ШАРҲ: Nissan Leaf 2 - баррасиҳо ва таассурот аз портали Electrek. РЕЙтинг: Хариди хуб, беҳтар аз Ioniq Electric.

Ба Electrek имконият дода шуд, ки пеш аз премьера Nissan Leaf II-ро озмоиш кунад. Мошин баҳои хеле хуб гирифт ва ба гуфтаи рӯзноманигорон, Nissan Leaf нав дар дуэли Leaf бар Ioniq Electric пирӯз мешавад.

Nissan Leaf II: Санҷиши портали Electrek

Хабарнигорон гуфтанд, ки Nissan мошинро ҳамчун "насли 2-юми барқ" тавсиф мекунад, дар ҳоле ки Лифҳои кӯҳна ва аксари мошинҳои бозор "мошинҳои насли 1-ум" мебошанд. Ҳадафи нав Leaf пур кардани холигии байни мошинҳои насли якуми Tesla мебошад. Барги нав бояд ҳама чизеро дар бар гирад, ки Nissan дар тӯли ҳафт соли баъд аз намоиши мошини қаблӣ омӯхтааст.

Батарея ва диапазон

Батареяи Nissan Leaf II иқтидори 40 киловатт-соат (кВт/соат) дорад, аммо нисбат ба мошини насли қаблӣ ҳамагӣ 14 то 18 кило вазнинтар аст. Натиҷаҳои расмии омӯзиши EPA дар бораи масофаи мошин ҳоло маълум нест, аммо Nissan тахмин мезанад, ки он тақрибан 241 км хоҳад буд. — ва журналистони «Электрек» чунин таассурот пайдо карданд, ки дар хакикат чунин аст.

> 10 АМОНӢ барои рондани мошини электрикӣ [ва бештар]

Нав дар вақти санҷиш Nissan Leaf дар 14,8 километр 100 киловатт соат сарф кардааст., бе кондиционер, вале дар кабина чор пассажир. Портал мошинро бо Hyundai Ioniq Electric муқоиса кардааст, ки масрафи энергияро боз ҳам камтар пешниҳод мекунад: 12,4 кВт/соат/100 км.

Агар Nissan Leaf 2 дар як хонаи Полша ситонида шавад, як сафари 100 км тақрибан 8,9 PLN арзиш дорад. Ба истеъмоли сӯзишворӣ 1,9 л / 100 км мувофиқат мекунад. Бо вуҷуди ин, ин як сафари хеле иқтисодӣ буд. Хатто одами Ниссан аз махорати журналисти «Электрек» ба вачд омада буд.

Хусусиятҳои нав

Рӯзноманигор функсияи e-Pedal - суръатбахшӣ ва тормозкунӣ бо як педальро ситоиш кард: газ, ки ронданро дар роҳи печдард лаззатбахштар мекунад. Вай инчунин аз қудрати бештари мошин ба ҳайрат афтод: Leaf нав ҳангоми суръатбахшӣ ҳатто аз 95 км/соат қудрати зиёд дошт, дар ҳоле ки версияи кӯҳнаи мошин аз тақрибан 65 км/соат мушкилот пайдо кард.

Ба гуфтаи сухангӯи Electrek, Nissan Leaf нисбат ба Hyundai Ioniq Electric беҳтар кор кардааст. Ҷойгиршавии батареяҳо бисёр кӯмак кард: ҳарду мошин чархи пеш доранд, аммо Ioniq Electric батареяро дар қафо дорад, дар ҳоле ки Leaf нав онро дар мобайн дорад..

> Олмон нармафзореро кашф кард, ки партовҳои ихроҷро дар BMW 320d сохтакорӣ мекунад

дохилӣ

Интерьери Leaf-и нав назар ба версияи қаблии мошин замонавӣ ва бароҳаттар аст, ҳарчанд худи панели асбобҳо бо тугмаҳо ба назари ӯ каме кӯҳна менамуд. Камбудӣ ин набудани танзими масофаи чархи руль ва сенсории суст коркунанда ва интерфейси кӯҳна буд.

> Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) дар YouTube

ProPILOT - функсияи нигоҳ доштани суръат ва хатсайр - хеле хуб кор мекунад, ба гуфтаи рӯзноманигор, ҳарчанд фаъолсозии он каме мушкил аст. Илова бар ин, сенсорҳои дастӣ дар руль дастҳои озодона овезоншударо муайян намекунанд, ки ин дер ё зуд боиси ҳушдор мегардад.

Хулоса – Nissan Leaf «40 кВт/соат» бар зидди Hyundai Ioniq Electric

Ҳамин тариқ, Leaf нав аз Ioniq Electric беҳтар ҳисобида шуд. Фарқият ночиз буд, аммо сарфи назар аз нархи каме баландтар аз хариди Nissan даромади баландтар буд. Мошин ба шарофати батареяи 40 кВт/соат, коркарди хуб ва як қатор технологияҳои нав, ки ронданро ҷолибтар мегардонанд, ғолиб омад.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: