Проблемаҳои боздоштани мошин - чӣ гуна пайдо кардан, бартараф кардан
Мундариҷа
Агар аломатҳои деформатсия вуҷуд дошта бошанд, аксари қисмҳоро иваз кардан лозим аст: тир, втулкаҳо ва фишангҳои болоӣ / поёнӣ, подшипникҳои шарикӣ, блокҳои хомӯш, шинаҳо, пружинаҳо, антерҳо, болгаҳо, варақаҳои торсионӣ, клапанҳои фишурда, мӯҳрҳои поя.
Агар вайроншавии таваққуфгоҳи мошин ошкор карда шавад, фавран ташхиси пурраи мошинро анҷом додан лозим аст. Танхо сари вакт таъмир кардани кисмхои фарсуда боиси бароҳат ва бе мушкилот кафолат дода мешавад.
Чаро суспензия дар мошин мешиканад
Элементҳои фишангҳои равон аз чӯбҳои стабилизатор, амортизаторҳо, блокҳои хомӯш, пружинаҳо ва болгаҳо иборатанд. Хамаи ин механизмхо кузов ва чарххоро ба як платформаи умумй муттахид намуда, ба мошин устуворй ва харакати хамвор дар рохро таъмин мекунанд. Ҳангоми ҳаракат, ин агрегатҳои суспензия ба таъсири хашмгини муҳити зист ва бори зарба дучор мешаванд, ки ин боиси зуд фарсуда шудани онҳо мегардад.
Мухлати хизмати миёнаи агрегати овезон 60—60 хазор километрро ташкил медихад. Ин нишондодро 3 маротиба зиёд кардан мумкин аст, агар шумо дар роҳҳои комилан ҳамвор ҳаракат кунед, аз чоҳҳо ва чуқуриҳо канорагирӣ кунед. Аз ин чо хулоса баровардан мумкин аст, ки сабаби асосии аз кор мондани ин агрегат зуд-зуд рафту омад кардан ба роххои шароити рохашон бад мебошад. Дар байни дигар омилҳое, ки ба ҳаёти унсурҳои зеризаминӣ таъсир мерасонанд, инҳоро метавон қайд кард:
- сифати васлкунии қисмҳо;
- хусусиятҳои конструктории мошин;
- тарзи рондани ронанда.
Истеҳсолкунандагон мошинҳоро бо системаи бисёрзабӣ, эластокинематика, амортизаторҳои танзимшаванда ва технологияҳои дигар муҷаҳҳаз мекунанд. Аммо маржаи бехатарии ин механизмҳои мураккаб баъзан нисбат ба моделҳои оддии солҳои 90-ум камтар аст. Ин аз он сабаб аст, ки холо муҳандисон ба баланд бардоштани қобилияти идорашавандаи мошин таваҷҷӯҳ зоҳир мекунанд, на ба мустаҳкамии шасси. Аз ин рӯ, мошинҳо аксар вақт маводи хӯлаи сабукро барои кам кардани вазни нобаробар истифода мебаранд ё ба шинаҳои калон ва пастсифат мувофиқ мекунанд.
Бисьёр чизхо ба кори эхтиёткоронаи машина вобаста аст. Масалан, агар чашмахоро аз лой тоза накунед, бо онхо кабати руйкаши зидди коррозияро нав накунед, он гох ин кисмхо зуд занг мезананд ва дарида метавонанд. Ва онхое, ки «дрейф» карданро дуст медоранд, якбора тормоз карда, рульро хангоми ба чукурча бархурданашон мегардонанд, фарсудашавии панчарахои зидди чархро метезонанд. Ин унсур инчунин аз таваққуфгоҳ дар кунҷи паҳлуи калон таъсири манфӣ мерасонад.
Боздоштани пеши мошин чӣ гуна аст
Аломатҳои боздоштани шикаста
Дар аксари ҳолатҳо, мушкилоти шассиро тавассути садоҳои бегона ҳангоми рондан дар сатҳи нобаробар ҳал кардан мумкин аст. Гайр аз ин, ронанда дар идоракунии руль мушкилй дорад. Баъзе мушкилотро танњо дар сурати азназаргузаронии пурраи мошин муайян кардан мумкин аст (масалан, ботинии кандашудаи туб).
Аломатҳои асосии мушкилоти боздоштани:
- гум шудани траекторияи мошин хангоми ба гардиш даромадан;
- зуд-зуд ва беасос кор фармудани системам му-хофизати чаиг;
- гардиши қавӣ ва аз даст додани устуворӣ ҳангоми манёвр;
- ларзишҳои тӯлонии бадан пас аз бартараф кардани зарбаҳо ё тормози ногаҳонӣ;
- «шикастани» таваққуф;
- ларзиш, так-так ва чир-чиррос хангоми рондан дар рохи нохамвор ва гардиш;
- мошин бо хати рост ба "чап" ё "рост" мебарад;
- ба таври назаррас кам кардани тозакунии замин ҳангоми бор кардани мошин;
- нобаробар фарсудашавии протекторҳои шина;
- дар истгох доги равгани молиданй.
