Таҷҳизоти асосӣ барои хидматрасонӣ ва таъмири мотоциклатон

Маҷмӯи беҳтарини асбобҳо барои механикаи оддӣ ва нигоҳубини мунтазам

Асбобҳо, лавозимот ва лавозимот дар гаражи шумо

Бар хилофи он чизе, ки касе фикр мекунад, барои анҷом додани таъмири асосии мотосикл ё таъмири ночиз ҳатман сармоягузории калонро талаб намекунад. Агар шумо тамоми асбобҳои лозимиро надошта бошед, ки ба велосипедатон дахолат кунед, ҳамеша ҳиллаҳо ва системаи D мавҷуданд, аммо асбобҳои хуб кори хубе мекунанд. Пеш аз ҳама, мо барои тасаллӣ ва кӯшиш хеле камтар вақт сарф мекунем.

Мо унсурҳо ва таҷҳизоти муҳимро интихоб кардем, то ба шумо имкон диҳанд, ки мотосикли худро дар ҳолати хуб идора кунед. Мувофиқи имконоти худ, ниёзҳои худ, балки инчунин ва пеш аз ҳама хоҳишҳо ва имкониятҳои худ интихоб кунед. Мо аз фоиданоктарин то бефоидатарин, аз ҳама муҳимтарин, мо гаражи комил ва қуттии абзорро барои эҷоди механикаи оддии мотосикл гирд овардем. Ин оддӣ аст, он дигар маҷмӯа нест, он ҳадди аққал портфел, беҳтарин хидмат аст... Барои ҳама ва барои ҳама хароҷот чизе ҳаст. Дар мақолаи дигар, мо асбобҳои мураккабтарин ва мушаххасро барои ин ё он таъмир ҳамчун мутахассис мебинем. Ва дар хотир доред ...

Асбобҳои дуруст механикаи дурустро ба вуҷуд меоранд!

Маҷмӯаи асбоби зинаҳои кӯҳӣ: Маҷмӯаи наҷоти муҳим

Маҷмӯаи асбобҳои мотосикл дар зери зин торафт камёб мешавад, то ҳол ҳамчун вариант дастрас аст. Аммо ин маҷмӯаи наҷотбахш аст ва он маҷмӯаи лучеро дар бар мегирад, ки барои иҷрои баъзе амалиёти асосӣ (таҳким ё суст кардан) лозим аст. Аммо, он инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки масалан, обанбор ва радиатори SV650-и худро ҷудо кунед, то ҳангоми гирифтани об ба он шамъҳои шарора дастрасии хуб пайдо кунед. Оё бӯи зинда дорад? Масалан, маҷмӯи оддии асбобҳо ба амалҳои механикии камтар аз он ки тасаввур карда мешавад, кӯмак мекунад ва иҷро мекунад. Чун қоида, дар он инчунин калид барои танзими зарбаи пеш аз зарбаи пасӣ мавҷуд аст, ки онро ба таври иловагӣ барои мустаҳкам кардани сутуни рул истифода бурдан мумкин аст. Умедворем, ки маҷмӯи стандартии калидҳои Аллен низ бартарият аст, ба монанди баъзе калидҳои ҳамвор, аз ҷумла онҳое, ки барои танзими шиддати занҷир.

Асбобҳои мотосикл ба шумо лозим аст, ки дар зери зин дошта бошед

Барои маҷмӯи пурратар, мо метавонем илова кунед:

Дар қуттии асбобҳои навъи механикӣ, калидҳои ҳамвор аксар вақт бо калидҳои розетка мухолифат мекунанд. Дар байни онҳо мо калидҳои чашм/қубурро дар як тараф ва ҳамвор дар тарафи дигар пайдо мекунем. Калиди "оммавӣ" як плюс аст.

Моделҳои калидҳои хеле гуногунҷабҳа мавҷуданд, ки танҳо ба яке аз онҳо имкон медиҳанд, ки аксари андозаи болтҳои классикиро, ки дар мотоцикл пайдо шудаанд, фаро гирад. То он даме, ки шумо кӯшиш кунед, ки ҳадди аққал ба сутуни руль ё чормағзи чархи ҳамла ҳамла кунед.

