Баррасии Lotus Exige 2013

Агар шумо воқеан дар бораи ронандагӣ ҷиддӣ бошед, "ҳисси ронандагӣ" пок ва ҳақиқӣ бошед, ба шумо нодида гирифтани Lotus Exige S V6 Coupe душвор хоҳад буд.

Ин як таҷрибаи хом аст, то идоракунии дастӣ (ғайриэнергетикӣ), курсиҳои наздик ба сахт, дастрасӣ ба кабина душвории баланд ва корпуси алюминийи сахт, ки дар ипподром сохта шудааст.

Шумо метавонед ҳар як ҳодисаи динамикиеро, ки ба мошин таъсир мерасонад, тавассути руль, тормоз ва курсии шиматон эҳсос кунед. Шумо аз паси саратон садои гурриши моторро шунида метавонед.

арзиши

Ин ҳама хуб ва хуб аст, аммо он чизеро, ки шумо дар ҳақиқат бояд қадр кунед, ин аст, ки ҳамаи он иҷрои аълои Porsche бо камтар аз нисфи нархи зоти зоти олмонӣ дастрас аст.

Мошини озмоишӣ (мо бастаҳои опсияҳои гаронбаҳо доштем) бо нархи ибтидоии камтар аз $120 оғоз ёфт - тақрибан нисфи он чизе, ки шумо барои Porsche 911 пардохт мекунед, ки Lotus ба куҷо рафтанро намедонист.

Бозгашт ба Porsche Cayman 150 XNUMX доллар, ва ин ҳамон ҳикоя аст. Аммо ин ду Porsche дар муқоиса бо Lotus мошинҳои ҳамарӯзаи мутамаддинтар бо курсиҳои хуб, рули сабук, аудиои олӣ, неъматҳои боҳашамат ва одоби нисбатан ҳалим мебошанд.

технология

Ин охирин мошини дуҷойии Exige аст, ки ин дафъа бо муҳаррики пурборкунандаи 3.5 литрии V6 аз Lotus Evora ва пеш аз он аз Toyota кор мекунад.

Бале, он дорои дили мошини Toyota Avalon дар байни киштӣ мезанад, аммо муҳаррик аз он чизе ки дар оғози истеҳсоли асбобҳои рӯзгор буд, ба таври назаррас тағир дода шудааст.

Supercharger як воҳиди Harrop 1320 мебошад, ки дар тарафи рости болоии V6 паймон ба таври дақиқ насб карда шудааст, ки дар зери сарпӯши шишагии зудбаҳор намоиш дода мешавад.

Он чархҳои қафоро тавассути интиқоли механикии шашсуръати таносуби наздик пас аз гузаштан аз маховики сабук ва муфтаи тугмачаҳо меронад.

Истеҳсоли нерӯ 257 кВт дар 7000 чархзанӣ ва 400 Нм моменти дар 4500 чархзанӣ дастрас аст. Ин барои ба даст овардани 1176 кг Exige V6 ба 0 км/соат дар 100 сония кифоя аст, ки мо воқеан бо системаи идоракунии партов ба он ноил шудаем. 3.8 литр / 10.1 км низ мегирад.

лоиҳа

Маҷмӯаи аэропатик фарши ҳамвор, ҷудокунандаи пеш, боли қафо ва диффузори қафоро дар бар мегирад ва баландии савор хеле паст аст. Exige S V6 ба туфайли унсурҳои Lotus Elise дар пеш ва Evora калонтар дар қафо дар роҳ таъсирбахш менамояд.

Он нисбат ба Exige чор-силиндраи қаблӣ дарозтар ва васеътар аст ва аз ин рӯ беҳтар менамояд. Дар дохили он ҳама чиз корношоям ва танг аст, аммо кондитсионер, круиз, розетка, системаи аудиоии муқаррарӣ ва ду дорандаи пиёла мавҷуд аст.

Панели асбобхо гуё онро аз мотоцикл бардоштаанд, аммо ба кй дахл дорад, зеро дар ин машина чизи асосй рондан аст.

Ронандагӣ

Ин мошин ХАЙВОН аст. Мо онро ҳатто дар реҷаи мусобиқа надоштем ва он ба таври даҳшатовар зуд ва комилан одаткунанда аст.

На танҳо дар як хати рост, зеро кунҷи он, мисли карти калон, бо набудани вазн дар чархҳои пеш каме маҳдуд аст.

Ба мушаххасоти Exige нигаред ва шумо хоҳед дид, ки ин воқеан аз нуқтаи назари фурӯшандагони ҷузъҳои иҷроиш аст. Тормозҳои чорпоршении AP, амортизаторҳои Bilstein, пружинаҳои Эйбах, ECU танзимшудаи Bosch, шинаҳои Pirelli Trofeo 17 "пеш ва 18" пушти. Таваққуфи дугонаи алюминий дар ҳар ду канор ва мошинро дар доираи параметрҳои муайян танзим кардан мумкин аст. Чунин ба назар мерасад, ки он аз як порчаи алюминий канда шудааст, ки бо корпуси сарди нахи шишагӣ/пластикӣ фаро гирифта шудааст.

Мо дар ҳайрат будем, ки Exige чӣ қадар дорад - он фавран дар зери пои рост дастрас аст. Он аз блокҳо то хати сурхи 7000 чархзанӣ сахт мезанад ва сипас дар ҳар фишанг ҳамон чизест. Вой, сараш чарх мезанад.

Илова бар ин, шӯъбаи эҳтиётӣ як бастаи таъсирбахши динамикӣ мебошад, ки сарфи назар аз танзимоти мураккаб ба таври фиребанда бароҳат аст. Амортизаторҳо бояд як навъ системаи тозакунии душворро барои зарбаҳои сахт дошта бошанд, зеро мошин дар болои теппаҳои маъмулӣ шино мекунад.

Ҳеҷ як мошини дигари роҳ ба ин сатҳи пайвастшавӣ ба ронанда наздик нест, гарчанде ки мо то ҳол чизе ба монанди Caterham Seven рондан надорем, ки мо гумон мекунем, ки ба он монанд хоҳад буд.

Lotus ин бозгашт ба асосҳои таҷрибаи рондани мошинҳои мусобиқаро бо чархи хурди руль, ивазкунандаи механикӣ, ҳадди ақали бекоркунии садо ва назорати динамикии чор режим, аз ҷумла назорати устувории "хомӯш" ва назорати оғозёбӣ мусоидат мекунад.

Ин мошини трекест, ки онро дар роҳ ба осонӣ идора кардан мумкин аст, на баръакс, ки барои аксари мусобиқаҳо хос аст. Дар Британияи Кабир дастӣ сохта шудааст, намуди аҷиб, иҷрои аҷиб ва коркард. Як дӯстдори мошин боз чӣ мехоҳад? Lotus ройгон?