Баррасии Ghost Rolls-Royce 2021

Rolls-Royce мегӯяд, ки Ghost-и баровардашуда муваффақтарин модел дар таърихи 116-солаи ширкат аст. 

Бад нест, бо назардошти аввалин Ghost Гудвуд аз соли 2009 "танҳо" вуҷуд дорад. Ва дар ҳоле ки корхона рақамҳои мушаххас намедиҳад, ин беҳтарин фурӯшандаи ҳама вақт маънои онро дорад, ки он аз 30,000 сояи нуқра истеҳсол шудааст. аз 1965 то 1980

Баръакси флагмани бренди Phantom, Ghost барои соҳибоне пешбинӣ шудааст, ки мехоҳанд мошин рондан ва вақтхушӣ кунанд. Ҳадаф он аст, ки онро камтар намоён, вале шавқовартар гардонад ва ба гуфтаи CEO Rolls-Royce Motor Cars Торстен Мюллер-Отвёс, дар таҳияи Ghost насли оянда гӯшҳо зиёд буданд. 

Вай мегӯяд, ки як гурӯҳи "мутахассисони иктишофии боҳашамат" бо соҳибони Ghost дар саросари ҷаҳон тамос гирифтаанд, то дар бораи писанд ва нописандии онҳо тасаввуроти равшантар пайдо кунанд. Ва натиҷа ин мошин аст.

Дар ҳоле ки ДНК-и муҳандисии пешгузаштаи он беш аз чанд риштаи BMW 7 Series (BMW соҳиби Rolls-Royce)-ро дар бар мегирифт, ин мошини комилан нав дар платформаи хӯлаи RR, ки инчунин Cullinan SUV ва флагмани Phantom-ро пуштибонӣ мекунад, фарқ мекунад.

Корхона иддао дорад, ки танҳо қисмҳои «Рӯҳи экстази»-и бинӣ ва чатрҳои дар дарҳо гузошташуда (дар омади гап, дорандагони онҳо гарм карда мешаванд) аз модели қаблӣ интиқол дода шудаанд.

Ба мо таклиф карданд, ки рузро дар паси руль гузаронем ва ин ошкор шуд.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	6.6L
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	14.3л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$500,500

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 10/10

Арзиши хуб барои тафсири васеъ дар ин қисми камёфт дар бозори нави мошин кушода аст. Дар назари аввал, арзиш метавонад ба таҷҳизоти стандартӣ ишора кунад; хусусиятҳое, ки ҳаётро дар мошин бехатартар, бароҳаттар ва самараноктар мекунанд.

Шумо инчунин метавонед рӯйхати рақибонро тартиб диҳед, то муайян кунед, ки шумо барои пулатон чӣ қадар металл, резин ва шиша мегиред. Шояд Mercedes-Maybach S-Class ё Bentley Flying Spur?

Аммо ин қабатҳоро хориҷ кунед ва шумо ба маркази муодилаи хароҷоти Rolls-Royce наздиктар мешавед. 

Rolls-Royce изҳороти сарват, тасдиқи мақом ва ченаки муваффақият аст. Ва ин барои баъзеҳо кофӣ хоҳад буд. Аммо он инчунин ба онҳое, ки чанд фоизи охирини эҷодкорӣ ва саъю кӯшишро қадр мекунанд, фоида меорад, ки натиҷаҳои истисноӣ меорад.

Rolls-Royce изҳороти сарват, тасдиқи мақом ва ченаки муваффақият аст.

Ба назар чунин менамояд. Аммо вақте ки шумо ба таърихи рушди ин мошин ғарқ мешавед ва онро мустақиман таҷриба мекунед, ин душвор аст.

Мо метавонем дар бораи хусусиятҳои стандартии Ghost як ҳикояи алоҳида нависем, аммо ин ҷо як видео бо нуктаҳои муҳим аст. Дохилшуда: чароғҳои LED ва лазерӣ, чархҳои хӯлаи дугонаи 21 дюйм (қисман сайқалёфта), курсиҳои бо барқ ​​танзимшаванда, вентилятсионӣ ва массажӣ (пеш ва пас), системаи аудиоии 18 баландгӯяк, дарҳои барқии "Дарҳои беқувват". , дисплейи сари боло, ороиши пурра аз чарм (он дар ҳама ҷост), экранҳои сершумори рақамӣ, назорати крузи фаъол, таваққуфгоҳи ҳавоии мутобиқшавӣ ва ғайра. много зиёдтар.

