Нав Mazda RX-9? Лутфан!
Имрӯз ман каме сӯҳбат мекунам ва на дар бораи ягон мавзӯъ. Чанд рӯз пеш, патентҳои Mazda дастрас карда шуданд, ки метавонанд корҳоро дар модели нави варзишии оилаи RX пешниҳод кунанд.
Mazda имрӯз хуб мефурӯшад, кроссоверҳо ва вагонҳоро пешниҳод мекунад. Аммо, вақте ки мо ба таърихи бренд назар мекунем, мошинҳои замонавӣ метавонанд дилгиркунанда ба назар мерасанд. Албатта, модели афсонавӣ вуҷуд дорад. MX-5аммо, бешубҳа, Mazda дар сегменти варзиш чандон хуб кор намекунад. Моделро ҳама дар хотир доранд RX-7ки имруз аллакай ба афсонаи хакикй табдил ёфтааст. Инчунин RX-8 вуҷуд дошт, ки ба фикрам каме аз нав тарҳрезӣ шудааст, аммо ба ҳар ҳол эҳтиром дорад. Албатта, ин ҳама дар бораи муҳаррики Wankel аст. Бо вуҷуди ин, модели назариявӣ аст RX-9 шумо чунин дучарха мегиред?
Варзиш Мазда. Он барои кӣ аст?
Биёед аз ин оғоз кунем Mazda имрӯз он брендест, ки барои мошинҳои оқилона, динамикӣ ва хеле зебо дӯст медоранд. Бо вуҷуди ин, сухан дар бораи вагонҳо, седанҳо, хетчбекҳо ва SUV меравад. Аммо фаромӯш накунем, ки японҳо чӣ гуна сохтани мошинҳои варзиширо медонанд ва ин хеле хуб аст. MX-5, ки дар боло зикр шуд, подшоҳи роудстерҳои хурди варзишӣ мебошад. Вақте ки шумо дар бораи конвертатсияшавандаи арзон, муҳаррики пешдор ва паси чархдор фикр мекунед, шумо фикр мекунед. Mazda MX-5.
Аммо биёед баргардем, ки чанд даҳсола пеш, вақте ки пешниҳоди концерни Ҷопон аз купеҳои варзишӣ пур буд. Худи силсилаи RX на танҳо ду модели дар боло зикршуда, балки бисёр моделҳои дигар аст. Пеш аз даврони маъруфият Mazda RX-7моделхои солхои 1970—1978 истехсол карда шудаанд RX-2 Ҳозир RX-3ки двигатели роторй низ дошт. Модели низ вуҷуд дошт RX-4ки имруз як нуктаи мутлак аст ва ба назар аҷиб менамояд.
MX хоҳад буд ин на танхо культи «панч» аст. Дар роҳҳо шумо метавонед як купе хурдтар ва шаҳрӣ пайдо кунед - Mazda MX-3. Он низ камёб мегардад. MX-6Бо вуҷуди ин, ин мошинҳо аз сабаби чархи пешина маъруфият ва дили харидоронро пайдо накарданд (ҳарчанд мошинҳои дорои 4WD буданд). Модел низ сазовори таваҷҷӯҳ аст. Mazda 929ки он хам хамчун купе пешниход карда шуд.
таърих Mazda пур аз мошинҳои варзишӣ ё мошинҳои ба ин ном наздик аст. Ҳамин тавр, пешниҳоди имрӯза барои мухлисони бренд метавонад ғамгин бошад. Бисёриҳо орзу мекунанд Мошини варзишии Mazda, ва тамоюли имрӯзаи эҳёи классикон вақти навсозии пешниҳод аст. Ҳаракати ахири Toyota бо GT86 ва Supra нишон медиҳад, ки одамон ин навъи мошинро меҷӯянд ва он фурӯхта мешавад (бо вуҷуди интиқоди шадиди Supra). Ва аз ин рӯ, вақте ки овозаҳо дар ҷомеа паҳн мешаванд Мошини варзишии Mazdaрӯзноманигорони тамоми ҷаҳон девона мешаванд.
