Баррасии Daewoo 1.5i истифодашуда: 1994-1995

Daewoo 1.5i вақте ки дар соли 1994 ба соҳилҳои мо расид, аллакай кӯҳна буд. Тааҷҷубовар нест, ки он мавзӯи интиқоди шадиди матбуоти автомобилӣ буд, ки сифати сохтмон ва дохилии шубҳаноки онро танқид карданд.

Daewoo ҳаётро ҳамчун Опел Кадетт дар миёнаҳои солҳои 1980 оғоз кард ва он вақт он як мошини хурди хуб сохташуда ва салоҳиятдор буд, ки яке аз маъмултарин мошинҳои хурд дар Аврупо буд, аммо дар тарҷумаи осиёӣ чизе гум шуд.

Модели тамошо

Вақте ки Опел онро анҷом дод, Daewoo тарроҳии Кадеттро ба ӯҳда гирифт. Мошинсозони олмонӣ қабл аз он ки онро ба кореягиҳо супоранд, онро бо як модели нав иваз карда буд, аз ин рӯ, вақте ки он киштиҳоро дар докҳои мо тарк кард, аллакай мӯҳлати истифодааш гузашта буд.

Тааҷҷубовар нест, ки он вақте ки он бо тарҳҳои охирини ширкатҳои рақиб баромад, сахт танқид шуд, аммо бо кӯмаки саг ва баъзе нархҳои баланд, он зуд интихоби маъмул барои харидорони ҷустуҷӯи мошини хурд гардид. .

Ба ивази 14,000 1.5 доллар шумо метавонед бо як хетчбеки се дари пешдор, ки барои як мошини хурд хеле васеъ буд ва дорои муҳаррики чор силиндраи XNUMX-литрӣ ва интиқоли панҷсуръати механикӣ буд, биравед. он беҳтарин дар синфи худ. намояндагӣ.

Худи ҳамон мошин бо автомати сесуръат низ дастрас буд ва он вақт 15,350 доллар арзиш дошт.

Таҷҳизоти стандартӣ дорои як радиои ду баландгӯяк буд, аммо кондитсионер бо нархи иловагӣ интихоб буд.

Бо маблағи каме бештар, шумо метавонед як хетчбеки панҷдарии амалӣтаре ба даст оред ва барои онҳое, ки мехоҳанд бағоҷ дошта бошанд ва бехатарии седанро илова кунанд, варианти чорхона дастрас буд.

Тарзи услубӣ мулоим буд, боз ҳам тааҷҷубовар нест, зеро он дар ибтидои солҳои 1980 навишта шуда буд ва бо мошинҳои муосиртар рақобат мекард. Интерьер инчунин барои ранги хокистарии кунди он ва мувофиқ ва анҷом додани ҷузъҳои ороиши пластикӣ баъзе танқидҳоро гирифтааст.

Дар роҳ, Daewoo барои идоракунӣ, ки бехатар ва пешгӯинашаванда буд, ситоиш карда шуд, аммо барои савори сахт ва сахт танқид карда шуд, бахусус дар сангфаршҳои шикаста, ки он метавонад нороҳат шавад.

Намоиш пуршиддат буд. Муҳаррики чор силиндраи 1.5-литрӣ, 57 кВт-и сӯзишвории Ҳолден бо рақибони худ, ки асосан бо муҳаррикҳои хурдтар муҷаҳҳаз буданд, баробар буд.

Бо вуҷуди интиқодҳо, Daewoo интихоби маъмули харидорон буд, ки мехостанд ба бозори мошинҳои нав ворид шаванд, аммо натавонистанд нархи гаронтар барои мошинҳои дорои эътибори беҳтарро бигиранд. Ин на танҳо як хариди арзон ва ҷолиб барои одамоне буд, ки танҳо ба нақлиёт ниёз доранд ва ба чизи дигар, он инчунин як алтернативаи мошини истифодашуда гардид, ки мушкилие, ки метавонад бо мошини истифодашуда ояд, бартараф кард.

