Баррасии Haval H6 Sport 2016

Крис Райли роҳи автомобилгарди Haval H6 Sport-ро бо кор, сарфаи сӯзишворӣ ва ҳукм озмоиш ва баррасӣ мекунад.

H6-и Чин иддао дорад, ки панҷумин SUV-и аз ҳама серхаридор дар ҷаҳон аст, аммо он дар муқобили мунтахабҳои деринаи маҳаллӣ аст.

Истеҳсолкунандаи SUV-и чинии Haval ба қатори маҳаллии худ модели чорумро илова кард.

H6, як SUV миёнаҳаҷм, бо SUV-ҳои серфурӯши кишвар, Mazda CX-5, Toyota RAV4 ва Hyundai Tucson рақобат хоҳад кард.

Бо вуҷуди ин, эҳтимолияти душвор аст, зеро нархи ибтидоӣ дар роҳ ба теги нархи 29,990 доллари Тюсон мувофиқат мекунад, аммо бидуни sat-nav, Apple CarPlay ё Android Auto меояд.

Тақрибан 12 моҳ мешавад, ки бренди фаръии Great Wall Motors аввалин бор дар маҳаллии худро оғоз кардааст.

Дар ин муддат ӯ барои таъсир расонидан мубориза бурда, камтар аз 200 мошинро фурӯхт.

Аммо CMO Тим Смит фикр мекунад, ки H6 барои дар харита гирифтани ширкат он чизе лозим аст.

Ба гуфтаи Смит, он маъмултарин SUV дар Чин ва панҷумин мошини фурӯхташуда дар ҷаҳон аст.

H6 дар ду вариант мебарояд: базавӣ Premium ва Lux.

"Ҳоло мо як рақиб дорем, ки ба муштариёни австралиягӣ дар сегменти миёнаи SUV як созишномаи афсонавӣ пешниҳод мекунад" гуфт ӯ.

Мошин бо трансмиссияи нави автоматии шаш-суръати ду муфтали, ки аз ҷониби мутахассиси интиқоли Getrag тарҳрезӣ шудааст ва бо ивазкунакҳо муҷаҳҳаз шудааст, муаррифӣ мешавад.

Он ба муҳаррики турбои 2.0-литрӣ пайваст карда шудааст, ки 145 кВт қувват ва 315 Нм моменти чархи пешро таъмин мекунад. Дар хориҷа гардонандаи тамоми чархи якҷоя бо интиқоли дастӣ дастрас аст, аммо бренд фикр намекунад, ки комбинат дар ин ҷо кор хоҳад кард.

Истеҳсоли нерӯи барқ ​​аксари рақибонро нодида мегирад, аммо он бо нарх меояд: барои H6 дар муқоиса бо 9.8 л/100 км барои CX-6.4 100 л/5 км.

H6 дар ду ороиш, асоси Premium ва Люкс, охирин бо чарми қалбакӣ, чархҳои 19-дюйма, чароғҳои ксенони мутобиқшаванда, боми панорамӣ ва курсиҳои тафсоншудаи пеш ва пас меояд.

Интизор меравад, ки ҳангоми ба фурӯш баромадани мошин Satnav 1000 доллар арзиш дошта бошад (ба мо гуфтанд, ки хусусияти дар Чин насбшуда дар ин ҷо кор намекунад).

Таҷҳизоти бехатарӣ аз шаш болишти муҳофизатӣ, камераи бозгашт, огоҳии нуқтаи нобино ва сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва пас иборат аст, аммо тормози фавқулоддаи мустақил дар ҳарду модел мавҷуд нест.

H6 то ҳол ба озмоишҳои ANCAP фиристода нашудааст. Бародари калонии H6, ки аз H9 бартарӣ дорад, дар моҳи май аз панҷ ситора чаҳор ситора гирифт, аммо бренд ният надорад, ки ба зудӣ намунаро барои озмоиш пешниҳод кунад.

