Онҳо нисбат ба онҳо хеле тезтаранд! Бо хобандагони машҳур шинос шавед
Мундариҷа
Ба фикри шумо, мошини тезкор бояд намуди варзишӣ дошта бошад ва дар як нигоҳ чиро дар зери капот нишон диҳад? Дар ин ҳолат, категорияи мошинҳои "хоб", ки мо онҳоро дар жаргонҳои автомобилии Полша "хоб" меномем, аксар вақт шуморо ба ҳайрат меорад. Зеро вакте ки моторизациям хозиразамон кушиш мекунад, ки суръати харакати мошинро бо тафсилоти хар як тарафи кузов таъкид кунад, шпалхо хоксор буда, ба хар як мошини оддии рох монанданд.
Дар мақола, шумо дар бораи он, ки хобҳо чӣ гунаанд, бештар омӯзед ва бо моделҳои ҷолибтарин дар ин категория шинос шавед.
Хоб - ин чӣ маъно дорад?
Дар саноати автомобилсозӣ, мо одат кардаем, ки ҳар як мошини дорои муҳаррики пурқувваттар аз мошинҳое, ки мо ҳаррӯза меронем, ба таври равшан фарқ мекунад. Тааҷҷубовар нест, ки мо дарҳол қудратро бо намуди варзишӣ алоқаманд мекунем.
Аммо, ин на ҳама вақт чунин аст.
Дар бозор шумо мошинҳоеро хоҳед ёфт, ки дар назари аввал аз мошинҳое, ки барои зан ё дӯсташ ба ҷои кор ва аз ҷои кор ҳамчун нақлиёт хизмат мекунанд, чандон фарқ намекунанд. Баъзан онҳо танҳо аломати дигар, таъиноти муҳаррик ё баъзе тағйироти хурд дар бадан доранд. Тафовутҳои нозук, ки танҳо як мухлиси автомобили бахшидашуда ва дарозмуддат аҳамият хоҳад дод.
Инҳо мошинҳои хоб, яъне мошинҳои дорои қудрати зиёд мебошанд, ки дар асл, дар зери кузови стандартӣ пинҳон карда шудаанд.
Шумо метавонед дар бораи моделҳои ҷолибтарини ин жанр дар зер бихонед.
Мошинҳои хоб - мисолҳои ҷолибтарин
Агар шумо ба мошинҳои пуриқтидор бо нархи дастрас таваҷҷӯҳ дошта бошед, шумо дар душворӣ дучор мешавед, зеро хобгоҳҳо он қадар маъмул нестанд. Аз як тараф, зеро намуди хоксорона ва муҳаррики пурқувват он чизе нест, ки харидорон аксар вақт орзу мекунанд. Аз тарафи дигар, паранойя марбут ба ҳифзи муҳити зисти муосир ва шумораи афзояндаи экологҳо қавитар мешавад, аз ин рӯ истеҳсолкунандагон ба муҳаррикҳои пурқувват камтар ва камтар такя мекунанд.
Хобҳо тақрибан даҳҳо сол пеш маъмултар буданд ва дар ин солҳо шумо метавонед моделҳои ҷолиби ин жанрро ба осонӣ пайдо кунед.
Хонда шуд ва мо ба шумо баъзе аз пешниҳодҳои ҷолибтарро нақл мекунем.
Cadillac Sevilla STS
Мошин солҳои 1997-2004 истеҳсол шуда, дар Полша кам маълум аст. Бо вуҷуди ин, бисёре аз тоҷирон онро аз Олмон ё дигар кишварҳои Бенилюкс ворид мекунанд, ки он мунтазам дар таблиғоти фурӯш дар дарёи Висла пайдо мешавад.
Cadillac Seville STS як лимузини сегменти электронӣ бо намуди ноҳамвор аст. Бо вуҷуди ин, хатҳои тез бидуни ороиши нолозим ба бисёр ронандагон мувофиқат мекунанд.
Дар зери чап?
