Диски озмоишӣ Honda CR-V

Бозори мошинсозии Русия оҳиста барқарор шудан гирифт ва Хонда, ки дар замони бӯҳрон дар кишвари мо комилан ором шуда буд, дубора фаъолияташро нишон дод. Бо кроссовери насли нави CR-V шинос шавед

Ман сигнали гардиши ростро фаъол мекунам, ва дар камераи паҳлӯӣ дар экрани маркази Honda CR-V нав акс пайдо мешавад. Алтернативаи баҳснок ба оина: таъхир, тасвири тира, дурнамои ношинос ва кунҷи тамошо. Ҳангоми бодиққат дидан, ман бори дигар лаҳзаи барқароркуниро аз даст медиҳам. Вақти он расидааст, ки бо пахш кардани тугмаи идоракунии сутуни идоракунӣ аз хидматҳои Lane Watch даст кашед.

Дар омади гап, чунин система аз ҷониби кроссовери SUV -и Тайвании Luxgen 7 пешниҳод карда шуд. Қиссаи ӯро дар хотир доред? Дебюти бошукӯҳи ширкат, маҳсулоти номуайян бо нархҳои баландкардашуда, фиаскои пурраи фурӯш ва хуруҷи нангин аз Русия, ки бозор ҳатто инро пайхас накард. Ҳоло фарқиятро бо таърихи CR-V эҳсос кунед. Хабаре, ки гӯё Honda дар давраи бӯҳрон кишварро тарк мекунад, дар байни мухлисони бренд таркиши иттилоотӣ ба бор овард.

Дар асл, Хонда дар давраи бӯҳрон дар ин ҷо монд. Аммо, нақшаи фурӯш тағир ёфт: намояндагӣ як муддат расмӣ шуд ва дилерҳо мустақиман мошинҳоро аз заводҳо мехариданд. Ҳоло чӣ? Дафтари Русия дубора амал мекунад: сиёсати нархгузорӣ ва таҷҳизотро муайян мекунад, кафолатро назорат мекунад, фармоишҳо боз ҳам мутамарказонида мешаванд ва таҳвилҳо аз пойгоҳи аврупоӣ муқаррар карда мешаванд, ки вақти интизори мошинҳоро ду маротиба кам кардааст.

CR-V нав нахустин премераи пас аз замони мушкилот, воситаи асосии зинда мондан ва даромад ба даст овардани ширкат дар Русия мебошад. Аз ин рӯ, дар муаррифӣ онҳо ҳатто зикр накарданд, ки ҳанӯз ҳам CR-V-и қаблиро аз мо харидан мумкин аст. Албатта ин арзонтар аст. Дуруст аст, ки муҳаррики бензини 188-қувваи 2.4 DI DOHC дигар пешниҳод карда намешавад. Версияҳои бензини 150-қувваи 2.0 қувваи DOHC бо трансмиссияи 5-суръат ва чархи гардон бо нархҳо аз 21 500 доллар сар карда, дар Англия истеҳсол карда мешаванд.

Насли нави CR-V аз ИМА ба мо меояд. Дар бозори Амрико муҳаррики асосӣ бензини пуриқтидори 1,5 (190 а.с.) мебошад, дар аврупоӣ эҳтимолан дизелӣ хоҳад буд ва мо бояд дар боло зикршудаи 2,0 (ҳамон 150 а.с.) ва 2,4 (ҳоло 186 қувваи асп) дошта бошем. ).). Стандартҳои Евро-5, бензини 92-юм, самаранокии беҳтаршуда. Ягон вариатори алтернативӣ ва чархи гардонанда, чор сатҳи таҷҳизот. Нархҳо барои вариантҳои 2,0-литр аз 23 доллар оғоз мекунанд, дар ҳоле ки қудратмандтарашон аз 200 доллар сар мешавад.

Асосии CR-V 2,0 l Elegance таҷҳизотро сарфа накард: чароғҳои чароғаки рӯзонаи LED, сенсори рӯшноӣ, чархҳои хӯлаи 18-дюймӣ, курсиҳои тафсон, оинаҳо ва минтақаҳои истироҳатии шиша, тирезаҳои барқ ​​бо режими автоматӣ, "тормози дастӣ", назорати иқлим , идоракунии круиз, ҷойгоҳҳои Bluetooth, USB ва AUX, сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо ва ҳашт муҳофиз.