Ин моҳ патенте баромад, ки метавонад инро нишон диҳад Mazda дар болои мошини нави спортй кор мекунанд. Гузашта аз ин, солгарди бренд наздик мешавад ва бо он таҷлил - ва хуб ба назар мерасад, ки чунин чорабиниро бо модели нави варзишӣ таҷлил кунед.
Патентҳо ва расмҳои Mazda
Ҳама ҳаяҷон дар атрофи модели эҳтимолӣ Мазда RX-9 пас аз нашри патенти сохтори амортизи мошин пайдо шуд. Ин чизи ғайриоддӣ нахоҳад буд, зеро Mazda мошинҳои зиёде истеҳсол мекунад. Бо вуҷуди ин, ҳама чиз ба он вобаста аст, ки мушаххасоти ҳалли он, ки дар расмҳои ба патент замимашуда дида мешавад, ба ягон мошини ҳозира дахл надорад. Илова бар ин, дар роҳи сулҳ як муҳаррики шаш-силиндраи дарунсохт мавҷуд аст, ки аз рӯи андоза ва тарҳ ба чаҳорчӯбаи дар патент пешниҳодшуда мувофиқат мекунад. Қобили зикр аст, ки платформа инчунин барои интиқоли барқ ба роҳ тавассути тири қафо мутобиқ карда шудааст.
Ҳамаи ин унсурҳо шуморо ба он бовар мекунонанд Mazda дар мошини варзишӣ кор мекунанд. Бояд эътироф кард, ки ҷаҳон аллакай даҳҳо патентро дидааст, ки дар ҷаҳони воқеӣ инъикос наёфтаанд. Вале кайд кардан лозим аст, ки корхона хеле хуб кор карда, даромади калон мегирад. Танҳо пешниҳод Мазда MX-5ҳама дӯст медорад. Аммо, ин кифоя нест ва садоҳо барои варзиши нав фарёд мезананд. Mazda ин ҷо зиёд аст. Вақте ки мо ба ин солгарди дарпешистодаи бренд ҳамроҳ мешавем, он тасвиреро ба вуҷуд меорад, ки ба ҳама онҳое, ки интизори нафаси тоза дар ҷаҳони купеҳои варзишии инсонӣ ҳастанд, маъқул мешавад.
Матбуоти Ҷопон дар бораи лоиҳа
Як маҷаллаи ҷопонӣ бо истинод ба як манбаи номаълум хабар медиҳад, ки патенти мавриди назар ҳамчун асос барои модел хидмат кардааст. Мазда RX-9. Бо вуҷуди ин, ба он бовар кардан душвор аст Mazda тарроҳии мошини варзиширо бидуни ягон ҳамкорӣ эҷод мекунад, ки бо тарҳрезӣ бо платформа бо модели дигар мубодила нахоҳад шуд. Сохтани мошини хурд-хурд бо платформаи махсус (аз чихати молиявй) душвор аст. Тақсим кардани як CD байни якчанд моделҳо хеле мантиқтар аст.
Аммо, дар айни замон ҳама чиз тахмин аст ва пешниҳоди патент ба сохтани модели силсилавӣ баробар нест.
Бо вуҷуди ин, ман шахсан бовар дорам, ки мошини варзишии Mazda сохта мешавад. Ман боварӣ надорам, ки оё он бо муҳаррики Wankel муҷаҳҳаз хоҳад шуд. Хеле наздиктар ба ман бигӯям, ки муҳаррики шаш-силиндраи гуфт, истифода бурда мешавад. Ин то андозае ғамгин аст, зеро ҳамаи мо моделро мехоҳем Мазда RX-9, серия RX бе Ванкел танҳо часпида намешавад. Дар концерни Ҷопон бисёр чизҳо рӯй медиҳанд ва умед ба Mazda-и варзишӣ беақл нест. Бо вуҷуди ин, ҳама чиз дар ояндаи наздик маълум мешавад. Дар охир Mazda Ба наздикӣ ӯ солгарди брендро ҷашн мегирад ва омода кардани модели маъруф дар ВАО, ки рақиби пурқуввати Toyota Supra хоҳад буд, тӯҳфаи олӣ хоҳад буд - ҳам барои консерт ва ҳам барои харидорон.
