Skoda Octavia нав: озмоиши як модели калидии чехӣ
Мошини гӯё паймон афзоишро идома медиҳад ва имрӯз бо Insignia ва Mondeo рақобат мекунад.
Аз соли 1996, вақте ки Skoda номи Octavia-ро дубора эҳё кард, ин модел ба чизи бадтарин махфӣ дар бозори мошинҳои Булғористон табдил ёфт. Ин ба муштариёни худ эҳсоси бебаҳс гуворо медиҳад, ки онҳо чизеро медонанд, ки дигарон намедонанд. Аз ҷумла - чӣ гуна бо пули кам мошинро бо ҳамон гардонанда ва тақрибан ҳамон арзиши боқимондаи баланд гирифтан мумкин аст ба монанди VW Golf, аммо бо фазои бештар, ҳаҷми боркашӣ ва амалӣ.
Skoda Octavia: озмоиши бестселлерҳои нав ва ҳатто кӯҳнаи Чехия
Бо вуҷуди ин, насли нави чоруми Octavia ҳоло ба бозор ворид мешавад ва саволи калон ин аст, ки оё он «сир» -ро нигаҳ медорад.
Аз нуқтаи назари фазо ва амалия, ҷавоб ҳа аст. Octavia ба таври анъанавӣ танҳо дар болои сегменти компакти худ нишастааст ва ба седанҳои иҷроияи дараҷаи олӣ хатарнок наздик аст. Дар насли нав, ин ресмон каме дароз карда мешавад, Octavia-ро аз мошинҳои паймон ба таври ҷиддӣ ҷудо карда, фазои истиқоматиро барои Skoda Scala-и нав боқӣ мегузорад. Дар шакли нави худ Octavia бештар бо мошинҳои монанди Insignia ё Mondeo рақобат мекунад - на аз рӯи андозаҳо, зеро он бист сантиметр кӯтоҳтар боқӣ мемонад, балки аз ҷиҳати фазои дохилӣ ва таҷҳизот.
Барои анҷом додани ин машқ, чехҳо на танҳо ба сантиметрҳои изофӣ такя карданд. Насли чорум бо як даста имконоти иловагӣ муҷаҳҳаз аст, ки одатан дар мошинҳои дорои овози баланд пайдо мешаванд. Шумо метавонед онро мисли он фармоиш диҳед чархи идорашаванда, ҳавои се минтақаи худкор, дисплейи сар ... Мултимедиа аллакай барои версияҳои кӯҳна зиёда аз 10 дюйм аст, равшанидиҳии LED стандартӣ аст. Ҷойҳои ergonomic аз ҷониби Ҷамъияти дӯстони сутунмӯҳра махсус тасдиқ карда шудаанд.
Шумо ҳайрон намешавед, ки Octavia бисёр технологияҳоро бо голфҳои нав, аз ҷумла консепсияи нави роҳбарикунанда мубодила мекунад. панели асбобҳо аз тугмаҳо тоза аст ва аз болои рул то 21 функсияро фаъол кардан мумкин аст... Дисплейи маркази ҳассос ба шумо имкон медиҳад, ки фармонҳоро бо як лаҳза ворид кунед ва ҳамчун илова шавқовар, шумо метавонед афзоиши баландии овозро бо лағжидани ангуштон дар канори поёни экран баррасӣ кунед. Ҷойивазкунӣ бо ду ангушт дар харитаи новбари калон карда мешавад.
Тамоюли Октавиа ба суръате афзоиш меёбад, ки ҳангоми балоғат идома дорад. Насли нав нисбат ба якуним сантиметрии қаблӣ 2 сантиметр дарозтар аст. Дар танаи ба 600 литр дабдабанок, як сабти мутлақ барои синфи, ва версияи вагонхонаҳо ҳатто 640 пешниҳод мекунад.
Модификацияи лифтбаки Octavia дар роҳро санҷидааст бо муҳаррики 1,5-литрии турбо, ки 150 қувваи асп истеҳсол мекунад ва интиқоли дастӣ. Ин муҳаррик инчунин дар охири соли равон ҳамчун гибриди мулоим ва инчунин интиқоли автоматии DSG 7-суръат комилан рақамӣ карда мешавад. Аммо ҳатто бе онҳо, ин хеле динамикӣ аст. Суръат аз ҳаракат то 100 км / соат каме бештар аз 8 сония мегирад. Ҳангоми пешравӣ дар шоҳроҳ муҳаррик оромона мубориза мебарад ва ба манбаи сахти энергия ишора мекунад.
150 к.қудрати максималӣ Максимум моменти 250 Нм 8.2 сония 0-100 км / соат Суръати максимум 230 км / соат |
Бо вуҷуди ин, Octavia ҳуқуқи интихобро дар худ нигоҳ медорад: дар Булғористон он бо ду агрегати дизелии дорои қувваи 115 ва 150 низ дастрас хоҳад буд. Ин дизелҳо бо насли нави системаҳои каталитикӣ муҷаҳҳаз мебошанд, ки оксидҳои нитрогенро 80 фоиз кам мекунанд. Онҳо ба қарибӣ ба онҳо ҳамроҳ мешаванд гибридии васлшаванда, ки қодир аст то 55 км танҳо бо нерӯи барқ ҳаракат кунад, метан версияи G-Tecинчунин гибридҳои мулоими дар боло зикршудаи 48-волта. Онҳо ваъда медиҳанд, ки ҳам барои муҳаррики 1.5-литрӣ ва ҳам барои як-литрии Octavia сарфаи сӯзишворӣ беҳтар ва манёвркунӣ бештар мешавад.
Дар ниҳоят, аммо муҳим нест, ки Октавия барандаи фалсафаи машҳури Skoda Simply Clever боқӣ мемонад. Инҳо як қатор ҳилаҳои хурд мебошанд, ки сифати зиндагии шуморо ҳамчун ронанда беҳтар мекунанд. Скрепери яхкардашуда дар сарпӯши бак аллакай маълум аст. Ба он, чехҳо як вори силикони дарунсохт барои рехтани шиша илова мекунанд. Дар версияи истгоҳи вагонхонаҳо, курсиҳои қафо бо сарпӯшҳои махсус, ки метавонанд ба монанди курсии тайёра хам шаванд ва ба ин васила ба шумо эҳсоси тасаллӣ ва хоби беҷуръатии гардан бахшед. Ҳамаи тағиротҳои Octavia-ро инчунин бо системаи нигаҳдории оқилона барои либос дар ҷомадон фармоиш додан мумкин аст.
Умуман, аз рӯи ҳама ҳисобҳо, Skoda Octavia ояндаи дурахшон дорад. Ягона абре, ки дар уфуқ аст, нархҳост. Насли нав барои тағирот бо бензини турбоии литр аз 38 ҳазор лев сар мешавад ва барои двигатели хуби дизелии 54-литрӣ ба 2 ҳазор лев мерасад. бо автомат. Мошине, ки мо озмоиш кардем, каме бештар аз 50 000 левро арзиш дошт - ин нарх ба шумо имкон медиҳад, ки бо операторони лизинг шартҳои хубро ба даст оред ва дар як моҳ мошини навро ба маблағи камтар аз 500 леврон ронед. Албатта, ин назар ба наслхои пештара хеле зиёд аст. Таварруми баланди мошинҳо, ки асосан аз ҳисоби партовҳои нав ва стандартҳои бехатарӣ ба вуҷуд омадааст, ба Чехия низ таъсир расонд. Аммо агар мо онҳоро бо рақобат муқоиса кунем, онҳо ба сифати муҳимтарини Skoda содиқ мемонанд: ростқавл будан бо пули худ.
