Nissan Leaf e +: баландтар ва баландтар - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Nissan Leaf e +: баландтар ва баландтар - Санҷиши роҳ
Мо Nissan Leaf e +-ро озмоиш кардем: версияи пешрафтаи насли дуюми мошини электрикии Ҷопон батареяи калонтар ва муҳаррики пурқувваттарро пешниҳод мекунад (аммо на танҳо).
| Шикоят | Манзара камтар аз Tesla аст. |
| Мундариҷаи технологӣ | Шумораи зиёд: муҳаррики барқӣ, батареяи калон ва миқдори зиёди ADAS. |
| Роҳати ронандагӣ | Тез, аммо бештар аз фароғат ба тасаллӣ нигаронида шудааст. Тормозҳои камқувват. |
| сабки | Тарроҳон назар ба зебоӣ бештар дар бораи самаранокии аэродинамикӣ кор кардаанд. Рост. |
ҷаҳон элети автомобилӣ хеле монанд ба смартфон: на танҳо ахбор ва рестайлинг, балки инчунин Updates матбуоти даврӣ, ки беҳбудиҳои муҳими маҳсулотро дар бар мегиранд.
Мисол пеш аз ҳама? Он ҷо Ниссан барг, насли дуюм аз он электрикии паймон Ҷопоние, ки се сол пеш бо батареяи 40 кВт таваллуд шудааст (дар ин ҷо озмоиши мост), дар охири соли 2019 бо як вариант пур карда шуд e+: қудрати бештар, бештар мухторият, иҷрои бештар, як батарея бештар ва нархҳо баландтар.
Дар мо санҷиши роҳ мо эволютсияи охиринро озмоиш кардем Ниссан барг, e+, дар муҳити бойтарин (ва аз ҳама гарон) ProPilot Park пайдо шуд: биёед дари шуморо кушоем ҷиҳатҳои мусбӣ e камбудиҳо.
Nissan Leaf e +: он чизе ки аз 40 кВт / соат тағйир ёфтааст
La Nissan Leaf ва + арзиши он тақрибан 6.000 евро аз варианти 40 кВт / соат бо ҳамон параметр аст, аммо фахр мекунад муҳаррик қавитар (218 қувваи асп ба ҷои 150 ва 340 Нм момент ба ҷои 320) ва хусусиятҳои боз ҳам тезтар: суръати баландтарин 157 км / соат ва "0-100" дар 6,9 сония (версияи "асосӣ") электрикии паймон Ҷопонҳо мутаносибан дар 144 км / соат ва 7,9 сония меистанд).
Бо вуҷуди ин, муҳимтарин беҳбудиҳо нигаронандмухторият (дархостшуда 385 км бар зидди 270): агар бо версияи 40 кВт/соат шумо воқеан метавонед бо "пур" зиёда аз 200 км масофаро тай кунед - бо истифода аз усулҳои ронандагии эко (ки қувваи муҳаррикро маҳдуд мекунад) ва режими B (барқароркунии бештари энергия ҳангоми боздорӣ) ва фаъолсозии электронии педали, ки ба шумо имкон медиҳад, ки танҳо бо педали газ ҳаракат кунед (ҳангоме ки шумо пои худро баланд мекунед, мошин суст мешавад) - истифода батарея da 62 кВт / соат шумо метавонед аз 300 зиёд шавед.
Арзишҳои ҷолиб барои категория, аммо беҳтар кардан мумкин аст: дар доираи нархе, ки аз 50.000 евро поён аст, мо SUV -ҳои хурду паймоне пайдо мекунем, ки сарфи назар аз намуди камтари аэродинамикӣ самараноктаранд. Барои вақти пуркунии барқ барои пур кардани зуд аз 20% то 80% тақрибан якуним соат вақт лозим аст.
