Шарҳи Bentley Bentley 2019: V8

Вақте ки Bentley Bentayga-и худро дар соли 2015 муаррифӣ кард, бренди бритониёӣ онро "суръаттарин, тавонотарин, боҳашаматтарин ва эксклюзивтарин SUV дар ҷаҳон" номид.

Ин суханони ҳаяҷоноваранд, аммо аз он вақт инҷониб бисёр чизҳо рӯй доданд. Мошинҳое мисли Rolls Royce Cullinan, Lamborghini Urus ва Bentayga V8 мошинҳое мебошанд, ки мо мавриди назар қарор дорем.

Бубинед, аввалин Bentayga бо муҳаррики W12 кор мекард, аммо SUV-и мо дар соли 2018 бо муҳаррики бензинии ду турбофиндори V8 ва нархи арзон муаррифӣ шуд.

Пас, чӣ гуна ин Бентайга дастрастар ва камтар тавонотар бо амбисҳои баланди Bentley муқоиса мекунад?

Хуб, шумо ба ҷои лозима омадед, зеро дар баробари суръат, қудрат, ҳашамат ва истисноӣ, ман инчунин метавонам дар бораи дигар атрибутҳои Bentayga V8 сухан гӯям, аз қабили таваққуф кардан, рондани кӯдакон ба мактаб, дар мағоза ва ҳатто аз тариқи "ронед тавассути" роҳ равед.

Бале, Bentley Bentayga V8 дар тӯли як ҳафта дар назди оилаи ман мемонад ва шумо мисли ҳар меҳмон, шумо ба зудӣ дар бораи он чизҳое, ки дар онҳо хуб аст, мефаҳмед... ва гоҳе мешавад, ки шумо онҳоро дар ҳолати беҳтарин намеёбед.

Bentley Bentayga 2019: V8 (ҷойи 5)
Рейтинги бехатарӣ	-
навъи муҳаррик	4.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	11.4л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$274,500

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 6/10

Ин саволест, ки онҳое, ки имкони хариди Bentley Bentayga V8 надоранд, мехоҳанд бидонанд ва саволе, ки онҳое, ки наметавонанд бипурсанд.

Ман дар гурӯҳи аввал ҳастам, аз ин рӯ ба шумо гуфта метавонам, ки Bentley Bentayga V8 нархи рӯйхатро 334,700 доллар дорад. Мошини мо дар вариантҳое, ки мо баррасӣ хоҳем кард, $87,412 дошт, аммо бо назардошти хароҷоти сафар, мошини озмоишии мо $454,918 арзиш дошт.

Хусусиятҳои стандартии дохилӣ аз интихоби панҷ рӯйпӯши чармӣ, венири Dark Fiddleback Eucalyptus, як чархи рули чармии сетоза, педальҳои рангоранги 'B', табақи дари Bentley, экрани сенсории 8.0 дюймӣ бо Apple CarPlay ва Android иборатанд. Авто, сат-нав, стерео 10 баландгӯяк, плеери CD, радиои рақамӣ, назорати иқлими чорминтақа ва ивазкунандаи бел.

Хусусиятҳои стандартии берунӣ чархҳои 21 дюймӣ, калибрҳои тормози сиёҳ, таваққуфгоҳи пневматикӣ бо чор танзимоти баландӣ, интихоби ҳафт ранги ранг, панҷараи сиёҳи дурахшон, панҷараи бамперҳои сиёҳ, чароғҳои LED ва чароғҳои паси LED, қубурҳои дугонаи чоргонаи ихроҷро дар бар мегиранд. ва боми офтобии панорамй.

Мошини мо бо вариантҳои зиёд муҷаҳҳаз карда шуд, ки ин барои мошинҳои ба медиат қарз додашуда хос аст. Ширкатҳои мошинсозӣ аксар вақт ин мошинҳоро барои намоиш додани имконоти дастрас истифода мебаранд, на тавсифи мушаххаси муштариро.

Рангҳои "Artica White" аз хатти фармоишии Mulliner барои $ 14,536 мавҷуд аст; Чархҳои 22-дюймаи мошини "мо" вазнашон $9999, инчунин қадамҳои паҳлӯии собит; контролери банд ва тормоз (бо нишони Audi Q7, ба тасвирҳо нигаред) $6989; Поёни бадан ранги бадан 2781 доллар ва чароғҳои LED 2116 доллар аст.

