Олмон-Чин Volkswagen Lavida: таърих, мушаххасот, баррасиҳо
Мундариҷа
Ҳамкории Volkswagen Group бо шарикони чинӣ тақрибан 40 сол боз идома дорад. Корхонаи автомобилии Шанхайи Volkswagen яке аз филиалҳои аввалини ширкати бузурги автомобилии Олмон дар Чин аст. Он дар шимолу ғарби Шанхай дар шаҳри Антинг ҷойгир аст. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat ва дигарон аз конвейерҳои ин корхона фаромаданд. Дар ин чо аввалин мошини концерн, ки пурра дар Хитой васл карда шудааст, «Фольксваген Лавида» низ истехсол карда шуд.
Эволютсияи VW Lavida аз ҷониби Shanghai Volkswagen Automotive
Volkswagen Lavida (VW Lavida) на танҳо дар Чин тарҳрезӣ ва ҷамъоварӣ шудааст, балки ба бозори Чин низ нигаронида шудааст. Аз ин рӯ, тарҳи мошин ба мӯди автомобилсозии шарқӣ мувофиқат мекунад. Офарандагони VW Lavida аз услуби анъанавии Volkswagen ба қадри кофӣ дур шуда, ба модел шакли мудавваре, ки ба мошинҳои чинӣ хос аст, доданд.
Таърихи офариниши VW Lavida
Бори аввал меҳмонони намоишгоҳи Пекин дар соли 2008 тавонистанд, ки шоистагии VW Lavida-ро қадр кунанд.
VW Lavida натиҷаи кори муштараки Volkswagen Group ва корхонаи давлатии автомобилсозии Чин дар доираи лоиҳаи SAIC буд ва ба зудӣ яке аз пешсафони фурӯши мошинҳои синфи худ дар Чин гардид. Мутахассисон ин муваффакиятро ба он вобаста медонанд, ки машина на танхо ба эхтиёчот, балки ба талаботи эстетикии чинакчиён хам чавоб медихад.
Лавида аз испанӣ тарҷума шудааст, маънои аслии "ҳаёт", "ҳавас", "умед" -ро дорад.
Модели нави Lavida, ва ин олиҷаноб аст, мегӯяд худи эълон, акнун шумо метавонед бе ягон сабаб ба самти муқобил ҳаракат кунед! Оё шумо фикр мекунед, ки маҳз онҳо ӯро ин қадар рӯҳбаланд карданд, не, онҳо ҳама беҳбудиро аз бразилияҳо дуздиданд, хуб, онҳо маззаи худро илова карданд. Хусусиятҳои бозори маҳаллӣ дар он аст, ки чиниҳо аз моделҳои аврупоӣ ончунон ки ҳастанд, чандон қаноатманд нестанд, аз ин рӯ онҳоро тағйир медиҳанд, ки дар натиҷа моделҳои нав пайдо мешаванд.
Шарҳи VW Lavida наслҳои гуногун
Контурҳои бадани VW Lavida мошини консептуалии VW Neeza-ро ба ёд меорад, ки соли 2007 дар намоишгоҳи Пекин намоиш дода шуда буд. Монанди VW Jetta ва Bora Mk4, ки инчунин ба бозори васеъи Чин нигаронида шудааст, Lavida дар платформаи A4 сохта шудааст. Насли якуми седан аз ҳама азими Чину Олмон бо муҳаррикҳои 1,6 ва 2,0 литр муҷаҳҳаз карда шуд.
Соли 2009 дар намоишгоҳи автомобилӣ дар Шанхай модели VW Lavida Sport 1,4TSI бо муҳаррики FAW-VW Sagitar TSI ва интихоби байни механикаи панҷсуръат ва интиқоли автоматии ҳафтсуръат муаррифӣ шуд. Дар соли 2010, VW Lavida мошини пурфурӯши Чин гардид.. Дар ҳамон сол, Tantos E-Lavida, версияи пурраи электрикӣ бо муҳаррики 42 кВт ва суръати ҳадди аксар 125 км / соат муаррифӣ карда шуд. Дар соли 2011 боз чор версияи нав пайдо шуд. Дар айни замон, хатти агрегатҳои энергетикӣ бо муҳаррики турбои 1,4 литрӣ пурра карда шуд.
