Porsche 718 Cayman GT4 RS нав. Он чӣ гуна фарқ мекунад? аксҳоро бинед
Мавзӯъҳои умумӣ

Porsche 718 Cayman GT4 RS нав. Он чӣ гуна фарқ мекунад? аксҳоро бинед

Porsche 718 Cayman GT4 RS нав. Он чӣ гуна фарқ мекунад? аксҳоро бинед Бо иктидори 500 асп (368 кВт), ки бо муҳаррики баландсуръати миёнарав ва вазни ҷилави 1415 кг таҳия шудааст, вақти он расидааст, ки мафҳуми "хушнудии ронандагӣ" аз нав муайян карда шавад: Porsche 718 Cayman GT4 RS флагмани нави оилаи 718 мебошад. барои ронанда машинаи му-росокунанда.

Унсури калидии мошини нави варзишӣ муҳаррики 6-силиндраи табиист, ки аз пойгаи 911 GT3 Cup ва силсилаи 911 GT3 маълум аст. Агрегат то 9000 чархзаниро «худ» мекунад. Дар муқоиса бо Porsche 718 Cayman GT4, нави 718 Cayman GT4 RS иқтидори иловагии 80 аспро таҳия мекунад. (59 кВт), ки ба таносуби масса / қувваи 2,83 кг / HP мувофиқат мекунад. Моменти максималӣ аз 430 то 450 Нм зиёд карда шуд.

Porsche 718 Cayman GT4 RS нав. Он чӣ гуна фарқ мекунад? аксҳоро бинедВарианти нави 718-и аълосифат дорои ҳавои ҳаво дар паси тирезаҳои ронанда ва мусофир мебошад. 718 Кайман одатан дар ин ҷо тирезаҳои паҳлӯии хурд дорад. Шабакаҳои нави ҳаво ҷараёни ҳаворо беҳтар мекунанд ва ҳамзамон дар паҳлӯи гӯшҳои сайёҳон як таҷрибаи садои фарогир эҷод мекунанд. Конструкторон барои хунук кардани двигатель дар пеши чарххои паси хавои характернокро нигох доштаанд.

Мисли ҳар як Porsche дар оилаи RS, 718 GT4 RS нав танҳо бо интиқоли 7-суръати Дучанд Clutch (PDK) дастрас аст. Қуттии редуктор фишангҳоро фавран иваз мекунад ва иҷрои ҳадди аксарро кафолат медиҳад. Тағйирдиҳандаҳои падлӣ ба ронанда имкон медиҳанд, ки фишангро бидуни гирифтани даст аз руль дастӣ иваз кунанд. Интихобан, фишанги фишанги аз нав тарҳрезӣшуда дар консоли марказӣ дастрас аст.

Ҳамчунин нигаред: Анҷоми муҳаррикҳои дарунсӯзӣ? Польша тарафдори манъи фурУш аст 

Интиқоли таносуби кӯтоҳи мувофиқи варзишии PDK барои суръатбахшии бебаҳои автомобили нави варзишии миёнамуҳаррик замина мебошад. 718 Cayman GT4 RS аз 0 то 100 км/соатро ҳамагӣ 3,4 сония метезонад (GT4 бо PDK: 3,9 сония) ва суръати максималии 315 км/соат (GT4 бо PDK: 302 км/соат) мерасад; пас вай фишанги хафтумро истифода мебарад.

Вазни мошини дукарата ҳамагӣ 1415 кг - бо баки пур сӯзишворӣ ва бидуни ронанда, мувофиқи стандарти DIN. Ин назар ба 35 GT718 бо PDK 4 кг камтар аст. Вазни мошин бо истифода аз ҷузъҳои пластикии тақвиятёфтаи нахи карбон (CFRP), аз қабили капот ва панҷараҳои пеш кам карда шуд. Вазн инчунин аз хисоби истифода бурдани колинхои сабук ва кам кардани микдори масолехи изоляционй кам карда шуд. Илова бар ин, тирезаи қафо аз шишаи сабук сохта шудааст. Хоҳиши бартараф кардани ҳар як грамми изофӣ бо панелҳои сабуки дари бо болгаҳои матоъӣ барои кушодан ва нигоҳдории торҳо нишон дода мешавад.

Porsche 718 Cayman GT4 RS нав. Он чӣ гуна фарқ мекунад? аксҳоро бинедАз берун, боли нави собитшудаи пушти бо васлкунакҳои фасеҳ ва чӯбҳои алюминий чашмро ба худ ҷалб мекунад. Тарҳи баландсифати он аз пойгаи Porsche 911 RSR гирифта шудааст ва ба наздикӣ бори аввал дар мошини истеҳсолии Porsche, 911 GT3 нав истифода шудааст. Дар реҷаи Performance, ки барои истифода дар ипподром ҷудо карда шудааст, 718 Cayman GT4 RS нисбат ба варианти GT25 тақрибан 4% бештар қувваи зерро тавлид мекунад, ки он инчунин бо баландии 30 мм камтар (дар муқоиса бо 718 Кайман) ва вентилятсияи ҳавои ҷолиби пеш алоқаманд аст. , камонҳои чархҳо, муҳофизати аз ҷиҳати аэродинамикӣ оптимизатсияшудаи зери бадан бо диффузери қафо, диффузори пеши бо сатҳҳои танзими гуногун ва спойлери нави пеши бо вентиляҳои паҳлӯ.

Самаранокии баландтари мошин инчунин ба тағир додани шасси вобаста аст. Он пайвастагиҳои тӯбро истифода мебарад, то шассиро ба бадан сахт пайваст кунад, то коркарди боз ҳам дақиқтар ва мустақим. Шассии танзимшавандаи ба трек омодашуда конфигуратсияҳои зарбаи мушаххаси RS ва танзимоти аз нав дида баромадашудаи пружа ва стабилизаторро дорад.

Тарҳи динамикии GT4 RS бо бастаи ихтиёрии Weissach пурра карда шудааст. Сарпӯши пеши, вуруди ҳавои коркард, вуруди ҳавои хунуккунӣ, сарпӯши модули қабул, сарпӯшҳои оинаи паҳлӯ ва спойлери пушти дорои ороиши нахи карбон мебошанд, дар ҳоле ки маслиҳатҳои ихроҷи титан ба моделҳои Porsche 935. аз титан сохта шудаанд. Маҷмӯа инчунин қисми болоии панели асбобҳои бо матои Race-Tex пӯшидашуда ва логотипи калони Porsche дар тирезаи қафоро дар бар мегирад. Илова бар ин, дар доираи бастаи Weissach, ба ҷои чархҳои алюминийи 20 дюймӣ, чархҳои хӯлаи магнийии 20 дюймиро бо нархи иловагӣ фармоиш додан мумкин аст.

Нахустнамоиши ҷаҳонии мошини нави Porsche 718 Cayman GT4 RS дар автосалони Лос-Анҷелес баргузор шуд. Мошинро бо нархи 731 2021 PLN фармоиш додан мумкин аст. zł бо ААИ. Интиқолҳо дар моҳи декабри соли 4 оғоз мешаванд. Илова бар ин, GT718 RS бо бастаи ихтиёрии Weissach дастрас аст, ки аэродинамикаи онро боз ҳам беҳтар мекунад. Инчунин дар Лос-Анҷелес версияи пойгаи 4 Cayman GT2022 RS Clubsport муаррифӣ мешавад, ки аз соли XNUMX дар силсилаи пойгаҳои миллӣ ва байналмилалӣ пайдо мешавад.

Ҳамчунин нигаред: Вагонҳои истгоҳи Peugeot 308

Илова Эзоҳ