Нойл ба таъмири скутерҳо шурӯъ мекунад

Ноил, ки аз ҷониби се дӯстдорони дучарха таъсис ёфтааст, аввалин ширкатест, ки ба электриконидани мотороллерҳои бо газ коркунанда тахассус дорад.

Дер Франция модернизация пеш рафта истодааст. Дар ҳоле ки Аврупо ҳоло лоиҳаи пешниҳодкардаи ҳукуматро меомӯзад, шумораи бештари ширкатҳо дар ин сегмент мавқеъ мегиранд. Дар ҳоле ки аксарияти онҳо ҳоло ба электриконидани мошинҳои чорчарҳа нигаронида шудаанд, Нойл тасмим гирифт, ки дар як соҳаи дигар: дучарха ва мотороллерҳо тахассус кунад.

Маҷмӯа бояд тасдиқ карда шавад

Бе ворид шудан ба ҷузъиёти ҳалли пешниҳодшуда, стартап чанд ҳафта пеш дар вебсайти худ дархост барои системаи нархгузориро оғоз кард.

« Илова ба ҷамъоварии тамосҳо, ин ба мо имкон дод, ки ниёзҳоро беҳтар муайян кунем. Имрӯз 40% дархостҳо барои моделҳои зиёда аз 125cc мебошанд. "Мефаҳмонад Клемент FEO, ҳаммуассис ва директори генералии Ноил.

Беҳтарин роҳи муайян кардани конфигуратсияи маҷмӯаҳо, ки стартап барои тасдиқ пешниҳод мекунад, кадом аст. Дар ин бобат плани давлатй хеле оддй аст. Гап нест, ки модернизацияро ба «гео-кофотхо» бовар кунем. Ҳар як актёр бояд либоси худро бо дастаҳои UTAC, ташкилоти фаронсавӣ, ки барои сертификатсия масъул аст, ҳамоҳанг созад. » Мо бояд як прототипро пешниҳод кунем ва такроршавандагии равандро исбот кунем. Сипас UTAC аудити солона мегузаронад. — Чамъбаст мекунад мусохиби мо. Тартиби тасдиқ вақти зиёдро талаб мекунад, аммо гарон аст. Аз ин рӯ, аҳамияти интихоби конфигуратсияи дуруст дар аввал ва таъмини он, ки он ба ниёзҳои воқеӣ ҷавобгӯ аст. 

Дар амал, маҷмӯае, ки Ноил пешниҳод мекунад, аз мотор, батарея, BMS, контроллер ва қисмҳои гуногуни мутобиқшавӣ иборат хоҳад буд. » Барои муодили 50, мо барои иқтидори тақрибан 3 кВт ва ба 11 кВт барои 125 наздик шудан, қудрати номиналии 10 кВтро интихоб мекунем. "Мефаҳмонад Рафаэл СЕТБОН, ҳаммуассис ва CTO Noil. Батареяҳои паҳлӯӣ ҳангоми ба кор андохтани батареяҳо бастаи тақрибан 1,5 кВт/соат барои 50 эквивалент ва тақрибан 6 кВт/соат барои 125 эквивалент ба вуҷуд меоянд, ки мутаносибан дар масофаи 50 ва 100 километр мустақилиятро таъмин мекунанд.

« Маҷмӯаҳои мо ба қадри имкон стандартӣ тарҳрезӣ шудаанд. Мақсад ин аст, ки дар як рӯз ба конверсия ноил шавед. Саҳар меоед ва бегоҳ меравед. — шарх медихад мусохиби мо. » Маъмурӣ дар корти хокистарӣ тағирот вуҷуд дорад. Инчунин сугуртаро тагьир додан лозим аст "Ӯ анҷом медиҳад.

Моҳияти велосипед?

Дар бобати электриконидани мотоциклхо чавоби хамсухбати мо комилан равшан аст. “Имрӯз мо бештар ба скутерҳо тамаркуз кардаем, зеро мо асосан ба бозори шаҳр тамаркуз мекунем. мефахмонад у. » Сабаби техникӣ низ дорад. Навсозии скутер нисбат ба мотоцикл, ки меъмории он дар атрофи муҳаррик сохта шудааст, осонтар аст. .

Тарифхо муайян карда шаванд

Дар мавриди нарх, Нойл то ҳол маълумоте надорад, ки ба мо бигӯяд. » Хароҷотҳои мо ҳоло ҳам муайян карда мешаванд, зеро мо дар раванди интихоби таъминкунандагони худ қарор дорем. » Шарҳ медиҳад ҳамсӯҳбати мо, ки ният дорад иҷорапулиро пешниҳод кунад ва формулаи харидро пурра кунад.

Дар робита ба тақсимоти маҷмӯа, қадами аввалини Нойл ин кушодани маркази электрикӣ дар минтақаи Париж дар минтақае хоҳад буд, ки талабот бештар аст. » Дуюм, мо ба шабакаи устохонаҳои таъмири автомобилҳои шарик такя хоҳем кард, ки қаблан аз ҷониби Ноил омӯзонида шуда ва барои насб кардани маҷмӯаҳои мо иҷозат дода шудааст. »Мефаҳмонад Клемент ФЛЕО. » Ин тахмин мекунад, ки фоидаи кофӣ барои мубодилаи он бо дистрибютор мавҷуд аст. Ӯ огоҳ мекунад.

Моҳҳои тӯлонии интизорӣ

Дар робита ба пешниҳоди модернизатсия, Нойл то ҳол интизори тасмими аврупоӣ аст, ки татбиқи ин равандро дар Фаронса тасдиқ мекунад.

« Бозгашти Комиссияи Аврупо дар нимаи моҳи феврал дар назар аст. Ногузир дар байни баргардондани онхо ва интишори указ, балки дар навсозии процессхои танзим низ каме таъхир мешавад. "Ӯ мефаҳмонад, ки умед надошт, ки муштариёни аввалини худро то охири сол муҷаҳҳаз созад.