Коркарди системаи сӯзишвории сӯзишворӣ - чароғи Check Engine чӣ маъно дорад? Санҷед, ки сабабҳои маъмултарини нокомии тазриқ кадомҳоянд!

Агар дар панели асбобҳо чароғи Check Engine фурӯзон шавад, ин метавонад маънои онро дорад, ки шумо бояд ба мутахассис муроҷиат кунед. Аксар вақт ин аст, ки сенсорҳо нокомии тазриқро нишон медиҳанд. Донистани он, ки чӣ гуна онро пешгирӣ кардан лозим аст ва ҳангоми рух додани он чӣ бояд кард.

Системаи сӯзишворӣ - ин чист? Таъмир ва иваз кардани инжекторҳои бензин чанд пул аст?

Системаи сӯзандору сӯзишвориро ба муҳаррики дарунсӯзӣ таъмин мекунад ва барои интиқоли бензин, газ ё сӯзишвории дизелӣ ба агрегати ронанда масъул аст. Дар мошинҳои замонавӣ чанд инжектор мавҷуд аст ва ҳар кадоми онҳо то 200 евро арзиш дорад! Хисоб кардан осон аст, ки иваз кардани инжекторхо ба нав якчанд хазор злотый харч кардан мумкин аст. Бештари вақт мошинҳои дизелӣ вайрон мешаванд, ки асосан дар шаҳр дар сафарҳои кӯтоҳ ҳаракат мекунанд. Пас аз он наҷосат ҷамъ мешаванд, ки мӯҳлати хизмати инжекторҳо, инчунин филтри зарраҳои дизелӣ ва турбокомпрессорро кӯтоҳ мекунанд. Аз ҳама замонавӣ муҳаррикҳои дизелӣ бо системаи тазриќї љињозонидашуда Common rail.

Набудани системаи сӯзишворӣ - ташхис

Ташхиси нокомии муҳаррик метавонад мушкил бошад. Донистани он ки чӣ тавр дуруст ташхис кардани мушкилот муҳим аст. Пеш аз ҳама, ин метавонад коҳиши қувваи муҳаррикро нишон диҳад.. Ба ин бекористии нобаробар, дуди сиёх ё сафед, зиёд шудани сарфи сузишворй ва дар вакти бекор истодани машинахо илова карда мешавад. Инчунин, агар шумо мушкилоти ба кор андохтани муҳаррики хунук ё аз нав ба кор андохтани онро мушоҳида кунед, шумо бояд ба механик муроҷиат кунед. Муҳим аст, ки хидмати боэътимод ва боэътимодро истифода баред, то шумо боиси нокомии ҷиддӣ нашавед.

Чароғи муҳаррики чек фурӯзон мешавад, чӣ маъно дорад?

Муҳаррикро тафтиш кунед айнан маънои тафтиши моторро дорад. Нишондиҳандаи корношоямӣ - муҳаррики зард ё сурх бо калимаи "CHECK". . Аксар вақт он дар натиҷаи корношоямии агрегати гардонанда ё параметрҳои нодурусти кори он фурӯзон мешавад. Камбудӣ инчунин дар натиҷаи истифодаи нодурусти омехтаи сӯзишвории ҳаво, мушкилоти оташгиранда, конвертери каталитикии басташуда ё осеби механикӣ зоҳир мешавад. Он инчунин метавонад пас аз пур кардани сӯзишворӣ бо сӯзишвории пастсифат ё сӯзишвории дизелӣ пайдо шавад.

Муҳаррикро тафтиш кунед - чӣ бояд кард?

Агар шумо бинед, ки чароги индикатори системаи тазриқӣ фурӯзон аст, шумо бояд зудтар ба устохона равед. Шумо метавонед танҳо пас аз фурӯзон шудани чароғи муҳаррики тафтиш ҳаракатро давом диҳед. Бо вуҷуди ин, намуди зоҳирии он дар мошин набояд нодида гирифта шавад. Дар акси ҳол, вайроншавии ҷиддӣ метавонад ба амал ояд, ки боиси хароҷоти бештар ва мушкилоти бештар мегардад. рост боло.

Нури муҳаррики сурх ва зард ё норанҷӣ - фарқиятҳо

Бояд донист, ки чароғаки индикатор на ҳамеша маънои корношоямии барои мошин хатарнок аст. LED-и зард ё норанҷӣ нишон медиҳад, ки контролери мотор як хатогиро ошкор кардааст. Дар ин ҳолат, беҳтар аст, ки дар назди таваққуфгоҳ таваққуф кунед ва муҳаррикро аз кор боздоред ва хунук кунед. Агар ҳолати ланг боқӣ монад, ба механик муроҷиат кунед, то сенсорҳо ва кори муҳаррикро тафтиш кунад. Чароғаки сурх аз мушкилоти ҷиддие шаҳодат медиҳад, ки дар ин ҳолат идома додани ронандагӣ метавонад хатарнок бошад.

Набудани системаи тазриқӣ - чӣ гуна хатогии соплоро ислоҳ кардан мумкин аст ва оё ронандагӣ идома додан мумкин аст?

Агар шумо аломатҳои шикастани инжекторҳоро мушоҳида кунед, шумо бояд ҳарчи зудтар ба устохонаи боэътимоди таъмир муроҷиат кунед. Беэътиноӣ ба онҳо метавонад ба мушкилоти ҷиддие, аз қабили поршенҳои сӯхта ё турбокомпрессори гирифташуда оварда расонад. Насоси сӯзандору ва филтри зарраҳои дизелӣ (DPF) низ метавонад вайрон шавад. Дар ин сурат ба механик гузоштани машина то якчанд хазор злотых меафтад. Хушбахтона, як варианти алтернативии барқарорсозии инжектор вуҷуд дорад, ки сармоягузорӣ ба қисмҳои аслӣ ё ивазшударо талаб намекунад. Ҳар як тазриқро тоза кардан ё қисмҳои фарсуда иваз кардан мумкин аст.

Чароғаки нишондиҳандаи системаи тазриқӣ - чӣ гуна бояд бо корношоямӣ мубориза бурд?

Барои таъмири самараноки инжекторҳо маҷмӯаи таъмири ба ин намуд мувофиқ лозим аст. Он мӯҳрҳо ва винтҳои мувофиқро дар бар мегирад. Гайр аз ин, устохона бояд бо асбобу анчоми зарурй ва чои кори безарар таъмин бошад. Бо вуҷуди ин, шумо бояд бидонед, ки ҷудокунии нодуруст метавонад ба мушкилоти ҷиддитар оварда расонад. Аз ин сабаб, беҳтар аст, ки аз хидматҳои мутахассисони собитшуда истифода баред, ки асбобҳои муосир ва таҷриба дар ин намуди таъмир доранд.

Нокомии тазриқӣ - сабабҳои маъмултарин

Мушкилоти тазриқӣ аксар вақт бо параметрҳои нодурусти муҳаррик зоҳир мешаванд. Онхо дар натичаи истифодаи нодурусти омехтаи сузишворй ва хаво ба амал меоянд. Мушкилоти оташзанӣ низ сабаби нокомӣ мебошанд. Конвертори каталитикии зериобшуда ва нокомии механикӣ низ ба системаи сӯзандоруи бензин ё дизел таъсири манфӣ мерасонанд.

Сузишвории пастсифат, вайронии механики ва нодуруст кор кардани машина боиси аз кор баромадани инжекторхо мегардад. Аз ин сабаб, огоҳ кардан ва ба таври профилактикӣ амал кардан, дар бораи сифати омехтаи додашуда ғамхорӣ кардан лозим аст.