Nissan Patrol GR Wagon 3.0 Бо шево
Кадом меъёр барои SUV -и воқеӣ кайҳо боз маълум аст. Корпус бо шасси, шасси берун аз роҳ бо меҳварҳои сахт (пеши ва қафо), гардонандаи чор-чарх ва ҳадди ақал қуттии редуктор. Ниссан боз ҳам пеш рафт ва ба Патрул қулфи дифференсиалии қафо ва стабилизаторҳои қафои ивазшавандаро илова кард, ки меҳвари қафои чандирро таъмин мекунад ва аз ин рӯ бартараф кардани релефи душворро осонтар мекунад.
Хусусиятҳое, ки шумо ҳеҷ гоҳ дар SUVҳои муосир нахоҳед ёфт. Пеш аз ҳама, чизҳое, ки аз корбар пеш аз истифодаи онҳо ҳадди ақал баъзе маълумоти қаблиро талаб мекунанд. Масалан, чархи чархдор ва қуттии редукторро дастӣ, яъне механикӣ пайваст кардан мумкин аст. Танҳо марказҳои гардиши озод ба таври худкор фаъол мешаванд. Бо вуҷуди ин, дар ҳолатҳои фавқулодда, онро инчунин ба таври дастӣ фаъол кардан мумкин аст. Қулфи дифференсиалии қафо каме пешрафта аст. Гузариш дар панели асбобҳо ҷойгир аст, калид электромагнит аст. Ҳамин чиз барои хомӯш кардани стабилизатор дар қафо низ дахл дорад. Аммо дар ҳоле ки ҳолати кушодан ва хомӯш кардани электромагнит кафолат медиҳад, ки осеби механикӣ вуҷуд надорад, донистани он ки кай ин ду ва кай не.
Ин аст он чизе ки Patrol аллакай ба оф-роудерҳо даъват мекунад, на аз офроудерҳо. Ниҳоят, берунии баръало берун аз роҳ ва қариб қуттӣ, ки кайҳо боз бисёриҳоро ба худ ҷалб кардааст, инчунин чизҳои зиёдеро баён мекунад. Ва дохилии васеъ, ки метавонад бароҳат бошад, аммо ба ҳеҷ ваҷҳ ба мисли SUV эргономикӣ нест. Калидҳо дар пайдарпайии мантиқӣ нестанд, руль танҳо аз рӯи баландии танзимшаванда аст, ронанда ва мусофири пеш сарфи назар аз паҳнои калон ба дари дарро пахш карда мешинанд - фосила дар мобайн интиқоли берунаро талаб мекунад - ва охирин, вале на камтар аз он. Сарфи назар аз он, ки ҷой барои ҳафт мусофир вуҷуд дорад, онҳо воқеан ҳамагӣ чор нафарро бароҳат ҷойгир мекунанд. Ниссан ба мусофири сеюм дар курсии миёна хеле кам аҳамият додааст, дар ҳоле ки мусофирони паси (дар қатори сеюм) асосан аз фазо шикоят хоҳанд кард.
Аммо биёед ростқавлона гӯем, Патрулро, ки бояд 11.615.000 долларро дар якҷоягӣ бо ғанитарин бастаи таҷҳизоти (Elegance) тарҳ кунад, одамоне намехаранд, ки бояд дар як рӯз шаш мусофири дигарро кашонанд - онҳо рафтанро афзалтар медонанд. Mutivana 4Motion ба таври мувофиқ муҷаҳҳаз шудааст - аммо барои одамоне, ки эътимод ва қудрати GR-ро дӯст медоранд. Ва агар шумо ин гуна одам набошед, беҳтараш ӯро фаромӯш кунед.
