Nissan Terrano Universal 3.0 Di Turbo Sport
Турбодизели XNUMX-литрӣ бо сӯзиши мустақими газ ба камераҳои сӯзишворӣ аллакай маҳсулоти маъруф ва санҷидашуда мебошад. Аз ҷумла, Nissan онро ба Terran аз як SUV боз ҳам паймонтар ва бонуфуз - Patrol GR интиқол дод. Ва ҳамон тавре ки дар Patrol, вай дар ин ҷо кори хуб мекунад.
Ҳангоме ки турбини парпечи тағирёбанда болотар аз 1500 гардиш мехезад, мошин пайваста ба таври боварибахш то 4300 чархзанӣ оғоз мекунад, ки дар он ҷо чун муҳаррикҳои дизелӣ нафаскашии он комилан қатъ мешавад. Вибрацияи то 1500 гардиш дар роҳ аслан он қадар ташвишовар нест, бинобарин тасвир дар соҳа тағир меёбад, ки аксуламали мотор, момент ва қудрат аз бекор сар карда хеле муҳим аст. Албатта
Nissan ин нороҳатиро аз даст надодааст ва интиқоли ҳамаҷонибаро таъмин кардааст, ки дилбеҳузуриро самаранок бартараф мекунад. Бо шарофати гардонандаи ҳамаҷонибаи чархзании аъло (плагин), Террано дар роҳ ва берун аз он худро хуб ҳис мекунад. Қобилиятҳои васлшавандаи чархдор, ки метавонанд тавассути интиқол барои даравидани алаф самараноктар карда шаванд, инчунин метавонанд қитъаҳои душвортарро паси сар кунанд, аммо мо тавсия медиҳем, ки чархҳои канори роҳро барои бепарво дар роҳ истифода барем. маҳал. Аммо, интихоби чархҳои нодуруст, ки дар роҳҳои мумфарш хеле хуб кор карда метавонанд (нигаред ба Маълумоти техникӣ), метавонад иҷрои чархи чархи чархдорро дар замини лой зуд зуд вайрон кунад.
Даъвати муҳаррик дар зери 1300 чархзании изтиробовар аст, ки шумо ҳангоми суръатбахшӣ дар фишанги якум ва дуввум ба зудӣ мегузаред ва се фишанги дигар вақти зиёдтар ва асабҳои шуморо мегиранд, аз ин рӯ паст кардани гардиш (қариб) лозим аст. Албатта, ҳангоми рондан бо фишанги пасттар ва дар он аз мӯҳлати зарурӣ зиёд мондан, истеъмоли равған низ меафзояд. Дар санҷиш, он танҳо 12 литр қобили қабул барои 5 километр буд, аммо мо боварӣ дорем, ки агар мо рондани "маҷбурӣ" бо фишанги пастро истисно кунем, он ҳадди аққал сад километр афтад. Дар ҳақиқат, бо рондани хеле эҳтиёткорона берун аз шаҳр (на дар шоҳроҳ!), Мо истеъмоли хоксоронаи 100 литр сӯзишвории дизелиро дар 8 километр сабт кардем, ки ин иқтидори агрегатро тасдиқ мекунад.
Танҳо дар бораи қуттии фишанг ёдовар шуда, бигӯем, ки дасти рости ронанда бояд ба ҳаракатҳои дақиқ ва нисбатан тӯлонии фишанги фишанг диққати бештар диҳад.
Пеш аз ба кор даровардани муҳаррик пешакӣ гарм кардан низ бо турбодизелҳои муосир чандон мувофиқ нест. Ҳамин тариқ, ҳангоми оғози хунук ҳамеша хомӯш шудани лампаи нишондиҳандаи пеш аз гармиро интизор шудан лозим аст, ки он 20 сонияи тӯлонӣ мегирад, ҳатто бо ҳарорати берун аз тақрибан 4 дараҷа. Шумо инчунин бояд хомӯш шудани чароғро ҳадди аққал як лаҳза дар ҳар як оғози минбаъда интизор шавед (аллакай дар ҳарорати кории муҳаррики гарм), вагарна муҳаррик ба таври бесабаб ба кор медарояд.
