Foton Tunland 4X4 Баррасии кабинаи дукарата 2017

Маркус Крафт мошини нави дукабинаи Foton Tunland 4X4-ро дар баробари кор, истеъмоли сӯзишворӣ ва ҳукми роҳ озмоиш ва баррасӣ мекунад.

Вақте ки ман ба ҳамсарон гуфтам, ки Foton Tunland-ро санҷида истодаам, баъзеҳо дар ҳолати зарбаи на он қадар қалбакӣ аз бинии худ пивои ҳунарии худро хурӯшиданд ва хандиданд. "Чаро шумо худро аз мушкилот наҷот намедиҳед ва танҳо дар бораи дигар HiLux, Ranger ё Amarok нависед?" Гуфтанд. Идеяи он ки ман гӯё дар як мошини дукасаи чинӣ пӯстамро зери хатар мегузорам, ки дар гузашта барои сифати пасти сохтмон сахт танқид шуда буд ва аз нигаронӣ дар бораи бехатарии мошин ин бачаҳоро ба ҳаяҷон овард.

"Оё суғуртаи ҳаёти шумо замонавӣ аст?" — шӯхӣ кард як бача. Ҳа, хандаовар. Хуб, бо онҳо шӯхӣ кунед, зеро ин насли навтарини Тунланд як мошини хуб сохташуда ва арзон бо кабинаи дукарата, муҳаррики турбодизели хуб Cummins ва интихоби дигар ҷузъҳои баландсифат аст, ки барои андозагирии хуб андохта шудаанд. Аммо ин ҳама хушхабар нест - баъзе масъалаҳои амниятӣ вуҷуд доранд. Бештар.

Тунланд 2017 Аксҳо: (4X4)
Рейтинги бехатарӣ	-
навъи муҳаррик	2.8 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Муҳаррики дизелӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	8.3л / 100км
Зарур аст	2 ҷойҳо
Нархи	$13,000

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Дастури Tunland танҳо дастрас 4 × 2 кабина ягона ($ 22,490), 4 × 2 кабина ягона ($ 23,490), 4 × 4 кабина ягона ($ 25,990), кабина дукарата 4 × 2 ($ 27,990) ё кабина дукарата 4. ×4 (ИМА $ 30,990 400), ки мо санҷидаем. Кабинаҳои ягона дорои паллети хӯлаи. Рангҳои металлӣ дар ҳама гуна моделҳо $ XNUMX иловагӣ арзиш доранд.

Сифати сохтмон, мувофиқ ва анҷомёбӣ аз интизориҳо хеле беҳтар шудааст.

Барои мошине, ки дар охири буҷети миқёси нарх устувор ҷойгир аст, дохилии Тунланд дорои як қатор ҷузъҳои хурди ночиз аст, ки дар назари аввал, ба ҳар ҳол як аспи кории стандартӣ дар дохил ва берун ба назар мерасад. Он дорои ороиши чармӣ, ки бо қафа танзимшаванда, чархи руль бо идоракунии Bluetooth, системаи аудио ва назорати круз дорад.

Системаи аудиоии Тунланд файлҳои MP3 ва CD-ҳоро бозӣ мекунад. Дар паҳлӯи ковокии CD порти иловагии мини-USB мавҷуд аст. Мусиқиро аз дастгоҳҳои Bluetooth фаъол кардан мумкин аст. Кондитсионер, тирезаҳои барқӣ, оинаҳои барқии дари (бо функсияи оббозӣ) ва кушодани думарҳилаи дурдаст дар Тунландҳо стандартӣ мебошанд.

Ҳамаи курсиҳои кабинаи дукарата аз чарм пӯшида шудаанд ва курсии ронанда дар ҳашт самт танзимшаванда (дастӣ) аст.

Фазои зиёди нигоҳдорӣ мавҷуд аст: қуттии дастпӯшаки васеъ, дорандагони пиёла, ҷайбҳо дар дарҳо ва курсиҳои курсӣ ва якчанд ҷойҳои хурди мувофиқ барои тӯҳфаҳо.