Муҳаррики 8 литрии V4,6, ки дар беҳтарин вариант ба 304 қувваи асп мерасад. Ба шарофати ин, Seville STS аз 100 то 6,7 км / соатро дар 241 сония метезонад ва суръати максималии XNUMX км / соатро ташкил медиҳад.
Мутаассифона, ин модели Cadillac баъзе камбудиҳо дорад. Онро боэътимод номидан душвор аст ва аз сабаби маъруфияти пасти он, шумо механикеро намеёбед, ки аз ӯҳдаи ин кор баромада тавонад.
Аммо, бо ин нарх (бо нархи камтар аз PLN 10 харидан мумкин аст) он яке аз мошинҳои пуриқтидортарин аст.
Volvo V50 T5 гардонандаи тамоми чарх
Комбои бренди шведӣ дар Полша мухлисони зиёде пайдо кардааст, аммо асосан дар версияи заифтар - дизелӣ ё бо муҳаррики 4-силиндраи бензин. На ҳама медонанд, ки Volvo версияи ин моделро бо агрегати хеле пурқувваттар - муҳаррики 5 литрии 2,5 силиндрӣ баровардааст.
Он бо кадом корнамоӣ фахр карда метавонад?
Он дорои 220 қувваи асп аст, ки ба шарофати он вагонҳои станцияро то 100 км / соат дар ҳамагӣ 6,9 сония метезонад ва дар соат ҳадди аксар ба 240 км / соат мерасад. Илова бар ин, Volvo V50 бо гардонандаи пурра муҷаҳҳаз шудааст, ки боз як бартарии калон аст....
Барои чунин намуди ноаён бад нест, дуруст? Аз ин рӯ, Volvo V50 T5 AWD мошини ниҳоии хоб аст.
Шумо метавонед онро бо нархи камтар аз 20 ҳазор доллар харед. злотия. Дар навбати худ, вай шуморо бо устувории баланд, универсалӣ ва, албатта, суръат мукофот медиҳад. Чунин факт, ки аксар механизаторони Польша ин агрегатро медонанд ва чй тавр истифода бурдани онро медонанд, низ бартарии калон аст.
Audi A3 3.2 VR6
Кузов аз компакти анъанавии Олмон бо муҳаррики 6 литрии VR3,2 ва 250 асп. таъсири аҷиб мебахшад. Баъзеҳо мегӯянд, ки ин дучарха барои мошини хурд хеле калон аст, аммо ин зебоии он аст.
Ва иҷрои.
Audi A3 3.2 VR6 то 100 км/соатро дар 6,4 сония метезонад ва суръати максималии 250 км/соатро дорад.Ҳатто хэтчи муосири варзишӣ аз чунин натиҷаҳо шарм намедорад. Аммо, ин версияи A3 аз компактҳои пурқуввати имрӯза фарқ мекунад.
Чаро? Зеро ҳеҷ чиз фарқ намекунад. Дар назари аввал, он ба модели анъанавии 1.9 TDI монанд аст.
Гузашта аз ин, Audi A3 3.2 VR6 дорои гардонандаи чорчарха мебошад ва аз сабаби андозаи хурди худ ҳамчун мошини шаҳрӣ беҳтарин аст.
Ин орзуи комили солҳои 2004-2009 ҳоло ҳам арзишманд аст. Шумо барои ин танҳо камтар аз 30 доллар пардохт мекунед. злотия.
Ҷип Гранд Чероки 5.7 V8 HEMI
Оё роудстер ҳамчун хоб кор мекунад? Мошини устувори Ҷип далерона ҷавоб медиҳад, ки ин аст.
Ва ӯ барои ин далелҳои хуб дорад, зеро дар зери сарпӯши версияи пурқуввати ин модел шумо муҳаррики бензини 8 литрии V5,7-ро хоҳед ёфт. Он дорои 321 қувваи асп буда, мошинро аз 100 то 7,1 км/соат дар тақрибан 2,2 сония тезонад. Ин натиҷаи олиҷаноб аст, вақте ки шумо ба назар гиред, ки Grand Cherokee XNUMX тонна вазн дорад.
Намуди зоҳирӣ низ бартарии модел аст.
