2020 Шарҳи Porsche Macan: GTS

Дар нақшаи бузурги Porsche ҳамчун бренд, як SUV ба монанди Macan он қадар баҳсбарангез аст, зеро он ногузир аст.

Ман дар назар дорам, ки мо дар бораи бренди дорои пойгоҳи мухлисон гап мезанем, ки бинии худро дар тамоми консепсияи хунуккунии об баланд мекунад, на ба ёдоварӣ аз қуллаи Штутгарт, ки бо бадани дабдабаноки SUV олуда шудааст.

Бо вуҷуди ин, гузашти вақт ва тағйирёбии табъҳои ҷаҳон ба Porsche таъсир расонидааст ва воқеият ин аст, ки агар ин мухлисон ҳанӯз ҳам мехоҳанд, ки 911-и барҷаста дар оянда идома ёбад, онҳо бояд танҳо як сабабро қабул кунанд. Автомобилсози афсонавӣ метавонад ҳатто ба шарофати SUV-ҳо ба монанди Кайен ва Макан, ки дар ин ҷо озмуда мешаванд, зинда монад.

Аммо оё ин ҳама хабари бад аст? Оё Macan нишони Porsche мегирад? Оё шумо воқеан дар паҳлӯи 911 дар гаражи Porsche мешинед? Мо дуюмро аз болои GTS гирифтем, то бифаҳмем…

Porsche Makan 2020: GTS
Рейтинги бехатарӣ	-
навъи муҳаррик	2.9 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	-Л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$94,400

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Нарх барои харидорони Porsche аҳамият надорад. Ин як масъалаи андеша нест, ин як далели оддӣ аст, ки онро роҳбари бренди 911 Франк Стеффен-Уоллизер тасдиқ кардааст, ки ба наздикӣ ба мо гуфт: Ёрдамчиёни Porsche на танҳо аз пардохти нархҳои баланд хушҳоланд, балки онҳо майл доранд, ки дар ҳоле ки онҳо ба каталоги опсияҳо амиқтар ғарқ шаванд. дар он ҳастанд.

Аз ин рӯ, аз таҳқиромез ба назар мерасад, ки Macan GTS-и мо, ки MSRP-и $109,700 дорад, инчунин дорои $32,950 вариантҳои умумӣ (ба истиснои хароҷоти сафар) 142,650 доллар буд.

Нарх барои харидорони Porsche аҳамият надорад.

Аксари он чизе, ки шумо дар трими GTS пардохт мекунед, як чархаи пурқудрати 2.9 литрии V6 аст, ки мо онро дертар баррасӣ хоҳем кард, аммо нарх Macan-и моро бо SUV-ҳои боҳашамати Maserati Levante GranSport ($144,990), Jaguar F- Pace SVR баробар мекунад. (140,262 149,900 доллар) ва Алфа Ромео Стелвио Куадрофоглио (XNUMX XNUMX доллар).

Дар қуттӣ чӣ ҳаст? Шумо сарлавҳаҳое доред, ба монанди назорати фаъоли таваққуф (мо хусусияти ихтиёрии худидоракунӣ ва баландии 15 мм камтари савор доштем - 3100 доллар), чархҳои хӯлаи сиёҳи 20 дюймӣ, ихроҷи варзишӣ, чароғҳои LED (ин мошин "Плюс" ранг карда буд) . системаи равшанӣ - $950) ва чароғҳои паси, экрани сенсории мултимедиявии 10.9-дюймаи бо радиои рақамии DAB+, навигасияи дарунсохт ва дастгирии Apple CarPlay ва Android Auto (мо инчунин системаи стерео садои гирдоби Bose доштем - $2470), ороиши курсии пурраи чармин. (ки мо дар Carmine Red бо аксентҳои Алкантара буд - $8020, бо рули тафсондаи GT - $1140 ва курсиҳои пеш тафсондашуда - $880), ороиши дохилии нуқра ва алюминийи чӯтка (боз мо як бастаи карбон доштем - $1770).

Чархҳои хӯлаи сиёҳи 20-дюймаи matte дар GTS стандартӣ мебошанд.

