Nissan Terrano II 2.7 TD Wagon Elegance
Албатта, чунин харидорон намехоҳанд аз тасаллӣ ва истифодаи ҳамарӯза даст кашанд, гарчанде ки ин ду хусусияти SUV одатан маҳз аз ҳисоби осонии истифодаи онҳо дар роҳ ба вуҷуд меоянд. Дар тӯли солҳо бо Nissan Terran низ айнан ҳамин чиз рӯй дода буд.
Баъзан, ҳадди аққал дар назари аввал, он як мошини воқеии берун аз роҳ буд - ороишҳо надоштанд, зеро бародарони калонтар ва пурқудрати Патрул сахттар буданд. Пас аз он азнавсозӣ ва номи Террано II сурат гирифт. Ин ҳам, ҳадди аққал аз рӯи намуди зоҳирӣ, назар ба шаҳрӣ беш аз роҳ буд. Аз таъмири охирин, Террано низ тамоюлҳои нави мӯдро пайгирӣ кардааст.
Ҳамин тавр, ӯ ороиши берунии пластикӣ ва дохилии бонуфузро гирифт. Ниқоби нав пайдо шуд, ки ҳоло ба никоҳи бародари калонии Патрул монанд аст, чароғҳо калонтар шуданд, аммо хусусияти Терран боқӣ мемонад - хати хип дар мавҷҳо дар зери тирезаҳои қафо баланд мешавад.
Дар назари аввал, Terrano II боз ҳам қавитар шуд, аммо ин ҳама пластмассие, ки ӯ мепӯшад, дар замин нозук аст. Канори поёни бампери пеши ба замин хеле наздик аст ва қолабҳои пластикӣ барои идора кардани қуввае, ки ин Террано ба осонӣ идора карда метавонад, хеле фуҷуранд. Зеро он аслан то ҳол SUV -и воқеӣ аст.
Ин маънои онро дорад, ки бадани он то ҳол бо шасси мустаҳкам дастгирӣ карда мешавад, меҳвари қафо ҳанӯз ҳам сахт аст (ва аз ин рӯ чархҳои пеши онҳо дар таваққуфҳои алоҳида овезон карда шудаанд) ва шиками он аз сатҳи замин ба қадри кофӣ баланд аст, ки аз он тарсидан лозим нест дар ҳар як туберкулаи каме калонтар часпидан. Якҷоя бо гардонандаи чархдор, трансмиссионӣ ва чархҳои аълои роҳии Pirelli, ин кофӣ аст, ки дар замин часпидан қариб ғайриимкон аст.
Ҳама чизе, ки бо шумо рӯй дода метавонад, ин аст, ки шумо як пораи аз ҳад урён пластикро дар ҷое мегузоред. Албатта, як чизи ба ин монанд кофӣ аст, ки одамро ба ҳайрат орад, ки оё дар замин рондани мошини арзишаш камтар аз шаш миллион толор оқилона аст?
Ин яке аз сабабҳоест, ки Nissan боварӣ ҳосил кард, ки Terrano II дар асфалт хуб рафтор мекунад, ки аксарияти онҳо тамоми умри автомобилии худро мегузаронанд. Дар он ҷо маълум мешавад, ки таваққуфгоҳи инфиродӣ дастури оқилонаи дақиқ медиҳад, то ронандагӣ дар шоҳроҳ дар тамоми паҳнои он ба шиноварӣ табдил наёбад ва такя ба кунҷҳо барои пешгирии ронанда аз ҳама гуна кӯшиши зудтар рафтан кофӣ нест.
Ғайр аз он, азбаски Терран асосан танҳо чархи паси чархро меронад, онро метавон ба мошин дар асфалт ё харобаҳои лағжанда табдил дод, ки онро ҳангоми буридан низ метавон бозӣ кард. Қисми қафо, бо фармони педали газ, ба таври идорашаванда меғелад ва чархи руль, сарфи назар аз зиёда аз чор гардиш аз як нуқтаи шадид ба нуқтаи дигар, ба қадри кофӣ зуд аст, ки ин лағжишро низ метавон зуд қатъ кард. Тири меҳвари қафо метавонад онро танҳо бо зарбаҳои паҳлуии кӯтоҳ омехта кунад, аммо ин барои ҳама SUVҳои ҷиддӣ ҳатмист.
Афсӯс, ки муҳаррик асосан аз қисми боқимондаи мошин меафтад. Дар зери сарпӯши озмоишӣ Terran II як дизелии турбии 2-литра бо сардкунандаи 7-аспи ҳавоӣ буд. Барои мошини вазнаш қариб 125 кило дар рӯи коғаз ва дар амал ин каме зиёд аст. Асосан аз он сабаб, ки муҳаррик танҳо дар доираи гардиши маҳдуди гардиш хеле хуб ҳаракат мекунад.