Рондани Терран аз сабаби таваққуфи шадид ва баъзан (номунтазамии паҳлуии паҳлуӣ ва бархӯрдҳо) ҳатто ларзидан нороҳат аст. Ҳангоме ки шумо шаш (!!) мусофири бағоҷро ба мошин бор мекунед, ба ғайр аз ронанда, роҳати (un) беҳтар мешавад ва интиқоли ларзиш ба думи мусофирон кам мешавад. Нишон аз сабаби баландии мошин, яъне шасси мустаҳкам, бидуни таваҷҷӯҳ хурд аст.
Ҳангоми навсозии Terran, Nissan чораҳои эҳтиётиро ба назар гирифт, зеро қувваи боздорӣ байни чархҳои пеши ва ақиб акнун ба таври электронӣ идора карда мешавад ва аввалин дар синфи худ болишҳои болишти паҳлӯии пеши пешро (дар пушти курсии пеши ҳамгиро) ва фаъол пешниҳод мекунад маҳдудиятҳои сар.
Мо инчунин метавонем дар мобайни панели асбобҳо, ченкунакҳо ва ороиши дарҳо баъзе тағиротҳои тарроҳиро бинем, аммо инҳо дар муқоиса бо дигар такмилот ва навсозиҳои дар боло зикршуда аҳамияти дуввум доранд. Ба ҳамин монанд, ислоҳи ночиз ба баъзе унсурҳои беруна (грили радиатор) аҳамияти камтар дорад. Дар дарун, биёед танҳо ҷойҳои бароҳати кофиро зикр кунем, ки панҷ (5) мусофири пешинро бидуни муроҷиатҳои беасос ба макони таъиноти худ мерасонанд, дар ҳоле ки ду мусофири охирин, ки назар ба курсии курсӣ бештар дар курсӣ менишинанд, ҳар милро ҳис мекунанд . алоҳида. Баландии курсии скамейка дар қатори сеюм хеле хурд аст ва танҳо пойафзоли кӯдакон пойи кофӣ дорад. Бар болои он, Ниссанҳо болиштҳои муҳофизатиро комилан фаромӯш карданд, аммо онҳо ҳадди ақал камарбанди автоматии се нуқтаи бехатариро, ки ҳарду нисфи курсиро нигоҳ медоранд, ба ёд оварданд.
Сармоягузории нақдии 6.790.000 толар дар модели асосии Terrano 3.0 Di Turbo Sport сармоягузории даромадноктарин дар доираи рақиби наздиктарини он (Frontera, Discovery) мебошад. Вақте ки мо қобилиятҳои бузурги берун аз роҳ, тарроҳии пешрафтаи муҳаррикро, ки дар акси ҳол каме ҷой барои такмил додан ва таҷҳизоти мукаммали бехатариро ба нархи арзон илова мекунем, ин комбинатсия бешубҳа бурд мекунад. Ҳамин тавр, агар шумо як моҷароҷӯи ҳаваскор бошед, ки дар ҷустуҷӯи ҷойҳои нав (камтар ё камтар дастрас) бошед, Nissan Terrano бо муҳаррики нави XNUMX литр интихоби хуб аст.
