Сармоягузориҳои нав ва кӯҳна дар Motorclassica 2015
Агар шумо фикр мекардед, ки нархи хона аз болои бом мегузарад, шояд роҳи дигари пул кор кардан вуҷуд дошта бошад.
Маълумотҳои охирин нишон медиҳанд, ки мошинҳои классикӣ аз арзиши амволи ғайриманқул бартарӣ доранд.
Мошини соли 1973 Феррари, ки панҷ сол пеш бо нархи 100,000 522,000 доллар фурӯхта шуда буд, моҳи июни соли ҷорӣ дар музояда дар Сидней ба маблағи XNUMX XNUMX доллар фурӯхта шуд, ки рекорди австралиягӣ барои ин модел аст - ва дигарон кӯшиш мекунанд, ки аз авҷ гиранд.
Таваҷҷӯҳ ба мошинҳои классикӣ вақте пайдо мешавад, ки дарҳо барои чорабинии серӯзаи Моторклассика дар Мелбурн имшаб боз мешаванд.
Бузургтарин ва сарватмандтарин намоишгоҳи автомобилии Австралия, ки дар бинои намоишгоҳи шоҳии Мелбурн баргузор мешавад, соли шашуми пай дар пай 500 мошинро дар павильони асосӣ ва майдонҳои берун аз он намоиш медиҳад.
Куратори Motorclassica Трент Смит, ки соҳиби мошини классикии Ferrari Dino 1972 GTS-и соли 246 мебошад, мегӯяд, ки харидорони хориҷӣ нархҳои маҳаллиро боло мебаранд.
"Ҳеҷ гоҳ дар орзуҳои ваҳшӣ ман фикр намекардам, ки ин мошин ин қадар қимат мешавад" мегӯяд Смит, ки ҳоло мошини худро пас аз пардохти 500,000 150,000 доллар барои он ҳашт сол пеш беш аз XNUMX XNUMX доллар арзёбӣ мекунад.
Имсол 50-умин солгарди тавлиди мошини консепсияи аслии Ferrari Dino таҷлил мешавад.
"Аз он замоне, ки ман онро харидам, дар бозорҳои рӯ ба тараққӣ ба монанди Чин ва одамоне, ки мехоҳанд лаззат баранд, сарватҳои зиёде пайдо шуданд. Феррариҳо он қадар барҷаста ва нодиранд, ки бо афзоиши талабот нархҳо боло мераванд."
Директори чорабиниҳои Motorclassica Пол Матерс мегӯяд, ки арзиши мошинҳои классикӣ дар тӯли 10 соли охир хеле боло рафтааст, зеро коллекторҳо моделҳои нодирро ба даст меоранд.
"Бисёр одамон намудҳои мошинҳои харидаашонро васеъ мекунанд ва онҳо воқеан музоядаҳои байналмилалиро хеле бодиққат пайгирӣ мекунанд" мегӯяд Матерс.
Дар ҳоле ки имсол 50-умин солгарди аслии мошини консептуалии Феррари Дино дар намоишгоҳи автомобилии Порис дар соли 1965 муаррифӣ мешавад, гаронарзиштарин мошин дар Моторклассикаи имсола McLaren F1 аст, ки яке аз танҳо 106 мошини тавлидшуда аст.
Бо суръати баландтаринаш 372 км/соат, он босуръаттарин мошини роҳ дар ҷаҳон буд ва беназир буд, зеро ронанда дар мобайни се курсӣ нишаст.
Комедия Роуэн Аткинсон мошини роҳгардии McLaren F1-и худро дар моҳи июни соли ҷорӣ ба маблағи 15 миллион доллар фурӯхт, сарфи назар аз ду маротиба, як маротиба дар соли 1998 ва бори дигар дар соли 2011 - пас аз пардохти 1 миллион доллар барои он дар соли 1997.
Дар ҳамин ҳол, собит мекунад, ки нархи баъзе мошинҳои боҳашамат воқеан поин рафта истодааст, Mercedes-Benz бояд ҷавоби худро ба Rolls-Royce, Maybach нав пешниҳод кунад.
Лимузини пешинаи Maybach, ки 10 сол пеш буд, 970,000 450,000 доллар ва наваш нисфи арзонтар аст, гарчанде ки он то ҳол XNUMX XNUMX доллари амрикоист.
Аммо интизор меравад, ки мега-Мерседес-и нимаарзиш дивидендҳои калон диҳад.
Мерседес мегӯяд, ки нақша дорад, ки соли оянда ба Австралия 12 мошини нави Maybach-ро бирасонад, аз 13 адад дар 10 соли пештара.
Motorclassica аз рӯзи ҷумъа то якшанбе кушода аст. Дохилшавӣ барои калонсолон $ 35, барои кӯдакони 5-15 сола $ 20, барои оилаҳо $ 80 ва барои шаҳрвандони калонсол $ 30 аст.
Феррари Дино: Панҷ далели зуд
1) Ба номи писари Энцо Феррари, ки соли 1956 вафот кардааст, номгузорӣ шудааст.
2) Аввалин Феррари дар хатти истеҳсолии ҳаракаткунанда сохта шудааст.
3) Аввалин мошини истеҳсоли роҳи Ferrari бидуни муҳаррикҳои V8 ё V12.
4) Дар брошюраи аслӣ гуфта мешуд, ки Дино "қариб Феррари" аст, зеро он бо Fiat якҷоя таҳия шуда буд ва дар аввал аз клубҳои соҳибони Феррари хориҷ карда шуд.
5) Пас аз он Дино аз ҷониби ҷомеаи Феррари истиқбол карда шуд.
