Баррасии мошинҳои хурд

SUZUKI ALTO GLKS

Нил Макдоналд

"Ин барои гузоштани корти кредитӣ қариб ки арзон аст." Ҳамин тавр, як дӯстдухтари ошкоро твиттер мекунад, вақте ки ман гуфтам, ки Alto барои модели сатҳи ибтидоии GL танҳо 11,790 доллар арзиш дорад. Вақте ки ман ба шаҳр рафтанам, вай аз Алтои хоксори мо чизи бештаре интизор шудам, вай гиря кард. Аммо вақте ки вай аз оринҷ то оринҷ ба ҷой нишаст, Сюзи хурдакак бо ранги сурхи дурахшон ва чароғҳои фарохаш ӯро ба даст овард.

Вақте ки ӯ тавассути трафики марказии шаҳр давид, вай аз сифати савор, оромӣ ва суръати ӯ боз ҳам бештар дар ҳайрат монд. Аксари одамоне, ки дар мошини хурди Suzuki рондаанд ё скрипка кардаанд, ба он гарм аст. Вай дар ҳама ҷо дӯстонро ба даст меорад.

Ин ду сабаб дорад - сарфаи сӯзишворӣ ва осонии истгоҳ. Корти панҷсуръати дастӣ Алто барои ҳар 4.8 км 100 литр бензин сарф мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки аз зарфи 35 литрӣ то ба серво ғарқ шавед.

Ин мошини беҳтарини шаҳр аст. Муҳаррики хурди 1.0-литрӣ се силиндрӣ ба таври ҳайратангез қодир аст круизҳои шаҳр ва бо панҷсуръати он боди осон аст. Вай се-силиндрӣ буда, дар вақти бекорӣ мисли тапиши дил меларзад, аммо ин хислати аҷиб танҳо ба ҷаззобияти он зам мекунад.

Аммо он ҷое, ки он воқеан дар таваққуфгоҳҳои серодами супермаркет пайдо мешавад. Шумо метавонед Альторо аз ҷойҳои тангтарин идора кунед, барои хӯрокворӣ ғарқ шавед ва дар роҳ бошед, дар ҳоле ки баъзе ронандагон то ҳол SUV-ҳои бефосилаи худро дар ҷои худ суръат мебахшанд.

Дастури GLX, ки мо 12,490 доллари амрикоӣ ронда будем, дорои баъзе хусусиятҳои болаззати ҳатмист, ба монанди назорати электронии устуворӣ, инчунин чархҳои хуби хӯлаи, чароғҳои туман, тахометр, стерео чор баландгӯяк ва курсии ронандагии танзимшавандаи баландии. Ягона чизе, ки мо дар ҳақиқат фикр мекардем, ки дар мушаххасот намерасад, оинаҳои берунии бо барқ танзимшаванда буданд.

Бо вуҷуди ин, танзим кардани оинаи мусофирон хеле осон аст, зеро мошин хеле зич аст.

GLX дорои ҳама чизҳои хуб аст, аммо ҳатто пойгоҳи GL кам намекунад. Он бо шаш болишти муҳофизатӣ, тормозҳои зиддилағзиш, кондитсионер, системаи стерео бо вуруди CD ва MP3 ва қулфи марказии дурдаст меояд. Он чизе ки одамонро дар бораи Алто воқеан ба ҳайрат меорад, он аст, ки он мисли мошини калон савор мешавад. Таваққуф сахт аст, аммо бар зарбаҳо хуб меғелонад ва роҳбарияти он мустақим ва вазн дорад. Курсҳои пеши, ки ба курсиҳои калонтари Swift асос ёфтаанд, низ бароҳатанд.

Кӯдакони хурдсол дар қафо ҷойгир хоҳанд шуд, аммо калонсолон танганд. Илова бар ин, танаи он нисбатан хурд аст. Як шахсе, ки мо медонем, ки он соҳиби он аст, курсиҳои қафоро ҳамеша ба пеш ҳаракат мекунад, то фишангҳоро интиқол диҳад. Вақте ки он 10 моҳ пеш ба фурӯш баромад, Suzuki Australia барои нигоҳ доштани талабот мубориза мебарад. Мо метавонем фаҳмем, ки чаро.

Suzuki Alto GLX

Нарх: Аз $11,790 (GL) сар карда.

