Хабарҳо: Скутери Максиро бо имтиҳони мошин савор кунед - Quadro 3 ва Piaggio MP3 500
Биёед ба ин савол каме фалсафӣ ҷавоб диҳем. Агар шумо яке аз онҳое бошед, ки воқеан нақшаи супоридани имтиҳони мотосиклро надошта бошед, ин як варианти олӣ дар бораи лаззат бурдан аз озодӣ, латукӯб кардани издиҳом ва равшан кардани рӯзҳое мебошад, ки савори бесарпаноҳ шавқовар аст. Арзон нест, ин боҳашамат аст. Аммо агар шумо дар бораи истеъмоли сахти тақрибан панҷ литр дар 100 километр фикр кунед, мо гуфта метавонем, ки ин ҳам як нақлиёти арзон аст. Дар ҳарду ҳолат, мусофир низ бо бароҳат савор мешавад. Дар ин ҷо MP3 бартарии андаке дорад, зеро он нисбат ба Quadru3 пасттар ва бароҳаттар ҷойгир аст. Дар акси ҳол, шумо метавонед дар сархатҳои зерин фикр кунед.
Швейтсария Quadro3 аллакай пас аз метрҳои аввал маро мағлуб кард. Воҳиди 346 метри мукааб суръатбахшии хубро таъмин мекунад, то шуморо ба таври динамикӣ дар атрофи шаҳр бе ягон мушкилот ҳаракат кунад. Ду чархи аввал дар кунҷҳо ба таври гидравликӣ такя мекунанд, бинобар ин эҳсос ба мотосикли классикӣ монанд аст. Ба андешаи ман, чанг дар кунҷҳо шояд ҳатто аз мотосикли дучарха боэътимодтар бошад. Маҷмӯи сегонаи тормозҳо ҳатто ҳангоми ҳар гуна тормози ғайричашмдошт дар кунҷ боэътимод кор мекунанд. Панели асбобхо шаффоф, курсихо бароҳат, вале нисбатан баланд (780 мм). Аз ин хам баландтар курсии пассажирон аст, ки дар кунчхо хис карда мешавад. Дар зери нишастгоҳ ҷой барои ду кулоҳ ва агар бахти шумо бошад, як халтаи шириниҳо мавҷуд аст. Ман бешубҳа қуттии дигареро дар зиреҳи пешина пазмон шудам. Quadro бо фишангҳои тормоз устувор карда мешавад. Вақте ки скутер қатъ мешавад, мо онро бо пахш кардани фишанги тормоз устувор месозем ва аз чаппа шудани он пешгирӣ мекунем, ки ин дар чароғҳои светофор хеле хуш аст. Вақте ки шумо газ илова мекунед ва тормозро озод мекунед, системаи пешгирии чархиш ба кор медарояд. Истеъмол вобаста ба услуби ронандагӣ ва сарборӣ нисбатан кам аст. Бешубҳа як скутери шаҳрӣ барои гузаштан аз трафики шаҳр ҳамарӯза, аммо ман тавсия медиҳам, ки дар рӯзҳои истироҳат савор шавед.