Аммо биёед чанде аз онҳоро барои дидани бештар интихоб кунем. Системаи аудиоӣ дар дохили хона тарҳрезӣ ва истеҳсол шудааст, ки бо 1300 Вт пурқувват ва 18 канал муҷаҳҳаз шудааст (якто барои ҳар як баландгӯяки дарунсохт RR). 

Системаи аудиоӣ дар дохили хона тарҳрезӣ ва истеҳсол карда шудааст, ки бо як пурқувваткунандаи 1300 Вт ва 18 канал муҷаҳҳаз шудааст.

Дарвоқеъ, як гурӯҳи сифати садо вуҷуд дорад ва онҳо тавассути калибркунии резонанс тавассути сохтори он барои оптимизатсияи возеҳият тамоми мошинро ба асбоби акустикӣ табдил доданд. На кори панҷдақиқаӣ, ки ҳамкории мураккабро бо гурӯҳҳои тарроҳӣ ва муҳандисӣ талаб мекунад, на аз ҳисобкунакҳои лӯбиё.

Ва ҳа, дар ҳама ҷо чарм ҳаст, аммо он сифати баландтарин аст, ки дар сатҳи (айнан) муфассал таҳлил карда мешавад, то боварӣ ҳосил кунад, ки он барои истифода дар ин мошин мувофиқ аст. Ҳатто дӯзандагӣ ба дарозии мушаххас (аз муқаррарӣ дарозтар) муқаррар карда мешавад, то садои визуалӣ кам карда шавад.

Чӣ бояд кард, ки кормандони RR ба ҷаҳон сафар карда, қатраҳои боронро чен кунанд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки ҷӯйборҳои болои бом ба қадри имкон кор мекунанд (достони ҳақиқӣ). Ё 850 "ситора"-и LED дар тире, ки аз ҷониби "дастури рӯшноӣ"-и ғафси 2.0 мм бо 90,000 нуқтаҳои лазерӣ, ки нурро ба таври баробар паҳн мекунанд, вале дурахшонро илова мекунанд.

Ҳатто дӯзандагӣ ба дарозии мушаххас муқаррар карда мешавад, то садои визуалӣ кам карда шавад.

Шумо фикр мекунед. Ва дар ҳоле, ки онҳо мегӯянд, ки "Агар шумо бояд нархро пурсед, шумо наметавонед онро пардохт кунед", арзиши вуруд ба Ghost 2021, пеш аз дохил кардани ҳама гуна вариантҳо ё хароҷоти сафар, 628,000 долларро ташкил медиҳад.

Вобаста аз нуқтаи назари шумо, маблағи 42.7 доллари амрикоӣ барои Kia Picantos-и сатҳи ибтидоӣ, мошине, ки метавонад шуморо аз нуқтаи А то нуқтаи B ба мисли Ghost расонад. Ё, аз тарафи дигар, арзиши олиҷаноби таваҷҷӯҳи бештар ба тафсилот дар тарҳрезӣ, таҳия ва иҷрои ин мошин гузошта шудааст. Ту довар бошӣ, аммо ҳарчӣ бошад, ман дар лагери охирин ҳастам.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 9/10

Rolls-Royce ҳангоми тарҳрезии Ghost нав он чизеро, ки онро "пост-люкс" меноманд, қабул кард. Аз чумла, худдорй, «рад кардан аз зухуроти сатхии сарват».

Сабаб дар он аст, ки дар маҷмӯъ, муштариёни Ghost муштариёни Phantom нестанд. Онҳо намехоҳанд эълонҳои калон диҳанд ва ҳарчӣ зудтар рондани мошинро афзалтар медонанд, ки ронанда буданро афзалтар медонанд.