Ҷип, ки солҳои 2004-2010 истеҳсол шудааст, харошиданҳои хеле ҷиддӣ дорад, ки ба шарофати онҳо он амалан пир намешавад. Он намуди хуб дорад ва инчунин ҳамчун роудстери оилавӣ хуб кор мекунад.
Бо вуҷуди ин, он камбудиҳо низ дорад.
Яке аз онҳо нарх аст (камтар аз PLN 40). Боздоштани дуюми нарм, на ҳамеша бо қувваи муҳаррик мубориза мебарад. Ва нихоят, шодии ин хобанда басо калон аст, зеро сузиши он бузург аст.
Хангоми дар шахр харакат кардан дар 20 километр нормам 100 литр сузишворй ба хисоб гирифта шавад.
Volvo S80 4.4 V8
Дигар Volvo дар рӯйхати мо, аммо ин дафъа дар версияи лимузини боҳашамат. S80 дар зери капот муҳаррик дорад, ки онро шведҳо низ ба аввалин SUV XC90 гузоштаанд, аммо ин агрегат бешубҳа барои лимузин беҳтар мувофиқ аст.
Дучархаеро, ки шумо дар зери капот пайдо мекунед, чӣ фарқ мекунад?
Он дорои 8 силиндр ва ҷойивазкунии 4,4 литр мебошад, ки ин дастоварди бузург бо назардошти қисмати муҳаррики хеле паймон аст. Дар натиҷа, Volvo S80 4.4 V8 дорои 315 асп аст. ва дар камтар аз 100 сония ба 6,5 км/соат суръат мебахшад. Ва суръати максималӣ 250 км / соат аст.
Хамаи ин дар бадани ноаён ва сахтгир нихон аст.
Модели охирини Volvo S80 4.4 V8 дар соли 2010 аз хатти конвейер баромад ва имрӯз барои мухлисони бренд ё коллекторҳо як тӯҳфаи воқеӣ аст. Пеш аз ҳама, зеро дар айни замон бренди шведӣ амалан дар мошинҳои худ муҳаррикҳои дорои ҳаҷми зиёда аз 2 литрро насб намекунад.
Шумо метавонед модели S80-ро бо блоки 4.4 бо нархи камтар аз 50 дона харед. злотия.
Опел / Лотус Омега
Вақти он расидааст, ки мошини солҳои 1990-1992, ки аз соли 1990 то 1996 тезтарин седан дар ҷаҳон номида шуд. Lotus Omega танҳо як версияи аз нав тарроҳии Opel Omega A буд.
Дуруст аст, ки мошин ба спойлери завод ва хати каме варзишӣ каме хиёнат кард, аммо ба ҳар ҳол касе аз ин седан чунин иҷрои ҳайратангезро интизор набуд.
Шумо дар зери кулоҳ чӣ хоҳед ёфт?
Муҳаррики 6-силиндраи 3,6 литр бо иқтидори 377 асп, ки аз 100 то 5,3 км/с дар камтар аз 160 сония ва то 11 км/соат дар 283 сония суръат мегирад. Суръати максималии Lotus Omega 30 км/соат аст.. Ҳатто имрӯз, пас аз XNUMX соли нахустнамоиши мошин, чунин натиҷаҳо назаррасанд.
Мутаассифона, модел низ камбудиҳо дорад.
Яке аз бузургтаринҳо истеъмоли сӯзишворӣ мебошад, ки ҳангоми рондани вазнин метавонад то 30 литр зиёд бошад, аммо ба ҳисоби миёна тақрибан 18 литр дар 100 км. Илова бар ин, соҳиби он метавонад бо тафсилоти ин модел мушкилот дошта бошад, зеро бисёре аз онҳо беназиранд. Бе дӯзандагӣ ва ивазкунандаҳо кор намекунад.
Lotus Omega имрӯз ҷамъоварӣ аст ва дар Полша пайдо кардани ягон порча барои фурӯш хеле душвор аст. Дар хориҷа нархи он аз 70 ҳазор рубл аст. то 140 XNUMX ба PLN табдил ёфт.