Он гоҳ бисёр фишанг. Аммо чизҳои дигаре ҳастанд, ки тааҷҷубовар нест, ихтиёрӣ. Power Steering Plus 550 доллар, Бастаи Sport Chrono (вақти давр бо унсури тири аналогии соатҳои дастӣ) 2390 доллар, люки панорамӣ 3370 доллар, вуруди бе калид 1470 доллар, кӯмаки тағир додани хат 1220 доллар, бастаи тасаллии Light 650 доллар ва ниҳоят, ранги сурхи бадан мувофиқат мекунад. ороиши дохилӣ 4790 доллар арзиш дорад.

Боз. Харидорони Porsche чунин одамоне ҳастанд, ки аз ин нархҳо даст намекашанд, то мошини дилхоҳашонро ба даст оранд, ҳатто агар баъзе аз ин ашёҳо каме гаронарзиш шаванд, масалан, оё кумак барои иваз кардани хат дар ҳақиқат бояд 1220 доллар бошад. ? мошин барои $109,700?

Иловаҳо зиёданд, аммо онҳо ба шумо аз як динор гаронтар хоҳанд буд.Бо вуҷуди ин, ҳадди аққал дар дохили Macan, он воқеан бо мувофиқат, ороиш ва ороиши зебои худ мисли Porsche ҳис мекунад. Он аз VW Tiguan бо тамасхури зебои худ ва нишони гуногун, ки ба осонӣ метавонист буд, хеле дур аст.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 9/10

Macan як купе SUV буд, пеш аз он ки ин жанр воқеан вуҷуд дошт, мисли имрӯз. Роҳбари далер? Шояд не, аммо ман дар ёд дорам, ки он ҳадди аққал назар ба Кайенни калонтаре, ки пеш аз он омада буд, хеле камтар баҳсбарангез буд.

Барои нишона, ин ҳадди аққал аз ҷиҳати андозагирӣ каме маъно дорад. Тарҳи GTS махсусан мардона ба назар мерасад: аксентҳои сиёҳи барҷаста, қубурҳои ғафси ихроҷӣ ва ороиши тираи чарх барои таъкид кардани профили паст ва васеъи он (барои SUV...).

Macan пеш аз мавҷудияти ин жанр як купе SUV буд.

Дар ҳоле, ки канори пеши Macan бо мурури замон васеътар ва мураккабтар шудааст, фейслифти ба наздикӣ дар ҳақиқат як ламси иловагии ҷолиби ақибро бо бари чароғҳои нави пасӣ илова карда, ошноиро бо боқимондаи моделҳои бренд илова кард.

Дар дохили он бешубҳа ба шарофати таъсири визуалии панели баландбардори асбобҳо, консоли марказии тугмаи баланд ва унсурҳои ороиши торик нисбат ба бисёре аз SUV-ҳои ин андоза каме клаустрофобӣ ҳис мекунад.

Бо вуҷуди ин, ҳама чиз ба таври аъло иҷро шудааст: рӯйпӯши чармӣ дар болои панели асбобҳо, курсиҳо бо пӯшиши хуби чармии ғафс ва ороиши Алкантара (пеш аз пахш кардан дар бораи устувории ин ашё фикр кунед ...) ва рули ҳамвор, ки сечатқа аст. ба осонӣ яке аз беҳтарин дар бозор, ҳатто дар ин қатор нархи баланд.

Тарҳи GTS махсусан мардона аст.

Кластери рақамӣ чизи махсусе нест: тафсири муосири Porsche тарҳи рақамии классикиро иваз кард, ки ҳоло тарҳи анъанавии панели рақамиро иваз кард.

Чизҳои ба ин монанд, инчунин падлҳои асосии пластикии ивазкунанда, кунҷковӣ дар кабинаи шево, боҳашамат ва замонавӣ мебошанд. Чунин аст, ки Порше то ҳол мехост, ки ин ночизҳоро ба таърихи сабук ва аналогии худ дар ду тоннагии SUV, ки аз ҷониби компютер таҳти назорати сахт қарор дорад, иҷро кунад.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Барои SUV, ман намегӯям, ки Macan як қаҳрамони махсуси амалӣ аст. Дар ин ҷо қарори (дуруст) гирифта шуд, ки ба хусусияти варзишии купе Macan такя кунад, на ба амалӣ будани вагон, масалан, Land Rover Discovery Sport.