Ин Ghost нисбат ба модели қаблӣ дарозтар (+89мм) ва васеътар (+30мм) аст, аммо шакли бениҳоят мутавозин бо минимализм ҳамчун принсипи асосии тарроҳии он дорад. 

Ин Ghost нисбат ба модели қаблӣ дарозтар ва васеътар аст, аммо комилан мутавозин аст.

Бо вуҷуди ин, барҷастаи "пантеон пантеон" калонтар шудааст ва ҳоло бо 20 LED дар зери болои гармкунак мунаввар карда мешавад ва лавҳаҳои инфиродии он барои ба таври нозук инъикос кардани нур сайқал дода шудаанд. 

Саҳифаҳои васеи мошин сахт печонида шудаанд ва ба таври фиребанда соддаанд. Масалан, паноҳгоҳҳои қафо, сутунҳои C ва сақф ҳамчун як панел сохта шудаанд, ки ин набудани шлейфҳо дар пушти мошинро шарҳ медиҳад (албатта ба истиснои контури тағо).

Rolls-Royce ба кабинаи Ghost ҳамчун "маҷмӯи дохилӣ" ишора мекунад, ки на камтар аз 338 панелҳои инфиродӣ дорад. Аммо сарфи назар аз ин маблағ, эҳсоси дарун оддӣ ва ором аст.

Саҳифаҳои васеи мошин сахт печонида шудаанд ва ба таври фиребанда соддаанд.

Дарвоқеъ, Роллс мегӯяд, ки муҳандисони акустикии он коршиносони осоишта ҳастанд. Чунин ба назар мерасад, ки Даррил Керриган ба Ghost барои сафари оилавӣ ба Бонни Дун ниёз дорад.

Якчанд тафсилот ба назар мерасанд. Марҳилаи чӯби сӯрохи кушода як тағироти хуби ламсӣ аз шпонҳои баландсифат аст, ки аксар вақт аз роҳи худ берун рафта, ба пластикӣ монанд аст.

Унсурҳои ороиши металлии дурусти хромии кабина дар бораи сифат ва устуворӣ боварӣ доранд ва руль, инчунин тугмаҳои атрофи контроллерҳои мултимедиявӣ аксҳои нозук мебошанд.

Сарлавҳаи имзои Starlight, ки бо истифода аз LED-ҳои бешумор барои эҷоди осмони дурахшони болои бом, ҳоло эффекти ситораи тирандозиро дар бар мегирад.

Чарх дорои панели марказии мудаввар бо тугмаҳои иловагӣ дар атрофи периметри поён буда, ба услуби солҳои 1920 ва 30-ум мувофиқат мекунад. Шумо нисфи интизоред, ки фишанги пешравӣ/қафомонии оташгиранда аз маркази он берун мешавад.

Ва тугмаҳои атрофи контроллерҳои медиа омезиши шакл, ранг ва ҳуруфро истифода мебаранд, то андешаҳои ҳамон давраро ба вуҷуд оранд. Онҳоро аз Bakelite сохтан мумкин аст.

Барои онҳое, ки ба он нашъаманданд, имзои 'Starlight Headliner', ки LED-ҳои бешуморро барои эҷоди осмони дурахшони болои бом истифода мебарад, ҳоло эффекти ситораи тирандозиро дар бар мегирад. Шумо ҳатто метавонед бурҷи дилхоҳи худро интихоб кунед.

Унсурҳои ороиши металлии дурусти хромӣ дар бораи сифат ва устуворӣ боварӣ доранд.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 9/10

Дарозии нави Rolls-Royce Ghost беш аз 5.5 метр, бараш беш аз 2.1 метр ва баландии тақрибан 1.6 метр аст.Ва дар дохили он изи бузурги пойгаи чархи 3295 мм аст, аз ин рӯ фоиданокӣ ва амалии аҷиб истисноӣ нестанд.

Якум, даромадгоҳ дар дохили. Дарҳои "автобус" ё "паҳлӯ" ба соҳибони кунунии Ghost шинос хоҳанд буд, аммо амалиёти "осон"-и онҳо нав аст: як такони нарм ба дастаки дар кӯмаки электрониро пазироӣ мекунад.