Форд Мондео ST220
Оё шумо ҳайронед, ки Ford Mondeo дар ин ҷо чӣ кор мекунад? Хуб, ин лимузини машҳур дар насли сеюми худ бо муҳаррики 6 литрии V3 меояд. Ба шарофати ин, он ба соҳиби он ба туфайли хусусиятҳои худ лаззати зиёди ронандагӣ медиҳад.
Онҳо чӣ гуна пешниҳод карда мешаванд?
Двигатель 226 кувваи асп дорад. ва мошинро то 100 км/соат дар камтар аз 7,7 сония метезонад ва ҳисобкунак ҳамагӣ 250 км/соат меистад. Барои Mondeo оддӣ хеле хуб аст, дуруст?
ST220 версияи варзишӣ аст, аммо дар назари аввал он аз ҳамтоёни стандартии худ чандон фарқ намекунад. Истеҳсолкунанда чархҳои хӯлаи калонтарро иваз кард, чархҳои варзишӣ илова кард ва ба бадан спойлерҳо илова кард. Гузашта аз ин, суспензия нисбат ба асл каме пасттар аст ва чароғҳои пешашон ксенон мебошанд.
Бо вуҷуди ин, шахси оддӣ дар соҳаи моторизатсия версияи варзиширо аз версияи варзишӣ фарқ намекунад.
Барои ин мошини 2000-2007 чанд сум медихед? Вобаста аз соли истеҳсол, Ford Mondeo ST220 имрӯз то 20 ҳазор арзиш дорад. злоты.
Тӯфони GMC
Мошини дигари SUV дар рӯйхати мо назар ба Ҷип камтар маъмул аст, аммо дӯстдорони мошин тавоноии онро хуб медонанд. Варианти стандартии GMC Typhoon, бе ягон варианти варзишӣ, дорои муҳаррики пурқувват аст.
Чӣ гуна?
Ин муҳаррики 6 литрии V4,3 бо иқтидори 285 асп мебошад. Ба шарофати ин, мошин ба 100 км / соат дар 5,5 сония суръат мегирад ва ба 200 км / соат мерасад. Ҳатто имрӯз, ягон мошини истеҳсолӣ дар ин бобат ба GMC Typhoon баробар шуда наметавонад.
Гузашта аз ин, берунӣ қудрати дар паси капот пинҳоншударо тамоман ошкор намекунад.
Шумо бо як мошини стандартии 3-дари 1992WD кор мекунед. Харошидаҳои ноҳамвор ва тез дар бадан дар солҳои истеҳсоли мошин (1994-XNUMX) хеле маъмул буданд ва ин гуна кори хубро пешниҳод намекунанд. Ба шарофати ин, Typhoons GMC ба категорияи "хобҳо" комилан мувофиқат мекунад.
Имрӯз ин модел чӣ қадар арзиш дорад? Нархи то 40 хазор сум. злотия.
Далели ҷолиб: GMC низ ҳамон воҳидро дар версияи пикап баровардааст. Онро «Сиклон» меноманд ва он боз хам тезтар буда, суръати 100 км/соатро дар 4,5 сония тай мекунад.
Мазда 6 МПС
Mazda "шаш" як модели мошини хеле маъмули як ширкати Ҷопон аст. Бо вуҷуди ин, дар нашри MPS (ё Mazdaspeed 6), он як зарбаеро дар бар мегирад, ки мо дар назари аввал интизор набудем.
Чӣ маҳз?
Дар зери капот ҷопонҳо муҳаррики турбоагрегати 2,3-литрӣ гузоштанд, ки иқтидори он ба 260 асп мерасад. (280 асп дар бозори ИМА). Ба шарофати ин, хобанда дар 100 сония то 6,6 км / соат суръат мегирад ва бо суръати максималии 240 км / соат ҳаракат мекунад.
Бо вуҷуди ин, корбарони мошинҳо ва рӯзноманигорон якдилона мегӯянд, ки дар сурати хуб нигоҳ доштани вақт вақти садро то камтар аз 6 сония кам кардан мумкин аст.