Мотор: 1.0 литр

Сарфакорӣ: 4.5 л/100 км

Хусусиятҳо: болишти дугонаи пеш ва паҳлӯи бехатарӣ, системаи стерео-системаи чаҳор баландгӯяк, тормозҳои зидди лағжиш, назорати электронии устуворӣ, кондитсионер, тирезаҳои барқӣ.

Teak: Андозаи паймон таваққуфро осон мекунад

Салиб: Оинаҳои берунии бо барқ танзимшаванда вуҷуд надоранд.

Як вактхо «арзону шодмон» маънои Датсун 120Й-ро дошт, ки смайлики рангубор дорад. Хушбахтона, чанд даҳсола дар Kia Rio дар расм.

Шумо метавонед модели хеле арзони асосиро барои $12,990 харед. Мошини чорсуръатро ба маблағи тақрибан $17,400 ба даст оред ва шумо аз онҳое, ки модели асосиро арзон кардаанд, вақте ки шумо ногузир дар трафик мемонед, хеле шавқовартар хоҳед буд.

Аммо Рио дар арзон будан бас намекунад, он барои сарфа кардани пул шумо болотар ва фаротар меравад. Ҳатто бо муҳаррики чор силиндраи 1.6-литрӣ (инчунин 1.4-литр мавҷуд аст), суръати чиптаҳо чизи охирин дар фикри шумо хоҳад буд.

Ин аз он сабаб аст, ки шумо тақрибан 6000 чархзании онро ҳис мекунед. Дар ин лаҳза шумо бо суръати аз 40 то 50 км/соат ҳаракат мекунед. Он метавонад ба суръати то 100 км/соат бирасад, танҳо барои расидан ба он каме вақт диҳед ва озодона пои худро ба теппаҳо гузоред.

Аммо барои шикастани садди садо мошини арзон намехаред. Агар шумо тасмим гирифтаед ва тасмим гирифтаед, ки ин корро кунед, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки чизеро хеле ва хеле баланд бипартоед, аммо ин кафолати панҷсолаи бемаҳдуд дар Риоро бекор мекунад. Барои бехатарии худ ва дигарон, ин корро накунед.

Камбудии муҳаррики хурд пул сарфа кардани газ аст, ки бо сарфи сӯзишворӣ 6.8 л / 100 км, кй баҳс мекунад? Рио барои онҳое аст, ки мехоҳанд мошин аз нуқтаи А ба нуқтаи В биравад ва дар ин робита он аз миёна то олиҷаноб аст. Муносибат дар ҷойҳои маҳдуд, ба монанди таваққуфгоҳи маркази савдо, намунаи охирин аст.

Роҳбарии ҳассосро бо андозаи паймонаш якҷоя кунед ва шумо метавонед интизор шавед, ки дар ниҳоят таваққуфгоҳи муқаддасро дар назди дар пайдо кунед. Шумо якеро медонед, он дар байни ду сутуни рангҳои чипташуда дар баландии тақрибан якхела бо бампери қафои XNUMXxXNUMX хеле шӯҳратпараст ҷойгир аст.

Аммо вақте ки шумо ҷустуҷӯи аҳдҳои бузургро бо тамоми пуле, ки барои хариди мошини арзон сарфа кардаед, анҷом додед, андозаи хурд ба шумо бармегардад, зеро танаи хурди ҳар гуна кӯшиши ғун кардани плазмаи нави 42 дюймаи шуморо масхара мекунад. . Якчанд хӯрокворӣ, чанд халта либос партоед ва шумо курсиҳои пеширо оҳиста пеш аз пардохти роҳкиро барои мусофиронатон ба пеш ҳаракат мекунед.

Аз тарафи дигар, ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед интихоб кунед, ки дар роҳ ба хона чӣ гӯш кунед. Ин муҳим аст, вақте ки шумо маҷмӯи баландгӯякҳои Tweeter ба эквалайзер пайваст кардаед, ки системаи садоии мошинро ба оҳангҳои дӯстдоштаи шумо мутобиқ мекунад.

Системаи дандонҳои кабуд ва пайвасти iPod ва mp3 инчунин ба ронандагони ҷавон кӯмак мекунад, ки аз истифодаи телефон ё iPod худдорӣ кунанд. Хусусияти наҷотбахши ҳаёт.

Аммо бо рейтинги модели асосии ANCAP, ки се ситора дорад, шумо шояд эҳсос кунед, ки тавозуни бонкии худро аз ҳаёти худ болотар гузошта истодаед.

