IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 Шарҳи нафт
Мундариҷа
4.8 Рейтинги муштарӣ 28 баррасиҳо Хонда шуд Шарҳҳо Хусусиятҳо 1000 рубл барои 1л. 0w-20 барои зимистон часпакии ҷопонӣ 0W-20 API SN ACEA - Нуқтаи рехтан -41°C Часпакии динамикӣ CSS - часпакии кинематикӣ дар 100°C 8,13 мм2/с
Равғани аълои Ҷопон, ки аз ҷониби истеҳсолкунандагони асосӣ тавсия дода мешавад. Баъзе истеҳсолкунандагони мошинҳои Ҷопон онро ҳамчун пуркунандаи аввалини худ истифода мебаранд, ки сифати баланди онро нишон медиҳад. Равган бо иловаи молибдени органикй тайёр карда шуда, дар хамаи кисмхо плёнкаи мустахкам ба вучуд оварда, моторро нагз мухофизат мекунад ва сузишвориро сарфа мекунад. Равган хуб аст, биёед дар ин бора муфассалтар гап занем.
Дар бораи истеҳсолкунанда IDEMITSU
Ширкати ҷопонӣ бо таърихи садсола. Вай аз чихати хачм ва иктидори истехсолй яке аз дах мамлакати аввалини истехсолкунандаи равганхои молиданй мебошад, хол он ки дар Япония вай танхо дуйумин корхонаи нефту-химиявй мебошад, дар чои якум Nippon Oil мебошад. Дар ҷаҳон тақрибан 80 филиал мавҷуд аст, аз ҷумла филиал дар Русия, ки соли 2010 кушода шудааст. 40 фоизи мошинхое, ки аз конвейерхои Япония мебароянд, бо равгани Идемицу пур карда мешаванд.
Равғанҳои муҳаррики истеҳсолкунанда ба ду хат тақсим мешаванд - Idemitsu ва Zepro, ба онҳо равғанҳои синтетикӣ, нимсинтетикӣ ва минералии часпакҳои гуногун дохил мешаванд. Ҳамаи онҳо бо истифода аз технологияҳои муосир ва бо иловаи иловаҳои безарар истеҳсол карда мешаванд. Аксари навъҳо аз равғанҳои гидрокрекинг иборатанд, ки дар бастабандӣ бо калимаи Mineral қайд карда шудаанд. Беҳтарин барои муҳаррикҳои масофаи баланд, қисми металлии дохилии онро барқарор мекунад. Синтетика бо нишони Zepro, Touring gf, sn. Инҳо маҳсулот барои муҳаррикҳои муосир мебошанд, ки дар зери бори вазнин кор мекунанд.
Ман махсусан тавсия медиҳам, ки соҳибони муҳаррикҳои дизелии ҷопонӣ ба ин равған бодиққат назар кунанд, зеро маҳз он мувофиқи стандарти DH-1 истеҳсол шудааст - талаботи сифати равгани дизелии Ҷопон, ки ба стандартҳои API-и Амрико ҷавобгӯ нестанд. Ҳалқаи болоии равғани скрепер дар муҳаррикҳои дизелии Ҷопон нисбат ба ҳамтоҳои амрикоиву аврупоии онҳо пасттар ҷойгир аст, бинобар ин равған то як дараҷа гарм намешавад. Японхо ин фактро пешакй диданд ва дар харорати паст мошннхои равганро зиёд карданд. Стандартҳои API инчунин хусусиятҳои вақти клапанро дар муҳаррикҳои дизелии сохташудаи Ҷопон пешбинӣ намекунанд, аз ин рӯ, дар соли 1994 Ҷопон стандарти DH-1-ро ҷорӣ кард.
Ҳоло дар фурӯш хеле ками қалбакии истеҳсолкунандаи Ҷопон мавҷуданд. Сабаби асосии ин дар он аст, ки равгани аслӣ дар зарфҳои металлӣ ҷойгир карда мешавад, дар ассортимент як қисми он дар пластикӣ фурӯхта мешавад. Барои истеҳсолкунандагони маҳсулоти қалбакӣ истифода бурдани ин мавод ҳамчун контейнер фоидаовар нест. Сабаби дуюм ин аст, ки равғанҳо дар бозори Русия чанде пеш пайдо шуданд ва аз ин рӯ то ҳол ба шунавандагони мақсаднок нарасидаанд. Аммо, дар мақола ман инчунин дар бораи чӣ гуна фарқ кардани равғани аслии Ҷопон аз қалбакӣ сӯҳбат хоҳам кард.