ДАР МАГАЗИН

Агентҳои амволи ғайриманқул ҳангоми харидани амвол мавқеъ, мавқеъ, мавқеъро ҳамчун калид фарёд мезананд. Дар мавриди Daewoo, он давлат, иёлот, давлат аст.

Daewoo ҳамчун мошине эълон карда шуд, ки пас аз дар роҳ мондани нисбатан кӯтоҳ ба партов партофта мешавад. Он ҳеҷ гоҳ ҳамчун мошини хуб сохташуда номида нашудааст, ки дар тӯли муддати тӯлонӣ арзиши худро нигоҳ медорад.

Онҳоро аксар вақт одамоне мехариданд, ки ба чӣ пӯшидани онҳо аҳамият намедоданд ва ба мошинашон дуруст нигоҳубин намекарданд. Инҳо мошинҳое буданд, ки дар берун, дар зери офтоби тафсон ё зери дарахтҳо меистоданд, ки дар он ҷо онҳо ба шираи дарахт ва пардаи паррандагон дучор мешуданд, ки пеш аз хӯрдани ранг ҳеҷ гоҳ тоза карда нашуда буданд.

Мошинеро ҷустуҷӯ кунед, ки ба назар чунин менамояд, ки нигоҳубин карда шудааст ва ҳама гуна сабтҳои хидматрасонии мавҷударо тафтиш кунед.

Ва бо соҳиби мошин рондан кунед, то бубинед, ки ӯ чӣ гуна мошин меронад, то шумо тасаввуроте пайдо кунед, ки мошин ҳангоми дар ихтиёри онҳо буданаш чӣ гуна муносибат кардааст.

Аммо мушкили аслии Daewoo ин сифати сохтмон аст, ки он чунон ногувор буд, ки ба назар чунин менамуд, ки баъзеҳо ҳатто вақте ки рост аз корхона омада буданд, аз таъмири фавқулодда гузаштаанд. Ҷойгиршавии камбизоати панелро бо холигии хеле тағйирёбанда, фарогирии рангҳои нобаробар ва рангҳои пажмурдашуда ва қисмҳои пластикии берунӣ ба монанди бамперҳо ҷустуҷӯ кунед.

Дар кабина, интизор шавед, ки садои панели асбобҳо ва чирҷилҳо, ки онҳо барои нав маъмул буданд. Қисмҳои ороиши пластикӣ умуман сифати паст доранд ва ба шикастан майл доранд ё аз рельс берун мераванд. Дастакҳои дарҳо махсусан ба шикастан дучор мешаванд ва канда шудани чаҳорчӯбаҳои курсӣ маъмулӣ нест.

Аммо аз ҷиҳати механикӣ, Daewoo хеле боэътимод аст. Мотор бе мушкилии зиёд корашро идома медиҳад ва қуттиҳои редукторҳо низ хеле боэътимоданд. Сатҳи равған ва сифатро тафтиш кунед, то бубинед, ки он бори охир кай иваз карда шудааст ва дар зери гардани пуркунандаи равған ягон аломати лойеро, ки метавонад ба мушкилоти оянда оварда расонад, бубинед.

Хулоса ин аст, ки Daewoo як мошини якдафъаина буд, ки нақлиётро бо ночиз ва сифати пасте, ки мо аз мошинсозони рақиби Ҷопон ва ҳатто баъзе ширкатҳои дигари Корея интизор будем, таъмин мекард. Агар нархи паст шуморо васваса кунад, эҳтиёт бошед ва беҳтарин мошинеро, ки шумо ёфта метавонед, ҷустуҷӯ кунед.

Ҷустуҷӯ:

• фосилаҳои нобаробари байни панелҳо ва суст ҷойгиршавии панелҳо.

• Сифати пасти мутобиқшавӣ ва анҷом додани қисмҳои пластикии дохилӣ.

• иҷрои кофӣ пурқувват

• Муносибати бехатар ва боэътимод, аммо бароҳатии пасти савор.

• арматураҳои бадан ва чорчӯбаи курсии шикаста.