Шарҳи вазни мошин | контейнер, бордюр, GVM, боркаш ва трейлер

Вақте ки сухан дар бораи кашолакунӣ меравад, истилоҳҳои зиёде мавҷуданд, аммо ҳамаи онҳо чӣ маъно доранд?

Вазни тор? gvm? Вазни кам? GCM? Ин истилоҳот ва ихтисоротҳоро дар лавҳаҳои номи автомобили шумо, дар дастури соҳиби шумо ва дар бисёр мақолаҳо ва мубоҳисаҳои вазнин пайдо кардан мумкин аст, аммо онҳо дар асл чӣ маъно доранд?

Ҳамаи инҳо ба навъи боре, ки мошини шумо барои бардоштан ё кашола кардан пешбинӣ шудааст, марбут аст, ки барои кори бехатар ва самараноки он муҳим аст. Бинобар ин, донистан муҳим аст.

Ду истилоҳе, ки шумо дар ин тавсифҳо аксар вақт мебинед, "дағал" ва "бузург" мебошанд, аммо агар шумо бо онҳо дар ин замина ошно набошед, натарсед. Гросс танҳо маънои тамоми маблағи чизеро дорад, дар ин ҳолат вазн. Масса аз вазн бо истилоҳҳои қатъии илмӣ фарқ мекунад, аммо барои осонии тавсиф дар ин ҷо маънои якхела дорад. Ҳамаи ин вазнҳо ё бо кг ё тонна ифода карда мешаванд.

Роҳи осонтарини чен кардани ин вазнҳои муҳим ин истифода бурдани тарозуи ҷамъиятии наздиктарин бо пардохти мӯътадил мебошад. Онҳоро бо ҷустуҷӯи зуди веб ё тавассути феҳристҳои тиҷорати маҳаллӣ пайдо кардан осон аст. Тарҳрезии тарозуҳои ҷамъиятӣ метавонад аз як қабати анъанавӣ бо оператори маҳаллӣ то дӯконҳои бисёрқабатӣ ва худхизматрасонии шабонарӯзӣ бо пардохти автоматии корти кредитӣ фарқ кунад. Пас биёед бо вазни сабуктарин оғоз кунем ва ба боло равем.

Вазн ё вазн

Ин вазни як мошини холии стандартӣ бо тамоми моеъҳои он (равғанҳо, моеъҳои хунуккунӣ) аст, аммо танҳо 10 литр сӯзишворӣ дар бак. Мо тахмин мезанем, ки 10 литр ҳамчун стандарти саноатӣ интихоб шудааст, то мошинҳои холӣ ба вазн ва аз тарозу бароянд.

Вазни худ ё вазни худ

Ин ба вазни тароша баробар аст, аммо бо зарфи пур аз сӯзишворӣ ва бе ягон лавозимот (барҳо, кашолаҳо, стеллажҳо ва ғайра). Онро мисли мошини муқаррарии худ тасаввур кунед, ки аслан дар канори канори мошин истода, барои ворид шудан ва рондани шумо омода аст.

Вазни умумии мошин (GVM) ё вазн (GVW)

Ин вазни максималии мошини шумо ҳангоми пурборкунӣ мебошад, ки истеҳсолкунанда изҳор кардааст. Шумо одатан ин рақами GVM-ро дар лавҳаи вазни мошин (одатан дар кушодашавии дари ронанда ҷойгир аст) ё дар дастури соҳиб пайдо мекунед. Ҳамин тавр, GVM вазни ҷилавгирӣ ба иловаи ҳама лавозимот (барҳо, рафҳои сақф, лебедкаҳо ва ғ.) ва бори пурбор (нигаред ба поён) мебошад. Ва агар шумо чизеро кашола карда истода бошед, GVM пурборкунандаи Tow Ball-ро дар бар мегирад.

бори пурбор

Ин танҳо сарбории ҳадди аксарест, ки мошини шумо метавонад бардошт, тавре ки истеҳсолкунанда муайян кардааст. Вазни ҷилавии мошини худро аз вазни умумии он (GVM) хориҷ кунед ва шумо миқдори ашёеро, ки ба он бор карда метавонед, боқӣ мемонед. Фаромӯш накунед, ки ин ҳама мусофирон ва бағоҷи онҳоро дар бар мегирад, ки ба бори шумо зарари ҷиддӣ мерасонад. Масалан, агар мошини шумо иқтидори борбардории 1000 кг (1.0 тонна) дошта бошад, панҷ бачаҳои калон пеш аз он ки шумо ба бағоҷ ва якчанд оташдонҳои хунук шурӯъ кунед, тақрибан нисфи ин вазнро истифода мебаранд!

Вазни умумии мошин ё вазни тир

Донистани он муҳим аст, ки GVM-и мошини шумо баробар тақсим карда шудааст.