Nissan Leaf e +: нарх ва таҷҳизот
La Nissan Leaf ва + Tekna ProPilot Park қаҳрамони асосии мо санҷиши роҳ a нарх хеле баланд - Euro 47.150 - дар якҷоягӣ бо таҷҳизоти стандартӣ хеле бой:
батарея
- Батареяи 62 кВт
- Пуркунандаи барқ 6,6 кВт
- Пуркунандаи барқии CHAdeMO
- Вақтсанҷи пуркунии дурдаст фаъол карда мешавад
- Вақти боркунӣ барои пур кардан
Намудҳои берунӣ
- Оинаҳои мувофиқ
- Дастгоҳҳои дари Chrome
- 17, чархҳои хӯлаи 215/50 R17
Тарҳҳои дохилӣ
- Рули роҳбарикунандаи D-шакли баландии танзимшаванда бо идоракунии ҳамгирошуда
- Рули чархи чарм
- Қуттиҳои ронанда
- Ҷойҳо бо тафсилоти эко-чарм ва ултра-suede
амният
- Пӯшишҳои болишти муҳофизатӣ барои ронанда ва мусофир
- Ҷавобҳои муҳофизатӣ
- Пардаи болишти ҳавоӣ
- ESP + ABS + EBD
- Системаи акустикӣ барои бехатарии пиёдагардон
- Чархи эҳтиётӣ + маҷмӯаи васлкунӣ
- Пайвастҳои Isofix
- Тормоздиҳии оқилонаи ҳолати фавқулодда бо шинохти пиёдагардон ва велосипедронон
- Огоҳӣ ва пешгирии рафтан ба хатти интеллектуалӣ
- Фарогирии фаъолонаи интеллектуалии нуқтаҳои нобино
- Муайянкунии монеаҳои интеллектуалӣ дар паси ҳаракаткунанда
- Системаи интеллектуалии диққати ронандагон
- Маҳдудкунандаи суръат бо идоракунии чархи руль
- Системаи эътирофи аломатҳои трафик
- Системаи мониторинги фишори шина
НАМОИШ
- Чароғҳои худкори Twilight ва Дастгоҳи хонагии маро пайравӣ кунед
- Чароғҳои дастии LED
- Чароғҳои пеши тумани LED бо функсияи гардиш
- Чароғҳои интеллектуалии худкор
- Тозакунандаи автоматӣ бо сенсори борон
Рӯҳонӣ
- Интихоби автоматии фишанг (смена)
- Оинаҳои бо барқ танзимшаванда
- Оинаҳои барқӣ ва худкор печида
- Гармидиҳии автоматӣ ва кондитсионер бо филтри гардолудкунанда
- Насоси гармидиҳӣ кондитсионер худкор
- Курсҳои пеши такя мекунанд ва дарозӣ танзим мекунанд
- Рули чарх, оинаҳо, курсии тафсон дар пеш ва қафо
- Асбобҳо бо ороиши техникӣ
- Оғози дурдасти кондитсионер
- Таймер барои бор кардани кондитсионер
- Ифтитоҳи барқ ва равшании утоқи пуркунандаи барқ
Дарҳо ва тирезаҳо
- Шишаи махфият
- Тирезаҳои барқии пеш ва пушти (тарафи ронандаи як ламс)
- Nissan Intelligent Key бо тугмаи оғоз
Технология
- педали электронӣ
- ProPilot
- Парки ProPilot
- Тормози таваққуфгоҳи барқӣ
- Системаи кӯмаки оғоз ба теппа
- Назорати оқилонаи круизӣ
- Монитори интеллектуалии XNUMX дараҷа
- Камераи пушти сар барои таваққуфгоҳ
- Сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва қафо
- Оинаи оқилонаи зидди инъикоси пушти сар
- Дисплейи рангаи 7 '' HD дарунсохт
- 2 USB дар қафо
- Радиои DAB бо плеери MP3, AUX, Bluetooth, 1 USB -и пеш, назорати чарх, 7 баландгӯяк ва системаи Bose Premium
- NissanConnect EV: Навигатсияи моҳвораӣ. A-IVI 8 "экрани сенсорӣ бо смартфони дарунсохт (Apple CarPlay ва Android Auto)
- Системаи шинохтани овоз тавассути телефон
- Системаи шинохтани овоз Вазифаҳои автомобилҳои барқӣ
- Компютери компютерӣ бо нишондиҳандаҳои истеъмоли миёна ва фаврии энергия
- Системаи боздории тормоз
- Ҳолати ронандагии ЭКО
- Ҳолати гардонандаи B-Mode (Тормози пурқуввати муҳаррик)
- Телематикаи беруна
- Телематикаи борт
Ба кӣ муроҷиат шудааст
La Nissan Leaf ва + барои онҳое, ки ҷустуҷӯ мекунанд, пешбинӣ шудааст электрикии паймон ва аксар вақт бо хатсайрҳои берун аз шаҳр бархӯрд мекунанд. Зиёда аз 300 километр мухторият беш аз кофӣ воқеӣ вуҷуд доранд, то вақт аз вақт аз шаҳр берун шаванд.
