Рақами мотосикл: онро чӣ гуна бояд фардӣ кард?

Рақами рақамӣ як ҷузъи ҳатмӣ дар мотоцикл мебошад. Он ба шумо имкон медиҳад, ки ҳар як мотоциклро муайян кунед ва онро бо соҳиби он пайваст кунед. Мумкин аст, ки баъзе одамон бо сабаби мушкилоти эстетикӣ таблиғи худро фардӣ кардан мехоҳанд. Фардикунонии лавҳаи иҷозатнома амалиёте нест, ки аз ҷониби шумо анҷом дода мешавад. Охирин бояд ба талаботи мутобиқати муқаррарнамудаи қонун мувофиқат кунад ва ҳама гуна лавҳа, ҳатто фардӣ, бояд тасдиқ карда шавад.

Кадом сабабҳо метавонанд ба шахсисозии рақами давлатии шумо оварда расонанд? Қонун дар бораи стандартҳои гомологии рақами мотосикл чӣ мегӯяд? Чӣ тавр ман метавонам рақами давлатии мотосиклро фардӣ кунам? Ҷазо барои табақаи шахсии тасдиқнашуда чист? Дар ин дастур пайдо кунед ҳама маълумот дар бораи имконоти фармоиш додани рақами давлатии мотосикл : маводи истеҳсолӣ, андозаҳо, логотипи минтақавӣ ё ҳатто матни кӯтоҳ ва доно дар зери рақами бақайдгирӣ.

Чаро рақами давлатии мотосиклро танзим кардан лозим аст?

Дар баъзе кишварҳои Аврупо, имкони бештар барои фармоиш додани рақами давлатии мотосикл бо илова кардани идентификаторҳои шахсӣ вуҷуд дорад. Байкерҳое, ки хусусан тағир додани қудрат ва намуди зоҳирии мотосиклро дӯст медоранд, хеле дӯст медоранд махсусан ба ин имконоти мутобиқсозӣ таваҷҷӯҳ доранд... Ҳатто агар ба назар чунин мерасад, ки Фаронса стандартҳои ҳатмии амалкуниро ба таъхир меандозад, вазъ тадриҷан тағир меёбад.

Табақи худро шахсӣ кардан мумкин аст. Мушкилот дар он аст, ки маҳдудиятҳое мавҷуданд, ки таҳдиди ҷарима онҳоро убур кардан мумкин нест. Агар шумо фаҳмед, ки рақамҳои рақами шумо дар минтақаи шумо аз ҳад зиёд стандартӣ шудаанд, шумо шумо метавонед қарор диҳед, ки тамоси шахсии худро илова кунед... Аммо ин набояд бо фантазия рух диҳад, зеро баъзе чораҳои эҳтиётӣ мавҷуданд, ки онҳоро сарфи назар кардан мумкин нест.

Фардикунонии табақи ӯ танҳо барои он аст аз лавҳаҳои дигарон фарқ кунанд... Аз ин рӯ, масъалаи зоҳирӣ ва тарроҳӣ аст. Аммо, масалан, ба мотоцикли сиёҳ гузоштани рақамҳои сиёҳ имконнопазир хоҳад буд.

Стандартҳои homologation судї мотосикл: он чӣ мегӯяд, қонун

Дар робита ба рақамҳои давлатӣ, қонун сахт аст. Ҳама мошинҳои мотордор бояд рақами ягонаи давлатӣ дошта бошанд. Ки дар бар мегирад хам мошин ва хам мотоцикл, мотороллер ва дигар воситахои наклиёт.

La лавҳаи мотосикл бояд ба меъёрҳои хуб муайяншуда ҷавобгӯ бошад... Он бояд аз ҷониби як коршинос анҷом дода шавад ва дар ҳама ҳолатҳо хонда шавад. Маълумият пеш аз ҳама муҳим аст, то полис ва жандармҳо дар сурати санҷиши ҳаракат, ҷиноят ё садама шуморо шиносанд.

Андозаҳо ва дастгирии плита бояд ба стандартҳои зарурӣ мувофиқ бошанд. Он бояд дар паси мотосикл ҷойгир бошад ва ҷудошаванда набошад. Хушбахтона, мошинҳои ду чархдор дар пеш рақам надоранд. Дар ҳақиқат, насб кардани табақ дар пеши мотосикл ё скутер душвор хоҳад буд.

Инҳо стандартҳои асосӣ мебошанд, ки барои доштани рақами тасдиқшудаи мотосикл бояд риоя карда шаванд:

• Истеҳсол бояд аз плексиглас ё алюминий бошад.
• Андозаи табақ бояд 21 см x 13 см бошад.
• Рақам дар лавҳа бояд ба рақами корти бақайдгирии мотосикл мувофиқат кунад. Он метавонад формати SIV ва FNI бошад.
• Шрифти ҳарфҳо, андоза ва фосила бояд риоя карда шавад.
• Дар он ҷо бояд аломати аврупоӣ, инчунин ҳарфи F барои Фаронса (дар хатти чап) пайдо шавад.
• Ниҳоят, инчунин рақами шӯъба ва пас аз он логотипро (дар хатти рост) ворид кардан лозим аст.

Албатта, агар шумо онро иваз кунед, ба дорандаи рақами давлатӣ диққат диҳед. Бисёр байкерҳо барои нигоҳ доштани намуди варзишӣ аз дорандаи зани кӯтоҳ истифода мебаранд. Он гоҳ онҳо аз фурсат истифода мебаранд кунҷи майлии табақро тағир диҳед, ки хонданаш душвортар мегардад... Ки метавонад ба ҷаримаҳои ҷиддӣ оварда расонад.