Тавсифи умумии равған ва хосиятҳои он
Равғани синтетикӣ, ки махсус барои муҳаррикҳои муосири бензинии чор такти автомобилҳои сабукрав таҳия шудааст. Дараҷаи часпакӣ имкон медиҳад, ки он дар ҳарорати хеле паст истифода шавад.
Он аз аналогҳо бо индекси баланди часпакӣ, ки ширкат тавассути истифодаи технологияи худ барои истеҳсоли равғанҳои VHVI + ба даст меорад, фарқ мекунад. Ба таркиб молибдени органикӣ MoDTC илова карда мешавад, ки он хусусиятҳои зидди фриксияро беҳтар мекунад. Одатан, ба равғанҳои ин синф дисульфиди молибден илова карда мешавад, истеҳсолкунандаи Ҷопон варианти органикиро интихоб кард, зеро он дар молидан об мешавад ва зуд ба ҳама қисмҳо мерасад, ин махсусан барои унсурҳои пурбор муҳим аст.
Равған бо як сабаб ихтисораи Eco дорад, он аз ҷиҳати экологӣ хеле тоза аст: сӯзишвориро то 4% сарфа мекунад, ин рақам аз намуд ва ҳолати муҳаррик вобаста аст. Калимаи дигар дар ном - Zepro, нишон медиҳад, ки равған ба сатҳи баландтарини сифат тааллуқ дорад ва дар баъзе ҷиҳатҳо он ҳатто аз нишондиҳандаҳои асосии ба ин синф хос аст.
Равғани молидан аз синтетикӣ буда, асос бо истифода аз технологияи гидрокрекинг ба даст оварда мешавад, ки дар натиҷа равған то ҳадди имкон аз сулфур, нитроген ва хлор тоза аст, ки ин онро бо сӯзишвории ватанӣ бо миқдори зиёди сулфур мувофиқ мекунад.
Равған барои пуркунии аввал истифода мешавад ва аз ҷониби ҳамаи истеҳсолкунандагони мошинҳои Ҷопон тавсия дода мешавад, ки барои муҳаррикҳои муосир мувофиқ, сарфакор, зичии баланди барқ ва аз ҷиҳати экологӣ тоза аст. Ба мошинҳо, микроавтобусҳо, SUVs ва мошинҳои хурди тиҷоратӣ рехтан мумкин аст.
Маълумоти техникӣ, тасдиқҳо, мушаххасот
| Ба синф мувофиқат мекунад | Тавсифи таъинот |
|---|---|
| рақами силсилавии API; | SN аз соли 2010 стандарти сифат барои равғанҳои автомобилӣ мебошад. Инҳо талаботи охирини қатъӣ мебошанд, равғанҳои сертификатсияшудаи SN метавонанд дар ҳама муҳаррикҳои насли муосири бензин, ки соли 2010 истеҳсол шудаанд, истифода шаванд. CF стандарти сифат барои муҳаррикҳои дизелӣ мебошад, ки соли 1994 ҷорӣ карда шудааст. Равғанҳо барои мошинҳои ғайриқонунӣ, муҳаррикҳои сӯзандоруи алоҳида, аз ҷумла бо сӯзишворӣ кор мекунанд, ки миқдори сулфур аз 0,5% ва аз он зиёдтар аст. Равғанҳои CD-ро иваз мекунад. |
| АСЕА; | Таснифи равғанҳо мувофиқи ACEA. То соли 2004 2 синф вуҷуд дошт. A - барои бензин, B - барои дизел. Сипас A1/B1, A3/B3, A3/B4 ва A5/B5 якҷоя карда шуданд. Чӣ қадаре ки рақами категорияи ACEA баланд бошад, равған ҳамон қадар сахттар ба талабот ҷавобгӯ аст. |
Санҷишҳои лабораторӣ
| Нишондиҳанда | Арзиши воҳиди |
|---|---|
| Синфи вискӣ | 0Вт-20 |
| Ранги ASTM | Танг |
| Зичӣ дар 15 ° C | 0,8460 г / см3 |
| нуқтаи авҷ | 226 ° C аст |
| Часпакии кинематикӣ дар 40 ℃ | 36,41 мм² / с |
| Часпакии кинематикӣ дар 100 ℃ | 8 мм²/с |
| Нуқтаи яхкунӣ | -54 ° C |
| шохиси часпакӣ | 214 |
| Рақами асосӣ | 8,8 мг KOH/г |
| Рақами кислота | 2,0 мг KOH/г |
| Кафккунӣ (дар 93,0 °C) | 10 - 0% вазн |
| Часпак дар 150 ℃ ва буридани баланд, HTHS | 2,64 мПа с |
