Баррасии Range Rover 2020: SVAutobiography Dynamic

Агар пул муҳим набошад, бояд гуфт, ки Range Rover яке аз мошинҳо дар рӯйхати хариди шумо хоҳад буд. Махсусан ба ин монанд 2020 Range Rover SVAutobiography Dynamic.

Эҳтимол, ин як намунаи як мошини боҳашамати варзишӣ бошад, ки аслан ба монанди BMW X5 M ва X6 M, Mercedes-AMG GLE 63 ва дарпешистодаи Audi RS Q8 соя меафканад. 

Ман айнан гап мезанам, зеро ин чиз аз ҷиҳати андозаҳои физикии худ каме бузург аст (он аз ҳамаи ин рақибон калонтар аст) ва нархи дархости он низ олӣ аст. Илова бар ин, он ба ҳамаи он моделҳои рақобаткунанда муносибати дигарро талаб мекунад, на танҳо аз сабаби он ки он бритониёӣ ва пурқувват аст. 

Пас, оё Range Rover SVAutobiography Dynamic бояд дар рӯйхати мошинҳои орзуи шумо бошад? Барои фаҳмидани он, хонед.

Land Rover Range Rover Autobiograph 2020: V8 S/C SV Dynamic SWB (415 кВт)
Рейтинги бехатарӣ	-
навъи муҳаррик	5.0L
Намуди сӯзишворӣ	Бензини муқаррарии сӯзишворӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	12.8л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$296,700

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 9/10

Тақрибан ҳашт сол пас аз муаррифии он, тарроҳии Range Rover ҳоло ҳам олӣ аст. Бешубҳа росткунҷаест, ки бо баъзе унсурҳои графикии техникӣ, ки дар тӯли солҳо муҳим боқӣ мондаанд.

Ва албатта, ин модели SVAutobiography Dynamic нисбат ба аксари Rangies бо намуди хашмгинтар матлубтар ба назар мерасад.

Тақрибан ҳашт сол пас аз муаррифии он, тарроҳии Range Rover ҳоло ҳам олӣ аст.

Дар муқоиса бо модели соли 2017, ки аз ҷониби Ричард Берри идора шудааст, модели ман санҷидашуда муолиҷаи дигари бампери пеш, қаҳваранг ва чароғҳои нав ва чароғҳои нав дошт, ки замонавӣ ва роботӣ буданд. Панҷара низ гуногун аст, ҳадди аққал ба андешаи ман, каме аз ороиши алмосшакли AMG илҳом гирифта шудааст.

Чароғҳо дар тӯли солҳо роҳи дурро тай кардаанд ва ҳоло чароғҳои "Pixel Laser LED" бо чароғҳои рӯзона мебошанд. Инчунин чароғҳои пеши туман вуҷуд доранд ва дар қафо чароғҳои LED низ мавҷуданд. 

Ҳанӯз дар паҳлӯи ӯ гулӯлаҳои наҳанг ҳастанд (ман онҳоро дӯст медорам) ва бадани баландии гармхона монандаш бениҳоят хуб пир шудааст. Ба назари ман ҳамеша чунин менамуд, ки аз се ду ҳиссаи поёни Range Rover шинонда шудааст, дар ҳоле ки гармхона дар боло - бо сутунҳои сиёҳшуда (вақте ки шумо дар поён ранг доред) намоёнтар аст) ба гунае саркаштар менамояд.

Ин SVAutobiography Dynamic назар ба аксари Rangies боз ҳам матлубтар ба назар мерасад.

Варианти SVAutobiography дорои стандарти "Боми контрасти Narvik Black Contrast ва сарпӯшҳои оина" мебошад, аз ин рӯ ба шумо лозим нест, ки барои намуди дутонг пул пардохт кунед ва ороишҳои дарунсохташудаи металлии ба модели хоси ихроҷкунанда мавҷуданд. Ин ба ғайр аз нишонҳои хромӣ бо чархҳои сиёҳ ва навиштани нишонҳо, графикаи аксенти паҳлӯӣ, иҳотаи дастаки дари хромӣ ва ороиши дарвозаи сиёҳ мебошад.