Пас аз он шишабандии акустикӣ ба маблағи 2667 доллар, курсиҳои пеши "Мушаххасоти Comfort" ба маблағи 7422 доллар ва сипас барои рӯйпӯши пӯсти ибтидоии "Hot Spur" ва рӯйпӯши чармии дуюмдараҷаи "Beluga", 8080 доллар ороишоти фортепианои сиёҳ ва агар шумо хоҳед, Bent. тамғаи гулдӯзӣ дар сари сутунҳо (монанди мошини мо) 3825 доллар арзиш дорад.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? На аз рӯи меъёрҳои оддӣ, вале Bentley мошинҳои оддӣ нестанд ва онҳое, ки онро мехаранд, майл ба нархҳо нигоҳ намекунанд.

Аммо мисли ҳар мошине, ки ман баррасӣ мекунам (хоҳ арзиши он $30,000 ё $300,000), ман аз истеҳсолкунанда рӯйхати вариантҳои дар мошини озмоишӣ насбшуда ва нархи пас аз санҷишро мепурсам ва ман ҳамеша ин вариантҳо ва арзиши онҳоро дар гузориш дохил мекунам. баррасии ман.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

Bentayga бешубҳа Bentley аст, аммо ман шубҳа дорам, ки аввалин кӯшиши бренди бритониёӣ дар SUV муваффақияти тарроҳӣ буд.

Барои ман, як намуди паси чоряк беҳтарин кунҷ бо он ронҳои пушти имзо аст, аммо намуди пеши он як ҳаддеро нишон медиҳад, ки ман онро дида наметавонам.

Худи ҳамон чеҳра дар купе Continental GT, инчунин седанҳои Flying Spur ва Mulsanne хеле хуб кор мекунад, аммо дар Bentayga баландтар, панел ва чароғҳои пешро хеле баланд ҳис мекунанд.

Аммо бори дигар, шояд ман таъми бад дошта бошам, дар назар дорам, ман фикр мекунам, ки SUV Lamborghini Urus, ки ҳамон платформаи MLB Evo-ро истифода мебарад, дар тарроҳии худ кори санъат аст ва ҳангоми гирифтани мошин ба мошинҳои варзишии оила содиқ мемонад. назари далеронаи худ.

Ин платформаи MLB Evo инчунин Volkswagen Touareg, Audi Q7 ва Porsche Cayenne-ро дастгирӣ мекунад.

Ман инчунин аз дохили Bentayga V8 ноумед шудам. На аз чихати махорати умумй, балки аз чихати технологияи кухнашуда ва услуби оддй.

Барои ман, намуди паси чоряки сеяк беҳтарин кунҷ бо он ронҳои пушти имзо аст.

Экрани 8.0-дюймаи тақрибан ба экране, ки дар Volkswagen Golf дар соли 2016 истифода шудааст, шабеҳ аст. Аммо дар 7.5, Голф навсозии Mk 2017-ро гирифт ва бо он экрани аҷибе, ки Bentayga қаблан надида буд.

Роль инчунин як дастгоҳи коммутаторӣ дорад, ки 42 доллари амрикоӣ Audi A3, ки ман ду ҳафта пеш баррасӣ карда будам ва шумо инчунин метавонед ба ин омехта нишондиҳандаҳо ва гузаргоҳҳои тозакунанда илова кунед.

Гарчанде ки мувофиқат ва ороиши рӯйпӯш барҷаста буд, дар баъзе ҷойҳо ороиши дохилӣ набуд. Масалан, дорандагони пиёла кунҷҳои пластикии ноҳамвор ва тез доштанд, фишанги гузариш низ пластикӣ буд ва худро ноустувор ҳис мекард ва дастпӯшаки такягоҳи курсии қафо низ дар тарзи тарҳрезӣ ва паст кардани он бе намнокӣ мураккаб набуд.

Дарозии каме бештар аз 5.1 м, паҳнои 2.2 м (аз ҷумла оинаҳои паҳлӯ) ва каме бештар аз 1.7 м баландии Бентайга калон аст, аммо дарозӣ ва бари ҳамон Urus ва каме баландтар аст. Пойгоҳи чархи Бентайга нисбат ба 7.0 мм-и Urus ҳамагӣ 2995 мм кӯтоҳтар аст.