| Часпакии динамикӣ CCS дар -35 ° C | 4050мПа*с |
| Хокистари сулфатдор | 1,04% |
| Коррозияи лавҳаи мис (3 соат дар 100 ° C) | 1 (1А) |
| ПЛА | 12,2% |
| тасдиқи API | Шумораи пай дар пай |
| Тасдиқи ACEA | - |
| Мазмуни сулфур | 0,328% |
| Спектри IR Фурье | Гидрокрекинги VHVI |
Тасдиқҳо IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20
- Рақами силсилавии API
- ILSAC GF-5
Шакли нашр ва рақамҳои мақола
- 3583001 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 1л
- 3583004 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4л
- 3583020 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 20л
- 3583200IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 208л
Натиҷаҳои санҷиш
Аз руи натичахои тахлил маълум гардид, ки он равгани аълосифате мебошад, ки дар таркибаш микдори зиёди молибден дорад, яъне комилан молиданй шуда, мухофизати баланд ва сарфаи сузишвориро таъмин мекунад. Часпакӣ ҳатто барои ин дараҷаи пасти часпак хеле паст аст, ки ин маънои онро дорад, ки он дар байни рақибон аз ҳама сарфакорона хоҳад буд. Иҷрои аълои ҳарорати паст, ҳам аз ҷиҳати часпакии динамикӣ ва ҳам нуқтаи рехтан. Ин равған ҳатто барои шимоли сард мувофиқ аст, ба оҳан то -40 тобовар аст.
Равған дорои индекси часпаки хеле баланд аст - 214, равғанҳои варзишӣ метавонанд бо чунин нишондиҳандаҳо фахр кунанд, яъне он барои бори вазнин ва муҳаррикҳои пурқувват мувофиқ аст. Дар робита ба сілтӣ, нишондиҳандаи хуб, на баландтарин, балки муқаррарӣ, шуста мешавад ва тамоми давраи тавсияшуда кор намекунад. Мазмуни хокистари сульфатдор хеле зиёд аст, аммо бастаи иловаги низ равѓаннок аст, аз ин рў мазмуни хокистари баланд аст. Сульфур низ зиёд аст, аммо бастаи изофӣ низ дар ин ҷо нақш бозидааст, дар маҷмӯъ, он ба стандарти ILSAC GF-5 мувофиқ аст. Инчунин, мо NOACK хеле паст дорем, он нест намешавад.
афзалияти
- Плёнкаи устувори равғаниро ташкил медиҳад, ки дар ҳарорати баланд боқӣ мемонад.
- Равғани асосии соф истифода мешавад. Гарчанде равғанҳои дорои сулфур камтар мавҷуданд, ин намуна хеле хуб аст ва бо сӯзишвории мо осон кор мекунад.
- Сарфаи сӯзишворӣ, кори ороми муҳаррик аз ҳисоби молибдени органикӣ дар таркиб.
- Нуқтаи яхкунӣ паст.
- Дар муҳаррик пайдо шудани зангро пешгирӣ мекунад.
Камбудихо
- Дарёфт нашуд
Қарор
Хулоса, ман метавонам бигӯям, ки ин дар ҳақиқат як маҳсулоти хеле баландсифати часпак аст, бесабаб нест, ки ин равған дар Яндекс бозори "интихоби харидор" номида мешавад. Он тасдиқи номиналии автомобилсоз надорад, аммо ду тасдиқи умумии умумӣ вуҷуд дорад, ки барои онҳо ин равғанро барои аксари муҳаррикҳои Ҷопон, Амрико ва Корея истифода бурдан мумкин аст, он бо конвертерҳои каталитикӣ хуб омехта шудааст ва аз стандарти таркиби хокистари ILSAC GF-5 каме зиёдтар аст. , 0,04%, аммо ин муҳим нест, эҳтимолан хатои хурди андозагирӣ аст. Маҳсулоти воқеии пасти часпак, ки каме аз ҷиҳати иҷроиш мувофиқат карда метавонад. Он инчунин дар зарфҳои металлӣ мавҷуд аст, ки қалбакӣ кардан душвортар аст. Гарчанде ки онҳо ҳама қалбакӣ ҳастанд.