Танзими нишони мотосикл: чӣ қонунӣ аст ва чӣ ғайриқонунӣ

Барои фардӣ кардани табақи худ, шумо бояд эҳтиёт бошед, ки қонунро вайрон накунед. Аз ин рӯ, донистани он ки чӣ қонунӣ асту чӣ не. Бисёре аз байкерҳо мехоҳанд фардикунониро тавассути тағир додани ранги пасзаминаи табақ, тағир додани ҳуруф ё илова кардани стикерҳо, стикерҳо ва логотипҳои дигар хеле дур кунанд. Аммо, рӯйхати тағйироти қобили қабул хеле кам аст. Мо шумоем барои ҳар як танзим шарҳ диҳед, ки ин қонунӣ аст ё ғайриқонунӣ.

Маводи табақ

Дастгирии табақ бояд аз маводи хуб муайяншуда сохта шавад. Он бояд алюминий ё плексиглас бошад. Истифодаи дигар мавод манъ аст ва иҷозат дода шудааст.

Андозаи лавҳаи рақами

Аз 1 июли соли 2017 андозаи тамғаи мотосикл барои ҳама тасдиқ ва стандартизатсия карда шудааст. Новобаста аз он ки мопедҳо, мотосиклҳо, сечархаҳо ва квадҳо, ҳамаашон зарар мебинанд. Рақами давлатӣ бояд дорои андозаҳои зерин бошад: 210мм 130мм Бараш 21 см ва баландии 13 см.

Аз ин рӯ, сохтани табақҳои калонтар ё хурдтар манъ аст. Дар сурати риоя нашудани ин тавсия, муаллиф хатари гирифтани чиптаи навъи 4 -ро дорад. Ӯро 135 евро ҷарима хоҳанд кард ва дастгоҳ масдуд хоҳад шуд.

Ранги лавҳаи рақами

Шарқ бояд лавҳаҳои сафед дошта бошанд барои ҳама мотосиклҳое, ки аз 1 апрели соли 2009 ба қайд гирифта шудаанд. Воситаҳои нақлиёти ду чархи пеш аз ин сана сабтшуда таъсир намерасонанд.

Дидани мотоциклҳое, ки бо аломатҳои сиёҳ аз назди онҳо мегузаранд, кам нест. Дар асл, сиёҳ танҳо барои мотосиклҳои кӯҳнаест, ки синнашон аз сӣ боло аст. Барои ин онҳо бояд корти хокистарӣ дошта бошанд ва бояд хуб нигоҳ дошта шаванд.

Шарқ истифодаи рангҳои дигар бо мақсади шахсисозии рақами давлатӣ манъ аст... Рангҳои ғайр аз сафед ва сиёҳ барои ин истифода тасдиқ карда нашудаанд.

Интихоби озоди рақами шӯъба

Ҳозир мумкин мушаххасоти ҳудудии дилхоҳро интихоб кунед... Рақами шӯъба, ки бояд дар табақ нишон дода шавад, дигар ҳатман ба маҳалли зисти шумо ё мотосикл харида нашудааст.

Вақте ки шумо шӯъбаро мекӯчонед ва иваз мекунед, ба шумо дигар лозим нест, ки рақами шӯъбаеро, ки дар табақ навишта шудааст, иваз кунед. Аз ин рӯ, агар шумо ба он пайваст шуда бошед, шумо метавонед шӯъбаи кӯҳнаи худро тарк кунед.

Иваз кардани рақами шӯъба бо логотип

Рақами шӯъба ва логотипи шӯъба бояд дар фасли барои ин мақсад пешбинишуда пайдо шавад. Ин рахи тарафи рост дар табақ бо заминаи сурх аст. Ӯ Ба ягон рақам иваз кардани ин рақам қатъиян манъ аст. ҳатто агар ин ивазкунӣ барои мақсадҳои ороишӣ сохта шуда бошад. Ягона логотип, ки дар табақ пайдо мешавад, логотипи кафедра аст.

Иловаи матн дар поёни лавҳа

Тағйироти охирине, ки шумо метавонед ба рақами иҷозатномаи худ ворид кунед, ин илова кардани матн аст. Дар хакикат шумо шумо метавонед дар поёни табақ матни хурди интихобкардаи худро илова кунед... Ин матн бояд бо сатр ҷудо карда шавад. Он ҳамчунин бояд берун аз қисми қобили истифода ҷойгир бошад ва ноаён бошад.

Таҳримҳо дар сурати рақами мотосиклҳои шахсӣ ва тасдиқнашуда

Агар шумо хоҳед, ки ашёи шахсиро ба лавҳаи рақами худ илова кунед, лутфан боварӣ ҳосил кунед, ки он иҷозат дода шудааст ва тасдиқ шудааст. Табақи тасдиқнашуда ҷарима мешавад. Вайрон кардани ин ӯҳдадорӣ аст ҷаримаи дараҷаи 4 ҳисобида мешавад.

Байкере, ки рақами рақами худро ба таври аҷиб шахсӣ мекунад метавонад то 750 евро ҷарима пардохт кунад... Таҳримҳое, ки нисбати мотосиклсавор, ки муқаррароти қонунро риоя намекунад, аз ҷониби мақомоти салоҳиятдор ба таври инфиродӣ баррасӣ карда мешаванд.

Илова ба ҷарима, вобаста ба дараҷаи қонуншиканӣ ба ронанда дигар ҷаримаҳо таъин карда мешаванд. Ин метавонад боиси то ҳабс, мусодираи мотосикл ё нуқтаҳои камтар аз иҷозатнома.