Он дар ҳама ҷо аз 2500 то 4000 гардиш беҳтарин ҳис мекунад. Дар зери он минтақа момент, хусусан дар саҳро, кофӣ нест, бинобар ин шумо метавонед танҳо қудрати чоҳи лойро хомӯш кунед ва онро хомӯш кунед. Бо вуҷуди ин, дар болои 4000 гардиш қудрати он низ хеле зуд коҳиш меёбад, аз ин рӯ онро ба майдони сурх дар ҳисобкунаки гардиш, ки аз 4500 оғоз мешавад, гардондан маъно надорад.
Ҷолиб он аст, ки муҳаррик дар роҳ нисбат ба саҳро хеле беҳтар кор мекунад, гарчанде ки SUVҳо одатан баръакс кор мекунанд. Дар роҳ нигоҳ доштани он дар диапазони гардиш, ки дар он беҳтарин ҳис мекунад, осон аст, ва он гоҳ ором ва ҳамвор аст, то ҳатто роҳҳои тӯлонии шоҳроҳ чандон хаста набошанд.
Суръати баландтарини 155 километр дар як соат дастоварде нест, ки ба дӯстон худнамоӣ кунад, аммо Террано метавонад онро ҳатто ҳангоми бор кардан ва дар нишебиҳои шоҳроҳ баромаданаш нигоҳ дорад.
Интерьер Терран инчунин ба қисмати сайёҳии бароҳат тааллуқ дорад. Он, тавре ки одатан дар SUVs аст, хеле баланд нишастааст ва ин маънои онро дорад, ки манзара аз мошин низ хуб аст. Рули чарх дар баландӣ танзим карда мешавад ва нишебии курсии ронанда низ танзим карда мешавад. Фосилаи педал, фишанги хеле дароз, аммо хеле дақиқ ва чархи руль барои ҳам ронандагони хурд ва ҳам калон мувофиқ аст.
Маводҳои истифодашуда ба чашм писандида ва ба ламс писандидаанд, дар ҳоле ки илова кардани тақлид ба ҳезум дар панели асбобҳо ва консолҳои марказӣ ба мошин намуди зоҳирии обрӯмандтар медиҳад. Ягона чизе, ки намерасад, фазои кушод барои ашёи хурдест, ки тарҳрезӣ шудааст, то чизҳо ҳангоми рондани роҳ аз он берун нараванд. Аз ин рӯ, ин ҷойҳо бо сарпӯш кофӣ мебошанд.
Дар курсии қафо инчунин ҳуҷраи зиёди сар ва зону вуҷуд дорад ва дар қатори сеюм ҷой хеле камтар аст. Дар ин ҳолат, ин барои ду мусофире, ки ба таври дигар бастаанд, вале болишти бехатарӣ надоранд ва курсиҳо он қадар пастанд, ки зонуҳо хеле баланданд, як ҳалли фавқулодда аст. Илова бар ин, он курсии қафо фазои бағоҷро камтар (хондан сифр) мегузорад; 115 литр ракам барои фахр кардан нест.
Хушбахтона, ин суфраи пушти ба осонӣ ҷудошаванда аст, аз ин рӯ ҳаҷми боркунӣ фавран ба андозаҳое васеъ мешавад, ки барои интиқол аз яхдонҳо низ мувофиқанд. Илова бар ин, тана розеткаи иловагии 12В ва тӯрҳои кофӣ дорад, то бағоҷро дар танаи сайр накунад, ҳатто дар нишебиҳои душвортарини саҳро.
Азбаски таҷҳизоти Elegance ҳамчун версияи бойтарин дар санҷиши Terran II таъин шудааст, рӯйхати таҷҳизоти стандартӣ, албатта, бой аст. Ба ғайр аз қулфи марказии дурдаст, он дорои тирезаҳои барқӣ, кондитсионери дастӣ, ABS мебошад. . Шумо метавонед каме бештар пардохт кунед - масалан, барои рангҳои металлӣ ё чароғаки осмонӣ (ин метавонад муфид бошад, агар шумо воқеан дар лой ғарқ шавед ва дарро кушода натавонед).
Аммо ман омодаам боварӣ дорам, ки аксари соҳибони Терран ҳеҷ гоҳ онро ба лой ва байни шохаҳо намепартоянд. Террано барои чунин чизе хеле гарон ва бонуфуз аст. Аммо донистани он, ки шумо метавонед онро пардохт кунед, хуб аст - ва ба шумо деҳқони трактордор лозим нест, ки баъдтар ба хона биёяд.
Душан Лукич
Акс: Урос Поточник.
