Мақсад ва принсипи кори сенсорҳои асосии интиқоли автоматӣ

Трансмиссияи автоматии воситаи нақлиёт тавассути системаи электро-гидравликӣ идора карда мешавад. Худи ҷараёни тағирёбии фишангҳо дар трансмисси автоматӣ аз ҳисоби фишори моеъи корӣ ба амал меояд ва воҳиди электронии идоракунӣ ҳолатҳои кориро идора мекунад ва ҷараёни моеъи кориро бо истифода аз клапанҳо ба танзим медарорад. Ҳангоми кор, охирин аз сенсорҳое, ки фармонҳои ронандаро мехонанд, суръати ҷории мошин, сарбории кори муҳаррик, инчунин ҳарорат ва фишори моеъи кориро маълумоти зарурӣ мегирад.

Намудҳо ва принсипи кори сенсорҳои интиқоли автоматӣ

Ҳадафи асосии системаи идоракунии автоматии интиқолро метавон муайян кардани моменти оптималии ивазшавии фишанг номид. Барои ин, бояд бисёр параметрҳо ба назар гирифта шаванд. Тарҳҳои замонавӣ бо барномаи назорати динамикӣ муҷаҳҳаз мебошанд, ки ба шумо имкон медиҳад, ки вобаста ба шароити кор ва режими ҳозираи мошин, ки сенсорҳо муайян кардаанд, режими мувофиқро интихоб кунед.

Дар трансмиссияи автоматӣ, асосан санҷандаҳои суръат (муайян кардани суръат дар валҳои вуруд ва баромади қуттии редуктор), сенсорҳои фишор ва ҳарорати моеъи корӣ ва сенсори мавқеъи селектор (ингибитор) мебошанд. Ҳар яки онҳо тарҳ ва ҳадафи худро доранд. Маълумот аз дигар сенсорҳои нақлиёт низ метавонад истифода шавад.

Санҷандаи мавқеъи интихобкунанда

Ҳангоми тағир додани мавқеи интихобкунандаи редуктор, мавқеи нави он аз ҷониби сенсори ҷойгоҳи махсуси селектор собит карда мешавад. Маълумоти гирифташуда ба дастгоҳи идоракунии электронӣ интиқол дода мешаванд (аксар вақт он барои интиқоли автоматӣ алоҳида аст, аммо дар айни замон он бо муҳаррики автомобилии ECU робита дорад), ки барномаҳои дахлдорро оғоз мекунад. Ин системаи гидравликиро мувофиқи режими интихобшудаи ронандагӣ фаъол мекунад ("P (N)", "D", "R" or "M"). Ин сенсор аксар вақт дар дастурҳои нақлиёт ҳамчун "ингибитор" номида мешавад. Одатан, сенсор дар чоҳи селектор фишанг ҷойгир аст, ки дар навбати худ дар зери капоти автомобил ҷойгир аст. Баъзан, барои ба даст овардани иттилоот, он ба диски вентиляки ғалтак барои интихоби ҳолатҳои ҳаракат дар бадани клапан пайваст карда мешавад.

Санҷандаи мавқеъи интихобкунандаи интиқоли автоматиро метавон "бисёрфунксионалӣ" номид, зеро сигнал аз он инчунин барои даргиронидани чароғҳои баръакс, инчунин назорат кардани кори гардонандаи стартер дар ҳолатҳои "P" ва "N" истифода мешавад. Бисёр тарҳҳои сенсорҳо мавҷуданд, ки мавқеи фишанги селекторро муайян мекунанд. Дар маркази схемаи сенсори классикӣ потенсиометр ҷойгир аст, ки вобаста ба мавқеи фишанги селектор муқовимати худро тағйир медиҳад. Аз ҷиҳати сохторӣ, ин маҷмӯи плитаҳои муқовиматест, ки дар болои он унсури манқул (слайдер) ҳаракат мекунад, ки бо селектор алоқаманд аст. Вобаста аз мавқеи слайдер, муқовимати сенсор тағир хоҳад ёфт ва аз ин рӯ, шиддати баромади. Ҳамаи ин дар манзили ҷудошаванда ҷойгир аст. Дар ҳолати вайрон шудани кор, сенсори мавқеъи селекторро бо роҳи кушодани панҷара бо истифода аз он тоза кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, насб кардани ингибитор барои кори такрорӣ мушкил аст, бинобар ин иваз кардани сенсори хато осонтар аст.

