Навъҳои охирини Dassault Rafale қисми 2
Мусаллаҳи Рафал дар ҷангҳо дар масофаҳои миёна ва кӯтоҳ то ҳол танҳо мушакҳои MICA дар версияҳои IR (инфрасурх) ва EM (электромагнитӣ) буданд. Дар расм як мошини Rafale M "26" аст, ки бо мушакҳои MICA IR муҷаҳҳаз шудааст, ки дар болорҳо дар нӯги болҳо муҷаҳҳаз шудааст. Пойгоҳи BAP дар Урдун - Амалиёти Чаммал.
Ҷангҳое, ки дар бисёр қисматҳои ҷаҳон, аз ҷумла ҷангҳои ҳавоӣ, одатан дар дохили низоъҳои асимметрӣ сурат мегиранд. Пеш аз ҳама, онҳо аслиҳаи ҳавоӣ ба заминро ҳам дар шакли бомбаҳои муқаррарӣ ва ҳам силоҳи дорои роҳнамоии лазерӣ ё моҳвораӣ истифода мебаранд. Аммо, ин вазъият метавонад ба зудӣ тағйир ёбад, агар танҳо аз сабаби пайдоиши ҳавопаймоҳои насли 5, рушди ҷанги электронӣ ва зарурати таваҷҷӯҳ ба роҳнамоии оптоэлектроникӣ (аз ҷумла лазерӣ) аз сабаби эҳтимолияти дахолати душман ба сигналҳои навигатсионии моҳвораӣ. Франция хам дар ин гуна чорабинихо мустакилона ва дар коалиция бо мамлакатхои дигар иштирок мекунад. Маълум шуд, ки тачхизоти авиацияи Франция аз бисьёр чихатхо аз идеал дур аст ва танхо модернизацияи доимии самолётхои чангии базаи «Дассо Рафале» имкон медихад, ки вай ба шароити майдони чанги хозира комилан мувофик карда шавад.
Ҳавопаймои Rafale F3-R бо истифода аз системаҳои бортӣ, таҷҳизот ва аслиҳаи нав ё мукаммалшуда ба як "асби кории" мукаммали авиатсияи стратегӣ, низомӣ ва баҳрии Фаронса табдил хоҳад ёфт. Он комилан сазовори номи он аст, ки аз ибтидои тарҳрезии худ номида шудааст - "avion omnirôle".
Rafale Standard F3-R - қобилиятҳои нави ҷангӣ
Барои татбиқи стандарти F3-R ду ҷанба хос ва муҳимтар аст: ҳамгироии мушаки дурпарвози ҳаво-ҳавои MBDA Meteor ва картриджи мушоҳидаи Thales TALIOS.
Бешубҳа, системаи инқилобие, ки Rafale-ро ба як ҷангандаи мукаммал табдил дод, ки аз ҷониби F3-R қабул шудааст, мушаки дурпарвози BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) мебошад. Синфи BVRAAM, Thales RBE2 AA радари ҳавоӣ бо мавҷгири AESA. Истифодаи он дар қобилиятҳои ҷангии ҳавоии Рафале инқилоб хоҳад кард, зеро Метеор ба Рафал имкон медиҳад, ки бо ҳадафҳои тақрибан 100 км (MICA EM тақрибан 50 км) мубориза барад.
Дар лоиҳаи хариди соли 2018 интиқоли 69 мушаки ин навъи мушак ба нерӯҳои мусаллаҳи Фаронса пешбинӣ шуда буд ва дар тарҳи буҷаи PLF 2019 (Projet de loi de Finances) барои соли 2019 фармоиши 60 мушак ва таҳвили 31 мушак пешбинӣ шудааст.
Хусусияти дуюми барҷастаи F3-R ин интиқоли картриджи нави Thales TALIOS мебошад. Пештар, ҳавопаймои Rafale ҷўйборҳои Damoclès истифода мебурд, аммо дар доираи барномаи модернизатсия қарор дода шуд, ки Рафале бо як танки нав, ки дар ибтидо бо номи PDL-NG (Pod de designation laser nouvelle génération) маъруф аст, муҷаҳҳаз карда шавад. Чанде пас аз эълони тасмим дар бораи тахассуси варианти F3-R, Раёсати генералии аслиҳа (DGA) инчунин тахассуси маҷаллаи ҳадафи TALIOS-ро дар як пресс-релиз, ки 19 ноябри соли 2018 нашр шуд, эълон кард. Вазифаи контейнер гузаронидани разведка, муайян кардани ҳадафҳои ҳавоӣ ва заминӣ, инчунин нишон додан ва равшан кардани ҳадафҳо мебошад, ки имкон медиҳад силоҳи лазерӣ истифода шавад.