Чӣ тавр фарқиятро фаромӯш кардан мумкин аст
Равғани истеҳсолкунанда дар ду намуди бастабандӣ баста мешавад: пластикӣ ва металлӣ, аксари ашёҳо дар бастаи металлӣ мебошанд, ки мо аввал онҳоро баррасӣ мекунем. Барои истеҳсолкунандагони маҳсулоти қалбакӣ сохтани зарфҳои филизӣ барои маҳсулоти худ зиёновар аст, бинобар ин, агар шумо дар хариди маҳсулоти қалбакӣ дар зарфҳои металлӣ «бахт» дошта бошед, пас эҳтимоли зиёд шуморо бо нусхаи аслӣ пур кунед. Истеҳсолкунандагони маҳсулоти қалбакӣ дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ зарфҳоро мехаранд, боз ба он равған мерезанд ва дар ин ҳолат шумо қалбакиро танҳо аз рӯи чанд аломати хурд, асосан бо сарпӯшаш фарқ карда метавонед.
Сарпӯши аслӣ сафед буда, бо забони дарози шаффоф мукаммал шудааст, гӯё онро болои болои он гузошта, пахш карда бошанд, дар байни он ва зарф ягон чуқурӣ ва холигоҳ намоён нест. Ба зарф сахт часпида, як сантиметр хам харакат намекунад. Худи забон зич аст, хам намешавад ва овезон намешавад.
Корки аслӣ аз қалбакӣ бо сифати матни дар он чопшуда фарқ мекунад, масалан, яке аз иероглифҳои дар он бударо баррасӣ кунед.
Агар шумо тасвирро калон кунед, шумо фарқиятро мебинед.
Фарқияти дигар ин слотҳо дар сарпӯш аст, қалбакӣ, ки дар ҳама мағозаҳои чинӣ фармоиш дода мешавад, слотҳои дукарата доранд, онҳо дар асл нестанд.
Инчунин фикр кунед, ки контейнери аслии металлӣ чӣ гуна аст:
- Сатҳи нав комилан нав аст, бе ягон осеби ҷиддӣ, харошидан ё дандонҳо. Ҳатто аслӣ аз зарари транзит эмин нест, аммо ростқавлона истифода дар аксари ҳолатҳо фавран намоён хоҳад шуд.
- Барои татбиқ кардани расмҳо лазер истифода мешавад ва ҳеҷ чизи дигар, агар шумо танҳо ба ҳисси ламсӣ такя кунед, чашмонатонро пӯшед, пас сатҳи он комилан ҳамвор аст, дар он ҳеҷ гуна навиштаҷот эҳсос намешавад.
- Худи сатҳ ҳамвор аст, тобиши металлии тобнок дорад.
- Танҳо як хати ширеше вуҷуд дорад, он қариб ноаён аст.
- Поён ва болои коса кафшер карда шудааст, нишонааш хеле ҳамвор ва равшан аст. Дар поён раххои сиёх аз гузаргохи киштй дар кад-кади конвейер.
- Дастак аз як порчаи маводи ғафси дар се нуқта кафшершуда сохта шудааст.
Акнун биёед ба бастаи пластикӣ, ки аксар вақт қалбакӣ аст, мегузарем. Рамзи партия ба контейнер татбиқ карда мешавад, ки он ба таври зерин рамзкушо карда мешавад:
- Рақами аввал соли нашр аст. 38SU00488G - дар соли 2013 бароварда шудааст.
- Дуюм як моҳ аст, аз 1 то 9 ҳар як рақам ба як моҳ, се моҳи тақвимии охирин мувофиқат мекунад: X - октябр, Y - ноябр, Z - декабр. Дар ҳолати мо, 38SU00488G моҳи августи озод аст.
Номи бренд хеле равшан чоп шудааст, кунҷҳо норавшан нестанд. Ин ҳам ба паҳлӯҳои пеши ва ҳам қафои контейнер дахл дорад.
Миқёси шаффоф барои муайян кардани сатҳи равған танҳо аз як тараф истифода мешавад. Он каме ба болои контейнер мерасад.
Поёни аслии дег метавонад баъзе нуқсонҳо дошта бошад, ки дар ин сурат қалбакӣ метавонад аз асл беҳтар ва дақиқтар шавад.
Корк бо ҳалқаи муҳофизатии якдафъаина, усулҳои муқаррарии истеҳсолкунандагони қалбакӣ дар ин ҳолат дигар кӯмак намекунанд.
Варақро хеле сахт кафшер мекунанд, намебарояд, онро танҳо бо ашёи тез сӯрох кардан ва буридан мумкин аст. Ҳангоми кушодан ҳалқаи нигоҳдорӣ набояд дар сарпӯш монад, дар шишаҳои аслӣ берун меояд ва дар шиша мемонад, ин танҳо ба японҳо дахл надорад, ҳама равғанҳои аслии ҳама гуна истеҳсолкунанда бояд ҳамин тавр кушода шаванд.
Лайк тунук, ба осонй дарида, когаз ба зери полиэтилен гузошта шудааст, ярлик канда, вале дароз намекашад.
Шарҳи видео