Як бор дар қафои мошин, мисли модели қаблӣ, пахш кардани тугма дар сутуни C дарро мепӯшонад.   

Дарҳои "аробакашӣ" ё "клипка" ба соҳибони кунунии Ghost шинос хоҳанд буд, аммо амалиёти "осон"-и онҳо нав аст.

Аммо дар пеш, ба туфайли андозаи бузурги Ghost ва дарвозаи калон ба курсии барҳавои ронанда ворид шудан осон аст. 

Тарҳбандии бодиққат андешидашуда барои одамон ва ашё фазои кофӣ фароҳам меорад. Қуттии калони дастпӯшак, қуттии марказии нигаҳдории калон (бо ҳар як варианти пайвастшавӣ ба инсоният маълум), ковокии телефон ва ду дорандаи пиёла дар зери сарпӯши чӯбии слайд. Кисаҳои дари хона калон буда, қисмати шишаи ҳайкалча доранд. 

Пас аз пушти. Аён аст, ки барои ду тарҳрезӣ шудааст, курсии қафо барои се пешбинӣ шудааст. Курсҳои боҳашамати ҳама чарм ба таври электронӣ дар самтҳои гуногун танзим карда мешаванд ва бозигарони NBA (тақрибан соҳибони оянда) аз ҳуҷраи пой, сар ва китф қаноатманд хоҳанд буд.

Дар пеш, ба курсии барҳавои ронанда нишастан осон аст.

Оё фазои боз ҳам бештар дар паси он лозим аст? Ба як версияи 5716 мм (+170 мм) дарозии чархи Ghost, бо 3465 мм (+ 170 мм) то 740,000 112,000 доллар (+ 659 доллар) қадам гузоред. Ин $ XNUMX барои миллиметри иловагӣ аст, аммо кӣ ҳисоб мекунад?

Аммо бозгашт ба паси мошин бо пойгоҳи чархи стандартӣ. Дастпӯшаки марказии калонро ба поён пӯшонед ва ду дорандаи пиёла аз пеш мебароянд. Сарпӯши болоии аз ҳезум тайёршуда пас ба пеш ҳаракат мекунад, то контролери ротатории медиаро ошкор кунад.

Дар паси қуттии нигоҳдории зебои омодашуда фазои васеъ ва қувваи 12V пешниҳод мекунад ва дар паси дари рақами сеюм (панели чармии чаппашуда дар қафои кушодани дастӣ) яхдони хурд аст. Боз чӣ?

Пас аз пушти. Аён аст, ки барои ду тарҳрезӣ шудааст, курсии қафо барои се пешбинӣ шудааст.

Дар паси консоли марказии пеши розеткаҳои алоҳидаи назорати иқлимӣ, инчунин пайвасткунакҳои USB ва HDMI мавҷуданд.

Тугмаи хромии доноро пахш кунед ва мизҳои хурд (RR онҳоро мизҳои пикникӣ меноманд) аз қафои курсиҳои пеш пӯшонида мешаванд, ки дар ҳамон чӯби сӯрохи кушода ба мисли тире, консол, руль ва ороишҳои дари бо хромҳои бенуқсон сохта шудаанд.

Тамоми дохилӣ аз системаи тозакунии микро-муҳит (MEPS) баҳра мебарад ва ба ҷои он ки шуморо бо тафсилот дилгир кунад, биёед бигӯем, ки он бениҳоят самаранок аст. 

Ҳаҷми бағоҷ 500 литрро ташкил медиҳад, ки сарпӯши барқ ​​​​ва қолинҳои зебо дорад. Албатта, системаи таваққуфгоҳи пневматикӣ метавонад мошинро паст кунад, то бор кардани ашёи вазнин ё ногуворро каме осон кунад.

Ҳаҷми бағоҷ 500 литрро ташкил медиҳад, ки сарпӯши барқ ​​​​ва қолинҳои зебо дорад.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 9/10

Ghost нав бо як муҳаррики комилан хӯлаи 6.75 литрии V12 муҳаррики ду турботазриқи мустақим дорад (инчунин дар SUV Cullinan истифода мешавад), 420 кВт (563 асп) дар 5000 чархзанӣ ва 850 Нм дар 1600 чархзанӣ истеҳсол мекунад.