Субҳ, вақте ки шумо калидро гардонед ва муҳаррикро ба кор дароред, патрул дар паси мошини боркаш занг мезанад. Муҳаррики дизелии 3-литрӣ, ки соли 0 турбодизели 1999-литриро иваз карда буд, аллакай сӯзандоруи мустақим (Di), чор клапан барои як силиндр ва ду милт дорад. Аз ҳама чизи ғайриоддӣ дар он аст, ки агрегат на мисли аксари намудҳои худ, балки аз шаш силиндр аст, балки чор силиндр аст. Сабаб оддӣ аст. Барои Патрул, Nissan як муҳаррики кориро таҳия кардааст, ки момент ва иҷрои варзиширо таъмин мекунад. Ҳамин тариқ, муҳаррик як зарбаи миёна (2 мм) ва моменти 8 Нм дар диапазони 102 гардиш дошт.
Эҳтимол, ба таври мушаххас шарҳ додани ин чӣ маъно надорад. Дар байни чизҳои дигар, амалан аҳамият надорад, ки шумо дар кадом фишангро фаъол мекунед (якум, дуюм ё сеюм), ки ҳангоми пеш гузаштан аз Патрул хеле кам гузариш ба фишанги пасттарро талаб мекунад, ки ҳатто бо қуллаҳои баланд, дахолат ба кори қуттии фишанг амалан аст талаб карда намешавад (ба истиснои ҳолатҳое, ки мошин ба таври иловагӣ бор карда намешавад) бо сабаби қудрати нисбатан баланд (118 кВт / 160 қувваи асп), ки агрегат бо суръати 3.600 гардиш ба даст меорад ва роҳи автомобилгард метавонад хеле зуд ва бароҳат бошад.
Аммо агар шумо SUV харед ва дар бораи Patrol фикр кунед, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки бори дигар фикр кунед. Патрул як мошини бароҳат аст, аммо лутфан онро бо бароҳатии хоси SUV муқоиса накунед.
Матевж Корошек
Акс: Алеш Павлетич.
Nissan Patrol GR Wagon 3.0 Бо шево
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 46.632,45 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 46.632,45 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 118 кВт (160 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 15,2 бо |
| Суръати максималӣ: | 160 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 10,8л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - турбодизели тазриќї мустақим - ҷойивазкунӣ 2953 см3 - ҳадди қудрат 118 кВт (160 hp) дар 3600 чархзании - ҳадди моменти 380 Нм дар 2000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик бо чархҳои пушти (5WD) - 265-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 70/16 R 689 S (Bridgestone Dueller H / T XNUMX) ронда мешавад. |
| Иқтидор: | суръати боло 160 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 15,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 14,3 / 8,8 / 10,8 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 2495 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 3200 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 5145 мм — бараш 1940 мм — баландй 1855 мм — танаи 668—2287 л — зарфи сузишворй 95 л. |
Андозагирии мо
| (T = 18 ° C / p = 1022 mbar / ҳарорати нисбӣ: 64% / хониши метр: 16438 км) | |
| Суръат 0-100км: | 15,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 20,1 сол ( 111 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 36,6 сол ( 144 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 10,7 (IV.) С. |
| Чандирии 80-120km / h: | 17,9 (В.) саҳ |
| Суръати максималӣ: | 160км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 14,7л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 43,1m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
баҳодиҳӣ
Як чиз аниқ аст: Patrol GR навтарин макси-SUV-и пурхун аст - танҳо Land Cruiser 100 ба он наздик аст - ва онҳое, ки бо чунин мошинҳо қасам мехӯранд, бешубҳа онро қадр хоҳанд кард. Дар акси ҳол, шумо бояд аз он канорагирӣ кунед. На дар доираи калон, возеҳ аст (Патрул метавонад бароҳат бошад), аммо ҳанӯз ҳам дуруст аст, ки барои зуд тай кардани масофаҳо дар шоҳроҳҳои аврупоӣ хубтар SUV-ҳои "квази" мувофиқтар ҳастанд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
тарҳрезии майдони ибтидоӣ
муҳаррики пурқувват
салони барҳаво
радиуси гардиши хеле хурд
нишасти баланд (дар болои дигарон)
тасвир
калидҳои пароканда
ҷойҳои шартӣ мувофиқ дар сатри сеюм
чандирии дохилӣ
сарфи сӯзишворӣ
нарх
