Рақами октани муҳаррик ва параметрҳои кори муҳаррик. Рейтинги октани бензин чӣ гуна аст?

Рақами октябри чист?

Шумораи октанҳо параметрест, ки муқовимати сӯзишвории додашударо ба таркиш муайян мекунад. Дар ҳар як муҳаррики оташгиранда омехтаи ҳаво ва сӯзишворӣ маҳз дар лаҳзаи мувофиқ аланга мезанад. Ин агрегатхо тавре сохта шудаанд, ки сузиш бо иштироки фишори ба вучудомада танхо ба воситаи шарора ба амал наояд. Аз ин рӯ, муҳаррикҳои бензин одатан нисбат ба муҳаррикҳои оташгирандаи фишурда нисбат ба фишурдашавӣ камтар доранд (онҳо зери фишор месузанд).

Агар шумораи октан хеле паст бошад, ҳангоми сӯзиш дар силиндр сӯзиши беназорат ба амал меояд. Пайдоиши онҳо табиати маҳаллӣ буда, пеш аз сӯхтани воқеии омехтаи сӯзишворӣ-ҳаво рух медиҳад. Ин барои ронанда на танхо нороҳатие аст, ки ҳангоми кор кардани муҳаррик метавонад тақ-тақ ҳис кунад. Падидаи тӯлонии таркиши беназорат ба вайрон шудани блоки энергетикии мошин мусоидат мекунад.

Рейтинги октани бензин чӣ гуна аст? Таркиби сӯзишвориро чӣ гуна бояд хонд?

Дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ шумо бензинеро пайдо мекунед, ки дараҷаи октанаш 95 ё 98 аст. Намуди охирини сӯзишворӣ ба сӯзиши таркиш (кӯфта сӯзиш) тобовартар аст. Аммо процесси чен кардани хосиятхои зидди зарбаи сузишворй чй тавр гузаронда мешавад? Барои ин стандартҳои махсус ва муҳаррикҳои озмоишӣ истифода мешаванд. Аввалин чизҳои аввал.

Қимате, ки барои муайян кардани миқдори октани бензин зарур аст, муқоиса кардани қобилияти сӯзиши он бо ду ҷузъи сӯзишворӣ - n-гептан ва изооктан мебошад. Аввали онхо бадтаринро месузад ва бахои шартии «0»-ро мегирад. Баръакс, изооктан хосиятҳои беҳтарини ҳамаи карбогидридҳои алифатии сӯзишворӣ дорад. Аз ин рӯ, арзиши он ҳамчун "100" муайян карда шуд.

Баъдан, ба шумо муҳаррики озмоишӣ лозим аст. Он бо истифода аз омехтаи мувофиқи изооктан ва н-гептан кор мекунад. Агар омехтаи сӯзишвории барои озмоиш омодашуда, ки миқдори октани норавшан дорад, шароити кори муҳаррикро ҳамчун омезиши ду моддаи дар боло зикршуда таъмин намояд, он рақами октанро дар сатҳи изооктан дарсад мегирад.

Масалан: Маводи барои санҷиш истифодашуда 80% изооктан ва 20% н-гептан буд. Муҳаррик дар омехтаи сӯзишворӣ бо арзишҳои норавшан кор мекард ва ҳамон арзишҳоеро гирифт, ки омехтаи сӯзишвории дар боло овардашуда буд. омехтаи ду карбогидрид. Хулоса чист? Миқдори октани бензин 80 аст.

Рейтингҳои октани сӯзишворӣ - RON ва MON

Дар айни замон, барои муайян кардани миқдори шумораи октанҳо барои сӯзишвории мушаххас якчанд расмиёти истифода бурда мешавад. Он:

• РОН (Шумораи тадқиқоти ацетат);
• МАН (Октани мотор);
• ДОН/КИ (рақами октани азиз / Индекси антикнок).

Тартиби RON

Тартиби санҷиши RON як муҳаррики як силиндраиро истифода мебарад, ки пайваста дар 600 чархзанӣ кор мекунад. Дар давоми давраи корӣ таносуби фишурдани он пайваста зиёд карда мешавад, то дараҷаи октани бензин муайян карда шавад. Ин навъи ченак барои муайян кардани шароити кори як мошини камтар пурбор аъло аст. 

Тартиби PN

Бо тартиби МОН вазъият то андозае дигар аст. Агрегати якцилиндр бо таносуби фишурдашавй низ истифода мешавад. Бо вуҷуди ин, он дар 900 чархзанӣ кор мекунад. Ҳамин тариқ, он хуб инъикос мекунад, ки ҳангоми кори дастгоҳ дар зери бори вазнин чӣ рӯй медиҳад. 

Тартиби DON/OPP

Барои расмиёти андозагирии DON/AKI, арзишҳои RON+MON/2 ба назар гирифта мешаванд. Шумораи октан дар ИМА, Канада ва дигар кишварҳо ҳамин тавр муайян карда мешавад.

Чаро сӯзишворӣ бо дараҷаи октанҳои гуногун истеҳсол карда мешавад?

Пеш аз хама, шароити кори агрегатхои алохидаи харакаткунанда аз хамдигар фарк мекунад. Модели Audi 30, ки тақрибан 80 сол пеш бароварда шуда буд, бо муҳаррики 2.0 от 90. таносуби фишурдани 9.0:1 дошт. Аз рӯи меъёрҳои имрӯза, ин натиҷа ҳайратовар нест, бинобар ин барои кори дурусти ин агрегат бензин бо дараҷаи октани 95 истифода шудааст, аммо технология ба экология, сарфакорӣ ва таъмини баландтарин нишондиҳандаҳо нигаронида шудааст. Mazda муҳаррики бензини 14:1-ро бо қувваи назарраси бештар ва истеъмоли камтари сӯзишворӣ муаррифӣ кард.

Ва агар шумо мошинеро бо таносуби фишурдани баланд бо бензини октани кам пур кунед?

Имконияти хубе вуҷуд дорад, ки муҳаррик дар вақти истифода бурдани сӯзишворие, ки истеҳсолкунанда тавсия додааст, хуб кор намекунад. Он метавонад давраҳои номунтазами таркиш ва садоҳои ташвишоварро эҳсос кунад. Дар мошинхое, ки имкони танзими вахтаи оташгириро барои бензини дар айни замон истифодашаванда доранд, дар маданияти двигатель чизе тагйир намеёбад, аммо кувваи он камтар мешавад. 

Чӣ мешавад, агар муҳаррики фишурдаи паст бензини 98 октан гирад? 

Дар амал, ин маънои онро дошта метавонад… ҳеҷ чиз. Агар агрегат ба кор бо сузишвории баланд октан мувофик набошад (илоче барои мустакилона танзим кардани кунчи пешакй вучуд надорад), мошин хатто талафот дида метавонад.

Баробари зиёд шудани шумораи октани бензин арзиши энергия кам мешавад. Аз ин рӯ, масалан, мошинҳое, ки бо LPG муҷаҳҳаз шудаанд, бояд миқдори зиёди ин бензинро барои ба даст овардани нишондиҳандаҳои муқоисашаванда гиранд, ба монанди бензин (LPG дорои "LO" беш аз 100). 

Аз ин рӯ, ҳикояҳо ба монанди "98 рехтанд ва бояд рульро сахттар нигоҳ доранд!" шумо метавонед бехатар дар байни афсонаҳо гузошта.

Якчанд сухан дар бораи сӯхтани таркиш

Шумо аллакай медонед, ки дараҷаи нодурусти октани сӯзишворӣ барои як муҳаррики мушаххас метавонад ба сӯзиши сӯзиш оварда расонад. Аммо он воқеан чӣ таҳдид мекунад? Пеш аз хама лахзаи беназорат ва хеле барвакт таркондани сузишворй боиси бад шудани кори ба даст овардаи агрегат мегардад. Мошинҳои дар ҳоли ҳозир истифодашаванда сенсорҳое доранд, ки аз чунин кори муҳаррик муҳофизат мекунанд. Дар амал онхо ба зиёд кардани мухлати оташгирй бо максади таъхир додани он сахм мегузоранд.

Дар муддати тӯлонӣ бо сӯзишвории нодуруст рондан метавонад сенсори болоро вайрон кунад. Баланд шудани ҳарорати кори агрегат инчунин ба паст шудани қувваи клапанҳо ва курсиҳои клапанҳо, инчунин поршенҳо ва тамоми системаи кранка мусоидат мекунад. кувваМоторҳое, ки сӯзишвориеро, ки ба тавсияҳои истеҳсолкунанда мувофиқанд, истифода намебаранд, масалан, аз сабаби сӯхтани сӯрохиҳои тоҷҳои поршенӣ метавонанд доимӣ кор кунанд.

Сӯзишвории октани баланд дар куҷо истифода мешавад?

Сӯзишвории баланди октанӣ дар мусобиқаҳои автомобилӣ ва дигар мусобиқаҳои автомобилӣ, ки дар он мошинҳои кайҳонӣ истифода мешаванд, муфид аст. Бо вуҷуди ин, арзиши муҳаррикҳои ин навъи он дар маводи сӯзишворӣ нест, балки дар тағйироте, ки дар онҳо анҷом дода мешавад. Одатан таносуби фишурдасозиро зиёд кунед, вақти оташгириро кам кунед, турбоборкуниро илова кунед ва сӯзандоруи оксиди нитрозро илова кунед. Дар чунин тарҳҳо шумораи октани бензин аз сабаби муҳофизат аз сӯзиши зараровар муҳим аст, ки он ба таври назаррас меафзояд.

Тавре ки шумо мебинед, сабабҳои зиёд барои моҳирона интихоб кардани навъи мушаххаси сӯзишворӣ барои мошини худ вуҷуд дорад. Барои он ки онро нобуд накунед, мо тавсия медиҳем, ки ба индекси аз ҷониби истеҳсолкунанда нишондодашуда риоя кунед. Он гоҳ шумо метавонед аз кори ором ва бе мушкилот ҳаловат баред. роҳи дур!