Мошинҳои варзишӣ - 5 мошинҳои беҳтарин бо таносуби беҳтарин нарх/иҷрои кор - Мошинҳои варзишӣ
Ва инак, кампири азиз меояд ҳокимият... Мошини варзишии тавонотар метавонад ҳатман шавқовартар набошад (Лутус Элизис e Mazda Mx-5 docet), аммо, албатта, дар зери пои худ аспи бисьёр доштан хамеша хуб аст. Бо вуҷуди ин, дар мавриди 5 мошини мо, сухан на танҳо дар бораи мушакҳои мустақими зуд, балки инчунин сангҳои ҳақиқӣ дар категорияи он аст, ки метавонанд шуморо ба худ ҷалб кунанд ва мисли дигарон аз он лаззат баранд. Аммо чизи асосй: онхо бо нархи худ кувваи зиёди аспро пешниход мекунанд. Ин гуфта мешавад, ки мо намехоҳем ба шумо танҳо мошинҳои арзон пешниҳод кунем, баръакс, ин рейтинг барои ҳама буҷаҳо чизе дорад, аммо мо таносуби нарх / HP, лаззат ва нархро дар муқоиса бо рақобат ба назар гирифтем.
Форд Мустанг GT
Амрикоиҳо ҳамеша дар пардохти аспҳо хуб буданд, ҳатто берун аз қитъаи худ. Дар асл, мо аз ин хурсандем Форд Мустанг V8 GT танҳо арзиш дорад Euro 46.000 ва хуб 421 CV. Мустанг на танҳо пурқувват аст - он зебо, мустаҳкам, бароҳат ва аз ҳама муҳим аст. Чархҳои сигоркашӣ ҳеҷ гоҳ ин қадар осон ва табиӣ набуд. V8 нарм ва пур аз момент аст, ҳатто агар шумо ҳис кунед, ки бист CV бо садо хотима меёбад, аммо ин як антидепрессант аст.
Ниссан GT-R
Ҳоло он ба як парастиши ҳақиқӣ дар байни "варзишҳои истифодашуда», ГТ-Р мухлисларни хурсанд қилишда давом этмоқда. Он ҷо МО 2017 каме гаронтар аст, аммо инчунин бо тамғаи нави нарх (Euro 97.750) чизе нест, ки ба иҷрои он мувофиқат кунад. БО 550 CV ва ду турбина, ки мисли девона тела медиҳанд, Nissan як мушаки замин ба ҳаво аст. Он мисли Вейрон суръат мегирад ва ҳангоми гардиш ба қонунҳои физика комилан мухолифат мекунад; он зебо нахоҳад буд, аммо он ҳаяҷоновар хоҳад буд. Хусусан дар бораи он ки чӣ қадар арзиш дорад.
Форд Фокус RS
Варзиш ултра-паймон? Мумкин ки. Гардонандаи чор-чархи, 350 CV ва режими дрифт: се тафсилот, ки барои бовар кунонидани касе ба ин кофӣ хоҳанд буд Фокус RS агар шумо дошта бошед, чӣ гуна мошин харидан мумкин аст Euro 39.500 сарф кардан. RS як мушаки оддӣ аст, ки ба шарофати насби олӣ ва кашиши афсонавӣ қобилияти бебаҳо дорад. Нӯшокиҳои энергетикӣ дар чор чарх.
Форд Фиеста СТ 182
La Peugeot 208 GTi агар он дар таносуби нарх / резюме мебозад, аммо Ҳизби ST вақте ки сухан дар бораи эҳсосоте меравад, ки ӯ метавонад ба шумо расонад, пирӯз мешавад. Ҳамчун як скальпел ва ба қадри кофӣ зуд, СТ ҳама чизеро дорад, ки шумо барои фароғат кардани шумо лозим аст, ба дараҷае, ки шумо ҳайрон мешавед, ки оё ба шумо дар ҳақиқат қудрати бештар лозим аст. ДАР 182 CV Муҳаррики турбои 1.6 назар ба таблиғ калонтар аст ва роҳбарии мустақим ва муошират шуморо фавран ором мекунад. БО Euro 21.050 чизи бадтаре пайдо кардан душвор аст.
Курси Леон Кубра 290
La Курси Леон Кубра 290 ин мошинест, ки фиреб медиҳад. Хатти он аз версияи дизелии "хомуш" чандон фарқ надорад, аммо он дар кунҷҳои ваҳшӣ аст. Муҳаррики он як бомбаи воқеии атомист ва CVT-ҳои он ба шарофати ивази зуд ва дақиқи DSG назар ба гуфтаҳои онҳо беҳтар ба назар мерасанд.
Нигоҳи кунҷӣ ёдгорӣ аст, аммо рафтори ӯ ҳамеша самимӣ ва пешгӯишаванда аст. Рондани мошини паймон ҳеҷ гоҳ осон набуд ва ҳеҷ гоҳ ин қадар шавқовар набуд. 35.000 XNUMX евро, вақте ки шумо таҷҳизоти хеле бой ва технологияи асосиро баррасӣ мекунед, як чизи хуб аст ...