Дар робита ба андозаҳо, ман ҳамеша фикр мекардам, ки Range Rover аз он воқеан бузургтар аст ва ин ба табиати кунҷии хатҳои он вобаста аст.

Дарозии он танҳо (бале, танҳо) 5000 мм дар пойгоҳи чархи 2922 мм аст, аммо он 2073 мм васеъ ва 1861 мм баланд аст, бинобар ин он хеле мушакҳо ва китфҳои васеъ менамояд.

Он то ҳол дар паҳлӯяш ҷабҳаҳои наҳанг дорад ва намуди зоҳирии он хеле хуб пир шудааст.

Оё ин маънои дохилии боҳашамат ва васеъро дорад? Хуб, бигзор ман танҳо бигӯям, ки агар шумо бароҳатии ниҳоии курсии қафоро дошта бошед, беҳтарин шарти шумо ин аст, ки ба назар гирифтани пойгоҳи дарози чархи Rangie, аммо шумо онро дар мушаххасоти Dynamic ба даст оварда наметавонед. Бо вуҷуди ин, он дорои як қувваи барқ ​​​​ва ҳама чиз аст, аммо дарозии он 5200 мм ва пойгоҳи чархи 3120 мм дорад. Он ҳам он қадар калон ба назар намерасад, аммо радиуси гардиш бо нарх меояд - 13.0м нисбат ба 12.4м барои версияи SWB.

Тасвирҳои дохилиро санҷед, то бубинед, ки оё шумо метавонед ҷойро дар курсии қафо идора кунед.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Ман интизор будам, ки ҳам аз ҷиҳати фазои бадан ва ҳам фазои курсии қафо беҳтар аст.

То хатти раф, танаи ба мо CarsGuide Bagaj Pack (124L, 95L ва 36L ҳолатҳо) мувофиқат мекунад, гарчанде ки чизи ин калон бояд дар ҳақиқат фазои боркашониро каме бештар пешниҳод кунад.

Иқтидори борбардории даъвошуда 900 литр тар аст. Бале, "тар" - Land Rover ин ченакро истифода мебарад, зеро ин маънои онро дорад, ки фазо бо моеъ пур шудааст ва мо тахмин мекунем, ки рақами ҳаҷми бор ба шифт мувофиқат мекунад. Ширкат иддао дорад, ки иқтидори раф 434 литр аст.

Сифати чарм ва ороиши он аъло аст ва бароҳатии курсӣ аъло аст.

Дарвозаи кушода ба ман маъқул аст, зеро ин маънои онро дорад, ки ҳангоми кушодани тағо, агар шумо дар нишебие таваққуф карда бошед, хариди шумо берун намеравад. Ва далели он, ки қисми поёнӣ ба таври худкор пӯшида мешавад, агар шумо тугмаи пӯшидаи болоро пахш кунед, хуб аст.

Дар SVAutobiography Dynamic низ фазои пушти курсии зиёд вуҷуд надорад. Вақте ки курсии ронанда барои ман (182 см) гузошта шуда буд ва вақте ки ман ба қафо лағждам, пояҳоям ба курсии пеш мерасиданд ва барои зонуҳоям ҷои зиёд надошт. Инчунин, экрани мултимедиявӣ, ки дар назди мусофирони пасӣ ҷойгир аст, каме ҷойро мехӯрад ва ин маро каме клаустрофобия кард. Аҷиб, дар чунин мошини калон.

Сифати чарм ва ороиши он аъло аст ва бароҳатии курсӣ аъло аст. Ҳарчанд, агар шумо кӯдакони хеле хушбахт дошта бошед, ки вақти зиёдро дар курсии қафои чунин мошин мегузаронанд, ҷойҳои пои бештар вуҷуд дошта метавонанд, онҳо, чунон ки ман гуфтам, хеле хушбахтанд. 