Nissan Terrano II 2.7 TD Wagon Elegance
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 23.431,96 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 23.780,19 € |
| Ҳокимият: | 92 кВт (725 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 16,7 бо |
| Суръати максималӣ: | 155 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 9,9л / 100км |
| Кафолат: | 3 сол ё 100.000 км, 6 сол барои занг |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати, дизелӣ, дарозии дар пеши васлшуда - сӯрохи ва зарбаи 96,0 × 92,0 мм - ҷойивазкунӣ 2664 см3 - таносуби фишурдасозии 21,9: 1 - қудрати ҳадди аксар 92 кВт (125 hp) с.) дар 3600 чархзанӣ - суръати миёнаи поршен дар ҳадди қудрати 11,04 м / с - қудрати мушаххас 34,5 кВт / л (46,9 hp / л) - моменти максималии 278 Нм дар 2000 чархзании / дақиқа - вали cranks дар 5 подшипник - 1 camshaft тараф (занҷир) - 2 клапан барои як силиндр - сари металли сабук - инъекцияи камераи гардиши ғайримустақим, насоси гардиши электронӣ идорашаванда, турбокомпрессори газ - сардкунандаи барқ - хунуккунии моеъ 10,2 л - равғани мотор 5 л - батарея 12 В, 55 Ah - генератор 90 А - катализатори оксидшавӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик чархҳои қафоро меронад (5WD) - муфтаи ягонаи хушк - интиқоли 3,580-суръати синхромӣ - таносуби фишанги I. 2,077; II. 1,360 соат; III. 1,000 соат; IV. 0,811; V. 3,640; фишанги баръакс 1,000 - қуттии редуктор, фишангҳои 2,020 ва 4,375 - фишангҳо дар дифференсиал 7 - rims 16 J x 235 - шина 70/16 R 2,21 (Pirelli Scorpion Zero S / T), диапазони якпаҳлӯ 1000 м - суръати 37,5 дюйм. км/соат |
| Иқтидор: | суръати боло 155 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 16,7 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 11,9 / 8,7 / 9,9 л / 100 км (газойл); Имкониятҳои берун аз роҳ (завод): 39° Кӯҳнавардӣ - 48° Имконияти нишебии паҳлӯӣ - 34,5 кунҷи даромад, 25 ° кунҷи гузариш, 26 ° кунҷи баромад - 450 мм умқи об |
| Нақлиёт ва таваққуф: | микроавтобус - 5 дар, 7 ҷой - шасси - Cx = 0,44 - суспензияҳои индивидуалии пеш, рельсҳои дукаратаи секунҷа, панҷараҳои торсионӣ, амортизаторҳои телескопӣ, бари стабилизатор, тири сахти пушти, роҳнамоҳои тӯлонӣ, пружинаҳои чархдор, амортизаторҳои телескопӣ абсорберҳо, бар зидди чарх , стабилизатор, тормозҳои дискӣ (пеш хунукшуда), барабани паси, рули барқ, ABS, тормози механикии таваққуфгоҳ дар чархҳои паси (фишанги байни курсиҳо) - рули балл, рули барқ, 4,3 гардиш байни нуқтаҳои шадид |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1785 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2580 кг - вазни иҷозатдодашудаи трейлер бо тормоз 2800 кг, бидуни тормоз 750 кг - бори иҷозатдодашудаи сақф 100 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4697 мм - паҳно 1755 мм - баландӣ 1850 мм - пойгоҳи чарх 2650 мм - роҳи пеши 1455 мм - пушти 1430 мм - тозакунии ҳадди ақали замин 205 мм - радиуси ронандагӣ 11,4 м |
| Андозаҳои дохилӣ: | дарозӣ (аз панел то курсии пушти) 1730 мм - бари (зонуҳо) пеш 1440 мм, миёна 1420 мм, пушти 1380 мм - баландии болои курсии пеши 1010 мм, миёна 980 мм, пушти 880 мм - курсии дарозии пеш 920- 1050 мм, курсии миёна 750-920 мм, курсии пушти 650 мм - дарозии курсии пеш 530 мм, курсии миёна 470 мм, курсии пушти 460 мм - диаметри чархи руль 390 мм - зарфи сӯзишворӣ 80 л |
| Қуттӣ: | (муқаррарӣ) 115-900 л |
Андозагирии мо
| T = 17 ° C, p = 1020 mbar, рел. vl. = 53% | |
| Суръат 0-100км: | 18,9 |
|---|---|
| 1000м аз шаҳр: | 39,8 сол ( 130 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 158км / соат (ДАР.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 11,3л / 100км |
| Максимум истеъмол: | 14,1л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 12,6л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 46,5m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 62dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 59dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 60dB |
баҳодиҳӣ
Terrano II инчунин дар версияи навшуда ҳам дар замин ва ҳам дар асфалт хуб кор мекунад. Ягона таассуф дар он аст, ки аз сабаби хоҳиши намуди зоҳирии мачо, дар он он қадар пластикӣ мавҷуд аст, ки он ба замин хеле зуд ҷойгир мешавад. Ва муҳаррики 2,7 литрӣ оҳиста-оҳиста ба нафақа мебарояд - Patrol аллакай 2,8 литри нав дорад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
иқтидори саҳроӣ
истеҳсолот
дохилаи ором
тасаллӣ
фазои даромадгоҳ
танаи хурд дар назди қатори сеюми курсиҳо
муҳаррики нокифояи чандир
ABS дар майдон
ҷой барои ашёи хурд хеле кам аст
қуттиҳои дари иловагӣ
пластикаи берунии нозук