H6 кори франсуз Пьер Леклер аст, ки BMW X6-ро навишт.

Мошин ба ҳайрат афтод, бо чанголи хуб ҳамвор монд.

Тарҳрезии мушакӣ ва замонавӣ, мувофиқ ва ороиши хуб, утоқи ҳайратангези пойҳои паси мусофир бо танаи чуқур, ки метавонад чархи эҳтиётии паймонро нигоҳ дорад.

Мошинро бо рангҳои металлӣ ё дутонг, бо омехтаи ороиши рангӣ бидуни пардохти иловагӣ фармоиш додан мумкин аст.

Дар роҳ

Мо Х6-ро хар кадар бештар ронем, хамон кадар ба мо маъкул шуд. Он хеле зуд аст, бо иҷрои тавонои миёнаравӣ ва фарогирии фарогирии фарох. Шумо метавонед ба интиқол тамоми корҳоро иҷозат диҳед ё ивазкунакҳои белро барои зуд иваз кардани фишанг истифода баред.

Се намуди ронандагӣ, аз ҷумла варзиш вуҷуд дорад. Аммо, дар асл, онҳо бо дроссел маҳдуданд ва ба назар чунин мерасад, ки таъсири каме доранд.

Дар чархҳои 19-дюймаи Люкс, савор умуман хуб аст, аммо таваққуф ба зарбаҳои хурд тоб оварда наметавонад.

Рули барқ ​​метавонад тезтар бошад ва ҳангоми гардиш дақиқ нест, гарчанде ки он ҳисси бароҳат дорад ва рондани мошинро хаста намекунад.

Дар як қитъаи роҳи махсусан шамолдор мошин ҳайратзада буд ва бо кашиши хуб ҳамвор монд, гарчанде тормозҳо эҳсос нашуданд.

Кӯшиши боварибахши бренди чинӣ. Он хуб ба назар мерасад, иҷрои муносиб медиҳад ва анҷомҳо ҳам дар дохил ва ҳам берун аз он таъсирбахшанд. Бо вучуди ин, барои ба вазн-фахои вазнин баробар кардани синф хануз бисьёр кор кардан лозим аст.

Чи хабар

нархи - Нархаш аз $29,990 барои Premium ва $33,990 барои Lux, он дар байни версияҳои гаронтари H2 хурдтар ва поёни диапазони калонтари H8 ҷойгир аст.

технология «Хабари калон ин интиқоли шаш-суръати дуқабата мебошад, ки аввалин ширкатест, ки ивази тезтар ва сарфаи сӯзишвориро ваъда медиҳад. Модели Lux барои осон кардани таваққуфгоҳ камераи канори канора илова кард.

Маҳсулнокӣ Ҳавал иддао мекунад, ки муҳаррики турбои 2.0 кВт-и 145 литр "варзиш" -ро ба категорияи SUV бо 25% қувваи бештар ва 50% моменти бештар аз аксари рақибони сегмент бармегардонад. Ҳарчанд ман мехоҳам бинӯшам.

Ронандагӣ - Ҳисси варзишӣ, бо иҷрои пурқувват ва чанголи аъло. Усулҳои ронандагии стандартӣ, варзишӣ ва иқтисодӣ аксуламали газро ба танзим медароранд, аммо воқеан танҳо фарқияти ночизро ба вуҷуд меоранд.

лоиҳа «Ороиши аз аврупоӣ илҳомёфта оғози самти нав дар тарроҳии ширкатро бо хатҳои тоза ва панҷараи нави шашкунҷа нишон медиҳад. Он ба дохили услубӣ мувофиқат мекунад, аммо брендинг каме аз ҳад зиёд аст, махсусан чароғи тормози баланд, ки номи брендро дар бар мегирад.

Оё Haval H6 Sport метавонад шуморо аз вазнҳои вазнин дар синфи худ дур нигоҳ дорад? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.