Bentayga дарозтарин Bentley нест, ин бешубҳа аст. Дарозии Mulsanne 5.6 метр ва Flying Spur 5.3 метр аст.Аз ин рӯ, Bentayga V8 аз нуқтаи назари Bentley қариб "андозаи хандаовар" аст, гарчанде ки он калон аст.

Bentayga дар Британияи Кабир дар хонаи Bentley (аз соли 1946) дар Кру истеҳсол карда мешавад.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 9/10

То ба ҳол, холҳое, ки ман ба Bentayga V8 додаам, ночизанд, аммо ҳоло мо ба ду турбои 4.0 литрии V8 рафта истодаем.

Дар асоси ҳамон агрегате, ки Audi RS6 аст, ин муҳаррики турбобензинии V8 404 кВт/770 Нм қувват медиҳад. Ин кифоя аст, ки ин ҳайвони ваҳшии 2.4-тонна дар гаражи шумо истода, дар 100 сония ба 4.5 км/соат ҳаракат кунад, ба шарте ки дарозии роҳи шумо на камтар аз 163.04 м аст, ки баъзе соҳибон қодиранд.

Он мисли Urus тез нест, ки онро дар 3.6 сония иҷро карда метавонад, аммо гарчанде ки Lamborghini ҳамон муҳаррикро истифода мебарад, он барои 478 кВт/850 Нм танзим шудааст ва ин SUV тақрибан 200 кг сабуктар аст.

Гузариши зебо дар Bentayga V8 интиқоли автоматии ҳаштсуръат аст, ки он барои Bentley бо ивазкунии ҳамвор, вале на он қадар шитобкорона нисбат ба ҳамон агрегат дар Urus мувофиқ аст.

Дар ҳоле ки онҳое ҳастанд, ки фикр мекунанд, ки W12, ба монанди Бентайгаи аввал, бештар дар рӯҳияи Bentley аст, ман фикр мекунам, ки ин V8 дар қудрат олӣ аст ва нозук, аммо олӣ садо медиҳад.

Қувваи кашиши Bentley Bentayga бо тормоз 3500 кг-ро ташкил медиҳад. 

Ронандан чӣ гуна аст? 9/10

Бароҳат ва (бовар кунед ё не) варзишӣ, хулоса мекунад. Ва ягона чизе, ки маро аз илова кардани калимаи дигар, ба мисли "нур" бозмедорад, ин дурнамои пеш аст, ки ман онро дар лаҳзаи таксиронӣ аз фурӯшгоҳ пай бурдам ва ба шоҳроҳ даромадам.

Аммо аввал, биёед ба шумо хушхабари бароҳат ва варзиширо нақл кунам. Бентайга чизе ҷуз он чизест, ки ҳангоми рондан ба назар мерасад - чашмони ман ба ман гуфтанд, ки ҳангоми рондан он бояд беш аз ниндзя як гуштии сумо бошад, аммо онҳо хато карданд.

Сарфи назар аз андозаи бузург ва вазни вазнини худ, Bentayga V8 худро барои як SUV-и андозаи худ ба таври қобили мулоҳиза ва хуб идора мекард.

Он, ки Urus, ки ман чанд ҳафта пеш озмуда будам, инчунин ҳисси варзишӣ он қадар тааҷҷубовар набуд, зеро ороиш нишон дод, ки он чолок ва зуд аст.

Гап дар он аст, ки ин набояд тааҷҷубовар бошад, зеро Urus ва Bentley як платформаи MLB EVO-ро мубодила мекунанд.

Нигоҳ доштани ҳолати бароҳат саворро ҳамвор ва чандир мегардонад.

Чаҳор ҳолати стандартии ронандагӣ ба шумо имкон медиҳад, ки хусусияти Bentayga V8-ро аз "Comfort" ба "Sport" иваз кунед. Инчунин реҷаи "B" мавҷуд аст, ки маҷмӯи вокуниши дроссел, танзими таваққуф ва идоракуниро ташкил медиҳад, ки Bentley беҳтарин барои ҳама шароити ронандагӣ меномад. Ё шумо метавонед дар танзимоти "Custom" режими гардонандаи худро эҷод кунед.

Нигоҳ доштани режими бароҳат саворро ҳамвор ва чандир мегардонад. Таваққуфи ҳавоии худнивелиркунанда бо дампингии доимӣ стандартӣ аст, аммо гузаришро ба варзиш гузоред ва таваққуф сахт аст, аммо на ба дараҷае, ки савор халалдор мешавад.

Ман қисми зиёди тақрибан 200 километри худро барои озмоиши он дар реҷаи варзиш сарф кардам, ки ҳеҷ чиз барои сарфаи сӯзишворӣ кӯмак накард, аммо гӯшамро бо садои V8 шод кард.

Акнун дар бораи дидани пеш. Ман аз тарҳи бинии Бентайга нигаронам; аз чумла, тарзи аз капот ба поён тела додани посбонхои чарх.

Танҳо ман медонистам, ки ман тақрибан 100 мм васеътар аз курсии ронанда будам - ​​вақте ки ман ним миллион долларро дар кӯчаи танг ё таваққуфгоҳ мегузаронам, ин гуна тахминҳоро дӯст намедорам. Тавре ки шумо дар видео мебинед, ман роҳи ҳалли мушкилотро пайдо кардам.   

Бо вуҷуди ин, ман намегузорам, ки ин бинӣ ба рейтинги бад халал расонад. Илова бар ин, соҳибон дар ниҳоят ба он одат мекунанд.

Илова бар ин, Bentayga ба туфайли рули сабук, дидани хуби қафо ва оинаҳои калони паҳлӯяш парки параллелӣ хеле осон буд, дар ҳоле ки таваққуфгоҳҳои бисёрошёнаи фурӯшгоҳҳо низ ба таври ҳайратангез идора кардан душвор набуданд - ин SUV хеле дароз ва калон нест, дар поёни кор. .

Як экскурсия "бо мошин" буд ва ман боз хушҳолам хабар медиҳам, ки ман бо бургерҳо баромадам ва дар канори дигараш харошидан нест.

Ҳамин тавр, ман шодам, ки бемалол ворид шавам ва шумо метавонед оромиро илова кунед - ин кабина мисли як хазинаи бонкие, ки аз ҷаҳони беруна ҷудо карда шудааст, ҳис мекард. Аз ман напурсед, ки ман инро аз куҷо медонам.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Bentayga V8 метавонад як мошини SUV бошад, аммо ин онро дарҳол худои амалӣ намегардонад. Дар ҳоле ки пеш барои ронанда ва пилот васеъ аст, курсиҳои қафо он қадар мисли лимузин ҳис намекунанд, гарчанде ки дар 191 см ман метавонам дар фосила тақрибан 100 мм нишинам. Ҳуҷраи сар аз ҷониби кунҷҳои люки панорамӣ барои мусофирони пасӣ каме маҳдуд аст.

Дар кабина фазои фаровони нигоҳдорӣ мавҷуд аст: ду пиёладор ва ҷайбҳои дари хурд дар қафо ва ду ҷоми дигар ва ҷайбҳои дари калон дар пеш. Дар консоли марказӣ инчунин як қуттии нигоҳдории наонқадар ва дар пеши он ду қуттии ашёи фуҷур мавҷуд аст.

Бағоҷи Bentayga V8 бо курсиҳои пушти насбшуда иқтидори 484 литрро ташкил медиҳад - ин ба бағоҷ ва то бом - 589 литр чен карда мешавад.

Қисмати бағоҷ то ҳол аз Lamborghini Urus (616 литр) хурдтар аст ва нисбат ба Audi Q7 ва Cayenne, ки дар боми онҳо низ 770 литр доранд, хеле хурдтар аст.

Системаи паст кардани бори баланд, ки бо тугмаи дар бағоҷ ҷойгиршуда идора карда мешавад, ҳаётро осон мекунад.

Дарвозаи пасмонда бо қудрат аст, аммо хусусияти кушодан (стандартӣ, масалан, Audi Q5) як вариантест, ки шумо бояд барои Bentayga пардохт кунед.

Вақте ки сухан дар бораи фурӯшгоҳҳо ва пуркунии барқ ​​меравад, Bentayga дар ин ҷо низ кӯҳна шудааст. Пуркунандаи бесим барои телефонҳо вуҷуд надорад, аммо дар он ду порти USB дар пеш ва се васлаки 12-волта (яке дар пеш ва ду дар қафо) мавҷуд аст.