"Шаш ва се чоряк литр" V12 ба муҳаррики BMW "N74" алоқаманд аст, аммо Rolls-Royce аз роҳи худ ба он ишора мекунад, ки ин агрегат бар ду пои худ меистад ва ҳар як қисми он борбардор аст. рақами қисми PP. 

Ghost нав бо муҳаррики пурраи хӯлаи 6.75-литрӣ V12 ду турбо пурборшавандаи сӯзандоруи мустақим кор мекунад.

Он бо харитаи муҳаррики фармоишии Ghost кор мекунад ва пайваста тамоми чаҳор чархро тавассути интиқоли автоматии ҳаштсуръати GPS идора мекунад.

Дуруст аст, пайванди GPS фишанги мувофиқтаринро барои гардишҳои дарпешистода ва релеф пешакӣ интихоб мекунад, то "эҳсоси як фишанги беохир" эҷод кунад. Муфассалтар дар ин бора баъдтар.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 6/10

Айни замон Rolls маълумоти NEDC оид ба истеъмоли сӯзишвории аврупоӣ (NEDC)-ро барои Ghost нав номбар мекунад, ки 15.0 л/100 км дар сикли якҷояи (шаҳрӣ/беразшаҳрӣ) аст, дар ҳоле ки муҳаррики бузурги V12 343 г/км CO2 мебарорад.

Ҳангоми оғоз кардани қувваи барқ, рондани тақрибан 100 км дар мошин дар шаҳр, гардиш дар роҳҳои B ва сайругашт дар шоҳроҳ, мо дидем, ки 18.4 л/100 км дар тире навишта шудааст. 

Айни замон Rolls рақамҳои истеъмоли сӯзишвории аврупоиро барои Ghost нав иқтибос меорад.

Премиум 95 октани сурбдор тавсия карда мешавад, аммо агар вазъият талаб кунад (эҳтимолан дар дил), 91 октани стандартии сурбдорро истифода бурдан мумкин аст. 

Новобаста аз он ки шумо интихоб мекунед, барои пур кардани зарф ба шумо ҳадди аққал 82 литр лозим аст, бо истеъмоли миёнаи сӯзишвории мо, ки барои масофаи назариявии 445 км кофӣ аст.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Rolls-Royce мошинҳои худро барои арзёбии мустақили бехатарӣ пешниҳод намекунад, аз ин рӯ Ghost-и нав рейтинги ANCAP надорад, агар, албатта, мақомоти санҷишии маҳаллӣ барои харидани он тасмим нагиранд. Гуфта бас аст...

Вақте ки сухан дар бораи технологияи навтарини бехатарӣ меравад, Ghost қаблӣ бо платформаи кӯҳнаи 7 Series маҳдуд буд, аммо ин версия, ки дар шасси фармоишии RR насб шудааст, суръати Rollerро зиёд мекунад.

AEB, аз ҷумла "Кӯмаки Vision Assist" (шабу шабонарӯзи ҳайвоноти ваҳшӣ ва пиёдагардон), назорати крузи фаъол (бо ронандагии нимаавтономӣ), ҳушдор дар бораи трафик, баромадани хатҳо ва ҳушдори тағир додани хат ва ёвари ҳушёрро дар бар мегирад.

Rolls-Royce мошинҳои худро барои арзёбии мустақили бехатарӣ пешниҳод намекунад, аз ин рӯ Ghost нав рейтинги ANCAP надорад.

Инчунин як системаи чор камера бо манзараи панорамӣ ва намуди чархбол, инчунин функсияи таваққуфгоҳи худ ва дисплейи баландсифати сари боло мавҷуд аст. 

Агар ҳамаи ин барои пешгирӣ аз садама кофӣ набошад, бехатарии ғайрифаъол ҳашт болишти бехатариро дар бар мегирад (пеш, паҳлӯ, пардаи пурра ва зонуи пеш).

Ду курсии паси берунӣ инчунин тасмаҳои болоӣ ва лангарҳои ISOFIX доранд, ки барои бехатар нигоҳ доштани маҳдудиятҳои кӯдакон барои кӯдаконе, ки ба ин услуб сафар мекунанд, доранд. 