Дар SVAutobiography Dynamic низ фазои пушти курсии зиёд вуҷуд надорад.

Курси миёна ба як устухони марказӣ, ки дар қафо нишастани курсии капитанро ҳис мекунад, табдил меёбад. Қисмати пӯшидашаванда дар байни курсиҳои қафо дорандагони пиёлаҳои марказиро ҷойгир мекунад, инчунин як дурдасти экран ва оинаи ҷудошаванда мавҷуд аст, то шумо ороиши худро тафтиш кунед ё бубинед, ки икраи дилгиркунанда часпидаед. дандон. Ягона мушкилӣ бо ин қисмати кафшершаванда дар он аст, ки он инчунин ҷараёни ҳаворо аз вентилятсияи марказӣ ба шумо намерасонад. Бо вуҷуди ин, дар болои бом вентилятсияҳои иловагӣ мавҷуданд.

Курсҳои қафо тавассути коммутаторҳои дари барқӣ танзим карда мешаванд, бо танзимоти хотира ва функсияҳои массажӣ, аммо онҳо мисли курсиҳои пешина гарм намешаванд. 

Ин боҳашамат аст - ҳатто рӯйпӯшҳо бо чарм пӯшида шудаанд ва дастпӯшҳо низ олӣ мебошанд.

Ҷузъҳои дари хуб мавҷуданд, гарчанде ки онҳо дорандагони шиша надоранд ва курсии қафо инчунин як ҷуфт портҳои пуркунандаи USB ва васлаки барқ ​​дорад. Ва, албатта, минтақаҳои алоҳидаи иқлимӣ вуҷуд доранд.

Хеле хуб дар пеш, бо тамоми шароити мусоид, ки шумо интизор будед. Дар байни курсиҳо дастпӯши калони бароҳат, инчунин ду дастпӯши танзимшавандаи капитан дар пеш ҷойгир аст. Дар консоли марказй яхдони хеле кулай ва дар ру ба руи он ду пиёла чойгир аст.

Инчунин як қуттии дастпӯшаки дукарата кушода аст - дар болои мошини мо плеери CD/DVD мавҷуд буд, ки фазои зиёдро ишғол мекунад, дар ҳоле ки қуттии дастпӯшаки поёнӣ танҳо стандартӣ аст. Нигоҳ доштани ашёи фуҷур каме гаронтар аст - кисаҳои дарӣ мавҷуданд, аммо онҳо дорандагони шишаҳои шаклдор надоранд.

Албатта, курсиҳои пешии массаж ва вентилятсия (тафсон ва хунукшуда) мавҷуданд, ки хеле хуб аст - хеле бароҳат ва хусусияти массажи санги гарм хеле хуб аст. Касе, ки ин мошинро пеш аз ман дошт, зоҳиран пас аз тақрибан 30 дақиқаи ронандагӣ масҳ таъсис додааст ва ин ҳамеша як сюрпризи гуворо буд.

Бо вуҷуди ин, идоракунии унсурҳои экран он қадар осон нест.

Экрани иттилоотии рақамии ронанда мавҷуд аст, ки хеле равшан аст ва намуди харита ва хониш хеле равшан аст. Бо вуҷуди ин, идоракунии унсурҳои экран он қадар осон нест.

Дар робита ба экран, дар поёни ду блоки "InControl Touch Pro Duo" барои иқлим, танзимоти мошин, танзимоти курсӣ ва дигар танзимоти умумии меню масъуланд, аммо он ба дурахшанда моил аст, кунҷи нишеб дорад (дидан дар Нигоҳе) ва кӯшиши ворид кардани тағирот ба чизҳо дар роҳ метавонад парешон гардад: Ман воқеан тавсия медиҳам, ки мошинро боздоред, то боварӣ ҳосил кунед, ки тугмаи ростро пахш карда истодаед - ин дар ҳама ҳолатҳо имконпазир нест.

