Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – кадом мошинро интихоб кардан мумкин аст? [ВИДЕО]

Nissan Leaf II ё Volkswagen e-Golf - кадом мошин беҳтар аст? Youtuber Bjorn Nyland тасмим гирифт, ки ба ин савол тавассути ташкили мусобиқа байни ҳарду мошин посух диҳад. Максади мубориза харчи зудтар тай кардани рохи 568 километр буд. Ғолиб... як Volkswagen e-Golf бо вуҷуди доштани батареяи хурдтар буд.

Агар мо ба маълумоти техникӣ назар кунем, Nissan Leaf ва VW e-Golf якхелаанд, бо бартарии андаке нисбат ба Leaf:

• иқтидори батарея: 40 кВт/соат дар Nissan Leaf, 35,8 кВт/соат дар VW e-Golf,
• иқтидори батареяи муфид: ~ 37,5 кВт/соат дар Nissan Leaf, ~ 32 кВт/соат дар VW e-Golf (-14,7%),
• масофаи воқеӣ: 243 км дар Nissan Leaf, 201 км дар VW e-Golf,
• сардшавии фаъоли батарея: НЕ дар ҳарду модел,
• ҳадди қувваи барқ: тақрибан 43-44 кВт дар ҳарду модел,
• rims чарх: 17 дюйм барои Nissan Leaf ва 16 инч барои Volkswagen e-Golf (кам = камтар истеъмоли нерӯи барқ).

Volkswagen e-Golf аксар вақт барои кори худ ситоиш карда мешавад, ки бояд бо муҳаррики сӯзишвории Голф якхела бошад. Бо вуҷуди ин, барои нарх, он чизи дилхоҳро тарк мекунад, зеро дар версияи арзонтарин он ба монанди Nissan Leaf бо бастаи бой арзиш дорад:

Марҳилаи 1

Пас аз марҳилаи аввал, вақте ки ронандагон [якҷоя] ба пуркунандаи зуд расиданд, Volkswagen e-Golf ба ҳисоби миёна 16,6 кВт/соат / 100 км энергия сарф кард, дар ҳоле ки Nissan Leafie 17,9 кВт/соат / 100 км масраф кардааст. Дар истгоҳи барқгиранда ҳарду мошин миқдори якхелаи энергия дар батарея доштанд (фоиз: 28 фоиз дар e-Golf ва 25 фоиз дар Leaf).

Nyland пешгӯӣ кардааст, ки e-Golf камтар аз 40 кВт барқ ​​мегирад ва ба Leaf бартарии суръати 42-44 кВт медиҳад, гарчанде ки оператори шабака Fastned мегӯяд, суръат бояд то 40 кВт бошад (хати сурх):

Барг низ мушкили пуркунии барқро дошт: истгоҳи боэътимоди ABB раванди пуркунии барқро ду маротиба қатъ кард ва ҳар дафъа бо қувваи камтар оғоз кард, зеро батарея гармтар буд. Дар натиҷа, ронандаи электронии голф нисбат ба Найланд тезтар ронда шуд.

Марҳилаи 2

Дар станцияи дуйуми пурикти-дор дар як вакт харду ронанда пайдо шуданд. Nissan Leaf нармафзори навсозӣ дошт, аз ин рӯ ҳатто бо ҳарорати батареяи 41,1 дараҷа, мошин бо 42+ кВт пур карда шуд. Ҷолиб он аст, ки Volkswagen e-Golf аз рӯи масрафи энергия ҳангоми рондан натиҷаҳои беҳтарин нишон дод: 18,6 кВт/соат/100 км, дар ҳоле ки Leaf 19,9 кВт/соат/100 км лозим буд.

Ҳангоми таваққуфгоҳи дуюм дар e-Golf, дар пуркунандаи барқ ​​мушкилот пайдо шуд. Хушбахтона, тамоми раванд зуд аз нав оғоз карда шуд.

Дар роҳ ба нуқтаи навбатии пуркунии Nissan, огоҳии хатогии система пайдо шуд. Ҳанӯз маълум нест, ки ин чӣ маъно дорад ва чӣ марбут буд. Инчунин шунида нашудааст, ки чунин хатогиҳо ронандаи голфро ба ташвиш меоранд.

Марҳилаи 3

Дарвоқеъ, мусобиқаи воқеӣ танҳо пас аз кӯшиши сеюм оғоз ёфт. Nissan Leaf аз пуркунандаи барқ ​​дур шуд, то ба голфи электроние, ки пас аз чанд дақиқа омад, роҳ диҳад. Ҷолиб он аст, ки пас аз пур кардани 81 дарсад, e-Golf масофаи ҳамагӣ 111 километрро нишон дод - аммо ҳарорати дар берун -13 дараҷа буд, торик буд ва даҳҳо километри охирин ба боло рафтанд.

> Mercedes EQC то моҳи ноябри соли 2019 ба фурӯш намеравад Мушкилоти батарея [Эдисон / Handelsblatt]

Бьорн Нейланд чанд даҳҳо километр дуртар ба як истгоҳи пуркунандаи барқ ​​пайваст шуд, аммо ҳамагӣ ~ 32 кВт энергия пур карда шуд - ва ҳарорати батарея аз 50 гузашт ва ба 52 дараҷа наздик шуд, сарфи назар аз -11,5 дараҷа дар берун. Ин беш аз 60 дараҷа фарқияти байни ҳуҷайраҳо ва муҳити зист аст!

Марҳилаи 4

Ҳангоми пуркунии охирин, Volkswagen e-Golf, ба ҳисоби миёна, аз батареяи гарм хавотир буд - ё он мисли батареяи Leaf гарм набуд. Мошин бо суръати 38—39 киловатт энергия пур кард, хол он ки Барг хамагй ба 32 кВт расид. Ҳамин тавр, ронандаи Фольксваген ҳеҷ тафовутро пайхас накард, дар ҳоле ки ронандаи Барг бо дард медонист, ки Рапидгейт чӣ маъно дорад.

Марҳилаи 5, яъне ҷамъбасткунӣ

Мусобика дар станцияи охирини пуркувват пеш аз марраи пешбинишуда бекор карда шуд. Volkswagen e-Golf, ки қаблан омада буд, тавонист пайваст шавад, дар ҳоле ки Nyland in the Leaf бояд интизор шавад, ки BMW i3-и ҷои дуюмро пур кунад. Бо вуҷуди ин, ҳатто агар вай ба дастгоҳ пайваст шавад, батареяҳои тафсон ба ӯ имкон медиҳанд, ки энергияи худро бо иқтидори то 30 кВт пур кунад. Дар ҳамин ҳол, e-Golf эҳтимолан то ҳол 38-39 кВт қудрат дошт.

Дар натиҷа, Volkswagen e-Golf ғолиб дониста шуд. Бо вуҷуди ин, дуэл ба зудӣ такрор мешавад.

Инак видеои мусобиқа:

Volkswagen e-Golf - андешаи ронанда

Ронандаи электронии голф Павел борҳо дар бораи сифати сохтани мошин сухан гуфт. Ба ӯ мошини олмонӣ аз сабаби ҷойгоҳҳо ва ороиши хеле хуб маъқул буд. Ба ӯ равшании паси ҳам писанд омад ва чароғҳои кунҷии мутобиқшаванда аслан писанд омад. Шумо метавонед онҳоро дар ҷои кор тақрибан соати 36:40 бубинед ва воқеан истисно кардани қитъаҳои майдоне, ки мошини дарпешистодаро пинҳон мекунанд, таъсирбахш аст!

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: