Оё ман бояд дар тобистон мошинамро гарм кунам?
Яке аз мавзӯҳои ҷолиби ронандагон ин баҳс дар бораи он аст, ки муҳаррики "дӯсти оҳанин" -и худро гарм кардан лозим аст. Аксарият майл доранд, ки ин тартиб дар фасли зимистон зарур аст. Дар хусуси давраи гарми сол бошад, ронандагон дар бораи фоиданок будани гарм кардани хаво якдилона пайдо карда наметавонанд.
Мошинҳои замонавӣ бо чор намуди сӯзишворӣ кор мекунанд: бензин, дизелӣ, газ ва барқ, инчунин комбинатсияи онҳо. Дар ин марҳилаи рушди саноати мошинсозӣ аксари мошинҳо дорои муҳаррики бензин ё дизелии дарунсӯзиш мебошанд.
Вобаста аз намуди таъминоти омехтаи сӯзишвории ҳаво ду намуди муҳаррикҳои дарунсӯзии бензинро ҷудо мекунанд:
- карбюратор (бо тафовути фишор ё ҳангоми кор кардани компрессор ба камераи сӯзиш ворид карда мешавад);
- сӯзандору (системаи электронӣ омехтаро тавассути соплоҳои махсус ворид мекунад).
Муҳаррикҳои карбюраторӣ як версияи кӯҳнаи муҳаррикҳои дарунсӯзӣ мебошанд, дар аксари мошинҳо (агар на ҳама) мошинҳои бензинӣ ҳоло инжектор доранд.
Дар мавриди ICE-ҳои дизелӣ, онҳо тарҳи комилан ягона доранд ва танҳо дар ҳузури турбокомпрессор фарқ мекунанд. Моделҳои TDI бо ин функсия муҷаҳҳаз шудаанд, дар ҳоле ки HDI ва SDI дастгоҳҳои навъи атмосфера мебошанд. Дар ҳар сурат, муҳаррикҳои дизелӣ системаи махсус барои оташ задани сӯзишворӣ надоранд. Микротаркишхо, ки саршавии сузишро таъмин мекунанд, дар натичаи фишурдани сузишвории махсуси дизелй ба амал меоянд.
Моторҳои электрикӣ барои рондани мошинҳо қувваи барқро истифода мебаранд. Онҳо қисмҳои ҳаракаткунанда (поршенҳо, карбюраторҳо) надоранд, бинобар ин гарм кардани система лозим нест.
Моторҳои карбюраторӣ дар 4 ё 2 давра кор мекунанд. Гайр аз ин, ICE-хои дутабата асосан ба занчирхо, досхо, мотоциклхо ва гайра гузошта мешаванд — дастгоххое, ки ба мисли автомобильхо бори вазнин надоранд.
Тактикаи як давраи кори як мошини сабукрави оддӣ
- Вуруд. Қисми нави омехта ба силиндр тавассути клапан ворид мешавад (бензин ба андозаи зарурӣ бо ҳаво дар диффузори карбюратор омехта карда мешавад).
- Компрессия. Клапанхои кабул ва баровардан бастаанд, поршени камераи сузиш омехтаро фишурда мекунад.
- Васеъ. Омехтаи фишурдашуда аз шарораи шамъ даргиронда мешавад. Газҳое, ки дар ин раванд ҳосил мешаванд, поршенро ба боло ҳаракат мекунанд ва он вали кранкаро мегардонад. Ин, дар навбати худ, чархҳоро мегардонад.
- Озод кардан. Баллон аз маҳсулоти сӯзишворӣ тавассути клапани кушодаи ихроҷ тоза карда мешавад.
Чунон ки аз диаграммаи соддашудаи кори двигатели дарунсўз дида мешавад, кори он кори дурусти карбюратор ва камераи сузишро таъмин мекунад. Ин ду блок, дар навбати худ, аз бисёр қисмҳои хурд ва миёна иборатанд, ки доимо ба соиш тобоваранд.
Аслан омехтаи сузишворй ба онхо нагз равган мекунад. Инчунин, ба система равгани махсус рехта мешавад, ки қисмҳоро аз абрешим муҳофизат мекунад. Аммо дар марҳилаи ба кор андохтани муҳаррики сӯзишвории дохилӣ, ҳама компонентҳо дар ҳолати хунук қарор доранд ва қодир нестанд, ки тамоми минтақаҳои заруриро бо суръати барқ пур кунанд.
Гарм кардани муҳаррики дарунсӯзӣ вазифаҳои зеринро иҷро мекунад:
- харорати равган баланд мешавад ва дар натича моеъи он мегардад;
- каналхои хавои карбюратор гарм мешаванд;
- Муҳаррики дарунсӯзӣ ба ҳарорати корӣ (90 °C) мерасад.