Ман муддати тӯлонӣ зидди экранҳои сенсорӣ барои назорати иқлим будам ва ин версияи мушаххас яке аз душвортарин фаҳмиш аст. Боварӣ дорам, ки шумо ба техника одат мекунед, аммо пас аз як ҳафтаи рондани ин мошин, ман то ҳол он қадар роҳат нестам, ки фикр мекардам.

Инро дар бораи экрани мултимедиявии боло гуфтан мумкин аст, ки одат кардан нисбат ба экрани поёнӣ осонтар аст, гарчанде ки ман то ҳол Apple CarPlay-ро бо нобаёнӣ истифода мебарам, зеро он барои ман қулайтар аст.

Чизи дигаре, ки шумо бояд бидонед, ин аст, ки ин мошин дорои системаи пурқуввати садоӣ аст ва ноумед намекунад, гарчанде ки он аз садои аълои ихроҷ ва муҳаррик бартарӣ дорад... 

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Ин мошини гаронбаҳост.

Онро тоза кунед. Ман ҳатто мегӯям, ки он бениҳоят гарон аст. 

Модели Range Rover SVAutobiography Dynamic нархи рӯйхатро пеш аз хароҷоти сафар $346,170 дорад. 

Вариантҳои зиёд вуҷуд доранд ва мошини мо якчанд вариант дошт: дифференсиали қулфи паси фаъол ($1170), чархҳои 22 дюймӣ (ба ҷои 21s стандартӣ - $2550), боми панорамии слайд (ба ҷои боми собит панорамӣ, ки стандартӣ аст - $840) ва бастаи фароғатии Signature ($130 - Плеери CD/DVD, экранҳои фароғатии 10-дюймаи пушти курсӣ ва васлаки барқро дар бар мегирад). Ин ба нархи санҷидашуда 350,860 доллар пеш аз хароҷоти сафар оварда расонд. Ох.

Вариантҳои зиёде мавҷуданд, аз ҷумла ин чархҳои 22 дюймӣ.

Рӯйхати васеи таҷҳизоти стандартӣ барои ин синф вуҷуд дорад. Он бо боми собит панорамии стандартӣ, назорати иқлими чорминтақа, равшании фармоишии дохилӣ, рули чармии тафсон бо танзими барқ ​​ва хотира, гармидиҳии 24-тарафа ва хунуккунӣ, курсиҳои пеши массажи Hot-Stone бо танзимоти хотира, курсиҳои пушти Executive Comfort меояд. -Плюс бо танзими барқӣ ва массаж, ороиши чарми сӯрохшудаи ниманилин, шишаи махфият, тахтаҳои фарш, шишаи тафсон, тозакунакҳои борон, чароғҳои автоматӣ, вуруди бе калид ва оғози тугма.

Ин синф инчунин дорои "пӯлоди нахи карбон аз пӯлоди бофандагӣ", вижаҳои офтобии дукарата, педальҳои кунҷдор, қисми консолии марказии сардшуда, сарпӯши чармии сӯрохшуда, калибрҳои тормози бренди Land Rover, қабули телевизиони рақамӣ ва системаи камераи атрофро дар бар мегирад.

Илова бар ин, вақте ки сухан дар бораи ВАО ва назорат меравад, инҳоянд Land Rover InControl Touch Pro Duo (ду экрани 2-дюйма), дастрасии Wi-Fi, системаи аудиоии хусусии Meridian бо баландгӯякҳои 10.0, Apple CarPlay ва Android Auto, Bluetooth барои телефон ва аудио , инчунин 28 бандарҳои USB пеши ва 2 пушти. 

Пӯсти сурх ҳамчун стандарт дохил карда шудааст.