Ронандагӣ: зарбаи аввал
Ман дар километрҳои аввал ҳаракат кардам Nissan Leaf ва + Мо дар муқоиса бо версияи 40 кВт/соат ягон фарқияти калонро пай набурдем: дохили он васеъ аст, бо васли эҳтиётӣ фарқ мекунад (аммо он пластикии хеле сахт тағйир наёфтааст ва фоидаи дуюм аз рӯи “0-100” низ ба назар намерасад. мошини аллакай зинда дар версияи "базавӣ".
Сарфи назар аз афзоиши назарраси қудрат, паймон Мошини партофташудаи сифрии Ҷопон худро ҳамчун як мошин муаррифӣ кард, на бештар ба роҳат, балки лаззат бурдан: таваққуфи мулоим, оромии аъло, роҳбарии сабук, ки беҳтарин шаҳрро нишон медиҳад ва системаи тормози камтар тавоно.
Ронандагӣ: синфи ниҳоӣ
Пас аз сад километр, шумо ба фаҳмидани муҳимтарин такмили ба даст омада шурӯъ мекунед Nissan Leaf ва +, вобаста бамухторият: доштани заряди аз се ду ҳиссаи дигар ба ҷои нисфи "зарф", ба монанди 40 кВт соат, изтиробро хеле коҳиш медиҳад.
Сарфи назар аз зиёд шудани масофа, сегменти сифрии партовҳои Осиё дар шаҳр худро нисбат ба берун бароҳат ҳис мекунад. Дар шароити трафики шаҳрӣ, ин метавонад хеле муассир бошад ва таваққуфгоҳро аз даст додани маҷмӯи васеи кумакҳо имконнопазир аст: Монитори интеллектуалии XNUMX дараҷа (Камераи 360 °), Парки ProPilot (таваққуфгоҳи автоматӣ), ошкор кардани монеаҳои ҳаракаткунанда аз қафо, парктронӣ камераи пеши ва пушти ва пушти.
Он дар бораи шумо чӣ мегӯяд
Шумо як ронандаи аз ҷиҳати экологӣ огоҳ ҳастед ва шумо мошинеро меҷӯед, ки масофаҳои кӯтоҳ ва миёнаро ба осонӣ тай карда метавонад. Эҳтимол бори аввал бо шумо вохӯредиқтидор ва шумо гумон мекунед, ки ба қолибҳои кӯҳнаи гармидиҳӣ баргардед.
Хусусият
| муҳаррик | электрикӣ |
| батарея | 62 кВт / соат |
| Потенсиал | 160 кВт (218 қувваи асп) |
| пара | 340 нм |
| Озод | 385 (WLTP) |
| Таҳвил | пеши |
| Вазни вазнин | 1.709/1.726 кг |
| Acc. 0-100 км / соат | 6,9 бо |
| суръати максималӣ | 157 км / соат |
| Audi A3 Sportback e-tron ба ҳайрат омад | Варианти гибридии плагини насли қаблии Ingolstadt дорои масофаи тақрибан 40 км дар режими барқ аст ва арзиши он аз Leaf камтар аст. Аз сабаби ҳузури муҳаррики гармидиҳӣ дар зери кулоҳ сегменти С-ро бидуни маҳдудият истифода бурдан мумкин аст. |
| Hyundai Ioniq Electric Prime | Компакти партовҳои сифрии Корея нисбат ба Leaf батареяи хурдтар дорад ва ин ба автономия таъсир мерасонад, аммо на он қадар зиёд. Мотор танҳо 136 қувваи асп дорад, ки нисбат ба рақиби ҷопонӣ 82 қувва камтар аст, аммо нархҳо пасттаранд. |
| Mercedes A 250 Premium аст | Варианти гибридии василаи A-Class аз Leaf камтар арзиш дорад, аммо он метавонад бо кашиши барқ на бештар аз ҳафтод километрро тай кунад. Муҳаррики гармидиҳӣ ситораи паймонро барои истифодаи ҳаррӯза қулайтар месозад. |
| Volkswagen E-Golf | Арзиши голфи электрикӣ нисбат ба Leaf хеле арзонтар аст, аммо он камтар тавоно ва камтар чолок аст. Дар бораи мухторияти поёнӣ сухан рондан лозим нест. |