Porsche барои он ки Macan ба Porsche монанд шавад, кӯшишҳои зиёдеро анҷом додааст. Ин маънои онро дорад, ки фазои кабина каме клаустрофобӣ дорад, бо консоли баланд миқдори зиёди ҷойро ишғол мекунад, ки дар акси ҳол метавонад барои нигоҳдорӣ ҷудо карда шавад. Қуттии консол ва қуттии дастпӯшак суст буда, танҳо як қуттии хурд ва дорандаи шиша дар пӯсти дарҳо мавҷуд аст, барои ашёи фуҷур кунҷҳои иловагӣ ё бурҷҳо вуҷуд надоранд. Ин ҳама дар ҳақиқат танҳо дар атрофи фазои даъваткунанда барои ронанда ва мусофири пеш сохта шудааст.

Porsche барои он ки Macan ба Porsche монанд шавад, кӯшишҳои зиёдеро анҷом додааст.

Ҳадди ақал косахонаҳои асосӣ калон буда, кунҷҳои тағйирёбанда ва ковокии телефон доранд. Porsche ҳатто фикр мекард, ки як слотчаи хурд барои калид ва васлаки 12V барои нишастан дар пойгоҳи маркази бузурги функсионалии консол гузорад.

Ман умедворам, ки шумо USB-C лаззат мебаред, зеро ин ягона роҳи пайвастшавӣ ба Macan аст. Porsche портҳои USB 2.0-ро хориҷ кард.

Сутунҳои курсии пластикӣ, гарчанде ки барои онҳое, ки кӯдакон доранд, олиҷаноб буданд, ба таври ғайриоддӣ арзон ҳис мекарданд.

Экран бо тире ба таври дақиқ муттаҳид мешавад ва ман дӯст медорам, ки чӣ гуна сенсорҳои калони дастрасии зуд барои вазифаҳои асосӣ тирезаи Apple CarPlay-ро иҳота мекунанд. Шикояти ман дар ин ҷо ҳарчанд ба амакбачаҳои ин мошин дар Ауди монанд аст, экран он қадар баланд аст, ки паймоиши нишонаҳо дар фазои CarPlay ҳангоми рондан метавонад як душвории воқеӣ гардад.

Мусофирони курсии қафоро бо ҳамон ороиши курсии контурӣ, ду порти USB-C барои пуркунии телефон, дорандагони пиёлаҳои калон дар консоли марказии афтанда ва модули назорати иқлими худ бо вентилятсияи ҳавои танзимшаванда фаромӯш накардаанд.

Экран тозаву озода аст, ки он ба осонӣ бо панели асбобҳо пайваст мешавад.

Барои ман ҷойи пои 182 см кофӣ буд, аммо он дар болои сарам хеле серодам буд. Сутунҳои курсии пластикӣ, гарчанде ки барои онҳое, ки кӯдакон доранд, олӣ бошанд ҳам, ба таври ғайриоддӣ арзон ҳис мекарданд ва ҷайби нигаҳдорӣ надоштанд. Бо шарофати нақби баланди интиқол, ман намехоҳам дар курсии марказӣ мусофир бошам ...

Бо вуҷуди ин, дар он ҷое, ки Macan дар ҳақиқат холҳо дар боркунӣ ҷойгир аст, бо 488 литр фазои дастрас (васеъ шудан то 1503 литр бо поёни сатри дуюм). Барои чизе бо чунин боми нишеби бад нест, аммо ин ба шарофати умқи минтақаи боркаш аст. Дар зери фарш хатто як чархи эхтиётии компакт гузошта шудааст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 9/10

GTS силсилаи Macan-ро бо муҳаррики бензинии 2.9 литрии ду турбофиндори V6 пурра мекунад ва эй худоё, ин як агрегати қавӣ аст. Дар болои ламс як 280 кВт/520 Нм бемаънӣ мавҷуд аст, ки метавонад як мошини SUV-ро (ду тонна, оё мо зикр кардем?) аз 100 то 4.9 км/соат дар ҳамагӣ 4.7 сония ҳаракат кунад; XNUMX сония бо бастаи Sports Chrono насб карда шудааст.

Модели GTS диапазони Macan-ро бо муҳаррики бензинии 2.9-литрӣ бо ду турбо пуркунандаи V6 пурра мекунад.

Macan гардонандаи тамоми чарх (бо тақсимоти моменти тағйирёбанда) тавассути Porsche Doppelkupplung ҳафтсуръати интиқоли автоматии дугона муфта мебошад.