Бо пардохти 2 доллари амрикоӣ, 500 L Lifestyle чароғҳои рӯшноӣ ва чароғҳои рӯшноӣ, вуруд ва фаъол кардани муҳаррикҳои бесим, сенсори борон, падлӯҳои тағирёбанда, сенсорҳои пеши таваққуфгоҳ ва камераи қафо, системаи медиавӣ (MirrorLink, Apple CarPlay ва Android Auto) -ро илова мекунад ), пайвасткунаки HDMI ва назорати хастагии драйвер. 2,0 доллари дигар барои 1L Executive мебелсозӣ аз чарм, курсиҳои электрикишуда, рули тафсон ва курсиҳои қафо, 800 баландгӯяк, Lane Watch ва дарвозаи барқии барқӣ медиҳад.

Дар маросими муаррифӣ, Honda CR-V бо муҳаррики 2,4 литрро дар бастаи Prestige ба маблағи 30 900 доллар овард. Ин аст маҷмӯи пурраи пешрафте, ки барои Русия интихоб шудааст ва системаи мониторинги фазои атроф берун аз чаҳорчӯба боқӣ монд - он бо он хеле гарон хоҳад буд. Мо аз равшании дохилии атроф, экрани дурнамо, люки барқӣ ва сабвуфер қаноатмандем. Бо вуҷуди ин, ҳузури Yandex.Navigator хеле муҳимтар аст ва дар асл он кори хуб мекунад.

Дар илми наслҳои зиндамондаи моделҳои муваффақ, тарроҳии шинохташуда хеле муҳим аст. Намуди CR-V бешубҳа хуб аст: он бе қарори хатарнок ба шакли мӯътабартар табдил ёфтааст. Нусхаи боло қисмҳои хромии бештар дорад - хуб менамояд.

Дидани кофӣ, ман қисми якуми нигоҳубини корпоративиро мегирам. Двигателро аз фосилаи дур ба кор андохтан мумкин аст ва агар шумо бардоштани дари панҷумро қатъ кунед ва тугмаи гардонандаро нигоҳ доред, система мавқеи баргро ҳамчун ҳадди худ дар хотир хоҳад дошт. Ҳаҷми боркашонӣ аз 522 литр, дар паҳлӯҳои танаи он дастакҳо барои табдил додани қафо ба платформаи ҳамвор мавҷуданд. Аммо барои мошинҳои дароз люк нест, ва дар зери замин - пошхӯр.

Пойгоҳ 30 мм ва паҳнӣ 35 мм афзудааст. Ман дари қафоро ба кунҷи тақрибан 90 дараҷа мекушоям. Нишастҳо дар қатори дуюм - бо ҳошияи муносиб. Қатро ду нафар қолиб медиҳанд, бозуи васеъ бо дорандагони коса омода мекунанд. Равзанаҳои ақиб тобишёфта, гармидиҳии болиштҳо се марҳила мебошанд, ду сӯрохиҳои USB мавҷуданд ва ҳангоми баромадан шумо муҳофизати нишебҳо ва аркҳоро аз ифлосшавӣ қадр хоҳед кард. Мо қатори сеюмро, ки барои CR-V имконпазир аст, бартараф кардем, то бо модели Pilot такрор нашавад.

Барои тарҳи нави курсии ронанда, тарроҳон низ ситоиш карда мешаванд. Ғайр аз он, ки "планшет" -и экрани сенсории марказӣ ба панел часпонида шудааст. Меню чандқабатист, аммо хуб фикр карда нашудааст ва суръаташро боз ҳам такрор мекунад, ба чизи Тайванӣ. Дастгоҳҳои рақамӣ беҳтар дарк карда мешаванд ва экрани дурнамои бозпасгиранда қулай аст.

Бисёр лаҳзаҳои гуворо дигар. Идоракунии баландии садои рулро пахш кардан ё чархидан мумкин аст. Оинаи панорамӣ барои назорат кардани кӯдакон дар ҳолате, ки дар айнаки айнак ниҳон аст. Ва қуттии марказӣ то чӣ андоза олиҷаноб ва бузург аст! Дорандагони ҷом бисёранд - Амрико. Ва CR-V зидди тамокуи амрикоӣ мебошад, бидуни хокистар ва сигор сабуктар.

Плюси асосӣ барои ронанда курсии танг бо шакли дӯстона аст. Зеркалоҳо калонанд, манзараи онҳо бидуни мушкилот ва камераи қафо нишонаҳои графикии манқулро медиҳад. Тарк аз таваққуфгоҳ, фавран қайд кард, ки чархи рул "кӯтоҳ" шудааст. Дарвоқеъ, аз қулф то қулф ҳоло дуним гардиш аст.