Бо қувваи каме бештар (3 кВт), системаи ABS ва ASR, платформаи мултимедиявӣ ва бароҳат, MP500 29,5 аз истеҳсолкунандаи итолиёвии Piaggia воқеан бештар ба одамони тиҷорате нигаронида шудааст, ки мехоҳанд ҳаракат ва лаззати ронандагӣ дар як вақт дошта бошанд. Шитоб аъло аст, коркард аъло аст. Системаи ASR аз гардиши чархи қафо пешгирӣ мекунад, ки ин бехатариро хеле беҳтар мекунад. Дар ин чо вай сазовори бахои баланд аст. Ҳатто бо MP3, таҷрибаи кунҷкунӣ ҳамон тавре ки дар мошини дучархаи классикӣ аст. Скутер хуб такя мекунад ва аз гардиш хуб суръат мегирад. Ҷойгоҳи нишаст ҳам барои ронанда ва ҳам барои мусофирон қулай аст, бинобар ин шумо метавонед ба осонӣ ба сафари дарозтар равед. MP3 инчунин дар зери курсии ду кулоҳ ҷой дорад. Барои мӯътадил кардани майл, Piaggio дорои калиди махсус дар дроссел мебошад. Хиҷолатовар аст, ки скутер ҳатто агар комилан рост набошад ҳам, "қуфл" мешавад, ки ин барои ман бузургтарин манфи буд. Вақте ки газ илова карда мешавад, система ба таври худкор қуфлро мекушояд ва скутерро дубора ба майл кардан мумкин аст. MP3 инчунин бо суръати паст меларзад, ки баробари илова кардани газ он нопадид мешавад. Ҳарду скутерро бо истифода аз тормози дастӣ таваққуф кардан мумкин аст, ки мошинро амудӣ мӯътадил мегардонад ва ба пешу пеш ҳаракат кардани онро пешгирӣ мекунад, аз ин рӯ истифодаи стенд талаб карда намешавад. Шахсан, ман танҳо сардкунандаи ду бонкӣ ва фишанги баръаксро аз даст додам, вагарна ман онро хушбахтона дар гаражи хонаам нигоҳ доштам.
Ҳарду барои мотосиклсаворон ва онҳое, ки дар мавриди скутерҳои максималӣ бехатарӣ меҷӯянд, интихоби хубанд. Не, эҳсосот ба мотосикл монанд нестанд, аммо онҳо хеле ва хеле наздиканд, аз ин рӯ ба таассуб лозим нест. Дар бораи то чй андоза фоиданок будани ин чиз шаходат медихад, ки шахрхои Европа бо сечарха макси-скутерхо зери об мондаанд, ки онхо кариб тамоми сол истифода мешаванд.
матн ва акс: Гойко Зримшек
Панели панел 3
Маълумоти асосӣ
Арзиши модели санҷиш: € 7.330 XNUMX €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: нав, чоркунча, моеъ хунук карда мешавад
Ҳокимият: 19,8 кВт (27 HP) @ 7.000 гардиш
Моменти: 28,8 Нм дар 5.500 чархзанӣ, сӯзишворӣ сӯзишворӣ, барқ + оғози пиёда
Интиқоли энергия: варианти автоматӣ
Чаҳорчӯба: пӯлоди қубурӣ
Черезҳо: 256mm пеш дугона coil, 240mm coil пушти
Таваққуф: пеш, дучандон, чархҳои инфиродӣ боздошта, пушти дучандон амортизатор
Шинаҳо: пеши 110/80-14˝, пушти 140/70 x 15
Афзоиши: 780
Зарфи сӯзишворӣ: 13,0
Пойгоҳи чархдор: 1.550
Вазн: 200
Piaggio MP3 500
Маълумоти асосӣ
Арзиши модели санҷиш: 8.799 XNUMX EUR EUR €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: як силиндраи, чор зарбаи, моеъ сард
Ҳокимият: 29,5 кВт (40 HP) @ 7.200 гардиш
Моменти: 46,6 Нм дар 5.200 чархзании, сӯзандору
сӯзишворӣ, барқ + оғози пойИнтиқоли энергия: варианти автоматӣ
Чаҳорчӯба: пӯлоди қубурӣ
Черезҳо: 258mm пеш дугона coil, 240mm coil пушти
Таваққуф: пеш, дучандон, чархҳои инфиродӣ боздошта, пушти дучандон амортизатор
Шинаҳо: пеши 110/70-13˝, пушти 140/70 x 14
Афзоиши: 790
Зарфи сӯзишворӣ: 12,0
Пойгоҳи чархдор: 1.550
Вазн: 115
Панели панел 3
Мо таърифу тавсиф мекунем
ба эътидол овардани амудй бо пахш кардани фишангхои тормоз
танаи калон
мотор бояд кор кунад
курсии баланди мусофирон
нарх
Piaggio MP3 500
Мо таърифу тавсиф мекунем
тасаллӣ
ҳунармандӣ
суръатбахшӣ
дар суръати паст каме ногувор
системаи муътадилгардонии амудй бехтар хал карда мешуд
нарх