Тобистони соли 2012 дар Пекин нахустнамоиши насли дуввуми VW Lavida баргузор шуд. Модели нав дар се сатҳи ороиш пешниҳод карда шуд:
- Trendline;
- Comfortline;
- Сатҳи баланд.
Бастаи VW Lavida Trendline вазифаҳои зеринро дар бар мегирад:
- ASR - назорати кашиш;
- ESP - системаи эътидоли динамикӣ;
- ABS - системаи боздории зидди қулф;
- EBV - паҳнкунандаи қувваи тормози электронӣ;
- MASR ва MSR системаест, ки моменти муҳаррикро назорат мекунад.
VW Lavida Trendline бо муҳаррики 1,6 литрӣ бо иқтидори 105 асп муҷаҳҳаз шудааст. Бо. Дар баробари ин харидор метавонад трансмиссияи панҷсуръати механикӣ ё шаш мавқеъи Tiptronic-ро интихоб кунад. Дар ҳолати аввал, суръати максималӣ 180 км / соат буд, ки истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар 5 км 100 литр, дар дуюм - 175 км / соат бо истеъмоли 6 литр дар 100 км.
VW Lavida Comfortline бо муҳаррики 105 асп муҷаҳҳаз шудааст. Бо. ё двигатели TSI бо иктидори 130 кувваи асп. Бо. бо ҳаҷми 1,4 литр. Охирин имкон дод, ки суръати 190 км / соат бо истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ 5 литр дар 100 км. Дар VW Lavida танҳо агрегатҳои 1,4 литрии TSI дар конфигуратсияи Highline насб карда шуданд.
Дар соли 2013, микроавтобуси хетчбеки Gran Lavida дар бозор пайдо шуд, ки дар сегменти худ Lavida Sport-ро иваз кард. Он назар ба пешгузаштаи худ (4,454 м нисбат ба 4,605 м) каме кӯтоҳтар буд ва муҳаррики муқаррарии 1,6 литрӣ ё муҳаррики 1,4 литрии TSI дошт. Модели нав чароғҳои пас аз Audi A3 ва бамперҳои пушти ва пешро тағйир дод.
Ҷадвал: мушаххасоти техникии версияҳои гуногуни VW Lavida
| Хусусиятҳо | Лавида 1,6 | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Намуди бадан | Седан | Седан | Седан |
| Шумораи дарҳо | 4 | 4 | 4 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 | 5 | 5 |
| Иқтидори муҳаррик, HP аз. | 105 | 130 | 120 |
| Иқтидори муҳаррик, л | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Момент, Нм/рев. дар як дақиқа | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Шумораи баллонҳо | 4 | 4 | 4 |
| Тартиби баллонҳо | Сатр | Сатр | Сатр |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | 4 | 4 |
| Суръат ба 100 км / соат | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Суръати максималӣ, км / соат | 180 | 190 | 185 |
| Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ, л | 55 | 55 | 55 |
| Вазни ҷилавгирӣ, т | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Дарозӣ, м | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Бари, м | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Баландӣ, м | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Пойгоҳи чарх, м | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Ҳаҷми танаи л | 478 | 478 | 472 |
| Тормозҳои пеши | Дискҳои вентилятсия | Дискҳои вентилятсия | Дискҳои вентилятсия |
| Тормозҳои қафо | Диск | Диск | Диск |
| Actuator | Front | Front | Front |
| CPR | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5AKPP |
Техникаи нави Лавида комилан бо техникаи Бора якхела аст. Ду муҳаррики бензини 4-силиндраи то ҳол номаълум, интиқоли дастӣ ва ихтиёрии Tiptronic. Аммо, бар хилофи рақиб, се конфигуратсия вуҷуд дорад. Ва яке аз боло чархҳои 16-дюйма дорад! Эҳтимол, Бора ҳамчун мошини дастрастар ҷойгир карда мешавад ва Lavida - мақоми. Ҳарду дар тобистон дар Чин ба фурӯш мебароянд. Агар касе манфиатдор бошад.