Натиҷаи хуб барои Mazda 6 "муқаррарӣ", зеро он аз берун бо ягон чизи махсус фарқ намекунад. Танҳо чанд тафсилот нишон медиҳанд, ки ин модели MPS аст. Илова бар ин, мошин дорои гардонандаи чорчархаи (AWS).
Шумо барои ин модел камтар аз 20 ҳазор пардохт мекунед. злотия.
Saab 9 5 Aero
Модел дар версияҳои седан ва вагонҳо истеҳсол карда шуд. Дар дуюм, ба ғайр аз муҳаррики сахт, он инчунин танаи васеъ дорад, ки якҷоя бастаи идеалиро ташкил медиҳанд.
Агрегати Aero як муҳаррики 2,3 литрии чор силиндраи дорои иқтидори 260 асп мебошад. Он то 100 км/соат дар 6,9 сония суръат мегирад ва ҳисобкунак то 250 км/соат намеистад.
Бо вуҷуди ин, Saab 9-5 Aero бо чизи дигар фарқ мекунад.
Аз 40 то 90 мил дар як соат нисбат ба Porsche 911 Turbo дар ҳамон давра тезтар суръат мегирад. Барои вагонҳои муқаррарӣ ва истеҳсолӣ бад нест - зеро аксари баррасиҳо дар назари аввал Saab-ро қадр мекунанд.
Мошин то соли 2009 истеҳсол шудааст. Имрӯз онро бо нархи камтар аз 10 дона харидан мумкин аст. злотия.
Volkswagen Passat W8
Рӯйхат бе ҳадди аққал як Passat нопурра хоҳад буд - ва на ҳама, зеро версияи W8 мошини хоб аст, ҳар он чизе ки шумо мехоҳед онро бихонед. Дар назари аввал, он тақрибан ба версияҳои стандартии силсила монанд аст, аммо нагузоред, ки ин шуморо фиреб диҳад. Дар зери капот шумо муҳаррики воқеан сахтро хоҳед ёфт.
Чӣ гуна?
Агрегати W8 дорои ҳаҷми 4 литр, ҳашт силиндр ва 275 қувваи асп мебошад. (Номи W8 низ тасодуфӣ нест - муҳаррик аз ду V4-и ба ҳам пайваст иборат аст). Ин имкон медиҳад, ки то 100 км/соат дар камтар аз 6,8 сония суръат бахшад ва суръати максималии он 250 км/соатро ташкил диҳад.Рақи пурраи чарх низ хурсандист.
Мутаассифона, рондани берун аз роҳ хеле шавқовар аст, зеро Passat W100 дар 8 км то 13 литр сӯзишворӣ месузад.
Бадан аз версияҳои заифтар фарқ надорад. Диққати махсус ба чор сутуни паси хромӣ ва дискҳои азими тормоз ҷалб карда мешавад.
VW Passat W8 дар солҳои 2001-2004 истеҳсол шудааст ва имрӯз шумо онро бо нархи ҳатто аз 10 ҳазор камтар хоҳед ёфт. злоты.
BMW M3 E36
Ин дафъа пешниҳод аз мошини истеҳсолии синфи каме баландтар. BMW M3 E36, сарфи назар аз синну соли бузургаш (вобаста ба модел, солҳои истеҳсол дар солҳои 1992-1999) дар зери капот муҳаррики воқеан пурқувват дорад.
Дар версияи пурқувват, он муҳаррики 3,2 литрии 321 асп буд, ки мошинро дар камтар аз 100 сония ба 5,4 км / соат мерасонд. Ва суръати максималӣ ба 250 км / соат мерасад.
BMW M3 E36 дар бозор дар се версия пайдо шуд: купе, конвертатсияшаванда ва седан. Ҳеҷ яке аз онҳо чунин нишондодҳоро зоҳиран нишон намедиҳад. Албатта, мо бо як BMW-и варзишӣ сарукор дорем, аммо истеҳсолкунандаи олмонӣ дар он солҳо баданро ба таври равшан варзишӣ тарҳрезӣ накардааст.