Картридж бо сенсорҳои баландсифати телевизионӣ ва датчикҳои гармидиҳӣ муҷаҳҳаз карда шудааст, системаҳо барои мӯътадил кардани майдони назар ва ҳадаф гирифтан ва қобилияти коркарди тасвир муайян кардани ҳадафҳоро дар миссияҳои ҳаво ба ҳаво, инчунин ҳангоми ҳамла ба ҳадафҳои заминӣ дар ҳама гуна ҳаво таъмин мекунанд. шароит, хам шабу руз. TALIOS инчунин дорои қобилиятҳои NTISR (маълумот, назорат ва иктишофи ғайрианъанавӣ) мебошад, аз ин рӯ он имкон медиҳад, ки тавассути интиқоли маълумоти ҷамъовардашуда дар вақти воқеӣ ба корбарони дигар иктишоф дода шавад, ки ин ҳамкории байни экипажи Рафале ва қувваҳои заминиро осон мекунад.
Ба гуфтаи Thales, тахассус инчунин ба системаи дастгирии амалиёти контейнерӣ, яъне ба идоракунии оқилонаи таҷҳизот ва нигоҳдории он (Smart Fleet) барои пешгирии нокомиҳои эҳтимолӣ дар давоми миссия ва баланд бардоштани дастрасии контейнерҳо, инчунин ҳалли инноватсионии нақлиётӣ барои овехтани таҷҳизот дар зери ҳавопаймо.бе истифодаи дигар воситаҳо. Тибқи эълонҳо, таҳвили версияи якуми контейнер барои авиатсия ва флоти Фаронса бояд то охири соли 2018 оғоз шуда, то соли 2022 идома хоҳад кард. Пеш аз ин бояд ҳамагӣ 45 TALIOS расонида шуда бошад. Тибқи маълумоти мавҷуда, қувваҳои мусаллаҳи Фаронса то соли 2025 дар муқоиса бо 79 адад дар ҳоли ҳозир 67 адад дидгоҳҳои гуногун хоҳанд дошт. Аммо, бо дарназардошти дастрасии ками ин таҷҳизот, бояд ба назар гирифта шавад, ки оё ҳатто ин миқдор ниёзҳои ояндаро қонеъ карда метавонад ё не. Ёдовар мешавем, ки сатҳи умумии дастрасии халтаҳо дар нимсолаи аввали соли 2018 ҳамагӣ 54% буд, дар ҳоле ки рақами дар боло овардашуда ба сатҳи назариявии мавҷудияти 75% асос ёфтааст. Ин навъи таҷҳизот дар миссияҳои OPEX чи дар амалиёти Чаммал (бар зидди нерӯҳои ба ном «Давлати исломӣ» дар Сурия ва Ироқ) ва ҳам дар «Бархон» (амалиёти Африқо) васеъ истифода мешавад. Онҳо дар фаъолиятҳо дар минтақаҳое истифода мешаванд, ки шароити иқлимашон аз шароити аврупоӣ фарқ мекунанд ва аксар вақт ноком мешаванд.
Ба гуфтаи Thales, TALIOS аввалин системаи дастрас хоҳад буд, ки тамоми доираи вазифаҳоро фаро мегирад - аз разведка то ошкор, пайгирӣ ва ҳадафгирӣ. Мукаррарии баланди зерсистемахои бункерй бояд вазъияти вазъиятро пурратар дида баро-мада, кори экипажхоро хеле осон кунад. Барои кӯмак ба халабонҳо, Thales инчунин режими тамошои доимиро ҷорӣ кардааст, ки ба шумо имкон медиҳад тасвирро аз сенсорҳои дастгоҳ бо харитаи рақамӣ муттаҳид кунед. Ин ба экипаж имкон медихад, ки дар вакти реалй участкаи мушохидаро боэътимод ва зуд муайян кунад. Андоза ва вазни TALIOS ба пешгузаштаи худ Damoclès монанд аст, ки ҳамгироӣ бо одамонро осонтар мекунад.