Такмилдиҳии минбаъдаи самаранокӣ дар шакли таваққуфгоҳи фаъоли аз рӯи баландии танзимшаванда ва худниворшаванда, ки ба мошини мо насб карда шудааст ва идоракунии қувваи тағирёбанда ба режимҳои ронандагӣ вобаста аст, ки мо дар бораи онҳо баъдтар сӯҳбат хоҳем кард.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 6/10

Гӯё исбот мекунад, ки ин танҳо як мошини дигари SUV нест, Macan як воҳиди ташна аст.

Твин-турбои 2.9-литрӣ 10.0 л/100 км иқтидори аҷибе ба бор меорад, аммо санҷиши ҳарҳафтаинаи мо нишон дод, ки он 13.4 литр/100 км истеъмол мекунад.

Macan зарфи бузурги 75 литр дорад, аз ин рӯ, ҳадди аққал шумо ҳамеша пур нахоҳед шуд ва далели дигаре, ки харидори Porsche гумон аст, ки чашмак назанад, он аст, ки он гази аълосифати 98 октанро талаб мекунад. .

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 7/10

Амнияти Macan аҷиб аст.

Хусусиятҳое, ки шумо интизоред, ки дар мошини арзиши тақрибан $100,000 дар соли 2020 стандартӣ бошед, ихтиёрӣ мебошанд, ба монанди тормози худкори фавқулодда, ки бо назорати крузи мутобиқшаванда, ки бо нархи $2070 меояд. (Мо баҳс мекунем, ки ин арзанда аст, агар шумо аллакай ин қадар маблағ сарф карда бошед - круизи мутобиқшавӣ рондани шоҳроҳро тағир медиҳад.)

Мониторинги нуқтаҳои нобино (дар ин ҳолат "кӯмаки тағир додани хат" номида мешавад) инчунин бо арзиши $1220 ихтиёрӣ аст, гарчанде ки огоҳии трафики паси трафик (ки системаҳои нуқтаи нобино одатан бо он ҷуфт карда мешаванд) мавҷуд нест.

Macan низ ҳеҷ гоҳ аз ҷониби ANCAP баҳо дода нашудааст, аз ин рӯ он ситораҳои бехатарӣ надорад. Дар канори пешгӯишаванда он дорои тамоми системаҳои электронии тормозкунӣ, устуворӣ ва кашиш, инчунин муайянкунии чархзанӣ, шаш болишти муҳофизатӣ ва дугонаи пайваст кардани курсии кӯдаконаи ISOFIX дар курсиҳои паси берунӣ мебошад.

Macan ҳеҷ гоҳ аз ҷониби ANCAP баҳо дода нашудааст, бинобар ин он ситораҳои бехатарӣ надорад.

GTS инчунин дорои системаи таваққуфгоҳи ҳаҷмӣ бо камераи аз боло ба поён ва огоҳӣ дар бораи баромадан аз хатти стандартӣ мебошад.

Барои мошинсозони премиум хосиятҳои бехатариро муҷаҳҳаз кардан ғайриоддӣ нест, аммо дидани дидани кӯмаки нигоҳдории хатсайр, шинохти аломати ҳаракат, огоҳии ронанда ва системаҳои трафики паси барои Macan ба яке аз бехатартаринҳо табдил додани он хуб мебуд. мошинҳо дар сегмент, махсусан аз он сабаб, ки ин системаҳо дар тамоми гурӯҳи VW мавҷуданд.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 6/10

Porsche ҳоло бо кафолати сесола дар паси худ қарор дорад, ки мутаассифона то ҳол стандарт барои истеҳсолкунандагони мошинҳои боҳашамат ба назар мерасад. Оё Мерседес-Бенс бо эълони худ дар бораи гузаштан ба кафолати панҷсола, чуноне ки дар боқимондаи бозори ғайримуқаррарӣ маъмул аст, тағирот ворид мекунад? Вақт нишон медиҳад.

Ман ба гунае шубҳа дорам, ки харидорони Porsche барои зиёд кардани кафолат дар навбат истодаанд ва ман мефаҳмам, ки ин барои ҳисобкунакҳои лӯбиё фарқияти калон дорад, аммо вақте ки сухан дар бораи соҳиби яке аз ин мошинҳо пас аз се сол меравад, ин як кори қалбакӣ аст. .. давра.

