳо вобастаанд.

> SUV-ҳои барқӣ ва пуркунии зуд: Audi e-tron – Tesla Model X – Jaguar I-Pace – Mercedes EQC [видео]

Пас аз 15 дақиқа: 1 / Hyundai Ioniq Electric, 2 / VW e-Golf, 3 / VW e-Up [баҳодиҳии диапазон гирифта шудааст]

Пас аз семоҳаи аввали истгоҳ, миқдори зерини энергия пур карда шуд ва мошин барқро идома дод:

1. Volkswagen e-Golf: +9,48 кВт/соат, 38 кВт,
2. Volkswagen e-Up: +8,9 кВт/соат, 33 кВт,
3. Hyundai Ioniq Electric: +8,8 кВт соат, 42 кВт.

Чунин ба назар мерасад, ки Hyundai аз ҳама бадтарин аст, аммо баръакс аст! Аз сабаби истеъмоли ками нерӯи барқ, рейтинги диапазони натиҷавӣ пас аз чоряки як соат бефаъолият комилан дигар ба назар мерасад:

1. Hyundai Ioniq Electric (2020): +56,8 км,
2. VW e-Golf: +54,5 км,
3. VW e-Up: +53км.

Пас аз интизории 15 дақиқа дар истгоҳи барқ, мо масофаи дуртаринро дар Hyundai Ioniq Electric тай мекунем.... Албатта, бояд илова кард, ки фарқият ба таври назаррас калон нахоҳад буд, зеро ҳама мошинҳо суръати якхелаи пуркунии барқро аз +210 то +230 км / соат дастгирӣ мекунанд.

Рафтори ҷолиб VW ва Upки дар он кув-ва барои муддате расида-аст максимум 36 кВт, баъд тадричан кам мешавад... VW e-Golf муддати тӯлонӣ то 38 кВт барқ ​​гирифт ва дар Ионику қувват зиёд шуд ва ҳатто ба 42 кВт расид. Аммо ин пуркунии хеле зуд аст. Ioniq Electric дар "суръати муқаррарӣ" то 50 кВт заифтар мешавад.

Пас аз 30 дақиқа

Пас аз таваққуфи нимсоата дар вокзал - тақрибан дар ин вақт - ҳоҷатхона ва хӯрокхӯрӣ - вагонҳо бо энергияи зерин пур шуданд:

1. VW e-Golf: +19,16 кВт/соат, қудрат 35 кВт,
2. Hyundai Ioniq Electric: +18,38 кВт соат, қудрат 35 кВт,
3. VW электронӣ Up: +16,33 кВт соат, moc 25 кВт.

Бо назардошти сарфи энергия ҳангоми ҳаракат, мо ба даст меорем:

1. Hyundai Ioniq Electric: +123,6 км,
2. Volkswagen e-Golf: +110,1 км,
3. Volkswagen e-Up: +97,2 км.

Баъди нимсоата истодан дар вокзал масофаи байни машинахо зиёд мешавад. Дар ҳоле ки VW e-Up то ҳол масофаи 100 километрро тай накардааст, Hyundai Ioniq Electric беш аз 120 километрро тай мекунад.

Пас аз 40 дақиқа: Hyundai Ioniq пешсафи равшан аст, VW e-Up заифтарин аст

Пас аз каме бештар аз 40 дақиқа, Volkswagen e-Golf то 90 фоизи иқтидори худ пур карда шуд. То 80 фоиз, вай зиёда аз 30 кВт, дар доираи 80-> 90 фоиз - бист киловатт нигоҳ дошт. Дар ҳамин ҳол, Hyundai Ioniq Electric 38,3 кВт/соат ва VW e-Up, ки аз 70 дарсади иқтидори худ гузаштаанд, аввал то бист ва баъдан чанд киловатт масраф хоҳанд кард.

Зеро агар мо дар роҳ бошем ва бо иқтидори батареяи 10% оғоз кунем, ҳамаи мошинҳои зикршуда бояд барои 30, ҳадди аксар 40 дақиқа пур карда шаванд. — он гох кувваи электр якбора хомуш мешавад ва тамоми процесс бечунучаро тул мекашад.

Натиҷаҳо чӣ гуна буданд?

1. Hyundai Ioniq Electric (2020): +23,75 кВт/соат, +153 км,
2. Volkswagen e-Golf: +24,6 кВт/соат, +141 км,
3. Volkswagen e-Up: +20,5 кВт/соат, +122 км.

Пешвои бинобар ин рӯйхат маълум мешавад Hyundai Ioniq Electric... Фоиз мисли e-Golf зуд афзоиш наёфт, зеро он дорои батареяҳои иқтидори баландтар аст. ба ҳар ҳол ба шарофати рондани хеле сарфакор, он ҳангоми дар истгоҳи пуркунии барқ ​​истодан километрҳои бештарро тай мекунад.

Чаро VW e-Up - ва аз ин рӯ Skoda CitigoE iV - ин қадар бад аст?

Мушоҳидаҳои мо нишон медиҳанд, ки Тесла ба як тараф - беҳтарин таносуби энергия ба андозаи то имрӯз тавассути мошинҳое ба даст оварда шудааст, ки сегменти B / B-SUV ва кушодани сегменти C / C-SUV мебошанд. Мошинҳои хеле хурд назар ба интуисияи шумо бештар истеъмол мекунанд, эҳтимол аз сабаби муқовимати баландтари ҳаво ва кунҷи баландтари сатҳи пеш (шумо бояд ин одамонро дар ҷое дар кабина фишурда кунед…).

Аммо, чунин нест, ки VW e-Golf ё VW e-Up ин энергияро зиёд истеъмол мекунанд ва "бад кор мекунанд", зеро шумо шояд навакак хонда бошед.

Шумо бояд инро дар хотир доред Насли ҳозираи Hyundai Ioniq Electric яке аз мошинҳои барқии сарфакор дар ҷаҳон аст.... Вай рохбар не, балки ба он наздик аст.

> Hyundai Ioniq Electric чаппа шуд. Tesla Model 3 (2020) сарфакоронатарин дар ҷаҳон

Навбат бо истеъмоли қувваи барқ ​​VW e-Up миёна хисоб кардем арзишҳое, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда пешниҳод шудаанд... Вақте ки мо чархҳои хурдтарро истифода мебарем, сарфи энергия кам мешавад ва натиҷаҳо беҳтар мешаванд. Ҳангоми рондан дар шаҳр VW e-Up / Skoda CitigoE iV. вай имконият дорад назар ба Hyundai Ioniq Electric беҳтар кор мекунанд, бинобар ин, пешвои рейтинг.

Ҳадди аққал вақте ки сухан дар бораи пур кардани захираи барқ ​​​​дар давоми вақти муайяни пуркунандаи барқ ​​меравад.

Қобили тамошо:

Эзоҳ аз муҳаррир: Аксҳои ду Volkswagen экранҳои пуркунандаи барқро нишон медиҳанд, дар ҳоле ки Ioniqu Electric тир аз дохили мошинро нишон медиҳад. Ин маънои онро дорад, ки барои Ioniq мо энергияе дорем, ки воқеан ба батарея илова карда шудааст ва барои Volkswagen мо энергияеро дорем, ки онро пуркунандаи барқ ​​ҳисоб карда буд, бе талафи пул... Мо тасмим гирифтем, ки чашмони худро ба талафоти эҳтимолӣ мепӯшем, зеро онҳо хеле хурданд, ки онҳо набояд ба натиҷа халал расонанд.

Мо талафотро ба инобат мегирем, агар маълум шавад, ки Hyundai Ioniq Electric дар байни Volkswagen ё поёнтар аст - пас иловаи онҳо метавонад дар муайян кардани ғолиб муҳим бошад. Дар ин чо вазъият равшан аст.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: