Нозири мотор вайроншуда - аломатҳои корношоямӣ

Роли диспетчери моторро дар кори дурусти двигатель аз хад зиёд бахо додан мумкин нест. Ин агрегат кори хамаи параметрхоеро, ки ба рафти сузишворй таъсир мерасонад, аз кабили оташгирй, омехтаи сузишвории хаво, мухлати пошидани сузишворй, харорат дар якчанд чой (дар хама чое, ки сенсори дахлдор вокеъ бошад) тахлил мекунад. Вайронкунихо ва хатогихоро муайян мекунад. Контроллер вайроншавии моторро ошкор карда, зарари минбаъдаро пешгирӣ мекунад. Бо вуҷуди ин, баъзан он метавонад худ аз худ бад шавад. Назоратчии мотори вайроншуда чӣ гуна рафтор мекунад? Барои зуд вокуниш нишон додан лозим аст, ки нишонаҳои нокомии контроллерро донед.

Нозири мотор вайроншуда - аломатҳое, ки метавонанд ташвишовар бошанд

Аломатҳои корношоямии ин элемент, ки аз нуқтаи назари кори муҳаррик муҳим аст, метавонанд хеле гуногун бошанд. Баъзан таҷҳизоти ташхисӣ барои муайян кардани мушкилот лозим мешавад, баъзан чароғҳои муҳаррик фурӯзон мешаванд ва баъзан нишонаҳои мушкилот метавонанд аён бошанд ва шуморо аз идомаи рондан пешгирӣ кунанд. Бисёр вақт маълум мешавад, ки ECU-и нодуруст оғоз кардани муҳаррикро пешгирӣ мекунад ё мушкил мекунад.. Аломатҳои дигаре, ки зарурати таъмири контроллерро нишон медиҳанд, ин ҷунбишҳои намоён ҳангоми суръатбахшӣ, кам шудани қувваи агрегати энергетикӣ, зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ ё ранги ғайриоддии газҳои ихроҷшуда мебошанд.

Албатта, на ҳама аломатҳои номбаршудаи вайроншавии контроллер мотор бояд зарурати иваз кардани онро нишон диҳанд. Сабабҳои зиёде вуҷуд доранд, ки чаро мошини шумо бештар сӯзишворӣ месузад, нобаробар кор мекунад ё суръат мегирад. Масалан, чархаи оташгиранда метавонад барои ин ҳолат, инчунин ҷузъҳои хеле хурдтар ба монанди муҳофизаткунанда, филтрҳои сӯзишвории ифлос ё дигар хатогиҳои хурд масъул бошад. Инчунин бояд гуфт, ки дар мавриди мошинҳои тамғаҳои гуногун мушкилот бо контроллер метавонанд бо роҳҳои гуногун зоҳир шаванд. Дар мавриди мошинҳои гурӯҳи Опел, Ауди ва VW дигар хел рафтор мекунанд, мошинҳои Toyota ва Ҷопон дигар хел рафтор мекунанд. Ахамияти калон навъи таъминоти кувваи блоки энергетики - дизел, бензин, газ, гибрид ва гайра мебошад.

Нозири мотори вайроншуда - аломатҳо ва оянда чӣ мешавад?

Ба фикри шумо, контролери мотори шумо осеб дидааст? Шумо бояд аломатҳоро бо механик муҳокима кунед. Аксар вақт, пайваст кардани ECU ба пайвасткунаки ташхис кофӣ аст, то зуд фаҳмед, ки мушкилот дар ҳақиқат чист. Оё дар ҳақиқат электроника гунаҳкор аст ё ягон унсури хурде ҳаст, ки ба кори муҳаррик таъсири манфӣ мерасонад? Дар мавриди мошинҳои LPG, маҳз ҷузъҳои системаи LPG мебошанд, ки эҳтимолан ба корношоямӣ оварда мерасонанд. Агар маълум шавад, ки мушкилот дар ронанда аст, мутахассис ба шумо барои интихоби беҳтарин роҳи ҳалли он ба ҳолати корӣ кӯмак мекунад.

Ронандаи нодуруст - чӣ бояд кард?

Шумо контролери двигатели вайроншуда доред — механик аломатхоро тасдик кард. Акнун чй? Баъзе ронандагон тасмим гирифтанд, ки онро барқарор кунанд ва мехоҳанд пулро сарфа кунанд. Албатта, дар бисёр мавридҳо ин имконпазир аст ва аксар вақт имкон медиҳад, ки мошин дар муддати тӯлонӣ дуруст кор кунад. Кафолат додан мумкин нест, ки дар ояндаи наздик чунин мушкилот руй намедихад ва хеле кам инженерони электроника ба чунин таъмир кафолат медиханд. Аз ин рӯ, шумораи бештари ронандагон тасмим мегиранд, ки тамоми элементро иваз кунанд. Гарчанде ки ин як варианти гаронтар аст, он ба шумо эътимоди бештар ва солҳои кориро медиҳад.

Бо вуҷуди ин, новобаста аз сабаби вайрон шудани контроллер мотор, агар нишонаҳо пайдо шаванд, бояд ба мутахассис муроҷиат кунед. Зарур аст, ки кӯмаки касбӣ гиред ва кӯшиш накунед, ки ин ҷузъро худатон таъмир кунед. Моторҳои замонавӣ хеле мураккабанд, ки ба халалдоршавии калон дар кори худ таҳаммул карда наметавонанд.