Бозгашти муҳаррик бениҳоят бузург нест, аммо CR-V ба шарофати CVT-и хунук, ки ҳафт диапазонро тақлид мекунад ва ба вазъият зуд мувофиқат мекунад, ба назар энергетикӣ менамояд. Вокуниш ба сменерҳои пед зуд аст, новобаста аз он ки шумо чанд "қадами дурӯғ" -ро клик кунед. Ва танҳо ҳангоми суръатбахшӣ бо суръати зиёда аз 100 км / соат, вариатор ба овехтани хос дар як нота сар мекунад. Ва пас аз 3000 чархзанӣ, овози мотор пайдо мешавад ва дар маҷмӯъ, изолятсияи садо беҳтар буда метавонад. Сарфи миёнаи бензини 92 аз компютер дар дохили он дар 8,5 километр 9,5 - 100 литрро ташкил додааст.

Танзимоти беҳтаршудаи EUR бо муҳаррик дар роҳи оҳан мӯҳтавои иттилооти сазоворро фароҳам меорад, ки рули сабук ҳис мекунад. Устувории эътимодбахши CR-V аз сабаби вайрон ё пароканда шудани вайронкориҳо шарм намекунад. Боздоштан тағир дода шудааст: чашмаҳои сахттар бо диаметри афзуда, хусусиятҳои гуногуни амортизаторҳо ва тарҳбандии бисёрҷонибаи қафо. Натиҷа пастравии паст ва бомулоҳиза аст. Мо инчунин баланд шудани мустаҳкамии баданро қайд мекунем, ки дар тарҳрезии он пӯлоди пурқувват илова карда шудааст.

Ман муддати тӯлонӣ дар ин қисматҳо набудам ва фаромӯш кардам, ки асфалт бо осонӣ ва бидуни огоҳӣ метавонад бо як қадам ба замин канда шавад. Тормоз! Педал нармӣ ба поён мефарояд, кроссовер неш мезанад, аммо бо дили нохоҳам суст мешавад. АБС, шумо хобед? Дастгоҳ зинаҳоро зер мекунад, аммо бидуни шикаст. Плюс барои шиддатнокии энергия.

Дар панели идоракунӣ, шумо метавонед диаграммаи тақсимоти ҳиссаҳои лаҳзаро дар тири меҳварҳо нишон диҳед. Агар шумо ба ӯ боварӣ дошта бошед, аллакай дар оғоз боркунии пешакӣ мавҷуд аст ва CR-V гоҳ-гоҳ моно-драйв мегардад. Албатта, шумо набояд ба корномаҳои берун аз роҳ ҳисоб кунед. Электроника ҳангоми овезон кӯмак карда метавонад, аммо муфтро бастан мумкин нест ва дар хурдтарин ишораи аз ҳад зиёд гарм шудан хомӯш мешавад. Ва ҳифзи муҳаррик эътимодро ба вуҷуд намеорад. Аммо тозакунии замин аз навигарӣ то 208 миллиметр зиёд карда шуд.

Умуман, Honda CR-V як мошини ҷолиб аст, аммо он нархҳоро паст мекунад. Дар оянда, CR-V-и Русия метавонад системаҳои пайгирии пайроҳа, идоракунии круизии мутобиқшавӣ ва функсияи худкори тормозро дар назди монеа дошта бошад. Агар ин тавр бошад, версияҳои олӣ боз ҳам гаронтар хоҳанд шуд. Афсӯс, ки барои анҷумани Русия дурнамо вуҷуд надорад.

Ва, шояд, нисбат ба серфурӯштарин Toyota RAV4 (аз $ 20 барои версияи 600 2.0WD бо қуттии шашзинадори дастӣ4) ягон бартарии возеҳе вуҷуд надорад. Аммо рақобат бо рақибони дигар метавонад фаъолтар бошад. Мизоҷони содиқи бренди Хонда, ки аз рафтани эҳтимолии он хеле нигарон буданд, инчунин барои зинда мондани CR-V кумак мекунанд.

2.0 CVT	2.4 CVT
Намуди	Гузариш	Гузариш
Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм	4586/1855/1689	4586/1855/1689
Пойгоҳи чархдор, мм	2660	2660
Вазни роҳ, кг	1557-1577	1586-1617
навъи муҳаррик	Бензин, R4	Бензин, R4
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	1997	2356
Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ	150 дар 6500	186 дар 6400
Макс. хунук. лаҳза, Нм дар давр	189 дар 4300	244 дар 3900
Интиқол, рондан	CVT пур	CVT пур
Суръати максималӣ, км / соат	188	190
Суръат ба 100 км / с, с	11,9	10,2-10,3
Сарфи сӯзишворӣ (уфуқӣ / масир / омехта), л	9,8/6,2/7,5	10,3/6,3/7,8
Нарх аз, доллари ИМА	22 900	27 300