200 Шарҳи Девори Бузург V2012

Девори Бузург кабинаи дугонаи дизелии XNUMXxXNUMX (ва SUV) аз нав таъмир карда шуд. Ва кор онро хеле беҳтар мекунад. Аввалин кӯзаи Девори Бузург дар кунҷҳо ноҳамвор буд ва дар минтақаи пешина аҷиб менамуд - мисли мурғоб. 

Ин чанде пеш ислоҳ шуда буд ва ҳоло интиқоли шашсуръати дастӣ дар турбодизели 2.0-литрӣ ба сатҳи қобили қобили муқоиса бо рақибони худ такмил дода шудааст.

Лапчаи бавосита ва дарозе, ки аз ронанда хеле дур буд, ба механизми хеле дақиқтар роҳ дод. Ин ба таҷрибаи ронандагӣ фарқияти калон меорад. Муҳаррик барои пешниҳоди вокуниши беҳтар ва сарфаи сӯзишворӣ тағир дода шудааст, аммо каме майл накардани чархиш ҳангоми иваз кардани фишангҳо хашмгин аст. Шумо метавонед бо он бо чашми нархи харид зиндагӣ кунед. 

Он роҳи тӯлониро тай кардааст ва гарчанде ки аз ҷиҳати кори муҳаррик ва мураккабӣ ба сатҳи "Ҷопон"-и Тайланд нарасидааст, Девори Бузурги кунунӣ наздиктар аст.

АРЗИШИ

Ва ҳамеша нархе вуҷуд дорад, ки бояд дар назар дошта шавад. Кабинаи дугонаи дизелии 4×4, ки мо ба иҷора гирифта будем, ба маблағи 27,990 доллар мефурӯшад, ки аз модели муодили “ҷопонӣ” бо хусусиятҳои шабеҳ даҳҳо ҳазорҳо арзонтар аст.

Вақте ки шумо соҳиби тиҷорати хурд ё оператори флот ҳастед, ин дар пардохти моҳонаи иҷора фарқияти калон меорад. Барои хамин хам аъзоёни Девори Бузург аз дар баромада истодаанд.

Шумо маҷмӯаҳои зиёдеро барои нарх ба даст меоред, аз ҷумла чархҳои хӯлаи, кондитсионер, тирезаҳои барқӣ, бампери пушти бо қулфи марказии дурдаст, назорати аудиои руль ва рӯйпӯши чармӣ барои номбар кардани чанд чизи хуб. Hilux ё BT50-ро ба он сатҳ навсозӣ кунед ва вақте ки шумо онро дар роҳ ба даст меоред, арзиши он беш аз 50 XNUMX доллар мешавад.

РОНАНДАГ

Роҳбарии аввалини GW ute печида буд, аммо ин дафъа он ислоҳ карда шуд. Агар ман муҳандиси Девори Бузург мебудам, ман ба ute як гардиши сахттар медодам, то аз дигар мошинҳои синф пеш гузаранд, ки ҳамаашон мисли автобусҳои дуқабата гардиш мекунанд.

Ҳафтаи гузашта мо як турбодизели дугонаи кабинаи Wall Wall 4x4 савор шудем ва аз ҷиҳати равонӣ муқоиса кардани он бо агрегати аввалини бензини 2.4-литрӣ, ки мо чанд сол пеш савор шуда будем, ҷолиб буд.

Мо фаҳмидем, ки ҳаракати мошин ҳатто бидуни сарборӣ хуб буд ва қувваи муҳаррики 2.0 литр қобили қабул буд. Қувва ва моменти момент мутаносибан ба 105 кВт/310 Нм ва масрафи сӯзишворӣ 8.3 л/100 км арзёбӣ шудааст.

Он ба андозаи дигар монотонерҳо баробар аст, фазои муносиби боркашонӣ ва бори яктоннаро пешниҳод мекунад. Мо наметавонистем онро бо худ дар роҳ бибарем, аммо системаи 4x4 интихоби диапазони баланд ва пасти 4WD ва 2WD-и баландро пешниҳод мекунад - тугмаи интихобшаванда дар тире. 

Кувваи кашондани он бо прицепи тормозшуда ду тонна аст. Девори Бузург кафолати се соли 100,000 XNUMX км бо кӯмаки сесолаи техникии канори роҳ медиҳад. Мошин аз озмоиши садама нагузаштааст, аммо бо болишти дугонаи пеш ва ABS муҷаҳҳаз шудааст. Агар он ҳадди аққал болиштиҳо ва системаи назорати устувориро илова намекард, рейтинги панҷситорадор намешуд.

Great Wall V200 дизелӣ 4WD

Арзиш: аз $ 27,990

Кафолат: 3 сол, 100,000 XNUMX км

Ташнагӣ: 8.3 л / 100 км; CO2 220 г/км

Рейтинги садама: Ситораҳои 2

Таҷҳизот: 2 болишти бехатарӣ, ABS, EBD

Engine: 4-силиндраи 2.0-литр. 105 кВт/310 Нм

Интиқоли: Дастӣ, 4X4 Диапазони Дучанд.

Биёед: 4-дарвоза, 5 ҷойи нишаст

Андозаи умумӣ: Дарозӣ 5040мм, бари 1800мм, баландӣ 1730мм, пойгоҳи чархи 3050мм, роҳи пеш/қафо 1515мм/1525мм

Вазн: 2835кг

Шинаҳо: Чархҳои хӯлаи 16-дюймӣ

Захира: Андозаи пурра (хӯлаи)