Хусусиятҳои стандартӣ дар ҷои дигари кабинаи дугона чароғҳои даврони рӯзона, чархҳои хӯлаи 17 дюймӣ, бампер бо сенсори таваққуфгоҳ ва чароғҳои туман ва системаи назорати фишори чархҳоро дар бар мегиранд; Барои сайёҳони берун аз роҳ қулай аст.

Ба гуфтаи директори генералии Foton Motors Австралия Алекс Стюарт, мошини озмоишии мо яке аз моделҳои охирини соли 2016 буд, ки дорои тормозҳои ҳамаҷонибаи диск ва назорати устуворӣ ва инчунин муҳаррики стандартии партовҳои Евро 4 мебошад. Модели навшуда, ки дар миёнаи сол интизор меравад, бо муҳаррики Евро 5 муҷаҳҳаз хоҳад шуд, аммо "бо як намуди берунӣ ва тақрибан як дохили он", гуфт ҷаноби Стюарт.

Лавозимот тақрибан ҳама чизеро дар бар мегирад, ки шумо ҳамеша аз ute метавонистед, аз муҳофизи сарпӯши равшан ($123.70) ва маҷмӯаи барқарорсозии пурра ($343.92) то булбар ($2237.84) ва лебедка ($1231.84). ИМА). Foton як Тунланд дорад, ки бо аксари лавозимоти мавҷуда муҷаҳҳаз шудааст, ҳамчун намунаи он, ки Тунланд муҷаҳҳаз шудааст ва он хеле хуб менамояд.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Тунланд бо муҳаррики турбодизели 2.8 литрии Cummins бо иқтидори 120 кВт дар 3600 чархзанӣ ва 360 Нм момент дар 1800-3000 чархзанӣ бо интиқоли панҷсуръати дастӣ Getrag кор мекунад. Ин ду ҷузъи дорои эътибори аъло мебошанд, ки аз ҷониби беҳтарин беҳтарин дар соҳаҳои худ сохта шудаанд: муҳаррикҳо ва трансмиссионӣ.

BorgWarner, як пешвои дигари соҳа (аз ҷумла таҷҳизоти барқӣ), як қуттии интиқоли дусуръатро барои Tunland 4×4 сохтааст. Ҳама Тунландҳои Австралия меҳварҳои Дана ва дифференсиал доранд; паси LSD. 

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

Тунланд назар хуб, вале таъсирбахш нест; мисли кабинаи дугонаи замони сифр, на замонавӣ. Ва шумо медонед, ки чӣ? Дар ин журналист ягон айбе нест, зеро ислохаш осон аст. Тунланд аз BT-50-ҳои солҳои охир фарқ надорад, ба он маъно, ки вақте ки шумо барзаро дар канори муқаррарӣ мепартоед (бо рамзи Wi-Fi бо логотипи Foton 90 дараҷа гардиш мекунад), ҳамааш бахшида мешавад.

Дар ҷои дигар, Foton як ҳайвони ваҳшии нармтар аз баъзе бародарони муосири худ аст, ки чароғҳои мудаввар ба паси мошини боркаш ҷорӣ мешаванд, аммо он намуди мустаҳкам ва кӯҳнаро нигоҳ медорад.

Дар дохили Тунланд озода, озода ва барҳаво аст. Он барои иҷрои вазифаҳои рӯзмарра омода аст - хоҳ аспи кории ҷои кор, хоҳ ронандаи ҳаррӯза ё интиқолдиҳандаи оила. Дар саросари ҷаҳон пластмассаҳои хокистарӣ мавҷуданд, аммо дар кабина ламсҳои хуб мавҷуданд, ба монанди курсиҳои чармӣ ва панелҳои чӯбӣ.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 6/10

Тунланд рейтинги се ситораи ANCAP дорад ва бори охир соли 2013 санҷида шуда буд.

Ба сифати стандарт барои ронанда ва пассажири пеш болишти бехатарӣ мавҷуд аст (ягон болишти пешакии паҳлӯӣ вуҷуд надорад); баландии танзимшавандаи, камарбанди бехатарии пеши бо pretensioners, инчунин ABS ва EBD. Мошини озмоишии мо инчунин бастаи ESC дошт, ки тормозҳои ҳамаҷонибаи дискро дар бар мегирад.