Агар як ё якчанд аз ин аломатҳо пайдо шаванд, фавран ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед. Онхо диагностикаи пурраи машинаро гузаронда, кисмхои вайроншударо иваз мекунанд.
Сабаби вайроншавии
Асосан, ҳама ҷузъҳои таваққуф аз сабаби сафарҳои зуд-зуд дар сатҳи нобаробар ва услуби хашмгин рондан зуд аз кор мебароянд. Хусусан, агар ронанда дар холати берун шудани руль ё пахш кардани педали тормоз ба чукур парвоз кунад.
Боздоштани мустақил
Рӯйхати "заҳҳо" барои ҳар як ҷузъи суспензия:
- Дастгоҳҳои устувор аз сабаби бархӯрд бо бордюрҳо ва дигар монеаҳо аз кор мебароянд.
- Амортизаторхо аз лой метарсанд. Он аз байни антерҳои резинии канда гузашта, сурхшавӣ ва фарсудашавии элементҳои ҳаракаткунандаро зиёд мекунад.
- Блокхои хомуш аз хунукй, гармй ва моддахои химиявй хароб мешаванд.
- Халқаҳои захиравӣ зарбаҳои сахтро аз зарбаҳо ва истифодаи резини профили паст коҳиш медиҳанд.
- Пружинахо ба боркунии мошинхо ва зангзании аз лой хассосанд.
Дигар сабабҳои нокомии таваққуф инҳоянд:
- сифати пасти сохтмон ё камбудиҳои сохторӣ;
- вайрон кардани кунҷҳои насби шина дар вақти нигоҳдорӣ;
- «танзим» мувофики коида нест.
Ба назар гирифтан зарур аст, ки дигар кисмхои вайронкунандаи мошин (масалан, системаи трансмиссионӣ, тормозҳо, кузов, руль) метавонад ба таваққуф зарар расонад.
Чӣ гуна як вайроншавӣ муайян карда шавад
Барои пурра ташхис кардани суспензия ва муайян кардани сабаби мушкилот, мошинро ба "чоҳ" андохтан лозим аст. Сипас, ба ҳама мӯҳрҳои резинӣ, сарпӯшҳо, блокҳои бесадо, буғумҳо, пайвасткунакҳо, нӯгҳои галстук нигоҳ кунед. Агар онҳо вайрон шаванд, қисмҳо бояд иваз карда шаванд.
Агар тозакунӣ назар ба пешбинишуда пасттар шуда бошад, пас чашмаҳо "қафс шудаанд".
Блокҳои хомӯш бо ҳаракат тафтиш карда мешаванд. Агар чир-чир-чирир наравад, бозй кунед ва мӯҳри резинӣ осеб надиҳад, ҳама чиз дуруст аст.
Пас аз ба боло ва поён овезон кардани кузови мошин ҳолати подшипникҳоро баҳо додан осон аст. Агар мошин зиёда аз 2 маротиба тағир ёбад, он гоҳ қисмро иваз кардан лозим аст.
Шумо метавонед носозиро бо втулкаҳои роҳнамо ва нӯгиҳо дар паҳлӯҳо ва ба паҳлӯҳои чархи рейка ва чархи рули пинҳон гузоштан муайян кунед.
Агар хангоми харакат садои якхела шунида шавад, он гох холати подшипникхои чарххоро санчидан лозим аст. Он набояд ҳангоми кушодани чарх бозӣ кунад.
Роҳҳои бартараф кардани шикастагӣ
Агар аломатҳои деформатсия вуҷуд дошта бошанд, аксари қисмҳоро иваз кардан лозим аст: тир, втулкаҳо ва фишангҳои болоӣ / поёнӣ, подшипникҳои шарикӣ, блокҳои хомӯш, шинаҳо, пружинаҳо, антерҳо, болгаҳо, варақаҳои торсионӣ, клапанҳои фишурда, мӯҳрҳои поя.
Таваққуфи чархи пушти
Аммо, баъзе қисмҳои шассиро бе насб кардани қисмҳои нав мустақилона таъмир кардан мумкин аст:
- Агар дар болгаҳои рейка нарасидани молидан мавҷуд бошад, элементҳоро молед.
- Агар васлкунаки амортизатор ва поршен фуҷур бошад, пас гайкаҳоро сахт кунед.
- Қавс хам, шпати чаҳорчӯба ва сутуни бадан - рост кунед.
- Тозакунии нодуруст дар подшипникҳо - танзим кунед.
- Нобаробарии шина - дуруст танзим кунед.
- Нобаробар фарсуда шудани протектор - Шинаҳоро ба ҳолати муқаррарӣ варам кунед.
Бояд ба назар гирифт, ки аз сабаби нокомии хурди суспензияи мошин, сарбории ҳамаи гиреҳҳои шасси зиёд мешавад. Агар таъмирро кашол дихед, дар рох боиси ходисаи фавкулодда мегардад.