Ҳамин тавр, бале, шумо барои пулатон чизҳои зиёде мегиред ва он худро ҷои хеле боҳашамат ҳис мекунад. Ва пӯсти сурх низ стандартӣ аст.

Аммо моделҳои рақиб аз тамғаҳои олмонӣ ҳастанд, ки арзиши онҳо нисфи гаронтар аст (дар асоси нархҳои рӯйхат), ки ба қадри кофӣ зебо ҳастанд ва баъзеҳо ҳатто беҳтар муҷаҳҳаз шудаанд. Бо вуҷуди ин, ин рақибон Range Rover нестанд ва ин метавонад барои ба даст овардани шумо кофӣ бошад.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 9/10

Чӣ қадаре ки беҳтар бошад, ин яке аз охирин қалъаҳои дурахшон аст.

Ин аз он сабаб аст, ки муҳаррики модели SVAutobiography Dynamic қаҳрамони ҳақиқии пурқувват аст.

Он бо муҳаррики бензинии 5.0 литр пурборкунандаи V8 бо иқтидори 416 кВт (дар 6000-6500 чархзанӣ) ва 700 Нм (дар 3500-5000 чархзанӣ) кор мекунад. Он дорои интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ ва гардонандаи чорчархаи доимӣ бо қуттии интиқоли дусуръат барои баланд (4H) ва паст (4L) мебошад.

Чӣ қадаре ки беҳтар бошад, ин яке аз охирин қалъаҳои дурахшон аст.

Ҳоло, агар шумо ба мушаххасоти муҳаррик таваҷҷӯҳ дошта бошед, эҳтимол шумо медонед, ки BMW X5 M ё X6 M дорои 4.4 литрии ду турбо V8 бо иқтидори то 460 кВт/750 Нм ва вазнаш аз Rangie чандсад фунт камтар аст. 

Худи ҳамон ҳикоя бо Mercedes-AMG GLE 63 (4.0-литрӣ ду-турбо V8 бо 48-вольти гибридии интизорӣ, 450 кВт/850 Нм) ва Audi RS Q8 (муҳаррики ҳалим-гибридии 4.0-литрӣ ду-турбо) ).). V8, 441 кВт/800 Нм).

Аммо шумо метавонед бо садои пурқувваттари V8 пурқувваттар рақобат кунед? То ҷое ки мо мебинем, не. Ин чунин симфония аст!

Кувваи кашолакунй барои прицепи бе тормоз 750 килограмм ва барои прицепи тормоздор 3500 килограмм мебошад. Вазни ҷилавгирӣ барои ин синф 2591 кг, Вазни умумии мошин (GVM) 3160 кг ва Вазни умумии қатора (GCM) 6660 кг. 

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 6/10

Ҳамин тавр, бидуни баланд бардоштани самаранокии иловагии танзимоти гибридӣ ё ҳама гуна турбо пурборкунӣ, хондани ин бахш каме душвортар аст.

Истеъмоли сӯзишвории иддаошуда 12.8 литр дар 100 километрро ташкил медиҳад ва ман ҳангоми рондани ором дар шоҳроҳ дар зери борони борон ва баъзан дар давоми ҳафтаи худ бо мошин пошидани пои ростро дидам.

Вақте ки фарш хушк буд ва қитъаҳои печи роҳ маро даъват карданд, ки имтиҳон супорам, нишондиҳандаи истеъмоли сӯзишворӣ ба таври назаррас баландтар буд (фикр кунед, ки наврасони калонсол агар шумо пеш бошед).

Аммо эй, чанд миллионерҳои гедониста ба ман гуфтанд, ки агар шумо соҳиби мошини хубе тавонед, сарфи сӯзишворӣ воқеан муҳим нест. Ва ба шумо лозим нест, ки зуд-зуд ба истгоҳи сӯзишворӣ равед, зеро ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ 104 литрро ташкил медиҳад, ки ин ба тақрибан 600 км рондани гуворо баробар аст.