Porsche ҳоло бо кафолати сесола қафо мондааст.

Porsche имконоти кафолати дарозро (то 15 сол) пешниҳод мекунад, агар шумо хоҳед, ки барои оромии рӯҳ маблағи зиёд пардохт кунед.

Шумо инчунин бояд дар бораи хидматрасонӣ тахмин кунед, зеро Porsche барои мошинҳои худ барномаҳои хидматрасонии нархҳои собит пешниҳод намекунад.

Ронандан чӣ гуна аст? 9/10

Macan бо назардошти шакл ва вазни худ бениҳоят зуд аст, аммо шумо онро дар атрофи шаҳр пай намебаред.

Чизҳое, ба монанди интиқоли дугонаи муфта, системаи коҳиши партовҳо ва идоракунии вазнини стандартӣ онро дар трафики таваққуф ва вақте ки шумо танҳо дар атрофи шаҳр манёвр кардан мехоҳед, каме ноустувор мекунанд.

Бо вуҷуди ин, ба роҳи кушода берун шавед ва Macan зинда мешавад. Раванди V6 он дорои рӯҳи як мошини варзишӣ бо суръати зудгузар, идоракунии бениҳоят дақиқ, шитоби садои ихроҷи варзишӣ мебошад ва баробари ба ҳаракат даромадан, шумо воқеан умқи пурраи қобилиятҳои онро эҳсос мекунед.

Шумо онро оташ мезанед ва ногаҳон 100-XNUMX мил / соат камтар аз панҷ сония комилан воқеӣ аст, аммо он чизе, ки маро бештар ба ҳайрат овард, сатҳи қариб ғайривоқеии чанголи пешниҳод буд.

Албатта, он бартарии вазнин будани онро дорад, аммо "вой" ба эҳсосе, ки ин мошин ҳангоми тела аз кунҷҳо медиҳад, комилан мувофиқат намекунад. Он мисли ҳеҷ гуна SUV-и дигаре, ки ман рондаам, мечаспад.

Дар ро-хи кушод Macan ба хаёт меояд.

Агар ба ченаки моменти компютерии AWD бовар кардан лозим бошад, Macan маъмулан қисми зиёди гардонандаи худро ба чархҳои фарбеҳи пушти сар мефиристад ва барои ҷилавгирӣ аз пастравии ногузир ё вазнинӣ дар пеш, ки бисёре аз SUVҳоро дар синфи худ фаро мегирад, кӯмак мекунад.

Руль, ки як бор дар суръати паст вазнин буд, дар суръати баланд ба лаззат табдил меёбад. Вазн то ҳол вуҷуд дорад, аммо он аз бори гарон ба муборизаи боэътимоди байни шумо ва физикаи пок мегузарад.

Дар хотир доред, ки ҳамаи ин бидуни табдил додани рақам ба мавқеъи Sport ё Sport+ рульро боз ҳам сахттар мекунад ва бо бастаи таваққуф, ки дар мошини мо насб шудааст, саворро боз ҳам камтар мекунад, ки ба назар нолозим такя ба иҷрои кор аст.

Ва ин мушкилот дар ҳақиқат аст. Шумо наметавонед иҷрои Macan-ро дар роҳҳои Австралия истифода баред, ва он маҳз услуби дурусти бадан барои трек нест. Ин хел мошинест, ки мехохад пояшро дар автобан дароз кунад... Ман худам наметавонистам, ки ин мисли харидани аспи зоти зотӣ ва дар ҳавлӣ занҷирбанд кардани он аст.

Қарор

Дӯстдорони тозагии Porsche метавонанд бинии худро ҳар чизе, ки хоҳанд, боло гардонанд - ин SUV ҳанӯз ҳам мошини варзишии кофӣ дорад, ки ҳар як ронандаро қаноатманд нигоҳ дорад.

Macan бештар аз як мошини дигари SUV бо нишони Штутгарт аст. Дар асл, ман фикр мекунам, ки он то ҳол метавонад беҳтарин SUV дар категорияи андозаи худ бошад. Ҳадди ақалл, нигоҳ доштани ин GTS дар паҳлӯи 911 дар гаражи махсусан бой шармовар нест.