Бори аввал харидорони мошинҳои буҷавӣ ва нафақахӯроне, ки мехоҳанд коҳишро мехоҳанд, бисёр чизҳои пешниҳодкардаи Риоро қадр хоҳанд кард - танҳо аз шоҳроҳҳо канорагирӣ кунед.

Kia Rio

Нарх: аз 14,990 рубл.

Муҳаррик: 1.4 литр ё 1.6 литр (лутфан бо Натан тафтиш кунед)

Сарфакорӣ: 6.7 л/100 км, 6.8 л/100 км

Хусусиятҳо: Болишти дугонаи пеш аз бехатарӣ, системаи стерео XNUMX баландгӯяк, рули барқ, кондитсионер, тирезаҳои барқӣ, қулфи марказии дурдаст.

Дӯст дорад: гармидиҳии саноатӣ, баландии сар ва намоён, махсусан оинаҳои паҳлӯ,

Нописандӣ: Норасоии қувва, намуди дилгиркунанда, истифодаи нодурусти фазои дохилӣ, махсусан танаи.

АВВАЛ, як иқрор: дар як канори гардеробам якчанд ашёи фарсудашуда бо барчаспҳои фурӯш овезон мемонанд. Ба ашёи дастнорас куртае, ки бо тахфиф харида шудааст, дохил мешавад, ки рахҳои норанҷӣ ва қаҳваранг як комбинатсияи ҷолиб менамуданд ва ҷинс он қадар арзон, ки ман худро фиреб додам, ду андоза партофтан осон хоҳад буд.

Бале, ман ба ин муомила комилан дилбаста ҳастам. Ҳамин тариқ, изҳороте, ки ман аз Ford Fiesta CL комилан ҳайрон шудам, аз шарики ман изҳори фаҳмишро ба вуҷуд овард ва ӯ пешниҳод кард, ки нархи пасти он андешаи маро таҳрик медиҳад.

Ҳеҷ баҳсе нест, ки ин рипер хурдакак арзиш барои пул аст. Модели асосӣ кондитсионер, системаи садои CD, рули барқ, тирезаҳои барқӣ, ду болишти муҳофизатӣ, тормозҳои зиддилағзиш ва қулфи дурдаст (санҷед!) иборат аст.

Муҳимтар аз ҳама, Fiesta як муҳаррики олӣ аст. Муҳаррики пурқуввати 1.6 литрӣ аз маъмулӣ боз ҳам шавқовартар буд ва дар атрофи яклухтфурӯшон ва дӯконҳои винтажии шаҳр садо медод. Он ба таври олиҷаноб суръат мегирад, ба кунҷҳо бодиққат ворид мешавад ва дорои редуксияи махсусан ҳамвор аст. Пайвастагии борики он аз тангтарин ҷойҳои таваққуфгоҳ мегузарад ва маро водор мекунад, ки дар ин ҷинсҳои лоғар бефоида ҳамин корро кунам! Харчанд хангоми акиб гаштан чои куре вучуд дорад.

Ламсҳои мулоҳиза, ба монанди таваққуфгоҳ ва чароғҳои дохилӣ, ки ҳангоми кушодани он равшан мешаванд, ба ҳисси бехатарӣ илова мекунанд - барои заноне, ки танҳо мемонанд, олиҷаноб аст. Ин зебоӣ на танҳо амалӣ аст, балки услубӣ бештар аз рақибони қуттии худ, бо каҷ муосир дар дохил ва берун.

Тире шояд аз ҳад холӣ бошад - ман барои фаҳмидани гузариши радио ва афзоиши аз ҳад зиёди тугмаҳои дигар мубориза мебурдам, аммо GenY эҳтимол инро фаҳмида метавонист. Мебели курсии матоъҳои арзон ва баъзе қисмҳои пластикии ороиши дохилӣ ночизҳои ночиз мебошанд, аммо ба ҳеҷ ваҷҳ ҳалкунанда нестанд.

Ҳеҷ хатаре вуҷуд надорад, ки ин рақами ночиз дар ягон роҳи шикори шикорчӣ нописанд монад - ҳатто агар шумо сабзи оҳаки металлии нафратангезро интихоб кунед, ки онҳо "Фишор" меноманд.

Форд Fiesta KL

Нарх: Аз $16,090 сар карда (Се дар)

Мотор: 1.6 литр

Сарфакорӣ: 6.1 л/100 км

Хусусиятҳо: Болишти дуҷонибаи бехатарӣ, стерео-дискҳои чоргона бо дастгирии MP3, рули барқ, кондитсионер, қулфи марказии дурдаст, тирезаҳои пеши барқ.

Ба гумони ман, вақте ки шумо бо интизориҳои пасттарин оғоз мекунед, ба ҳайрат омадан осон аст, аммо ин мошин бешубҳа маро ба ҳайрат овард. Вақте ки ба шумо мегӯянд, ки шумо мошини арзонтаринро дар Австралия месанҷед, ҳайрон нашавед, аммо аз ибтидо Proton S16 ғолиб шуд.

Ба гайр аз нарасидани бохашамат — зеро, бояд гуфт, ки ягонтои он нест — ин мошин барои рондани он оличаноб аст. Ин як тағироти олиҷанобест, ки рондани мошини нав бидуни эҳсоси он ки шумо бояд аввал дастурро хонед. Ҳама чиз оддӣ ва қулай аст, ҳеҷ лаҳзаҳои ногувор.

Мошин бо рули пуриктидор муҷаҳҳаз буда, рондан осон аст. Пешгирӣ аз ҳаракати серодами шаҳр осон аст ва ҳатто шох ба таври ҳайратангез пурқувват аст.

Фазо дар дохили мошин низ таъсирбахш аст. Баръакси бисёре аз ҳамтоёни арзони худ, Proton S16 боиси ранҷҳои аз ҳад зиёди пойҳо намешавад ё боиси муноқишаҳо дар мавриди он ки дар курсии пеши мусофир савор мешавад, ба вуҷуд намеояд.

Бо гуфтани ин, шумо эҳтимол дӯсте надоред, ки бо шумо савор кардан мехоҳанд. Ин инчунин гумон аст, ки мақоми иҷтимоии шуморо баланд бардорад, санаҳои ояндаро ба ҳайрат оварад ё он ҷабрдидаеро, ки шуморо буридааст, тарсонад.

Мошин бо вуҷуди содда буданаш характер дорад. Вақте ки ман фаҳмидам, ки ман бояд калидро барои кушодани бағоҷ истифода барам - мактаби хеле кӯҳна.

Камбудии калонтарини он болишти ягонаи як тарафи ронанда аст. Мутаассифона, ин камбудии хеле калон дар китобҳои ман аст. Камбудии дигар ин сифати садои стерео аст. Танҳо бо ду баландгӯяк, дӯстдорони мусиқӣ мехоҳанд, ки стереоҳои худро фавран навсозӣ кунанд - вагарна онҳо хатари гӯш кардани оҳангҳои нозук ва заифро доранд.

Ҳанӯз версияи автоматии Proton S16 вуҷуд надорад, гарчанде ки он имсол пайдо мешавад. Аммо дар ҳоле, ки гузариш байни фишанги якум ва дуюм дар трафик на ҳамеша хушнудист, шумо ҳайрон мешавед, ки шумо дар роҳи кушод то чӣ андоза зуд байни панҷ фишанг мегузаред.

Барои мошини хурд ва арзон, Proton S16 ба таври ҳайратангез пурқувват аст ва бо осонӣ то 100 км/соат суръат мегирад. Он инчунин хеле сарфакор аст, бо сарфаи 6.3 л / 100 км. Нархи арзон маънои онро дорад, ки шумо эҳтимолан дар фишурдани таваққуфгоҳҳои танг ё паймоиш дар таваққуфгоҳҳои серодами маркази савдо низ мушкилоти зиёд нахоҳед дошт.

Пас, оё он ба харидани он меарзад? Ҳамчун як мошини асосӣ барои рафтуомади ҳаррӯза, Proton S16 арзиши зиёд дорад. Ҳамчун мошини оилавӣ ё воситаи нақлиёт барои интиқоли одамон, хусусиятҳои бехатарии ин мошин кофӣ нестанд.

Протон С16

Нарх: аз 11,990 рубл.

Мотор: 1.6 литр

Сарфакорӣ: 6.0 л/100 км

Хусусиятҳо: болишти бехатарии ронанда, стерео бо ду баландгӯяк, рули барқ, кондитсионер, қулфи марказии дурдаст бо иммобилизатор ва сигнализатсия, сенсорҳои таваққуфгоҳи пас.

Протон С16

Нарх: аз 11,990 рубл.

Мотор: 1.6 литр

Сарфакорӣ: 6.0 л/100 км