Калидҳои ҳамвор метавонанд рахдор ё шакл дода шаванд, то сари калидро барои аз нав оғоз кардани гардиш ҳаракат кунанд. Плюс барои ҷойҳои танг ва дарди камтар.

Калидҳои ҳамвор ва кунҷӣ

• Тугмаҳои ҳамвор: 6, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 21, 22 ва 24 ё ҳатто 27
• калиди шамъ
• Винтовик ҳамвор
• Отвертка Филлипс (барои битҳои Philips)

Маҷмӯаи асбобҳои механикии мотоцикл дар гараж

Калидҳо, розеткаҳо, битҳо, мурваттобакҳо

Маҷмӯи асосӣ барои механикаи мотосикл гарон нест, агар шумо арзиши хубро барои пул ва махсусан барои асбобҳо бо доираи васеи барномаҳо интихоб кунед. Аз 75 то 100 евро барои маҷмӯи пурраи аз 75 то 90 асбобҳои хеле хушсифат ҳисоб кунед. Онҳо ҳамчунон барои истифодаи тасодуфӣ хубанд, зеро онҳо барои истифодаи нимкасбӣ мебошанд. Агар шумо аз асбобҳои вазнин истифода баред, асбобҳои баландсифатро интихоб кунед ва арзиши онро то 5 маротиба зиёд кунед.

Маҷмӯаи асосӣ барои коркарди мотоцикл

Дар хотир доред, ки агар шумо ба қисмҳои "берунӣ" -и мотосикл халал ворид кунед, онҳо ҳама дастрас ё қариб дастрас мебошанд. Аз тарафи дигар, вақте ки шумо бояд ба дили масъала ворид шавед, аксар вақт лозим меояд, ки ба муҳаррики он ғарқ шавед ё ба қисмҳои ноаён, васеъшавӣ ва ҷойгузинҳои кунҷӣ ҳамла кунед.

Маҷмӯи асбобҳои мотосикл Facom

Новобаста аз он ки онро маҷмӯа, бозӣ, қуттӣ ё қуттии асбобҳо меноманд, ин қуттии асбобҳо ҳатмист. Он барои ҳама гуна дахолати мотосиклҳои сабук ё вазнин заминаи мустаҳкам аст. Он аксар вақт маҷмӯи калидҳои Аллен ё розеткаҳои баробарро дар бар мегирад. Бо вуҷуди ин, калидҳои Аллен (ё 6-тарафа) дар бисёр мавридҳо худашон бориктар, самараноктар ва амалӣтаранд. Мо мезанем.

Дар ин маҷмӯаҳо як ё якчанд калидҳои розетка, аз ҷумла як 1/2 "ва як 1/4" бояд пайдо шаванд. Ин ба андозаи мураббаъ барои мутобиқсозии розеткаҳо мувофиқ аст. 1/2 дюйм барои қисмҳои калон, аз 10мм то 32мм. Шумо метавонед розеткаҳои кӯтоҳи стандартӣ ё розеткаҳои дароз ба монанди калиди шамъро пайдо кунед. Он аз фишангҳои зиёд фоида меорад. Мутобиқсозии квадрати адаптер ба шумо имкон медиҳад, ки розеткаҳои 1/4-дюймаро ҷойгир кунед. Ронандаи чисели мутобиқшаванда бо розеткаҳои 1/4 мувофиқ. Муҳим.

Барои калидҳо, бахусус калидҳои розетка, мо 6-тарафро аз 12-таҳра бартарӣ медиҳем: ин шакли гайкаро бештар эҳтиром мекунад ва хатари мудаввар шудани онҳоро дар ҳоле коҳиш медиҳад, ки қувваи бештарро пешниҳод мекунад.