Ронандан чӣ гуна аст? 9/10

Ман инро қаблан дар баррасиҳои маҳсулоти JLR гуфта будам, аммо ман комилан мефаҳмам, ки чаро шумо барои ба даст овардани саундтреки пурқуввати V8 дар ин ҷо пули бештар сарф мекунед. Ин одаткунанда аст.

Нолае, ки аз таги капот ба хам пайвастааст, бо садои хирурги кубури ихрочкунанда чунон илхомбахш аст, ки коидахои харакатро фаромуш мекунад. 

Он метавонад аз 0 то 100 км/соат суръатро ҳамагӣ 5.4 сония тай кунад ва бале, он мисли баъзе рақибони ду турбои худ он қадар ҳайратангез нест, имкони расидан ба суръати шоҳроҳ як сония ё бештар аз он вуҷуд дорад. аз таҷрибаи шунавоӣ, ки шумо ҳангоми рух додани он ба даст меоред.

Он бениҳоят ором, хеле бароҳат ва барои рондан бениҳоят содда аст. 

Бо рондани оромтар, он ҳанӯз ҳам пурқувват боқӣ мемонад. Мотор бе он ки шумо пайхас мекунед, чарх мезанад ва трансмиссия фишангҳоро хеле ҳамвор иваз мекунад. Дарвоқеъ, шумо автомати ҳаштсуръатро базӯр эҳсос мекунед, агар шумо онро ба ҳолати "S" нагузоред ё бо пайконҳои руль идора кунед.

Таваққуфи пневматикӣ як саёҳати бениҳоят бароҳатро бо суръат дар роҳи кушод таъмин мекунад ва танҳо ҳангоми зарба задан ба канори тез шумо сатҳи роҳро дар зери худ эҳсос хоҳед кард. Агар шумо ягон бор дар бораи истилоҳи "шиноварӣ" шунида бошед, эҳтимол он ба кори ронандагии Range Rover рабте дошта бошад. Ин дар ҳақиқат хеле хуб аст.

Ман дар назар дорам, ки шумо то ҳол вазни ин ашёро эҳсос карда метавонед, аммо он тавре, ки вазни 2591 кг аз он бармеояд, он қадар калон ҳис намекунад. Таваққуфи ҳавоӣ барои кам кардани гардиши бадан мутобиқ мешавад ва он ба кунҷҳо назар ба он ки шумо фикр мекунед, самараноктар ворид мешавад.

Бо рондани оромтар, он ҳанӯз ҳам пурқувват боқӣ мемонад.

Ин нуқтаи нест ва тир аз силоҳ дар навбати худ, нест. Аммо ин дар асл он чизе нест, ки ин модел ҳама чиз дар бораи он аст, сарфи назар аз он ки роҳбарикунанда вазнашон хуб аст ва ҳисси оқилона дар дасти ронанда фароҳам меорад. Ин BMW M, Merc AMG ё Audi RS нест, аммо он кӯшиш намекунад, ки бошад ва ин комилан хуб аст.

Бо вуҷуди ин, он бениҳоят ором аст, хеле қулай ва барои рондани он беэътиноӣ мекунад. 

Дар ин санҷиш ягон қисми баррасии берун аз роҳ вуҷуд надошт. Ман ҷуръат накардам, ки ипотекаи замонавӣ бигирам. Аммо агар шумо хоҳед, ки аз роҳ рафтанӣ бошед, тамоми диапазони Range Rover дорои қобилияти 900 мм, кунҷи наздикшавӣ 25.3 дараҷа, кунҷи гардиши 21.0, кунҷи рафтан 22.2 дараҷа ва 212 мм тозакунии замин (вобаста ба ҳаво) мебошад. танзими таваққуф).