Питер Ҳумар
ДАР СУРАТ: Алеш Павлетич
Nissan Terrano Universal 3.0 Di Turbo Sport
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 28.334,17 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 28.668,00 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 113 кВт (154 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 13,5 бо |
| Суръати максималӣ: | 170 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 9,1л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - сӯзандоруи мустақими дизелӣ - ба дарозии пеш насб карда шудааст - сӯрох ва зарба 96,0 × 102,0 мм - ҷойивазкунӣ 2953 см3 - таносуби фишурдакунӣ 17,9:1 - қудрати максималӣ 113 кВт (154 от) дар 3600 rpm максималии моменти 304 Нм дар 1600 чархзании - вали crankshafts дар 5 подшипник - 2 camshafts дар сари (занҷир) - 4 клапан дар як силиндр - насоси сӯзандоруи электронӣ идорашаванда - supercharger турбинаи ихрољи - Cooler Charge Air (Intercooler) - Моеъ хунуккардашуда - Engine O10,0. 5,0 л - катализатори оксидшавӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | васлшавандаи тамоми чархи - 5-суръати интиқоли дастӣ - I таносуби фишанги 3,580; II. 2,077 соат; III. 1,360 соат; IV. 1,000; V. 0,811; фишанги баръакс 3,636 - қуттии редуктор, 1,000 ва 2,020 - 3,900 дифференсиал - шина 235/70 R 16 T |
| Иқтидор: | суръати максималӣ 170 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 13,5 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 11,8 / 7,6 / 9,1 л / 100 км (газ мазут) |
| Нақлиёт ва таваққуф: | 5 дар, 7 курсӣ - кузов дар шасси - таваққуфи якгонаи пеш, рельсҳои салиб секунҷаи дукарата, пружинаҳои торсионӣ, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тири сахти паси, роҳнамоҳои тулонӣ, пружинаҳои чархдор, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тормозҳои дугона, дискҳои пеш хунук карда шудаанд), барабани қафо, рули пурқувват, ABS, EBD - рули балл, рули барқ |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1870 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2580 кг - вазни иҷозатдодашудаи трейлер бо тормоз 3000 кг, бидуни тормоз 750 кг - бори иҷозатдодашудаи сақф 100 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4722 мм - паҳно 1755 мм - баландӣ 1810 мм - пойгоҳи чарх 2650 мм - роҳи пеши 1455 мм - пушти 1430 мм - радиуси ронандагӣ 11,4 м |
| Андозаҳои дохилӣ: | дарозӣ 2340 мм - бараш 1440/1430/1300 мм - баландӣ 970/970/900 мм - тулӯй 940-1090 / 920-740 / 630 мм - зарфи сӯзишворӣ 80 л |
| Қуттӣ: | муқаррарӣ 115-1900 л |
Андозагирии мо
| T = 20 °C - p = 1020 мбар - рел. vl. = 83% - Ҳолати одометр: 6053 км - Шинҳо: Pirelli Scorpion | |
| Суръат 0-100км: | 12,4 |
|---|---|
| 1000м аз шаҳр: | 34,3 сол ( 149 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 9,9 (IV.) С. |
| Чандирии 80-120km / h: | 15,8 (В.) саҳ |
| Суръати максималӣ: | 175км / соат (ДАР.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 8,9л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 12,5л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 130 км / соат: | 79,2m |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 47,6m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 61dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 59dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 60dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 67dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 66dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 64dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 69dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 68dB |
| Хатогиҳои тестӣ: | машина ба тарафи рост гашт — аз турбина шлангро бароварданд |
баҳодиҳӣ
Nissan Terrano бешубҳа бо муҳаррики се литрӣ ғолиб омад. Аммо, ростқавлона, ин агрегат то ҳол барои рушд ҷой дорад, аз ин рӯ муҳандисони Nissan мебоист остинҳояшонро пӯшанд ва чизҳои андаке ба монанди кишти камқувват ва ҷойивазкуниро каме ҷобаҷо кунанд. Тарҳрезии чархи чархдор ҳамчунон болотар аст ва нарх низ дар байни рақобат аз ҳама рақобатпазир аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
чандирии муҳаррик
4 × болиштҳои муҳофизатии пеши
барои 7 мусофир ба қайд гирифта шудааст
иқтидори саҳроӣ
тарҳи гардонандаи ҳама-чарх
тасаллии умумӣ
муҳаррики барабан дар зери 1300 чархзании
гармкунии маҷбурии муҳаррик
курсии пушти ҳолати фавқулодда
танаи асосӣ
дар лойи шинаи суст