Асбобҳои асосии маҷмӯаи механикии мотоцикл:

• Калидҳои Аллен: 4, 5, 6, 7 ва 8

Калидҳои Аллен ва васлаки T-шакл

• Отверткаи Филлипс: 1 ва 2
• мурваттобаки ҳамвор: 3,5, 5,5 ва 8 мм
• 1⁄4" бо розеткаҳои 6 роҳ (гайкаҳои стандартӣ): 8, 10, 12, 14.
• 1⁄2″ бо розеткаҳои шонздаҳӣ: 10, 11, 12 ва 14. 24 ва 27 инчунин метавонанд барои мотоциклҳо, масалан, барои тири чарх муфид бошанд. Пеш аз харидани бе маҷмӯа ченакҳои худро санҷед).
• Розеткаҳои дароз 1⁄4 дюйм. Онҳо барои дастрасӣ ба маконҳои дарунрав истифода мешаванд. Барои мотоцикл андозаи онҳо аз 6 то 13 мм аст.
• 1⁄2" розеткаҳои дароз. Онҳо метавонанд асосан барои амал кардани калидҳои шамъ муфид бошанд. Диққат, на ҳама розетҳо барои гирифтани баландии шамъ кофӣ мебошанд. Калиди мушаххас як плюс аст, хусусан азбаски нархи он он қадар баланд нест.

Барои дастрасӣ ба винтҳои баръакс

• 1⁄2″ васеъшавӣ 125 ва 250 мм,
• 1⁄4" васеъшавӣ 50, 100 мм,
• 1 васеъшавии чандир 1⁄4"

Табдилдиҳандаҳо барои истифодаи розеткаҳо дар ҳама гуна намуди мураббаъ (ё қариб) ё буриши фосилавӣ:

Адаптерҳои мураббаъ

• адаптер 3/8 дюйм
• адаптерҳои 1⁄4"
• Адаптер 1⁄2"
• 1⁄4" гимбал
• гимбал 1/2.

Лаҷомҳое, ки ба мурваттобак, ратчет ё салиби Torx мувофиқанд.

Маслињат

Торкси Ҷопон (ситора), чун қоида, хоҳ мард бошад, хоҳ зан. Онҳоро дар баъзе мотоциклҳои аврупоӣ дидан мумкин аст. Аз як тараф, он аз ҷиҳати эстетикӣ ҷолиб аст, аз тарафи дигар, барои маҳдуд кардани пӯшидан қулай аст.

• Маслиҳатҳои Аллен: 4, 5, 6, 7, 8

Панелҳои Аллен/6/BTR. Илова ба калидҳои Аллен, хоҳ стандартӣ, хоҳ T-шакл ё бо даста, бит Аллен фазо ва каме вақтро сарфа мекунад.

• Маслиҳатҳои ҳамвор: 3,5, 5,5

Отверткаи ҳамвор на танҳо барои мақсади асосии худ муфид аст. Он метавонад ҳамчун дастур истифода шавад, ба монанди куреатор. Бо вуҷуди ин, мо як мурваттобаки ҳақиқии ҳамворро нисбат ба як буранда афзалтар медонем, агар танҳо барои дарозӣ ва тангии шон.

• Маслиҳатҳои ислоҳӣ: 1, 2 ва 3

Маслиҳатҳои Eclipse. Чопи байнисоҳавӣ ба таври васеъ истифода мешавад, аксар вақт дар андозагирии стандартӣ. Боз ҳам, мурваттобаки классикӣ муфидтар ва амалӣ ва инчунин дақиқтар аст. Мо инчунин метавонем дюймро дида бароем, то ба иддаоҳои мавҷуда қувваи бештар гузорем.

Pliers

Шумо метавонед ба ин қуттии асбоб як ё ду анбӯр илова кунед, ки ҳамеша хеле муфид аст.

Клипи васеъкунӣ як идеяи хуб аст ва танҳо бо сифати хеле хуб. Он барои бастан ва баъзан барои мустаҳкам кардан / истироҳат истифода мешавад. Он махсусан қодир аст, ки ба шаклҳои гуногун мутобиқ шавад ва дар қисмат нигоҳ доштани назаррасро таъмин кунад. Эҳтиёт бошед, мо аксар вақт майл дорем, ки ҳадди аққал чормағзро "сахт" нишон диҳем, то онро аз ҳад зиёд истифода барем.