Нархи ин кат аз 10 хазор сум аст. то 100 PLN (вобаста аз версия ва албатта ҳолати мошин).
Opel Zafira OPC
Дар хобгоҳи навбатӣ як комбинатсияи қариб ношунаванда аст, зеро шумо бо як версияи варзишии микроавтобус сарукор доред. Опел чунин озмоишро анҷом дод ва он муваффақ шуд.
Дар зери капои ин мошини 7-ҷойӣ муҳаррики турбои 2 литрӣ бо иқтидори 200 асп ҷойгир аст. Он аз 100 то 8,2 км/соат дар 220 сония суръат мегирад ва суръати максималии он ба XNUMX км/соат мерасад.
Оё шумо онро аз берун мебинед?
Агар шумо як мухлиси мошин набошед, ин осон нахоҳад буд. Opel Zafira OPC аз модели стандартӣ танҳо бо камонҳои васеътари чархҳо, бамперҳо ва ромҳои калонтар фарқ мекунад.
Имрӯз нархи миёнаи ин мошин тақрибан 20-25 ҳазор рублро ташкил медиҳад. злоты.
Мавзӯъро оғоз кунед 8.32
Ин версияи бонуфузтарин ва тавонои Thema аст. Чаро? Зеро дар зери капот муҳаррики Ferrari аст.
Кадом омор барои онҳо хос аст?
Ин як агрегати ҳашт-силиндраи бо ҳаҷми 3 литр аст, ки дар нусхаи аслӣ (истеҳсоли солҳои 1987-1989) иқтидори 215 асп буд. Бо вуҷуди ин, дар моделҳои баъдтар (аз соли 1989 то 1994) истеҳсолкунанда қудратро то 205 қувваи асп кам кард.
Аввалин Lancie Thema 8.32s то 100 км / соат дар 6,8 сония суръат гирифт ва суръати максималии онҳо 240 км / соат буд. Пас аз кам кардани қувваи барқ, нишондиҳандаҳо каме коҳиш ёфтанд (6,9 сония то садҳо ва суръати максималии 235 км / соат) .
Версияи 8.32 аз стандартӣ фарқ мекард, аз ҷумла чархҳои хӯлаи Ferrari, оинаҳои гуногун (бо қувваи барқ пешшаванда) ва спойлере, ки аз дари паси пассаж мебаромад. Бо вуҷуди ин, дар назари аввал, онро аз Мавзӯи муқаррарӣ фарқ кардан душвор аст.
Нарх имрӯз? Кариб 60—70 хазор злотых (арзиш ба коллектиааш илова мешавад).
Ровер 75 V8
Ин аввалин Ровер бо муҳаррики ҳашт-силиндрӣ пас аз танаффуси тӯлонӣ буд - ва ба тавре ки ба чунин ҳайвони ваҳшӣ мувофиқ аст, аз он фахр кардан лозим аст.
Дар зери капот муҳаррики 4,6 литрии Форд Мустанг бо иқтидори 260 асп ҷойгир аст. Ин маънои онро дорад, ки мошин аз 100 то 6,2 км / соат дар камтар аз 250 сония суръат мегирад ва ҳисобкунак то XNUMX км / соат намеистад.
Ин версия аз Rover 75-и стандартӣ фарқ надорад. Танҳо чор қубур намуди зоҳирии онро нишон медиҳад.
Он дар солҳои 1999-2005 истеҳсол шуда буд ва имрӯз барои он камаш 10 ҳазор злотых дода мешавад. злоты.
Sleeper - мошини дорои хусусияти барои ҳама
Гарчанде ки рӯйхат метавонад хеле дарозтар бошад, мо ба 15 модели дар боло номбаршуда тамаркуз хоҳем кард. Барои ӯ, мо вариантҳои ҷолибтарин (ба фикри мо) мошинҳои истеҳсолиро интихоб кардем, ки дар паси намуди зоҳирии худ қудрати бузургро пинҳон мекунанд.
Ба фикри шумо, оё мо мошинеро аз даст додем, ки сазовори ҷой дар рӯйхат аст? Шрифти худро дар шарҳҳо мубодила кунед!