Охирин VW Cross Lavida
VW Cross Lavida, ки соли 2013 муаррифӣ шуд, аз ҷониби бисёре аз коршиносон ҳамчун версияи мустаҳкамтари Gran Lavida дида мешавад.
Хусусиятҳои техникӣ
Дар версияи аввалини Lavida ду намуди муҳаррикҳо насб карда шуданд:
- Муҳаррики TSI бо ҳаҷми 1,4 литр ва иқтидори 131 литр. Бо. сӯзишвории турбо ва сӯзишвории мустақим;
- муҳаррики атмосфера бо ҳаҷми 1,6 литр ва иқтидори 110 литр. Бо.
Дигар хусусиятҳои модели нав:
- Қуттии редуктор - шашсуръати дастӣ ё ҳафт мавқеъи DSG;
- рондан - пеш;
- суръати максималӣ - 200 км / соат;
- вақти суръат то 100 км / соат - дар 9,3 сония;
- шина - 205 / 50R17;
- дарозӣ - 4,467 м;
- пойгоҳи чарх - 2,61 м.
Видео: муаррифии VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Хусусиятҳои маҷмӯи пурра
Намуди зоҳирии VW Cross Lavida аз Gran Lavida ба таври назаррас фарқ мекард:
- дар арчахои чарххо падлухо пайдо шуданд;
- дар болои бом рельсхо гузошта шудаанд;
- шакли бамперҳо ва остонаҳо тағйир ёфт;
- чархҳои хӯлаи пайдо шуданд;
- бадан ранги дигарро ба ранги аслӣ табдил дод;
- бампери пеш ва панели радиатори бардурӯғ бо торе, ки асалро симулятсия мекунад, пӯшида буданд.
Тағирот ба корҳои дохилӣ низ таъсир расонд. Аллакай дар конфигуратсияи асосӣ таъмин карда шудааст:
- рӯйпӯши пӯст;
- люк дар шифт;
- чархи серфунксияи сегона;
- дисплейи сенсории рақамӣ;
- назорати иқлим;
- системаи амният;
- системаи зидди қулф;
- болишти бехатарии ронанда ва пассажир.
VW Cross Lavida 2018
Соли 2018 насли нави Volkswagen Lavida дар намоишгоҳи Детройт намоиш дода шуд. Он ба платформаи MQB асос ёфтааст ва намуди зоҳирии охирини VW Jetta-ро ба хотир меорад. Варианти нав андозаҳо ва пойгоҳи чархро зиёд кардааст:
- дарозӣ - 4,670 м;
- паҳнои - 1,806 м;
- баландӣ - 1,474 м;
- пойгоҳи чарх - 2,688 м.
Видео: 2018 VW Lavida
Дар VW Lavida 2018 насб кунед:
- муҳаррики 1,2 литр бо иқтидори 116 литр. Бо.;
- муҳаррики 1,4 литр бо иқтидори 150 литр. Бо.;
- муҳаррики атмосфера бо ҳаҷми 1,5 литр бо иқтидори 116 литр. Бо.
Мошинҳои дизелӣ барои ягон версияи мошини нав пешбинӣ нашудаанд.
Арзиши версияҳои қаблии VW Lavida, вобаста ба конфигуратсия, 22000 23000-2018 17000 долларро ташкил медиҳад. Нархи модели соли XNUMX аз XNUMX XNUMX доллар сар мешавад.
Ҳамин тариқ, VW Lavida пурра дар Чин ҷамъ оварда шудааст, ки эътимоднокии олмонӣ ва эстетикаи шарқро пурра муттаҳид мекунад. Ба шарофати ин, дар солҳои охир он мошини серталабтарин дар бозори Чин гардид.