Санҷандаро суръат

Чун қоида, дар интиқоли автоматӣ ду сенсорҳои суръат насб карда мешаванд. Яке суръати чоҳи вурудӣ (ибтидоӣ) -ро сабт мекунад, дуввумӣ суръати чоҳи баромадро чен мекунад (барои қуттиҳои гардонандаи ғилдиракдор, ин суръати риши дифференсиалист). ECU трансмиссионии автоматӣ нишондиҳандаҳои сенсори аввалро барои муайян кардани сарбории муҳаррик ва интихоби фишанги оптималӣ истифода мебарад. Маълумот аз сенсори дуюм барои назорат кардани кори қуттиҳои редукторӣ истифода мешавад: фармонҳои воҳиди идоракунӣ то чӣ андоза дуруст иҷро шуда буданд ва маҳз фишанги зарурӣ ба кор дароварда шуд.

Сохторӣ, сенсори суръат сенсори наздикии магнитӣ мебошад, ки дар асоси эффектҳои Ҳолл асос ёфтааст. Датчик аз магнити доимӣ ва Hall IC иборат аст, ки дар корпуси мӯҳрзада ҷойгир аст. Он суръати гардиши валҳоро муайян мекунад ва дар шакли импулси AC сигналҳо медиҳад. Барои таъмини кори сенсор, дар чаҳорчӯба ба ном «чархи импулсӣ» насб карда шудааст, ки миқдори муайяни баромадҳо ва депрессияҳои тағирёбанда дорад (аксар вақт ин нақшро як фишанги анъанавӣ иҷро мекунад). Принсипи кори сенсор чунин аст: ҳангоми аз сенсор гузаштани дандони редукторӣ ё баромади чарх майдони магнитии эҷодкардаи он тағир меёбад ва аз рӯи таъсири Холл сигнали электрикӣ ба вуҷуд меояд. Сипас он табдил дода шуда, ба шӯъбаи идоракунӣ фиристода мешавад. Сигнали паст ба ҷӯйбор ва сигнали баланд ба сӯрох мувофиқат мекунад.

Хатогиҳои асосии чунин сенсор депресуризатсияи корпус ва оксидшавии контактҳо мебошанд. Хусусияти характернок он аст, ки ин сенсорро бо мултимметр "занг зада" наметавонанд.

Камтар одатан, сенсорҳои индуктивии суръат метавонанд ҳамчун сенсорҳои суръат истифода шаванд. Принсипи кори онҳо чунин аст: вақте ки фишанги трансмиссионӣ аз майдони магнитии сенсор мегузарад, дар печи датчик шиддат ба амал меояд, ки он дар шакли сигнал ба шӯъбаи идоракунӣ интиқол дода мешавад. Охирин, бо назардошти шумораи дандонҳои фишанг суръати ҷараёнро ҳисоб мекунад. Ба таври визуалӣ, сенсори индуктивӣ ба сенсори Хол хеле монанд аст, аммо он дар шакли сигнал (аналогӣ) ва шароити кор фарқияти назаррас дорад - он шиддати истинодро истифода намебарад, аммо аз ҳисоби хусусиятҳои индуксияи магнитӣ мустақилона онро тавлид мекунад. Ин сенсор метавонад "занг занад".