Ин сарбории ҳадди аксарест, ки меҳварҳои пеш ва пушти мошини шумо метавонанд бардоранд, тибқи муқаррароти истеҳсолкунанда. Шумо одатан ин рақамҳоро дар дастури корбар пайдо мекунед. Вазни умумии тир одатан аз GVM зиёд аст, то маржаи бехатариро таъмин кунад. Бо вуҷуди ин, муҳим аст, ки бидонед, ки GVM-и автомобили шумо барои кори бехатар ва самаранок ба таври баробар тақсим карда шудааст.

Вазни таро ё вазни трейлер (TARE)

Ин вазни прицепи холист. Истилоҳи "трейлер" ҳама чизеро дар бар мегирад, ки шумо метавонед мошинро кашед ё "пайравӣ кунед", аз як вагон ё трейлери кемпер, то трейлерҳои мотосикл ва лижаронии реактивӣ, то прицепҳои қаиқҳои вазнин ва корвонҳо. Агар он прицеп ё корвон бошад, бар хилофи мошин, вазни танаи он моеъҳоро ба монанди зарфҳои об, зарфҳои LPG, системаҳои ҳоҷатхона дар бар намегирад. Бо сабабҳои маълум ҳамчун вазни хушк низ маълум аст.

Вазни умумии трейлер (GTM) ё Вазн (GTW)

Ин ҳадди аксар сарбории тирест, ки трейлери шумо барои бардоштан тарҳрезӣ шудааст, тавре ки истеҳсолкунанда муайян кардааст. Ин вазни умумии трейлери шумо ва бори бории он аст, аммо боркунии буксирро дар бар намегирад (ба сарлавҳаи алоҳида нигаред). GTM одатан дар трейлер ё дар дастури соҳиби он нишон дода мешавад.

Массаи умумии трейлер (ATM) ё вазн (ATW)

Ин Вазни умумии трейлер (GTM) бо иловаи бори кашолакунанда аст (ба сарлавҳаи алоҳида нигаред). Ба ибораи дигар, банкомат вазни максималии кашонидани трейлер/корвон мебошад, ки истеҳсолкунанда муайян кардааст.

Массаи умумии қатораҳо (GCM) ё вазн (GCW)

Ҳама маълумоти кашолакунӣ, ки аз ҷониби баъзе истеҳсолкунандагон талаб карда мешаванд, бояд бо ситорачаи калон ишора карда шаванд.

Ин вазни максималии иҷозатдодашудаи якҷояи автомобил ва трейлери шумост, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи трактор муқаррар карда шудааст. Дар ин ҷо шумо бояд ба GVM-и мошини худ ва банкомати трейлер диққати ҷиддӣ диҳед, зеро ин ду рақам GCM-ро муайян мекунанд ва яке бевосита ба дигараш таъсир мерасонад.

Масалан, фарз кунем, ки мошини шумо вазни ҷилавгирӣ аз 2500 кг, вазни умумии мошин 3500 кг ва GCM 5000 кг дорад.  

Истеҳсолкунанда иддао дорад, ки бо вазни ҷилавгирӣ аз 2500 кг он метавонад ба таври қонунӣ боз 2500 кг кашад, аммо вазни кашолашуда мутаносибан ба афзоиши вазни трактор коҳиш меёбад. Ҳамин тавр, агар шумо тракторро ба вазни умумии он 3500 кг (ё бори 1000 кг) бор кунед, барои мувофиқ кардани GCM-и 1500 кг ҳамагӣ 5000 кг қувваи кашиш боқӣ мемонад. Дар сурати ба 3000 килограмм кам шудани ПМТ трактор (ё бори 500 килограмм) кувваи кашондани он ба 2000 килограмм мерасад ва гайра.

Рақамҳои кашиши мӯй, ки аз ҷониби баъзе истеҳсолкунандагон изҳор карда мешаванд, бояд бо ситорачаи калон ва шарҳи ин далел қайд карда шаванд!

Бор кардани панели кашолакунӣ (муайян карда мешавад)

Вазни қуттии шумо барои кашонидани бехатар ва самаранок муҳим аст ва бояд дар ин ҷо зикр карда шавад. Ҳама гуна кашори сифат бояд дорои табақ ё чизи шабеҳе дошта бошад, ки иқтидори максималии борбардор (кг) ва бори максималии кашолакуниро (кг) нишон медиҳад. Боварӣ ҳосил кунед, ки қуттии трейлере, ки шумо интихоб мекунед, махсус барои мошини шумо ва талаботи қобилияти кашонидани шумо тарҳрезӣ шудааст.

Одатан, TBD инчунин бояд тақрибан 10-15 фоизи Вазни умумии трейлер (GTM) бошад, ки онро барои оромии хотир бо истифода аз арзишҳои GTM ва TBD тавре ки дар ин ҷо нишон дода шудааст, ҳисоб кардан мумкин аст: TBD ба GTM x 100 тақсим карда мешавад. = % GTM.

 Кадом афсонаҳои дигар дар бораи вазни мошин шумо мехоҳед, ки мо барҳам диҳем? Дар шарҳҳои зер ба мо бигӯед.