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / 100,000 XNUMX км


кафолат

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Диапазони Range Rover, вақте ки бори аввал дар соли 2013 дар шакли кунунӣ муаррифӣ шуда буд, аз санҷиши садамаҳои ANCAP гузашт. Дар тӯли солҳо бисёр чиз тағир ёфт, аммо ин модел мувофиқи стандартҳо ва интизориҳо боқӣ монд. вакте ки сухан дар бораи тачхизоти хозиразамони бехатарй меравад.

Модели SVAutobiography Dynamic, ки дар ин ҷо санҷида шудааст, тавре ки шумо интизор будед, бо тормози фавқулодаи мухтори (AEB) дар суръати баланд ва паст, инчунин кӯмаки нигоҳдории хатсайр, назорати крузи мутобиқшавӣ бо ёрии руль, мониторинги нуқтаи нобино, функсияи салиби пас муҷаҳҳаз шудааст. - огоҳии трафик, "Монитори баромади тоза" (ки метавонад шуморо огоҳ созад, ки шумо дари трафики дарпешистодаро кушоед), шинохти аломати ҳаракат, маҳдудкунандаи суръат, мониторинги хастагии ронанда, инчунин камераи 360-дараҷаи атроф ва системаи камераи ақиб бо сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва пас. 

Шаш болишти муҳофизатӣ мавҷуд аст (дугонаи пеш, паҳлӯи пеш, пардаи пурра) ва курсии қафо ду нуқтаи васлкунии курсии кӯдаконаи ISOFIX ва се нуқтаи болоии пайвасткунанда дорад. Инчунин системаи муайян кардани мусофирон дар курсии қафо вуҷуд дорад. 

Баъзе рақибони навтар ва технологияҳои баландсифат каме бештари мушаххасоти бехатариро пешниҳод мекунанд, ба монанди пушти AEB, ҳушдор дар бораи трафики пеши, аммо он ҳанӯз ҳам ба таври шоиста рӯйхат шудааст.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Нақшаи хидматрасонии нархҳои собит вуҷуд надорад, зеро тахмин кунед, ки агар шумо модели пурраи Range Rover-ро сарфи назар аз мушаххасот харед, барои хидмат пардохт кардан лозим нест.

Дуруст аст, ки харочоти нигодубини корхона дар давоми панчсолаи якум/ 130,000 12 километр родро ба души худ мегирад. Ва фарогирии кӯмаки канори роҳ барои ҳамин давра дохил карда шудааст. Тааҷҷубовар аст, ки фосилаҳои хидматрасонии ин муҳаррик дар 23,000 XNUMX моҳ / XNUMX XNUMX км муқаррар карда шудаанд.

Нақшаи муқарраршудаи нигоҳдории нарх барои ин Range Rover вуҷуд надорад.

Бо вуҷуди ин, дар ҳоле ки Land Rover барои моделҳои интихобшуда кафолати дарозтар пешниҳод мекунад, он то ҳол кафолати сесолаи 100,000 XNUMX км-ро ҳамчун сатҳи муқаррарии фарогирии худ пешниҳод мекунад. 

Ин камтар аз Genesis ё Mercedes (ҳарду ҳоло панҷ сол/километри бемаҳдуд), на ба Lexus (чор сол/100,000 км), балки наздик ба Audi ва BMW (се сол/километри бемаҳдуд). 

Харидорон агар хоханд, плани кафолати худро дароз карда метавонанд. Бо фурӯшанда муомила кунед - Ман фикр мекунам, ки шумо онро барои nix гирифта метавонед.

Қарор

Ман мефаҳмам, ки чаро шумо Range Rover SVAutobiography Dynamic мехаред, на баъзе рақибони он. Дар асл, шумо эҳтимол ҳатто рақобатро баррасӣ накардаед. Ман мефаҳмам. Ин аҷиб аст.

Он хуб кор мекунад, хеле боҳашамат аст ва иҷрои аъло дорад. Қимат аст, бале, аммо агар пул муҳим набошад... танҳо онро харид.