Санҷандаи ҳарорати моеъ

Сатҳи ҳарорати моеъи интиқолдиҳанда ба кори муфтаҳои соишӣ таъсири назаррас мерасонад. Аз ин рӯ, барои муҳофизат кардан аз гармӣ дар система як сенсори ҳарорати интиқоли автоматӣ таъмин карда шудааст. Ин термистор (термистор) буда, аз корпус ва унсури ҳисгарӣ иборат аст. Охирин аз нимноқил сохта шудааст, ки муқовимати худро дар ҳарорати гуногун тағйир медиҳад. Сигнал аз сенсор ба дастгоҳи идоракунии интиқоли автоматӣ интиқол дода мешавад. Одатан, ин вобастагии хаттии шиддат ба ҳарорат мебошад. Хониши сенсорро танҳо бо истифода аз сканери махсуси ташхисӣ ёфтан мумкин аст.

Санҷандаи ҳароратро дар корпуси интиқолдиҳанда насб кардан мумкин аст, аммо аксар вақт он дар дастгоҳи ноқилҳо дар дохили трансмиссионӣ ҷойгир карда шудааст. Агар ҳарорати кории иҷозатдодашуда баландтар шавад, ECU метавонад қувваи барқро то гузариши қуттиҳои редукторӣ ба ҳолати фавқулодда кам кунад.

Метр фишор

Барои муайян кардани суръати гардиши моеъи корӣ дар трансмиссияи автоматӣ, дар система сенсори фишорро пешбинӣ кардан мумкин аст. Онҳо метавонанд якчандто бошанд (барои каналҳои гуногун). Андозагирӣ тавассути табдил додани фишори моеъи корӣ ба сигналҳои электрикӣ, ки ба блокҳои идоракунии электронии редуктор дода мешаванд, гузаронида мешавад.

Датчикҳои фишор ду навъ мебошанд:

• Дискретӣ - тағиротҳои режими кориро аз арзиши муқарраршуда ислоҳ кунед. Ҳангоми кори муқаррарӣ, контактҳои сенсор пайваст карда мешаванд. Агар фишор дар ҷои насби сенсор нисбат ба талабот камтар бошад, сенсор тамос мегирад ва воҳиди идоракунии интиқоли автоматӣ сигнали мувофиқро қабул мекунад ва барои баланд бардоштани фишор фармон мефиристад.
• Аналог - сатҳи фишорро ба сигнали барқии андозаи мувофиқ табдил медиҳад. Унсурҳои ҳассоси ин гуна сенсорҳо қобилияти вобаста ба дараҷаи деформатсияро дар зери таъсири фишор доранд.

Сенсорҳои ёрирасон барои идоракунии интиқоли автоматӣ

Ғайр аз сенсорҳои асосии бевосита ба интиқол алоқаманд, воҳиди идоракунии электронии он инчунин метавонад маълумоти аз манбаъҳои иловагӣ бадастовардаро истифода барад. Одатан, инҳо сенсорҳои зерин мебошанд:

• Санҷандаи педали тормоз - сигнали он ҳангоми дар ҳолати "P" баста шудани селектор истифода мешавад.
• Санҷандаи мавқеи педали газ - дар педали электронии акселератор насб карда шудааст. Талаб карда мешавад, ки дархости ҷории ҷории ронанда аз ронанда муайян карда шавад.
• Сенсори ҷойгоҳи газгузар - Дар бадани газ ҷойгир аст. Сигнали ин сенсор сарбории кунунии муҳаррикро нишон медиҳад ва ба интихоби фишанги оптималӣ таъсир мерасонад.

Маҷмӯаи сенсорҳои интиқоли автоматӣ кори дуруст ва роҳати онро дар вақти истифодаи мошин таъмин менамояд. Дар ҳолати вайрон шудани сенсор, тавозуни система вайрон карда мешавад ва ронанда фавран тавассути системаи ташхиси бортӣ огоҳ карда мешавад (яъне дар кластери асбобҳо "хато" -и мувофиқ фурӯзон мешавад). Сарфи назар кардани сигналҳои корношоямӣ метавонад боиси мушкилоти ҷиддии ҷузъҳои асосии мошин гардад, аз ин рӯ, дар сурати пайдо шудани ягон иллат, тавсия дода мешавад, ки фавран ба хадамоти махсус муроҷиат кунед.