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

4 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 8/10

Rolls-Royce диапазони Австралияи худро бо кафолати чорсолаи бемаҳдуд фаро мегирад, аммо ин танҳо нӯги айсберги моликият аст.

Гуфта мешавад, ки портали пурасрори соҳибони Whispers "ҷаҳони берун аз он" имкон медиҳад, ки "дастрасӣ ба дастнорас, кашфи бозёфтҳои нодир, муошират бо одамони ҳамфикр". 

Rolls-Royce силсилаи худро дар Австралия бо кафолати чорсолаи бемаҳдуд фаро мегирад.

VIN-и худро ба барнома гузоред ва шумо мундариҷаи интихобшуда, даъватномаҳои рӯйдодҳо, хабарҳо ва пешниҳодҳо, инчунин дастрасӣ ба "Rolls-Royce Garage" ва консержи шабонарӯзии худро хоҳед гирифт. Ҳама чиз ройгон аст.

Илова бар ин, хидматрасонӣ дар ҳар 12 моҳ/15,000 XNUMX км тавсия карда мешавад ва он дар давоми мӯҳлати кафолат ройгон аст.

Ронандан чӣ гуна аст? 9/10

Пас, агар ин Rolls бояд ронда шавад, пас паси руль чӣ гуна аст? Хуб, барои шурӯъкунандагон, ӯ зебост. Масалан, курсиҳои пеш калон ва бароҳатанд, аммо ба таври ҳайратангез дастгирӣ мекунанд ва беохир танзимшавандаанд.

Панели асбобҳои рақамӣ кулоҳашро ба рақамҳои классикии RR мепайвандад ва сарфи назар аз сутунҳои ғафс (махсусан сутунҳои калонҳаҷми B), намуди зоҳирӣ хуб аст.

Ва агар шумо фикр кунед, ки 2553 кг барои Рӯҳулқудс зиёд аст, шумо дуруст мегӯед. Аммо беҳтар аз истифодаи муҳаррики 420 кВт/850 Нм муҳаррики ду турбои V12 барои ин мақсад беҳтар нест.

Ба қуллаи момент аллакай дар 1600 чархзанӣ (600 чархзанӣ болотар аз бекорӣ) мерасад ва Rolls-Royce иддао дорад, ки он дар 0 сония ба 100 км/соат мерасад. Пои рости худро ба рӯи худ гузоред ва ин мошин шуморо оромона ба суръати калидпартоӣ дар як мижа задан, бо интиқоли автоматии ҳашт-суръат бефосила дар тамоми роҳ мерасонад. Ва ҳатто дар ҳолати пурраи газ, садои муҳаррик нисбатан паст аст.

Агар шумо фикр кунед, ки 2553 кг барои Рӯҳулқудс зиёд аст, шумо дуруст мегӯед.

Аммо берун аз он кашиши аҷиб, ваҳйи навбатӣ сифати бениҳоят сайр аст. Роллс онро "Савораи қолинҳои парвозкунанда" меномад ва ин муболиға нест.

Сатҳи ноҳамворе, ки дар зери чархҳои пеш нопадид мешавад, ба сайри беҳамто ва комилан ҳамвор, ки шумо эҳсос мекунед, мувофиқат намекунад. Ин аҷиб аст.

Ман танҳо як маротиба ин ҳиссиётро доштам, ки ҳангоми рондани Bentley Mulsanne, аммо ин шояд боз ҳам сюрреалисттар буд.

Системаи таваққуфи Planar-и Rolls-Royce маънои "ҳавопаймои геометрӣ, ки комилан ҳамвор ва ҳамвор аст" ва кор мекунад.

Танзимот устухонҳои дукарата дар пеш (аз ҷумла як амортизатори беҳамтои болоии RR) ва тарҳи панҷ пайвандак дар қафо мебошад. Аммо маҳз таваққуфгоҳи ҳавоӣ ва дампинги фаъол ҷодуеро ба вуҷуд меорад, ки онро Роллс "парвоз дар рӯи замин" меноманд.