Равғани гудохташуда ба ҳар гӯшаи муҳаррик ва трансмиссия ба осонӣ расида, қисмҳоро молидан ва соишро кам мекунад. ICE гарм осонтар ва баробартар кор мекунад.
Дар давраи хунук, вақте ки ҳарорат аз 0 ° C паст мешавад, гарм кардани муҳаррики дарунсӯзии карбюратор муҳим аст. Шабнам сахттар бошад, равған ҳамон қадар ғафстар мешавад ва он ба воситаи система бадтар мешавад. Аз ин ру, хангоми ба кор андохтани двигатели дарунсӯзӣ он қариб хушк ба кор медарояд.
Дар мавриди мавсими гарм бошад, равган дар система нисбат ба зимистон хеле гармтар аст. Оё ман бояд моторро гарм кунам? Ҷавоб бештар ҳа аст, аз не. Њарорати муњит њанўз њам нефтро то њолате гарм карда наметавонад, ки он дар тамоми система озодона пањн мешавад.
Фарқи байни гармкунии зимистон ва тобистон танҳо дар давомнокии раванд аст. Ронандагони ботачриба маслихат медиханд, ки двигатели дарунсўзиро дар фасли зимистон (вобаста ба њарорати муњит) 10-15 даќиќа пеш аз сафар дар њолати бекора даргиронед. Дар тобистон 1-1,5 дақиқа кофӣ хоҳад буд.
Муҳаррики сӯзишвории сӯзишворӣ нисбат ба карбюратор прогрессивтар аст, зеро истеъмоли сӯзишворӣ дар он хеле камтар аст. Инчунин, ин дастгоҳҳо тавонотаранд (ба ҳисоби миёна 7-10%).
Мошинсозон дар дастур оид ба мошинҳои дорои инжектор нишон медиҳанд, ки ин мошинҳо ҳам дар тобистон ва ҳам дар зимистон ба гармшавӣ ниёз надоранд. Сабаби асосй дар он аст, ки харорати мухит ба кори он таъсир намерасонад.
Бо вуҷуди ин, ронандагони ботаҷриба ҳанӯз тавсия медиҳанд, ки онро дар тобистон 30 сония ва дар зимистон тақрибан як ё ду дақиқа гарм кунед.
Сӯзишвории дизелӣ часпакии баланд дорад ва дар ҳарорати пасти муҳити атроф ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ мушкил мегардад, ба истиснои фарсудашавии қисмҳои система. Гарм кардани чунин мошин оқибатҳои зерин дорад:
- сӯзишро беҳтар мекунад;
- парафинизатсияи сӯзишвориро коҳиш медиҳад;
- омехтаи сӯзишвориро гарм мекунад;
- атомизатсияи соплоро беҳтар мекунад.
Ин махсусан дар фасли зимистон дуруст аст. Аммо ронандагони ботаҷриба ҳатто дар тобистон маслиҳат медиҳанд, ки шамъҳои сӯзишро якчанд маротиба фурӯзон / хомӯш кунанд, ки камераи сӯзишро гарм мекунад. Ин на танхо кори двигатели дарунсўзиро бехтар мекунад, балки кисмхои онро аз абрешим мухофизат мекунад. Ин махсусан барои моделҳои ICE бо нишони TDI (турбо пурборшаванда) муҳим аст.
Бо максади сарфа намудани сузишворй бисьёр ронандагон ба мошинхои худ гази гази гази газро мемонанд. Илова ба ҳама нозукиҳои дигар, ки бо кори онҳо алоқаманданд, номуайянӣ вуҷуд дорад, ки оё пеш аз рондан муҳаррики сӯзишвориро гарм кардан лозим аст.
Чун стандарт, бекористии сӯзишвории бензин анҷом дода мешавад. Аммо нуктаҳои зерин инчунин барои гарм кардани газ имкон медиҳанд:
- ҳарорати ҳаво аз +5 ° C;
- кобилияти пурраи муҳаррики дарунсӯзӣ;
- сузишвории ивазшаванда барои бекористии (масалан, газро 1 маротиба истифода баред ва 4-5 маротиба бензинро истифода баред).
Як чиз бахснашаванда аст — дар тобистон двигатели дарунсўзии бо газ коркунандаро гарм кардан лозим аст.
Маълумотхои дар боло зикршударо чамъбаст карда, ба чунин хулоса омадан мумкин аст, ки дар тобистон двигательхои карбюраторй, двигательхои дизелии газ ва турбо-доро гарм кардан зарур аст. Инжектор ва барқ дар мавсими гарм ва бидуни гармкунӣ самаранок кор карда метавонанд.