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Мошини 4.0 тоннагии SUV-и пурборро тела додан ва эҳтимолан барои кашондани вагон сӯзишворӣ - сӯзишвории зиёдро талаб мекунад, муҳаррики бензини 8-литрӣ ду турбофиноми V2.4.

Ва ин ҳатто агар муҳаррик ғайрифаъолкунии силиндр дошта бошад, ба монанди Bentayga V8, ки метавонад аз ҳашт чортоашро ҳангоми зери сарборӣ ғайрифаъол кунад.

Истеъмоли умумии сӯзишвории расмии Bentayga V8 11.4 л/100 км аст, аммо пас аз санҷиши 112 км сӯзишворӣ дар роҳҳои автомобилгард, канори шаҳр ва шаҳр, ман дар як истгоҳи сӯзишворӣ 21.1 л/100 км чен кардам.

Ман ҳайрон нестам. Аксар вақт ман дар ҳолати варзишӣ ё дар ҳаракат ва ё ҳарду будам.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 7/10

Bentayga V8 аз санҷиши ANCAP нагузаштааст, аммо азбаски он ба ҳамон платформае бо Audi Q7-и панҷситорадор асос ёфтааст, ман ягон асос надорам, ки гумон кунам, ки Bentley ба таври дигар кор мекунад ва сохторӣ бехатар нахоҳад буд.

Бо вуҷуди ин, стандартҳои бехатарӣ аз он вақт боло бардошта шуданд ва ба мошин дигар рейтинги панҷситорадори ANCAP дода намешавад, агар он дорои AEB бо муайян кардани пиёдагардон ва велосипедрон бошад.

Мо нисбат ба мошинҳои буҷавӣ, ки бо AEB стандартӣ нестанд ва инчунин мошинҳои баландсифат сахтгирем ва Bentley Bentayga V8 аз ин шарм намедорад.

AEB дар Bentayga V8 стандартӣ нест ва агар шумо хоҳед, ки шаклҳои дигари таҷҳизоти пешрафтаи бехатарӣ, ба монанди кӯмак дар нигоҳдории хат, назорати крузи мутобиқшавӣ ва ҳушдордиҳии трафики пасӣ, шумо бояд аз ду баста интихоб кунед - "Мушаххасоти шаҳр" барои $12,042 16,402. ва "Турист Spec", ки ба мошини мо XNUMX XNUMX доллар насб карда шуда буд.

Мушаххасоти Touring круизи мутобиқшавӣ, кӯмак дар нигоҳ доштани хат, AEB, биниши шабона ва экрани болоро илова мекунад.

Барои курсиҳои кӯдакон, шумо дар қатори дуюм ду нуқтаи ISOFIX ва ду нуқтаи пайвасти кабели болоиро хоҳед ёфт.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 6/10

Bentayga V8 бо кафолати бемаҳдуди XNUMX-солаи Bentley фаро гирифта шудааст.

Хизматрасонӣ дар масофаи 16,000 12 км/XNUMX моҳ тавсия мешавад, аммо дар айни замон нақшаи нархгузории муқарраршуда вуҷуд надорад.

Қарор

Bentayga аввалин қадами Bentley ба SUV аст ва Bentayga V8 ба наздикӣ илова карда шудааст, ки алтернатива ба моделҳои W12, гибридӣ ва дизелиро фароҳам меорад.

Шубҳае нест, ки Bentayga V8 бо қудрат ва варзиши худ, дохилии ором ва савори бароҳат таҷрибаи бениҳоят хуби ронандагӣ медиҳад.

Он чизе ки Bentley Bentayga V8 ба назар намерасад, технологияи кабина аст, ки дар муқоиса бо дигар SUV-ҳои боҳашамат кӯҳна шудааст ва таҷҳизоти стандартии пешрафтаи бехатарӣ. Мо интизорем, ки ин дар версияҳои ояндаи SUV баррасӣ карда мешавад.

Оё Bentayga бо SUV-ҳои ултра-люкс мувофиқат мекунад? Ба мо бигӯед, ки шумо дар қисмати шарҳҳои зер чӣ фикр доред.