Ба ғайр аз ин кашиши аҷиб, бозёфти навбатӣ сифати бениҳоят сайр буд.

Камераи стерео Flagbearer бо суръати то 100 км/соат маълумотро дар бораи роҳи дар пеш истода мехонад ва таваққуфро пешакӣ танзим мекунад. Ин ном рӯзҳои аввали "сохтмони мошин"-ро ба ёд меорад, ки марде дар пеши мошинҳо парчами сурхро баланд карда, пиёдагардҳои беэҳтиётро ҳушдор медод. Ин равиши каме мураккабтар ҳамон қадар ҷолиб аст.

Ин дафъа, Ghost дорои гардонандаи пурра (ба ҷои RWD) ва он қудратро ба таври олиҷаноб коҳиш медиҳад. Мо ҷуръат кардем, ки онро хеле хашмгинона дар қитъаи печидаи роҳи В тела диҳем ва ҳамаи чаҳор чархи фарбеҳи Pirelli P Zero (255/40 x 21) мошинро бидуни садои зиёд дар роҳ нигоҳ медоштанд.

Тақсимоти вазн 50/50 ва устувории чаҳорчӯбаи фазоӣ алюминии мошин ба мувозинат, шинонда ва коркарди он кӯмак мекунад. Аммо, аз тарафи дигар, ҳисси руль қариб тамоман нест. Карахт ва хеле сабук, он пайванди гумшуда дар иҷрои таъсирбахши динамикии Ghost аст.

Саёҳати роҳи автомобилгардиро гиред ва шумо сатҳи садои бениҳоят пастро эҳсос хоҳед кард. Аммо он қадар ором нест. Роллс мегӯяд, ки вай қодир аст ба хомӯшии қариб пурра ноил шавад, аммо илова мекунад, ки ин нофаҳмо аст, аз ин рӯ вай "пичир-пичир"-и муҳити атрофро илова кард ... "як ёддошти нозук". 

Ин дафъа, Ghost дорои гардонандаи пурра аст ва дар кам кардани шумо аъло аст.

Барои ноил шудан ба ин сатҳи оромӣ, сарпӯш ва фарш девори дукарата буданд, ҷузъҳои дохилӣ ба басомади мушаххаси резонансӣ танзим карда шудаанд ва дар тақрибан нисфи сохтори мошин, дар дарҳо, дар бом ва дар дукарата маводи 100 кг садои фурӯбаранда буданд. - тирезаҳои шишабандӣ, ҳатто дар дохили чархҳо.

Системаи идоракунии чорчарха ба чолокӣ дар шоҳроҳ кӯмак мекунад (дар он ҷо меҳварҳои пеш ва пушти дар як вақт гардиш мекунанд), аммо бо суръати таваққуфгоҳ ба худ меояд (дар ҷое ки онҳо муқобилат мекунанд), зеро ҳатто бо камераҳо ва сенсорҳои сершумор, таваққуфгоҳ дастгох 5.5 метр дарозй ва 2.5 тонна вазн дорад, кори осон нест. Бо вуҷуди ин, радиуси гардиш ҳанӯз 13.0 м аст, бинобар ин эҳтиёт шавед. Агар ҳама чиз наояд, мошин ҳанӯз ҳам худашро меистад.

Тормозҳои пуриқтидори диски вентилятсионии пеш ва пас суръати ҳамвор ва бидуни ишораи драмаро нам мекунанд.

Дигар нуктаҳои муҳим? Системаи мултимедиявӣ ягона чизест, ки аз BMW ба таври возеҳ қарз гирифтааст, аммо ин мушкилот нест, зеро интерфейси аъло аст. Ва ин системаи аудиоии 1300-канал, 18 Вт, 18 баландгӯяк танҳо девона аст!

Қарор

Шумо шояд фикр кунед, ки ин як айшу ишрат ё як пораи маҳорати муҳандисӣ аст, аммо инкор кардан мумкин нест, ки Rolls-Royce Ghost-и нав истисноӣ аст. Ба таври бениҳоят тозашуда ва қобилиятнок, ин бешубҳа таъсирбахштарин мошини сатҳи ибтидоӣ дар ҷаҳон аст.