Клипи сӯзанак нозук ва шакли дарозтар ва бориктар медиҳад. Ин нӯги машҳур. Барои кори дақиқ, гирифтани гайка ё винт, винт кардан ё баргардонидани пайвасткунак қулай аст. Ин бонус аст.

Мо метавонем дар он ҷо истем, клипҳои дигар асосан барои амалиётҳои хеле нодир, ба монанди таъмири силиндраи тормоз ё хориҷ кардани пинҳои мушаххас ҷудо карда шудаанд.

Гурз / болға

Хуб, болғаи раковина. Меҳвари муҳаррик ё тири чархро шикор кунед ё аз нав танзим кунед, ё асосан картерро хориҷ кунед. Онро дар бисёр ҳолатҳои дигар низ истифода бурдан мумкин аст. Барои ба шакл даровардани қисм, як унсури хурди нохоҳамро кушоед, то ҳадди имкон танзим кунед. Он хеле кам истифода мешавад, бинобар ин лозим нест. Дар сурати дуруст истифода бурдани болға метавонад ҳамин корро кунад ва амортизаторҳо нарм мешаванд. Бартарии гурз? Ӯ гол намезанад.

Намак намак

Лавозимот ва паҳлӯҳои асосӣ

Смартфон ва/ё чизе барои қайд кардан ва кашидан

Механизатори хаваскор, алалхусус вакте ки вай аввалин аст, бояд хотира ва ё ба таври дигар, воситахои хотира дошта бошад.

Ҳамин тариқ, телефони мобилӣ ва вазифаи аксбардории он шарики гаронбаҳо ва ёвари хотираи нодуруст (ё қариб) мебошанд. Функсияи машъал низ як плюс аст. Боз ҳам, телефон наметавонад оқилонатар бошад. Эзоҳҳо, тамошои дурдаст, масштаб, ӯ медонад, ки чӣ тавр ҳама корро анҷом диҳад, то доғро равшан кунад, аммо ба куҷо рафтани ин ё он ҳуҷраро пайгирӣ мекунад, бинобар ин пас аз васлкунӣ роҳи худро пайдо кардан осонтар аст.

Ҳарчанд телефони мобилӣ қобилияти гирифтани қайдҳоро низ дорад, аммо наметавонад ҳамеша қалам ва блоки коғазро иваз кунад, бахусус аз нигоҳи ҷамъоварии маълумот ва пайваст кардани он ба диаграмма. Боз як хотираи ёрирасон (ҳатто агар ин маънои гирифтани аксро дар охири амалиёт дошта бошад). Охир, механика хам як чизи тактикист, вале бе экран ва филтр.

Ҳодисаи ташкилотчӣ

Воқеан, шумо бо винтҳо, болтҳо ва қисмҳои ҷудошуда чӣ кор хоҳед кард? Ташкилкунанда, корти табақ ё чизе, ки ба шумо имкон медиҳад ба порча истинод кунед ва қайд кунед, ки он аз куҷо ва/ё барои чӣ истифода мешавад, хеле муфид хоҳад буд. Дигар чизеро аз даст надиҳед!

Маводҳои иловагӣ

Новобаста аз асбобҳо, дар даст доштани он шавқовар аст:

• матоъ, коғази коғазӣ, кофӣ барои ҷаббида
• агенти озод навъи 5-дар-1 WD40. Ин равғани дандон як маҳсулоти воқеии ҷодугарӣ аст.
• як ё якчанд хасаи металлӣ ё муодили он (тозакунандаи шабака). Барои ҳар чизе, ки тоза мешавад, сатҳи
• электромонтёри типи лента, лентаи арматура ва гиребонхои худгардкунанда. Ҳама чизҳое, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки симҳо, кабелҳоро пайваст кунед, онҳоро як сӯ гузоред ё онҳоро гурӯҳбандӣ кунед, тамғакоғаз ё маркер созед. Ба мо зуд, баъзан ҳатто бехабар аз он лозим аст. Он инчунин метавонад аз ибтидо дастрас бошад, хусусан азбаски он саҳмияи арзон аст. Агар шумо дар сими барқ ​​ё ноқилҳо кор карда истода бошед, ба зудӣ каме кам кардани гармӣ лозим мешавад. Дар бораи он фикр кунед.
• кохи охан
• коғази маҳин
• тозакунандаи махсуси дастӣ барои тоза кардани равған ва лой дар сонияҳо, аксар вақт бе об

Ҷои дурустро интихоб кунед ва онро хуб ташкил кунед

Мотоцикл тай кардан хар кадар гуворо бошад, гардиш хамон кадар осонтар мешавад. Аз ин рӯ, мотоцикл бояд дар ҷои хуб нигоҳ дошта шавад, боэътимод ва пеш аз ҳама, равшанӣ бошад. Равшанӣ барои дарки хуби "чизҳои" механика ниҳоят муҳим аст. Муҳити корӣ низ хеле муҳим аст. Қолин ё фарши мувофиқ як плюс аст, хусусан вақте ки сухан дар бораи мубориза бо ихроҷи эҳтимолӣ ё қатраҳои қисмҳои хурд меравад.

Равшанӣ ва нигоҳдории мотоцикл хеле муҳим аст

RMT ё дастури техникии мотосикл ё таъмир

Барои фаҳмидани он, ки барои таъмири мотоцикл ба шумо кадом асбобҳо лозим аст ва ҳама чизеро, ки ба шумо лозим аст, бидонед, мо шуморо даъват мекунем, ки ба шумо азназаргузаронии техникии мотоцикли мотоциклатонро пешниҳод кунед, агар мавҷуд бошад. RMT, бо номи хурди худ, Инҷили механикҳои ҳаводор аст. Дар формати коғази аслӣ, онро инчунин барои баъзе моделҳо дар формати электронӣ пайдо кардан мумкин аст. Ин ба шумо андозаҳои қисмҳои ҷудошаванда, моменти мустаҳкамкунӣ ва роҳи беҳтарини иҷрои онро медиҳад. Китоби Муқаддас барои тарабхонаҳо аз ҳама намудҳо.

Дастурҳои таъмири истеҳсолкунанда аксар вақт боз ҳам дуртар мераванд, аммо хариди тиҷоратӣ осон нест, аксар вақт барои мағозаҳои дилерӣ нигоҳ дошта мешавад.

хулоса

Кор бо забони ҷопонӣ асбобҳои стандартиро талаб мекунад ва хеле содда аст. Муҳандисони Ҷопон одамони оқил мебошанд. Бо онҳо ҳеҷ чизи аз ҳад зиёд нест, ҳама чиз мантиқӣ, хуб иҷрошуда ва одатан оддӣ аст. прагматик. Аммо, ҳар як бренд андозаи чормағз ва намудҳои замимаи худро дорад. Хусусан барои чархҳои пеш ва пушти.

Ба аврупоиҳо, аз қабили BMW низ шояд лозим ояд, ки калидҳо ва розеткаҳои мушаххасро ҷустуҷӯ кунанд. Саворидани дучарха инчунин маънои донистани он аст, ки кадом асбобҳо вобаста ба он чизе ки шумо дахолат кардан мехоҳед, лозим аст.

Ва фаромӯш накунед, ки чӣ ройгон ва дар айни замон дар механика зарур аст: ақли солим. Онро харидан мумкин нест, кишт кардан мумкин аст. Умуман, агар банд шавад, маҷбур кунад, мувофиқат накунад, часпид, наояд, ин барои он аст, ки мо ин корро бад анҷом додем ё донишу воситаҳои зарурӣ надорем. Он гоҳ мо як қадам ба ақиб меравем ва боварӣ ҳосил мекунем, ки ба ҳеҷ чиз зарар нарасонем.