Барои мусофири паси миёна танҳо камарбанди даврӣ мавҷуд аст ва болишти парда нест. 

Ҷаноби Стюарт гуфт, ки дар курсиҳои қафо нуқтаҳои лангари курсии болоии кӯдакон вуҷуд надоранд, аммо онҳо дар модели 2017 пайдо мешаванд. Роҳнамои мошинҳо. Барои моделҳои 2016, бояд танҳо курсиҳои ихтиёрӣ, ки ин нуқтаҳои кабели болоиро талаб намекунанд, истифода шаванд.

Ин камбудиҳои амниятӣ назаррасанд, аммо чунин ба назар мерасад, ки Foton нақша дорад, ки онҳоро дар насли ояндаи Тунланд ислоҳ кунад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Даромади дурдасти Тунланд думарҳила аст: пахши аввал танҳо дари ронандаро мекушояд; пахши дуюм дарҳои дигарро мекушояд - вақте ки одамон ҳангоми мавҷи гармӣ барои савор шудан ба мошин мубориза мебаранд, ин метавонад ғазабовар бошад ва як қатор кӯшишҳои бемаҳдуд барои кушодани дарҳо ва пахш кардани тугмаҳо вуҷуд дорад.

Кабина васеъ аст. Сифати сохтмон, мувофиқ ва анҷом аз ҳама интизориҳо зиёдтар буд. Як ё ду тугма худро ноустувор ҳис мекунанд ва тугмаи танзими оинаи паҳлӯ дар канори рости паси руль ҷойгир шудааст; дидан, дастрас кардан ва истифода бурдан хеле нороҳат аст.

Ҳар дафъае, ки шумо онро бозоғоз мекунед, кондитсионер ба таври нобаёнӣ хомӯш мешавад, ки ин каме озори аст, махсусан дар гармии шадид, ки дар давоми он қисми ин барраси сурат гирифт.

Ҷойгоҳҳо ба қадри кофӣ бароҳатанд, ки аз доираи хидмат берун набароянд; Пойгоҳҳои курсии пеши барои одамони баланд хеле кӯтоҳанд ва дастгирии иловагии паҳлӯ хуш омадед.

Ҳуҷраи сар ва пои пой ҳам дар пеш ва ҳам дар ақиб васеъ аст, гарчанде ки мусофирони курсии қафо маҷбур мешаванд, ки ба ҳолати амудӣ то зону афтанд; Аммо, онҳо бояд ба он одат кунанд, агар онҳо каме дар utes савор шаванд. Шумораи косахонаҳо дар консоли марказии пешина ба ду нафар мерасад.

Кабинаи дукаратаи Tunland дорои бори боришоти 1025 кг, бори максималии тормозшуда 2500 кг (аз аксари моделҳои дигар 1000 кг камтар) ва бидуни тормоз 750 кг мебошад.

Масоҳати боркаши он 1500 мм дарозӣ, 1570 мм васеъ (барои дохилӣ 1380 мм дар сатҳи фарш; 1050 мм паҳнои дохилӣ байни камонҳои чархҳо) ва 430 мм чуқур аст. Табақ дар ҳар як гӯшаи дарунӣ чор нуқтаи васлкунӣ ва як қабати полиэтиленӣ дорад, ки "канори" болои табақаро муҳофизат мекунад, ки ин як бонуси калон аст.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Кабинаи дукаратаи Tunland 5310 мм дарозӣ, 1880 мм васеъ (ба истиснои оинаҳои паҳлӯ), 1870 мм баландӣ ва 3105 мм пойгоҳи чарх дорад. Вазни ҷилавгирӣ аз 1950 кг номбар шудааст. 

Ба ибораи дигар, ин як мошини калон аст, ки яке аз моделҳои калонтарин дар Австралия аст, аммо рондани он мисли ҳайвони ваҳшӣ нест.

Тунланд мавқеъи васеъ дорад ва дар роҳ хуб менишинад, танҳо ин чархиши назораткунандаро ҳангоми воқеан ба кунҷҳо партофтан нишон медиҳад. Роҳбарии гидравликии он зудтар ва сабуктар аз он аст, ки шумо аз мошини вазнин дар ин нуқтаи нарх интизор будед, гарчанде ки он каме бозӣ дорад.

