Гурзҳои баръакси худ барои хориҷ кардани соплоҳо - расм, рӯйхати маводҳо, дастурҳои истеҳсолӣ
Мундариҷа
Пас аз ҷамъоварӣ кардани ҷузъҳои зарурӣ, бо донистани принсипи кор, шумо мустақилона барои болғаи баръакси худ нақш мекашед ва соплоҳоро бидуни ҷудо кардани сари силиндр хориҷ мекунед.
Инжекторҳои муҳаррикҳои дизелиро иваз ва таъмир кардан лозим аст. Барқарор кардани қисмҳо душвор нест, метавонад саволе ба миён ояд, ки чӣ гуна онҳоро аз байн бурдан лозим аст. Дар устохонахои таъмири автомобиль асбоби махсусеро истифода мебаранд, ки нархи он аз 30 хазор сум сар мешавад. Аз ин рӯ, ронандагон барои хориҷ кардани инжекторҳо бо дастони худ аксар вақт болғаи баръакс месозанд. Барои ин шумо бояд махорати челонгарй ва харротй, тачрибаи бо дастгохи кафшеркунй, асбобхои буранда дошта бошед.
Инжектори пневматикии дизелии худ-худ
Соплоҳо дар ҷои душвордаст – чоҳи сари силиндр (сари цилиндр) ҷойгиранд. Аз таъсири лой, намӣ, ин элементҳо занг мезанад ва ба курсӣ сахт мечаспад. Винт ва гидравликӣ барҳам заданро аз ӯҳдаи иҷро мекунанд, аммо қисмҳои он фавран ду тақсим карда, таъмирнашаванда мешаванд.
Агар шумо хоҳед, ки соплоҳоро бо дастони худ ҷудо кунед, болгаи пневматикии баръакс созед.
Гурзандозӣ барои хориҷ кардани соплоҳо
Бе расмкашӣ ба тиҷорат даромадан арзанда нест. Конструкция, сохти болгаи пневматики, микдори кисмхои асбоби оянда, пайдархамии пайваст кардани онхоро ба як бутун нишон додан лозим аст.
Барандаи сопло (расм)
Пеш аз тарҳрезӣ, дар бораи андозаҳо қарор қабул кунед - одатан дарозии 50 см кифоя аст, ки дар зери капот ҳаракат кунед ва сопло сӯхтаро хориҷ кунед. Расмро дар Интернет пайдо кардан ва зеркашӣ кардан мумкин аст.
Мавод ва асбобҳо
Аз асбобхои электрики ба шумо автокомпрессори пуриктидори иктидораш 250—300 л/дакика, суфтакунанда, чизели пневматикй лозим меояд. Аз охирин, аллакай дар марҳилаи омодагӣ, антер, ҳалқаи нигоҳдорӣ ва буттаро бо баҳор хориҷ кунед: онҳо дигар лозим намешаванд.
Бланкахои металлй тайёр кунед, ки аз онхо корпус ва штепсельхои болгаи пневматикй одатан дар дастгохи токарй кор карда мешаванд.
Бланкаҳо барои истеҳсоли болғаи баръакс барои хориҷ кардани соплоҳо
Барои сохтани болғаи баръакси худ барои хориҷ кардани инжекторҳо ба шумо инчунин лозим аст:
- васл кардани шланг;
- hacksaw барои металл;
- калидҳои газ ва калидҳо;
- калибрҳо.
Шлангҳои ҳавоии компрессорро фаромӯш накунед.
Дастурҳо барои қабул
Шумо аллакай аз чизели пневматикй кисмхои нодаркорро дур кардаед. Пас шумо метавонед бо дастҳои худ болғаи баръаксро барои инжекторҳо дар қадамҳои зерин созед:
- Чизельро дар ноиби часпонед, силиндрро аз бадан кушоед.
- Поршенро аз қисми хориҷшуда хориҷ кунед ва пас аз он клапани ҳавоӣ.
- Берун аз силиндраи аз набуред пеши, бурида ришта барои сими.
- Остинро барои арматура аз дастаки чизел кушоед, баданро ба 2 қисм буред.
- Ҳама ҷузъиёти дохили корпусро чен кунед: ришта, ҷойгиршавии сӯрохи ҳаво, параметрҳои дигар.
- Боз як корпуси силиндриро дар дастгохи токарй гардонед. Зарур аст, ки сатҳи дарунии он ба қисми аррашуда мувофиқат кунад.
- Минбаъд, дар мошин, берун аз девори қафо чӯбро созед - чӯби 5 см ва диаметри 1,5 см.
- Штепсельро тавре гардонед, ки риштаҳои дохилӣ бо риштаҳои берунии силиндр мувофиқат кунанд.
- Баданро сахт кунед ва барои қувват васл кунед.
- Бар болои клапани ҳавоӣ остинро кафшер кунед.
- Дар охири силиндр думи аз чизель буридашудаи асбобхои пневматикиро гузоред.
- Поршенро дар дохили силиндр насб кунед.
- Нуги васеи силиндрро ба корпуси нав буред.
- Шакли аллакай тайёркардаи чизельро ба кисми дигар гузоред, штепсельро махкам кунед (кисмро бо болт кандашуда сугурта кунед).
- Арматураро ба сӯрохии ҳаво тавассути адаптер буред, канали ҳавоиро аз компрессор ба он васл кунед.
Гурзандози баръакс барои инжекторҳо барои кор омода аст. Асбоб инчунин барои кушодани подшипникҳо муфид хоҳад буд.