Муҳаррики Камминс як крекери воқеӣ аст; далерона ва чавобгар. Мо бо ӯ дар нақлиёти шаҳр, дар шоҳроҳҳо ва паси роҳҳо хурсандӣ мекардем, ӯро ба кор медаровардем, ба ӯ лагад мезадем, гиряашро гӯш мекардем. Вақте ки оқилона идора карда мешавад, он хашми худро дар тамоми диапазони гардиш нигоҳ медорад. 

Интиқоли XNUMX-суръати дастӣ интиқоли баландсуръат аст; ҳамвор ва шавқовар истифода. Дар аввал мо чанд фурсат доштем, вале мо зуд ба амали шадид одат кардем.

Тунланд устухонҳои дукарата ва пружаҳои чархдор дар пеш ва чашмаҳои барг дар қафо дорад. Танзимот сахт ҳис мекард, аммо барои Уте ҳеҷ чизи ғайриоддӣ набуд. Дар маҷмӯъ, саворшавӣ ва идоракунӣ ба мошинҳои дукасадор, ки аз ин мошин ҳадди аққал 10,000 доллар арзиш доранд, наздиктар мешуданд.

Мошини озмоишии мо дар чархҳои Savero HT Plus 265/65 R17 дӯхта шуда буд, ки одатан дар битум, шағал ва берун аз роҳ хуб буданд, аммо барои берун аз роҳ мо ба AT мерафтем.

Намоёнӣ умуман хуб аст, ба истиснои сутуни азими А ва сипари тиреза, ки ба назари ронанда халал мерасонад ва сӯрохии наонқадар тирезаи пушти, ки боз ҳам барои ронандагон дар саросари ҷаҳон ғайриоддӣ нест. (Посбонҳои тиреза лавозимоти аз ҷониби фурӯшанда насбшуда мебошанд.)

Оф-роҳ, Тунланд аз қобилият бештар аст. Он дорои 200 мм клиренси заминӣ, як қуттии дугонаи BorgWarner ва LSD дар қафо мебошад.

Мо онро аз як чанд гузаргоҳ тавассути оби камёфт (ҳавои ҳаво дар халиҷи муҳаррик баланд аст), аз болои як қитъаи сангҳои баланд ва зинапояи зону, қад-қади пайраҳаи буттаи сахт шикаста, аз болои қум ва роҳҳои хоки эрозияшуда савор кардем. . . Баъзеи онҳо хеле суст ва мураккаб буданд. Тунланд ҳама чизро бо осонӣ ҳал мекард.

Коркарди режимҳои 4WD кофӣ осон аст: ронанда тугмаҳоро дар пеши фишанги фишанг истифода мебарад, то байни 4×2 Баланд ва 4×4 Баланд бо суръати то 80 км/соат гузаред. Барои фаъол кардани масофаи паст шумо бояд мошинро боздоред.

Муҳофизати зери бадан як муҳофизати табақи пӯлоди варақиро дар бар мегирад, ки дар Tunland 4×4 стандартӣ аст. 

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / 100,000 XNUMX км


кафолат

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Тунланд зарфи сӯзишвории 76 литр дорад ва 8.3 л/100 км (сикли омехта) масраф мекунад. Мо 9.0 л/100 км пас аз 120 км ҳаракати нақлиёти шаҳрро бо таваққуфҳои зуд-зуд, лой ва каме берун аз роҳ сабт кардем.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Кафолати 100,000 XNUMX сол/XNUMX XNUMX км, аз ҷумла кӯмак дар канори роҳ.

Қарор

Тунланд як пешниҳоди хеле хуби арзишманд аст ва он беҳтарин мошини буҷавии дукабата дар он ҷост, аммо камтар аз маҷмӯи комили хусусиятҳои бехатарии он ҷолибияти он аст.

Агар ин норасоиҳо аз модели навшуда бартараф карда шаванд, он гоҳ эҳтимолан он дар бозори хеле рақобатпазири асбобҳои маишӣ боз ҳам қавитар мешавад.

Оё Tunland Foton беҳтарин мошини кори оилавӣ аст? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.